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Documento BOE-A-2003-23514

Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulacin para la aplicacin y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.

TEXTO

La disposicin final segunda de la Ley 19/2001, de 19 de diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, establece que el Gobierno, en el plazo mximo de seis meses desde la entrada en vigor de dicha reforma, proceder a modificar el Reglamento General de Circulacin, aprobado por el Real Decreto 13/1992, de 17 de enero, para adecuarlo a las modificaciones contenidas en dicha reforma. Este real decreto trasciende dicho mandato legislativo, pues aparte de su cumplimiento, la magnitud de las reformas que precisa el Reglamento General de Circulacin, aprobado por el Real Decreto 13/1992, de 17 de enero, aconseja la promulgacin de uno nuevo, en el que adems se refundan las modificaciones anteriores efectuadas por el Real Decreto 116/1998, de 30 de enero, que adapt el Reglamento General de Circulacin a la Ley 5/1997, de 24 de marzo, tambin de reforma del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, como, asimismo, el Real Decreto 1333/1994, de 20 de junio, y el Real Decreto 2282/98, de 23 de octubre, que modific el Reglamento General de Circulacin en materia de alcoholemia.

Al hilo de la adaptacin del nuevo texto a la Ley 19/2001, no slo se introducen normas en materia de ciclismo y se contemplan nuevas infracciones o se vara la calificacin de otras, como es el caso del uso de dispositivos de telefona mvil o la circulacin en sentido contrario, respectivamente, sino que tambin se modernizan otros preceptos en armona con una nueva concepcin de la gestin del trfico que dispone de medios tcnicos de regulacin de la circulacin que la norma ha de hacer plenamente operativos.

En materia de ciclismo debe sealarse que la Ley 43/1999, de 25 de noviembre, sobre adaptacin de las normas de circulacin a la prctica del ciclismo, efectu una importante reforma del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, que, a su vez, ha resultado afectada por la Ley 19/2001, a cuya promulgacin ha habido que esperar para efectuar un extenso desarrollo reglamentario, que ahora lleva a cabo.

Ello ha llevado tambin a revisar y actualizar todo el sistema de sealizacin, adaptndolo a los avances en los criterios de utilizacin generalizados en los pases de nuestro entorno, mejorando la concordancia entre la normativa de trfico y la de carreteras a este respecto.

En el anexo I se representan grficamente las seales.

En el anexo II se regulan las pruebas deportivas, las marchas ciclistas y otros eventos, hasta ahora reguladas por el artculo 108 y el anexo 2 del Cdigo de la Circulacin, preceptos que es preciso derogar reordenando las pruebas deportivas en torno al artculo 55 del Reglamento General de Circulacin, que trata de las carreras, concursos, certmenes u otras pruebas deportivas.

Destaca la competencia de las comunidades autnomas para autorizar la celebracin de pruebas deportivas por vas interurbanas de su mbito territorial, habida cuenta que tienen asumida y traspasada la competencia en materia de espectculos pblicos en general, carcter del que participan las pruebas deportivas, cuya singularidad e incidencia en la seguridad vial se salvaguarda a travs de un informe vinculante, que emiten con carcter previo a la autorizacin las Administraciones pblicas encargadas de la vigilancia y regulacin del trfico.

El anexo III trata de las normas y condiciones especiales de circulacin de los vehculos especiales y de los vehculos en rgimen de transporte especial, lo que constitua una laguna existente en nuestro derecho de la circulacin que era urgente regular, dada la magnitud de los accidentes que pueden sobrevenir cuando se hallan implicados en aqullos este tipo de vehculos.

Tambin se regula en este anexo el rgimen especfico de circulacin de convoyes y transportes de las Fuerzas Armadas que, por otra parte, en muchos aspectos y bajo determinados supuestos, est sometido a acuerdos internacionales, por lo que se hace necesario establecer una regulacin especfica. Esto es posible al amparo de lo que determinan el apartado 2 de la disposicin final del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial y la disposicin final segunda del Reglamento General de Vehculos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.

Por otro lado, la pertenencia de nuestro pas a organizaciones supranacionales que aseguran una defensa comn ha impulsado la cooperacin en esta materia con otros pases de nuestro entorno, de modo que con cierta frecuencia vehculos militares de otras naciones circulan por las carreteras espaolas, especialmente con motivo de maniobras y de ejercicios que incluyen transporte de material militar.

Por ltimo, en la disposicin final primera se hace uso de la facultad otorgada al Gobierno por la disposicin final del texto articulado de la Ley sobre el trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial para modificar conceptos bsicos de circulacin y aadir definiciones a los contenidos en el anexo de dicho texto articulado y que son complementos indispensables para la aplicacin del nuevo Reglamento de Circulacin que se aprueba.

Este real decreto ha sido informado por el Consejo Superior de Trfico y Seguridad de la Circulacin Vial.

En su virtud, a propuesta de los Ministros del Interior, de Defensa, de Fomento y de Ciencia y Tecnologa, con la aprobacin previa del Ministro de Administraciones Pblicas, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberacin del Consejo de Ministros en su reunin del da 21 de noviembre de 2003,

D I S P O N G O :
Artculo nico. Aprobacin del Reglamento General de Circulacin.

Se aprueba el Reglamento General de Circulacin para la aplicacin y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, cuyo texto se inserta a continuacin.

Disposicin derogatoria nica. Derogacin normativa.

Quedan derogados el Real Decreto 13/1992, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulacin, para la aplicacin y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, as como el artculo 108 y el anexo 2 del Cdigo de la Circulacin, y cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este real decreto.

Disposicin final primera. Modificacin del anexo del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

El anexo del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, se modifica de la siguiente forma:

Uno. Queda suprimido el concepto bsico va rpida contenido en el apartado 63 del anexo. Los conceptos bsicos numerados a partir del apartado 64 pasan a ocupar un nmero menos, de tal forma que el apartado 64 se convierta en 63, el 65 en 64 y as hasta el ltimo de ellos.

Dos. Se modifican las definiciones de los siguientes conceptos bsicos: autova, contenido en el apartado 62 ; carretera convencional, contenido en el apartado 64, y travesa, contenido en el apartado 66, que quedan redactados en los siguientes trminos:

62. Autova. Autova es la carretera especialmente proyectada, construida y sealizada como tal que tiene las siguientes caractersticas:

a) Tener acceso limitado a ella las propiedades colindantes.

b) No cruzar a nivel ninguna otra senda, va, lnea de ferrocarril o tranva, ni ser cruzada a nivel por senda, va de comunicacin o servidumbre de paso alguna.

c) Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulacin, separadas entre s, salvo en puntos singulares o con carcter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulacin, o por otros medios.

64. Carretera convencional. Es toda carretera que no rene las caractersticas propias de las autopistas, autovas y vas para automviles.

66. Travesa. A los efectos de esta disposicin normativa, es el tramo de carretera que discurre por poblado. No tendrn la consideracin de travesas aquellos tramos que dispongan de una alternativa viaria o variante a la cual tiene acceso.

Tres. Se introducen las nuevas definiciones de los siguientes conceptos bsicos: va para automviles, que figurar como el concepto bsico nmero 75 ; va interurbana, que figurar como el concepto bsico nmero 76 ; va urbana, que figurar como el concepto bsico nmero 77 ; carretera, que figurar como el concepto bsico nmero 78 ; glorieta, que figurar como el concepto bsico nmero 79, y carril para vehculos con alta ocupacin, que figurar como el concepto bsico nmero 80. Dichos conceptos bsicos tendrn la siguiente redaccin:

75. Va para automviles. Toda va reservada exclusivamente a la circulacin de automviles, con una sola calzada y con limitacin total de accesos a las propiedades colindantes, y sealizada con las seales S-3 y S-4, respectivamente.

76. Va interurbana. Es toda va pblica situada fuera de poblado.

77. Va urbana. Es toda va pblica situada dentro de poblado, excepto las travesas.

78. Carretera. A los efectos de esta disposicin normativa, es toda va pblica pavimentada situada fuera de poblado, salvo los tramos en travesa.

79. Glorieta. Se entiende por glorieta un tipo especial de interseccin caracterizado por que los tramos que en l confluyen se comunican a travs de un anillo en el que se establece una circulacin rotatoria alrededor de una isleta central. No son glorietas propiamente dichas las denominadas glorietas partidas en las que dos tramos, generalmente opuestos, se conectan directamente a travs de la isleta central, por lo que el trfico pasa de uno a otro y no la rodea.

80. Carril para vehculos con alta ocupacin. Es aquel especialmente reservado o habilitado para la circulacin de los vehculos con alta ocupacin.

Disposicin final segunda. Facultades de desarrollo.

Se faculta al Ministro del Interior para dictar, por s o conjuntamente con los titulares de los restantes departamentos ministeriales afectados por razn de la materia, las disposiciones oportunas para la aplicacin y desarrollo de lo establecido en este real decreto.

Disposicin final tercera. Vehculos de las Fuerzas Armadas.

Se faculta a los Ministros de Defensa y del Interior y, en su caso, a los dems ministros competentes, para regular las peculiaridades del rgimen de autorizaciones y circulacin de los vehculos pertenecientes a las Fuerzas Armadas.

Disposicin final cuarta. Estupefacientes y sustancias psicotrpicas.

Se faculta a los Ministros del Interior y de Sanidad y Consumo y, en su caso, a los dems ministros competentes, para regular todo lo relativo a estupefacientes y sustancias psicotrpicas que puedan influir negativamente en el conductor de vehculos a motor.

Disposicin final quinta. Entrada en vigor.

El presente real decreto entrar en vigor al mes siguiente de su publicacin en el Boletn Oficial del Estado.

Dado en Madrid, a 21 de noviembre de 2003.

JUAN CARLOS R.

El Vicepresidente Segundo del Gobierno y Ministro de la Presidencia,

JAVIER ARENAS BOCANEGRA

REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIN
NDICE

Ttulo preliminar. mbito de aplicacin de las normas sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Artculo 1. mbito de aplicacin.

Ttulo I. Normas generales de comportamiento en la circulacin.

Captulo I. Normas generales.

Artculo 2. Usuarios.

Artculo 3. Conductores.

Artculo 4. Actividades que afectan a la seguridad de la circulacin.

Artculo 5. Sealizacin de obstculos y peligros.

Artculo 6. Prevencin de incendios.

Artculo 7. Emisin de perturbaciones y contaminantes.

Captulo II. De la carga de vehculos y del transporte de personas y mercancas o cosas.

Artculo 8. Carga de vehculos y transporte de personas y mercancas o cosas.

Seccin 1. Transporte de personas.

Artculo 9. Del transporte de personas.

Artculo 10. Emplazamiento y acondicionamiento de las personas.

Artculo 11. Transporte colectivo de personas.

Artculo 12. Normas relativas a ciclos, ciclomotores y motocicletas.

Seccin 2. Transporte de mercancas o cosas.

Artculo 13. Dimensiones del vehculo y su carga.

Artculo 14. Disposicin de la carga.

Artculo 15. Dimensiones de la carga.

Artculo 16. Operaciones de carga y descarga.

Captulo III. Normas generales de los conductores.

Artculo 17. Control del vehculo o animales.

Artculo 18. Otras obligaciones del conductor.

Artculo 19. Visibilidad en el vehculo.

Captulo IV. Normas sobre bebidas alcohlicas.

Artculo 20. Tasas de alcohol en sangre y aire espirado.

Artculo 21. Investigacin de la alcoholemia.

Personas obligadas.

Artculo 22. Pruebas de deteccin alcohlica mediante el aire espirado.

Artculo 23. Prctica de las pruebas.

Artculo 24. Diligencias del agente de la autoridad.

Artculo 25. Inmovilizacin del vehculo.

Artculo 26. Obligaciones del personal sanitario.

Captulo V. Normas sobre estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas.

Artculo 27. Estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas.

Artculo 28. Pruebas para la deteccin de sustancias estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas.

Ttulo II. De la circulacin de vehculos.

Captulo I. Lugar en la va.

Seccin 1. Sentido de la circulacin.

Artculo 29. Norma general.

Seccin 2. Utilizacin de los carriles.

Artculo 30. Utilizacin de los carriles en calzadas con doble sentido de circulacin.

Artculo 31. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con ms de un carril para el mismo sentido de marcha.

Artculo 32. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con tres o ms carriles para el mismo sentido de marcha.

Artculo 33. Utilizacin de los carriles, en poblado, en calzadas con ms de un carril reservado para el mismo sentido de marcha.

Artculo 34. Cmputo de carriles.

Artculo 35. Utilizacin de los carriles en funcin de la velocidad sealizada y de los reservados a determinados vehculos y a ciertas maniobras.

Seccin 3. Arcenes.

Artculo 36. Conductores obligados a su utilizacin.

Seccin 4. Supuestos especiales del sentido de circulacin y de la utilizacin de calzadas, carriles y arcenes.

Artculo 37. Ordenacin especial del trfico por razones de seguridad o fluidez de la circulacin.

Artculo 38. Circulacin en autopistas y autovas.

Artculo 39. Limitaciones a la circulacin.

Artculo 40. Carriles reversibles.

Artculo 41. Carriles de utilizacin en sentido contrario al habitual.

Artculo 42. Carriles adicionales circunstanciales de circulacin.

Seccin 5. Refugios, isletas o dispositivos de gua o anlogos.

Artculo 43. Sentido de la circulacin.

Seccin 6. Divisin de las vas en calzadas.

Artculo 44. Utilizacin de las calzadas.

Captulo II. Velocidad.

Seccin 1. Lmites de velocidad.

Artculo 45. Adecuacin de la velocidad a las circunstancias.

Artculo 46. Moderacin de la velocidad. Casos.

Artculo 47. Velocidades mximas y mnimas.

Artculo 48. Velocidades mximas, en vas fuera de poblado.

Artculo 49. Velocidades mnimas en poblado y fuera de poblado.

Artculo 50. Lmites de velocidad en vas urbanas y travesas.

Artculo 51. Velocidades mximas en adelantamientos.

Artculo 52. Velocidades prevalentes.

Seccin 2. Reduccin de velocidad y distancias entre vehculos.

Artculo 53. Reduccin de velocidad.

Artculo 54. Distancias entre vehculos.

Seccin 3. Competiciones.

Artculo 55. Pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos.

Captulo III. Prioridad de paso.

Seccin 1. Normas de prioridad en las intersecciones.

Artculo 56. Intersecciones sealizadas.

Artculo 57. Intersecciones sin sealizar.

Artculo 58. Normas generales.

Artculo 59. Intersecciones.

Seccin 2. Tramos en obras, estrechamientos y tramos de gran pendiente.

Artculo 60. Tramos en obras y estrechamientos.

Artculo 61. Paso de puentes u obras de paso sealizado.

Artculo 62. Orden de preferencia en ausencia de sealizacin.

Artculo 63. Tramos de gran pendiente.

Seccin 3. Normas de comportamiento de los conductores respecto a los ciclistas, peatones y animales.

Artculo 64. Normas generales y prioridad de paso de ciclistas.

Artculo 65. Prioridad de paso de los conductores sobre los peatones.

Artculo 66. Prioridad de paso de los conductores sobre los animales.

Seccin 4. Vehculos en servicios de urgencia.

Artculo 67. Vehculos prioritarios.

Artculo 68. Facultades de los conductores de los vehculos prioritarios.

Artculo 69. Comportamiento de los dems conductores respecto de los vehculos prioritarios.

Artculo 70. Vehculos no prioritarios en servicio de urgencia.

Captulo IV. Vehculos y transportes especiales.

Artculo 71. Normas de circulacin y sealizacin.

Captulo V. Incorporacin a la circulacin.

Artculo 72. Obligaciones de los conductores que se incorporen a la circulacin.

Artculo 73. Obligacin de los dems conductores de facilitar la maniobra.

Captulo VI. Cambios de direccin y de sentido, y marcha atrs.

Seccin 1. Cambios de va, calzada y carril.

Artculo 74. Normas generales.

Artculo 75. Ejecucin de la maniobra de cambio de direccin.

Artculo 76. Supuestos especiales.

Artculo 77. Carril de deceleracin.

Seccin 2. Cambio de sentido.

Artculo 78. Ejecucin de la maniobra.

Artculo 79. Prohibiciones.

Seccin 3. Marcha hacia atrs.

Artculo 80. Normas generales.

Artculo 81. Ejecucin de la maniobra.

Captulo VII. Adelantamiento.

Seccin 1. Adelantamiento y circulacin paralela.

Artculo 82. Adelantamiento por la izquierda. Excepciones.

Artculo 83. Adelantamiento en calzadas de varios carriles.

Seccin 2. Normas generales del adelantamiento.

Artculo 84. Obligaciones del que adelanta antes de iniciar la maniobra.

Seccin 3. Ejecucin del adelantamiento.

Artculo 85. Obligaciones del que adelanta durante la ejecucin de la maniobra.

Seccin 4. Vehculo adelantado.

Artculo 86. Obligaciones de su conductor.

Seccin 5. Maniobras de adelantamiento que atentan a la seguridad vial.

Artculo 87. Prohibiciones.

Seccin 6. Supuestos excepcionales de ocupacin del sentido contrario.

Artculo 88. Vehculos inmovilizados.

Artculo 89. Obstculos.

Captulo VIII. Parada y estacionamiento.

Seccin 1. Normas generales de paradas y estacionamientos.

Artculo 90. Lugares en que deben efectuarse.

Artculo 91. Modo y forma de ejecucin.

Artculo 92. Colocacin del vehculo.

Artculo 93. Ordenanzas municipales.

Seccin 2. Normas especiales de paradas y estacionamientos.

Artculo 94. Lugares prohibidos.

Captulo IX. Cruce de pasos a nivel, puentes mviles y tneles.

Seccin 1. Normas generales sobre pasos a nivel, puentes mviles y tneles.

Artculo 95. Obligaciones de los usuarios y titulares de las vas.

Artculo 96. Barreras, semibarreras y semforos.

Seccin 2. Bloqueo de pasos a nivel, puentes mviles y tneles.

Artculo 97. Detencin de un vehculo en paso a nivel, puente mvil o tnel.

Captulo X. Utilizacin del alumbrado.

Seccin 1. Uso obligatorio del alumbrado.

Artculo 98. Normas generales.

Artculo 99. Alumbrados de posicin y de glibo.

Artculo 100. Alumbrado de largo alcance o carretera.

Artculo 101. Alumbrado de corto alcance o de cruce.

Artculo 102. Deslumbramiento.

Artculo 103. Alumbrado de placa de matricula.

Artculo 104. Uso del alumbrado durante el da.

Artculo 105. Inmovilizaciones.

Seccin 2. Supuestos especiales de alumbrado.

Artculo 106. Condiciones que disminuyen la visibilidad.

Artculo 107. Inutilizacin o avera del alumbrado.

Captulo XI. Advertencias de los conductores.

Seccin 1. Normas generales.

Artculo 108. Obligacin de advertir las maniobras.

Artculo 109. Advertencias pticas.

Artculo 110. Advertencias acsticas.

Seccin 2. Advertencias de los vehculos de servicios de urgencia y de otros servicios especiales.

Artculo 111. Normas generales.

Artculo 112. Advertencias de los vehculos de servicios de urgencia.

Artculo 113. Advertencias de otros vehculos.

Ttulo III. Otras normas de circulacin.

Captulo I. Puertas y apagado de motor.

Artculo 114. Puertas.

Artculo 115. Apagado de motor.

Captulo II. Cinturn, casco y restantes elementos de seguridad.

Artculo 116. Obligatoriedad de su uso y excepciones.

Artculo 117. Cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin homologados.

Artculo 118. Cascos y otros elementos de proteccin.

Artculo 119. Exenciones.

Captulo III. Tiempos de conduccin y descanso.

Artculo 120. Normas generales.

Captulo IV. Peatones.

Artculo 121. Circulacin por zonas peatonales. Excepciones.

Artculo 122. Circulacin por la calzada o arcn.

Artculo 123. Circulacin nocturna.

Artculo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas.

Artculo 125. Normas relativas a autopistas y autovas.

Captulo V. Circulacin de animales.

Artculo 126. Normas generales.

Artculo 127. Normas especiales.

Artculo 128. Normas relativas a autopistas y autovas.

Captulo VI. Comportamiento en caso de emergencia.

Artculo 129. Obligacin de auxilio.

Artculo 130. Inmovilizacin del vehculo y cada de la carga.

Ttulo IV. De la sealizacin.

Captulo I. Normas generales.

Artculo 131. Concepto.

Artculo 132. Obediencia de las seales.

Captulo II. Prioridad entre seales.

Artculo 133. Orden de prioridad.

Captulo III. Formato de las seales.

Artculo 134. Catlogo oficial de seales de circulacin.

Captulo IV. Aplicacin de las seales.

Seccin 1. Generalidades.

Artculo 135. Aplicacin.

Artculo 136. Visibilidad.

Artculo 137. Inscripciones.

Artculo 138. Idioma de las seales.

Seccin 2. Responsabilidad de la sealizacin en las vas.

Artculo 139. Responsabilidad.

Artculo 140. Sealizacin de las obras.

Artculo 141. Objeto y tipo de seales.

Captulo V. Retirada, sustitucin y alteracin de seales.

Artculo 142. Obligaciones relativas a la sealizacin.

Captulo VI. De los tipos y significados de las seales de circulacin y marcas viales.

Seccin 1. De las seales y rdenes de los agentes de circulacin.

Artculo 143. Seales con el brazo y otras.

Seccin 2. De la sealizacin circunstancial que modifica el rgimen normal de utilizacin de la va y de las seales de balizamiento.

Artculo 144. Seales circunstanciales y de balizamiento.

Seccin 3. De los semforos.

Artculo 145. Semforos reservados para peatones.

Artculo 146. Semforos circulares para vehculos.

Artculo 147. Semforos cuadrados para vehculos, o de carril.

Artculo 148. Semforos reservados a determinados vehculos.

Seccin 4. De las seales verticales de circulacin.

Subseccin 1. De las seales de advertencia de peligro.

Artculo 149. Objeto y tipos.

Subseccin 2. De las seales de reglamentacin.

Artculo 150. Objeto, clases y normas comunes.

Artculo 151. Seales de prioridad.

Artculo 152. Seales de prohibicin de entrada.

Artculo 153. Seales de restriccin de paso.

Artculo 154. Otras seales de prohibicin o restriccin.

Artculo 155. Seales de obligacin.

Artculo 156. Seales de fin de prohibicin o restriccin.

Artculo 157. Formato de las seales de reglamentacin.

Subseccin 3. De las seales de indicacin.

Artculo 158. Objeto y tipos.

Artculo 159. Seales de indicaciones generales.

Artculo 160. Seales de carriles.

Artculo 161. Seales de servicio.

Artculo 162. Seales de orientacin.

Artculo 163. Paneles complementarios.

Artculo 164. Otras seales.

Artculo 165. Formato de las seales de indicacin.

Seccin 5. De las marcas viales.

Artculo 166. Objeto y clases.

Artculo 167. Marcas blancas longitudinales.

Artculo 168. Marcas blancas transversales.

Artculo 169. Seales horizontales de circulacin.

Artculo 170. Otras marcas e inscripciones de color blanco.

Artculo 171. Marcas de otros colores.

Artculo 172. Formato de las marcas viales.

Ttulo V. Seales en los vehculos.

Artculo 173. Objeto, significado y clases.

Disposicin adicional primera. Comunidades autnomas.

Disposicin adicional segunda. Uso obligatorio de cinturones de seguridad en turismos.

Disposicin adicional tercera. Sistemas de retencin infantiles.

Disposicin final primera. Obligacin de utilizar los chalecos reflectantes de alta visibilidad.

Disposicin final segunda. Obligaciones sobre sistemas de retencin infantiles.

Anexo I. Seales de circulacin.

Anexo II. Pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos.

Seccin 1. Pruebas deportivas.

Seccin 2. Marchas ciclistas.

Seccin 3. Otros eventos.

Anexo III. Normas y condiciones de circulacin de los vehculos especiales y de los vehculos en rgimen de transporte especial.

Seccin 1. Condiciones de circulacin comunes para los grupos 1, 2 y 3.

Seccin 2. Rgimen especfico de circulacin de convoyes y columnas militares, transportes especiales de material militar en vehculos pertenecientes al Ministerio de Defensa o al servicio de los cuarteles generales militares internacionales de la OTAN.

TTULO PRELIMINAR
mbito de aplicacin de las normas sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial
Artculo 1. mbito de aplicacin.

1. Los preceptos de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, los de este reglamento y los de las dems disposiciones que la desarrollen sern aplicables en todo el territorio nacional y obligarn a los titulares y usuarios de las vas y terrenos pblicos aptos para la circulacin, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vas y terrenos que, sin tener tal aptitud, sean de uso comn y, en defecto de otras normas, a los de las vas y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.

2. En concreto, tales preceptos sern aplicables:

a) A los titulares de las vas pblicas o privadas, comprendidas en el prrafo c), y a sus usuarios, ya lo sean en concepto de titulares, propietarios, conductores u ocupantes de vehculos o en concepto de peatones, y tanto si circulan individualmente como en grupo.

Asimismo, son aplicables a todas aquellas personas fsicas o jurdicas que, sin estar comprendidas en el inciso anterior, resulten afectadas por dichos preceptos.

b) A los animales sueltos o en rebao y a los vehculos de cualquier clase que, estticos o en movimiento, se encuentren incorporados al trfico en las vas comprendidas en el primer inciso del prrafo c).

c) A las autopistas, autovas, carreteras convencionales, a las reas y zonas de descanso y de servicio, sitas y afectas a dichas vas, calzadas de servicio y a las zonas de parada o estacionamiento de cualquier clase de vehculos ; a las travesas, a las plazas, calles o vas urbanas ; a los caminos de dominio pblico; a las pistas y terrenos pblicos aptos para la circulacin ; a los caminos de servicio construidos como elementos auxiliares o complementarios de las actividades de sus titulares y a los construidos con finalidades anlogas, siempre que estn abiertos al uso pblico, y, en general, a todas las vas de uso comn pblicas o privadas.

No sern aplicables los preceptos mencionados a los caminos, terrenos, garajes, cocheras u otros locales de similar naturaleza, construidos dentro de fincas privadas, sustrados al uso pblico y destinados al uso exclusivo de los propietarios y sus dependientes.

3. El desplazamiento ocasional de vehculos por terrenos o zonas de uso comn no aptos para la circulacin, por tratarse de lugares no destinados al trfico, quedar sometido a las normas contenidas en el ttulo I y en el captulo X del ttulo II de este reglamento, en cuanto sean aplicables, y a lo dispuesto en la regulacin vigente sobre conductores y vehculos, respecto del rgimen de autorizacin administrativa previa, previsto en el ttulo IV del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, con objeto de garantizar la aptitud de los conductores para manejar los vehculos y la idoneidad de stos para circular con el mnimo riesgo posible.

4. En defecto de otras normas, los titulares de vas o terrenos privados no abiertos al uso pblico, situados en urbanizaciones, hoteles, clubes y otros lugares de recreo, podrn regular, dentro de sus respectivas vas o recintos, la circulacin exclusiva de los propios titulares o sus clientes cuando constituyan una colectividad indeterminada de personas, siempre que lo hagan de manera que no desvirten las normas de este reglamento, ni induzcan a confusin con ellas.

TTULO I
Normas generales de comportamiento en la circulacin
CAPTULO I
Normas generales
Artculo 2. Usuarios.

Los usuarios de la va estn obligados a comportarse de forma que no entorpezcan indebidamente la circulacin ni causen peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas, o daos a los bienes (artculo 9.1 del texto articulado).

Artculo 3. Conductores.

1. Se deber conducir con la diligencia y precaucin necesarias para evitar todo dao, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los dems ocupantes del vehculo y al resto de los usuarios de la va. Queda terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario (artculo 9.2 del texto articulado).

2. Las conductas referidas a la conduccin negligente tendrn la consideracin de infracciones graves y las referidas a la conduccin temeraria tendrn la consideracin de infracciones muy graves, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 65.4.a) y 5.c) del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, respectivamente

Artculo 4. Actividades que afectan a la seguridad de la circulacin.

1. La realizacin de obras, instalaciones, colocacin de contenedores, mobiliario urbano o cualquier otro elemento u objeto de forma permanente o provisional en las vas o terrenos objeto de aplicacin de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial necesitar la autorizacin previa de su titular y se regirn por lo dispuesto en la legislacin de carreteras y en sus reglamentos de desarrollo, y en las normas municipales. Las mismas normas sern aplicables a la interrupcin de las obras en razn de las circunstancias o caractersticas especiales de trfico, que podrn llevarse a efecto a peticin del organismo autnomo Jefatura Central de Trfico (artculo 10.1 del texto articulado).

2. Se prohbe arrojar, depositar o abandonar sobre la va objetos o materias que puedan entorpecer la libre circulacin, parada o estacionamiento, hacerlos peligrosos o deteriorar aqulla o sus instalaciones, o producir en ella o en sus inmediaciones efectos que modifiquen las condiciones apropiadas para circular, parar o estacionar (artculo 10.2 del texto articulado).

3. No se instalar en vas o terrenos objeto del mbito de aplicacin de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial ningn aparato, instalacin o construccin, ni se realizarn actuaciones como rodajes, encuestas o ensayos, aunque sea con carcter provisional o temporal, que pueda entorpecer la circulacin.

Artculo 5. Sealizacin de obstculos y peligros.

1. Quienes hubieran creado sobre la va algn obstculo o peligro debern hacerlo desaparecer lo antes posible, y adoptarn entre tanto las medidas necesarias para que pueda ser advertido por los dems usuarios y para que no se dificulte la circulacin (artculo 10.3 del texto articulado).

2. No se considerarn obstculos en la calzada los resaltos en los pasos para peatones y bandas transversales, siempre que cumplan la regulacin bsica establecida al efecto por el Ministerio de Fomento y se garantice la seguridad vial de los usuarios y, en particular, de los ciclistas.

3. Para advertir la presencia en la va de cualquier obstculo o peligro creado, el causante de ste deber sealizarlo de forma eficaz, tanto de da como de noche, de conformidad con lo dispuesto en los artculos 130.3, 140 y 173.

4. Todas las actuaciones que deban desarrollar los servicios de asistencia mecnica, sanitaria o cualquier otro tipo de intervencin debern regirse por los principios de utilizacin de los recursos idneos y estrictamente necesarios en cada caso. El organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, o sus agentes, acordarn la presencia y permanencia en la zona de intervencin de todo el personal y equipo que sea

imprescindible y garantizar la ausencia de personas ajenas a las labores propias de la asistencia ; adems, ser la encargada de sealar en cada caso concreto los lugares donde deben situarse los vehculos de servicios de urgencia o de otros servicios especiales, atendiendo a la prestacin de la mejor asistencia y velando por el mejor auxilio de las personas.

5. La actuacin de los quipos de los servicios de urgencia, as como la de los de asistencia mecnica y de conservacin de carreteras, deber procurar en todo momento la menor afectacin posible sobre el resto de la circulacin, ocupando el mnimo posible de la calzada y siguiendo en todo momento las instrucciones que imparta el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, o sus agentes. El comportamiento de los conductores y usuarios en caso de emergencia se ajustar a lo establecido en los artculos 69, 129 y 130 y, en particular, el de los conductores de los vehculos de servicio de urgencia, a lo dispuesto en los artculos 67, 68, 111 y 112.

6. La detencin, parada o estacionamiento de los vehculos destinados a los servicios citados deber efectuarse de forma que no cree un nuevo peligro, y donde cause menor obstculo a la circulacin.

7. Los supuestos de parada o estacionamiento en lugares distintos de los fijados por los agentes de la autoridad responsable del trfico tendrn la consideracin de infraccin grave de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 65.4.d) del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Artculo 6. Prevencin de incendios.

1. Se prohbe arrojar a la va o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda dar lugar a la produccin de incendios o, en general, poner en peligro la seguridad vial (artculo 10.4 del texto articulado).

2. Las infracciones a este precepto tendrn la consideracin de infraccin grave de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 65.4.b) del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Artculo 7. Emisin de perturbaciones y contaminantes.

1. Los vehculos no podrn circular por las vas o terrenos objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial si emiten perturbaciones electromagnticas, con niveles de emisin de ruido superiores a los lmites establecidos por las normas especficamente reguladoras de la materia, as como tampoco podrn emitir gases o humos en valores superiores a los lmites establecidos ni en los supuestos de haber sido objeto de una reforma de importancia no autorizada, todo ello de acuerdo con lo dispuesto en el anexo I del Reglamento General de Vehculos.

Todos los conductores de vehculos quedan obligados a colaborar en las pruebas de deteccin que permitan comprobar las posibles deficiencias indicadas.

2. Tanto en las vas pblicas urbanas como en las interurbanas se prohbe la circulacin de vehculos a motor y ciclomotores con el llamado escape libre, sin el preceptivo dispositivo silenciador de las explosiones.

Se prohbe, asimismo, la circulacin de los vehculos mencionados cuando los gases expulsados por los motores, en lugar de atravesar un silenciador eficaz, salgan desde el motor a travs de uno incompleto, inadecuado, deteriorado o a travs de tubos resonadores, y la de los de motor de combustin interna que circulen sin hallarse dotados de un dispositivo que evite la proyeccin descendente al exterior de combustible no quemado, o lancen humos que puedan dificultar la visibilidad a los conductores de otros vehculos o resulten nocivos.

Los agentes de la autoridad podrn inmovilizar el vehculo en el caso de que supere los niveles de gases, humos y ruidos permitidos reglamentariamente, segn el tipo de vehculo, conforme al artculo 70.2 del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

3. Queda prohibida la emisin de los contaminantes a que se refiere el apartado 1 producida por vehculos a motor por encima de las limitaciones previstas en las normas reguladoras de los vehculos.

4. Igualmente, queda prohibida dicha emisin por otros focos emisores de contaminantes distintos de los producidos por vehculos a motor, cualquiera que fuese su naturaleza, por encima de los niveles que el Gobierno establezca con carcter general.

Quedan prohibidos, en concreto, los vertederos de basuras y residuos dentro de la zona de afeccin de las carreteras, en todo caso, y fuera de ella cuando exista peligro de que el humo producido por la incineracin de las basuras o incendios ocasionales pueda alcanzar la carretera.

CAPTULO II
De la carga de vehculos y del transporte de personas y mercancas o cosas
Artculo 8. Carga de vehculos y transporte de personas y mercancas o cosas.

Se prohbe cargar los vehculos o transportar en ellos personas, mercancas o cosas de forma distinta a la que se determina en este captulo.

Seccin 1. Transporte de personas
Artculo 9. Del transporte de personas.

1. El nmero de personas transportadas en un vehculo no podr ser superior al de las plazas que tenga autorizadas, que, en los de servicio pblico y en los autobuses, deber estar sealado en placas colocadas en su interior, sin que, en ningn caso, pueda sobrepasarse, entre viajeros y equipaje, la masa mxima autorizada para el vehculo.

2. A efectos de cmputo del nmero de personas transportadas:

a) En turismos, autobuses y vehculos mixtos adaptables no se contar cada menor de dos aos que vaya al cuidado de un adulto distinto del conductor, siempre que no ocupe plaza.

b) En los turismos, cada menor de ms de dos aos y menos de 12 se computar como media plaza, sin que el nmero mximo de plazas as computado pueda exceder del que corresponda al 50 por ciento del total, excluida la del conductor.

c) En los automviles autorizados para transporte escolar y de menores, se estar a lo establecido en la legislacin especfica sobre la materia.

3. Las infracciones a este precepto en cuanto suponga aumentar en un 50 por ciento el nmero de plazas autorizadas, excluido el conductor, tendrn la consideracin de muy graves, de acuerdo con lo estipulado en el artculo 65.5.d) del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, y se proceder a la inmovilizacin del vehculo por los agentes de la autoridad, que lo mantendrn inmovilizado mientras subsista la causa de la infraccin, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 70.3 del citado texto articulado.

Artculo 10. Emplazamiento y acondicionamiento de las personas.

1. Est prohibido transportar personas en emplazamiento distinto al destinado y acondicionado para ellas en los vehculos.

2. No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, en los vehculos de transporte de mercancas o cosas podrn viajar personas en el lugar reservado a la carga, en las condiciones que se establecen en las disposiciones que regulan la materia.

3. Los vehculos autorizados a transportar simultneamente personas y carga debern estar provistos de una proteccin adecuada a la carga que transporten, de manera que no estorbe a los ocupantes ni pueda daarlos en caso de ser proyectada.

Dicha proteccin se ajustar a lo previsto en la legislacin reguladora de los vehculos.

4. El hecho de no llevar instalada la proteccin a que se refiere el apartado anterior ser sancionado con arreglo a lo dispuesto en el artculo 67.2 del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Artculo 11. Transporte colectivo de personas.

1. El conductor deber efectuar las paradas y arrancadas sin sacudidas ni movimientos bruscos, lo ms cerca posible del borde derecho de la calzada, y se abstendr de realizar acto alguno que le pueda distraer durante la marcha ; el conductor y, en su caso, el encargado, tanto durante la marcha como en las subidas y bajadas, velarn por la seguridad de los viajeros.

2. En los vehculos destinados al servicio pblico de transporte colectivo de personas se prohbe a los viajeros:

a) Distraer al conductor durante la marcha del vehculo.

b) Entrar o salir del vehculo por lugares distintos a los destinados, respectivamente, a estos fines.

c) Entrar en el vehculo cuando se haya hecho la advertencia de que est completo.

d) Dificultar innecesariamente el paso en los lugares destinados al trnsito de personas.

e) Llevar consigo cualquier animal, salvo que exista en el vehculo lugar destinado para su transporte. Se exceptan de esta prohibicin, siempre bajo su responsabilidad, a los invidentes acompaados de perros, especialmente adiestrados como lazarillos.

f) Llevar materias u objetos peligrosos en condiciones distintas de las establecidas en la regulacin especfica sobre la materia.

g) Desatender las instrucciones que, sobre el servicio, den el conductor o el encargado del vehculo.

El conductor y, en su caso, el encargado de los vehculos destinados al servicio pblico de transporte colectivo de personas deben prohibir la entrada y ordenar su salida a los viajeros que incumplan los preceptos establecidos en este apartado.

Artculo 12. Normas relativas a ciclos, ciclomotores y motocicletas.

1. Los ciclos que, por construccin, no puedan ser ocupados por ms de una persona podrn transportar, no obstante, cuando el conductor sea mayor de edad, un menor de hasta siete aos en asiento adicional que habr de ser homologado.

2. En los ciclomotores y en las motocicletas, adems del conductor y, en su caso, del ocupante del sidecar de stas, puede viajar, siempre que as conste en su licencia o permiso de circulacin, un pasajero que sea mayor de 12 aos, utilice casco de proteccin y cumpla las siguientes condiciones:

a) Que vaya a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapis laterales.

b) Que utilice el asiento correspondiente detrs del conductor.

En ningn caso podr situarse el pasajero en lugar intermedio entre la persona que conduce y el manillar de direccin del ciclomotor o motocicleta.

3. Excepcionalmente, los mayores de siete aos podrn circular en motocicletas o ciclomotores conducidos por su padre, madre o tutor o por personas mayores de edad por ellos autorizadas, siempre que utilicen casco homologado y se cumplan las prescripciones del apartado anterior (artculo 11.4 del texto articulado).

4. Las motocicletas, los vehculos de tres ruedas, los ciclomotores y los ciclos y bicicletas podrn arrastrar un remolque o semirremolque, siempre que no superen el 50 por ciento de la masa en vaco del vehculo tractor y se cumplan las siguientes condiciones:

a) Que la circulacin sea de da y en condiciones que no disminuyan la visibilidad.

b) Que la velocidad a que se circule en estas condiciones quede reducida en un 10 por ciento respecto a las velocidades genricas que para estos vehculos se establecen en el artculo 48.

c) Que en ningn caso transporten personas en el vehculo remolcado.

En circulacin urbana se estar a lo dispuesto por las ordenanzas correspondientes.

Seccin 2. Transporte de mercancas o cosas
Artculo 13. Dimensiones del vehculo y su carga.

1. En ningn caso, la longitud, anchura y altura de los vehculos y su carga exceder de la sealada en las normas reguladoras de los vehculos o para la va por la que circulen.

2. El transporte de cargas indivisibles que, inevitablemente, rebasen los lmites sealados en el apartado anterior deber realizarse mediante autorizaciones complementarias de circulacin, que se regulan en el Reglamento General de Vehculos, conforme a las normas y condiciones de circulacin que se establecen en el anexo III del presente reglamento.

3. Las infracciones a las normas de este precepto sern sancionadas con arreglo a lo dispuesto en el artculo 67.2 del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Artculo 14. Disposicin de la carga.

1. La carga transportada en un vehculo, as como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o proteccin, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos de tal forma que no puedan:

a) Arrastrar, caer total o parcialmente o desplazarse de manera peligrosa.

b) Comprometer la estabilidad del vehculo.

c) Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas.

d) Ocultar los dispositivos de alumbrado o de sealizacin luminosa, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores.

2. El transporte de materias que produzcan polvo o puedan caer se efectuar siempre cubrindolas total y eficazmente.

3. El transporte de cargas molestas, nocivas, insalubres o peligrosas, as como las que entraen especialidades en su acondicionamiento o estiba, se atendr, adems, a las normas especficas que regulan la materia.

Artculo 15. Dimensiones de la carga.

1. La carga no sobresaldr de la proyeccin en planta del vehculo, salvo en los casos y condiciones previstos en los apartados siguientes. En los de traccin animal, se entiende por proyeccin la del vehculo propiamente dicho prolongada hacia adelante, con su misma anchura, sin sobrepasar la cabeza del animal de tiro ms prximo a aqul.

2. En los vehculos destinados exclusivamente al transporte de mercancas, tratndose de cargas indivisibles y siempre que se cumplan las condiciones establecidas para su estiba y acondicionamiento, podrn sobresalir:

a) En el caso de vigas, postes, tubos u otras cargas de longitud indivisible:

1. En vehculos de longitud superior a cinco metros, dos metros por la parte anterior y tres metros por la posterior.

2. En vehculos de longitud igual o inferior a cinco metros, el tercio de la longitud del vehculo por cada extremo anterior y posterior.

b) En el caso de que la dimensin menor de la carga indivisible sea superior al ancho del vehculo, podr sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, siempre que el ancho total no sea superior a 2,55 metros.

3. En el resto de los vehculos no destinados exclusivamente al transporte de mercancas la carga podr sobresalir por la parte posterior hasta un 10 por ciento de su longitud, y si fuera indivisible, un 15 por ciento.

4. En los vehculos de anchura inferior a un metro la carga no deber sobresalir lateralmente ms de 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal. No podr sobresalir por la extremidad anterior, ni ms de 0,25 metros por la posterior.

5. Cuando la carga sobresalga de la proyeccin en planta del vehculo, siempre dentro de los lmites de los apartados anteriores, se debern adoptar todas las precauciones convenientes para evitar daos o peligros a los dems usuarios de la va pblica, y deber ir resguardada en la extremidad saliente para aminorar los efectos de un roce o choque posibles.

6. En todo caso, la carga que sobresalga por detrs de los vehculos a que se refieren los apartados 2 y 3 deber ser sealizada por medio de la seal V-20 a que se refiere el artculo 173 y cuyas caractersticas se establecen en el anexo XI del Reglamento General de Vehculos. Esta seal se deber colocar en el extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del vehculo. Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehculo, se colocarn transversalmente dos paneles de sealizacin, cada uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles debern colocarse de tal manera que formen una geometra de v invertida.

Cuando el vehculo circule entre la puesta y la salida del sol o bajo condiciones meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, la carga deber ir sealizada, adems, con una luz roja. Cuando la carga sobresalga por delante, la sealizacin deber hacerse por medio de una luz blanca.

7. Las cargas que sobresalgan lateralmente del glibo del vehculo, de tal manera que su extremidad lateral se encuentre a ms de 0,40 metros del borde exterior de la luz delantera o trasera de posicin del vehculo, debern estar entre la puesta y la salida del sol, as como cuando existan condiciones meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, respectivamente, sealizadas, en cada una de sus extremidades laterales, hacia adelante, por medio de una luz blanca y un dispositivo reflectante de color blanco, y hacia atrs, por medio de una luz roja y de un dispositivo reflectante de color rojo.

8. En el caso de circulacin de vehculos en rgimen de transporte especial, se estar a lo dispuesto en su autorizacin.

Artculo 16. Operaciones de carga y descarga.

Las operaciones de carga o descarga debern llevarse a cabo fuera de la va.

Excepcionalmente, cuando sea inexcusable efectuarlas en sta, debern realizarse sin ocasionar peligros ni perturbaciones graves al trnsito de otros usuarios y teniendo en cuenta las normas siguientes:

a) Se respetarn las disposiciones sobre paradas y estacionamientos, y, adems, en poblado, las que dicten las autoridades municipales sobre horas y lugares adecuados.

b) Se efectuarn, en lo posible, por el lado del vehculo ms prximo al borde de la calzada.

c) Se llevarn a cabo con medios suficientes para conseguir la mxima celeridad, y procurando evitar ruidos y molestias innecesarias. Queda prohibido depositar la mercanca en la calzada, arcn y zonas peatonales.

d) Las operaciones de carga y descarga de mercancas molestas, nocivas, insalubres o peligrosas, as como las que entraen especialidades en su manejo o estiba, se regirn, adems, por las disposiciones especficas que regulan la materia.

CAPTULO III
Normas generales de los conductores
Artculo 17. Control del vehculo o de animales.

1. Los conductores debern estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehculos o animales.

Al aproximarse a otros usuarios de la va, debern adoptar las precauciones necesarias para su seguridad, especialmente cuando se trate de nios, ancianos, invidentes u otras personas manifiestamente impedidas (artculo 11.1 del texto articulado).

2. A los conductores de caballeras, ganados y vehculos de carga de traccin animal les est prohibido llevarlos corriendo por la va en las inmediaciones de otros de la misma especie o de las personas que van a pie, as como abandonar su conduccin, dejndoles marchar libremente por el camino o detenerse en l.

Artculo 18. Otras obligaciones del conductor.

1. El conductor de un vehculo est obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visin y la atencin permanente a la conduccin, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehculo y la de los dems usuarios de la va. A estos efectos, deber cuidar especialmente de mantener la posicin adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocacin de los objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos (artculo 11.2 del texto articulado).

Se considera incompatible con la obligatoria atencin permanente a la conduccin el uso por el conductor con el vehculo en movimiento de dispositivos tales como pantallas con acceso a internet, monitores de televisin y reproductores de vdeo o DVD. Se exceptan, a estos efectos, el uso de monitores que estn a la vista del

conductor y cuya utilizacin sea necesaria para la visin de acceso o bajada de peatones o para la visin en vehculos con cmara de maniobras traseras, as como el dispositivo GPS.

2. Queda prohibido conducir y utilizar cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, excepto durante la correspondiente enseanza y la realizacin de las pruebas de aptitud en circuito abierto para la obtencin del permiso de conduccin de motocicletas de dos ruedas cuando as lo exija el Reglamento General de Conductores.

Se prohbe la utilizacin durante la conduccin de dispositivos de telefona mvil y cualquier otro medio o sistema de comunicacin, excepto cuando el desarrollo de la comunicacin tenga lugar sin emplear las manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares (artculo 11.3, prrafo segundo, del texto articulado).

Quedan exentos de dicha prohibicin los agentes de la autoridad en el ejercicio de las funciones que tengan encomendadas (artculo 11.3, prrafo tercero, del texto articulado).

3. Se prohbe que en los vehculos se instalen mecanismos o sistemas, se lleven instrumentos o se acondicionen de forma encaminada a eludir la vigilancia de los agentes de trfico, o que se emitan o hagan seales con dicha finalidad, as como la utilizacin de mecanismos de deteccin de radar.

Artculo 19. Visibilidad en el vehculo.

1. La superficie acristalada del vehculo deber permitir, en todo caso, la visibilidad difana del conductor sobre toda la va por la que circule, sin interferencias de lminas o adhesivos.

nicamente se permitir circular con lminas adhesivas o cortinillas contra el sol en las ventanillas posteriores cuando el vehculo lleve dos espejos retrovisores exteriores que cumplan las especificaciones tcnicas necesarias.

No obstante, la utilizacin de lminas adhesivas en los vehculos se permitir en las condiciones establecidas en la reglamentacin de vehculos.

La colocacin de los distintivos previstos en la legislacin de transportes o en otras disposiciones deber realizarse de forma que no impidan la correcta visin del conductor.

2. Queda prohibida, en todo caso, la colocacin de vidrios tintados o coloreados no homologados.

3. Las infracciones a las normas de este precepto sern sancionadas con arreglo a lo dispuesto en el artculo 67.2 del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

CAPTULO IV
Normas sobre bebidas alcohlicas
Artculo 20. Tasas de alcohol en sangre y aire espirado.

No podrn circular por las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial los conductores de vehculos ni los conductores de bicicletas con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,5 gramos por litro, o de alcohol en aire espirado superior a 0,25 miligramos por litro.

Cuando se trate de vehculos destinados al transporte de mercancas con una masa mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, vehculos destinados al transporte de viajeros de ms de nueve plazas, o de servicio pblico, al transporte escolar y de menores, al de mercancas peligrosas o de servicio de urgencia o transportes especiales, los conductores no podrn hacerlo con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,3 gramos por litro, o de alcohol en aire espirado superior a 0,15 miligramos por litro.

Los conductores de cualquier vehculo no podrn superar la tasa de alcohol en sangre de 0,3 gramos por litro ni de alcohol en aire espirado de 0,15 miligramos por litro durante los dos aos siguientes a la obtencin del permiso o licencia que les habilita para conducir.

A estos efectos, slo se computar la antigedad de la licencia de conduccin cuando se trate de la conduccin de vehculos para los que sea suficiente dicha licencia.

Artculo 21. Investigacin de la alcoholemia. Personas obligadas.

Todos los conductores de vehculos y de bicicletas quedan obligados a someterse a las pruebas que se establezcan para la deteccin de las posibles intoxicaciones por alcohol. Igualmente quedan obligados los dems usuarios de la va cuando se hallen implicados en algn accidente de circulacin (artculo 12.2, prrafo primero, del texto articulado).

Los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico podrn someter a dichas pruebas:

a) A cualquier usuario de la va o conductor de vehculo implicado directamente como posible responsable en un accidente de circulacin.

b) A quienes conduzcan cualquier vehculo con sntomas evidentes, manifestaciones que denoten o hechos que permitan razonablemente presumir que lo hacen bajo la influencia de bebidas alcohlicas.

c) A los conductores que sean denunciados por la comisin de alguna de las infracciones a las normas contenidas en este reglamento.

d) A los que, con ocasin de conducir un vehculo, sean requeridos al efecto por la autoridad o sus agentes dentro de los programas de controles preventivos de alcoholemia ordenados por dicha autoridad.

Artculo 22. Pruebas de deteccin alcohlica mediante el aire espirado.

1. Las pruebas para detectar la posible intoxicacin por alcohol se practicarn por los agentes encargados de la vigilancia de trfico y consistirn, normalmente, en la verificacin del aire espirado mediante etilmetros que, oficialmente autorizados, determinarn de forma cuantitativa el grado de impregnacin alcohlica de los interesados.

A peticin del interesado o por orden de la autoridad judicial, se podrn repetir las pruebas a efectos de contraste, que podrn consistir en anlisis de sangre, orina u otros anlogos (artculo 12.2, prrafo segundo, in fine, del texto articulado).

2. Cuando las personas obligadas sufrieran lesiones, dolencias o enfermedades cuya gravedad impida la prctica de las pruebas, el personal facultativo del centro mdico al que fuesen evacuados decidir las que se hayan de realizar.

Artculo 23. Prctica de las pruebas.

1. Si el resultado de la prueba practicada diera un grado de impregnacin alcohlica superior a 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre o a 0,25 miligramos de alcohol por litro de aire espirado, o al previsto para determinados conductores en el artculo 20 o, aun sin alcanzar estos lmites, presentara la persona examinada sntomas evidentes de encontrarse bajo la influencia de bebidas alcohlicas, el agente someter al interesado, para una

mayor garanta y a efecto de contraste, a la prctica de una segunda prueba de deteccin alcohlica por el aire espirado, mediante un procedimiento similar al que sirvi para efectuar la primera prueba, de lo que habr de informarle previamente.

2. De la misma forma advertir a la persona sometida a examen del derecho que tiene a controlar, por s o por cualquiera de sus acompaantes o testigos presentes, que entre la realizacin de la primera y de la segunda prueba medie un tiempo mnimo de 10 minutos.

3. Igualmente, le informar del derecho que tiene a formular cuantas alegaciones u observaciones tenga por conveniente, por s o por medio de su acompaante o defensor, si lo tuviese, las cuales se consignarn por diligencia, y a contrastar los resultados obtenidos mediante anlisis de sangre, orina u otros anlogos, que el personal facultativo del centro mdico al que sea trasladado estime ms adecuados.

4. En el caso de que el interesado decida la realizacin de dichos anlisis, el agente de la autoridad adoptar las medidas ms adecuadas para su traslado al centro sanitario ms prximo al lugar de los hechos. Si el personal facultativo del centro apreciara que las pruebas solicitadas por el interesado son las adecuadas, adoptar las medidas tendentes a cumplir lo dispuesto en el artculo 26.

El importe de dichos anlisis deber ser previamente depositado por el interesado y con l se atender al pago cuando el resultado de la prueba de contraste sea positivo ; ser a cargo de los rganos perifricos del organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o de las autoridades municipales o autonmicas competentes cuando sea negativo, devolvindose el depsito en este ltimo caso.

Artculo 24. Diligencias del agente de la autoridad.

Si el resultado de la segunda prueba practicada por el agente, o el de los anlisis efectuados a instancia del interesado, fuera positivo, o cuando el que condujese un vehculo de motor presentara sntomas evidentes de hacerlo bajo la influencia de bebidas alcohlicas o apareciera presuntamente implicado en una conducta delictiva, el agente de la autoridad, adems de ajustarse, en todo caso, a lo establecido en la Ley de Enjuiciamiento Criminal, deber:

a) Describir con precisin, en el boletn de denuncia o en el atestado de las diligencias que practique, el procedimiento seguido para efectuar la prueba o pruebas de deteccin alcohlica, haciendo constar los datos necesarios para la identificacin del instrumento o instrumentos de deteccin empleados, cuyas caractersticas genricas tambin detallar.

b) Consignar las advertencias hechas al interesado, especialmente la del derecho que le asiste a contrastar los resultados obtenidos en las pruebas de deteccin alcohlica por el aire espirado mediante anlisis adecuados, y acreditar en las diligencias las pruebas o anlisis practicados en el centro sanitario al que fue trasladado el interesado.

c) Conducir al sometido a examen, o al que se negase a someterse a las pruebas de deteccin alcohlica, en los supuestos en que los hechos revistan caracteres delictivos, de conformidad con lo dispuesto en la Ley de Enjuiciamiento Criminal, al juzgado correspondiente a los efectos que procedan.

Artculo 25. Inmovilizacin del vehculo.

1. En el supuesto de que el resultado de las pruebas y de los anlisis, en su caso, fuera positivo, el agente podr proceder, adems, a la inmediata inmovilizacin del vehculo, mediante su precinto u otro procedimiento efectivo que impida su circulacin, a no ser que pueda hacerse cargo de su conduccin otra persona debidamente habilitada, y proveer cuanto fuese necesario en orden a la seguridad de la circulacin, la de las personas transportadas en general, especialmente si se trata de nios, ancianos, enfermos o invlidos, la del propio vehculo y la de su carga.

2. Tambin podr inmovilizarse el vehculo en los casos de negativa a efectuar las pruebas de deteccin alcohlica (artculo 70, in fine, del texto articulado).

3. Salvo en los casos en que la autoridad judicial hubiera ordenado su depsito o intervencin, en los cuales se estar a lo dispuesto por dicha autoridad, la inmovilizacin del vehculo se dejar sin efecto tan pronto como desaparezca la causa que la motiv o pueda sustituir al conductor otro habilitado para ello que ofrezca garanta suficiente a los agentes de la autoridad y cuya actuacin haya sido requerida por el interesado.

4. Los gastos que pudieran ocasionarse por la inmovilizacin, traslado y depsito del vehculo sern de cuenta del conductor o de quien legalmente deba responder por l.

Artculo 26. Obligaciones del personal sanitario.

1. El personal sanitario vendr obligado, en todo caso, a proceder a la obtencin de muestras y remitirlas al laboratorio correspondiente, y a dar cuenta, del resultado de las pruebas que se realicen, a la autoridad judicial, a los rganos perifricos del organismo autnomo Jefatura Central de Trfico y, cuando proceda, a las autoridades municipales competentes (artculo 12.2, prrafo tercero, del texto articulado).

Entre los datos que comunique el personal sanitario a las mencionadas autoridades u rganos figurarn, en su caso, el sistema empleado en la investigacin de la alcoholemia, la hora exacta en que se tom la muestra, el mtodo utilizado para su conservacin y el porcentaje de alcohol en sangre que presente el individuo examinado.

2. Las infracciones a las distintas normas de este captulo, relativas a la conduccin habiendo ingerido bebidas alcohlicas o a la obligacin de someterse a las pruebas de deteccin alcohlica, tendrn la consideracin de infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.a) y b) del texto articulado.

CAPTULO V
Normas sobre estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas
Artculo 27. Estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas.

1. No podrn circular por las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial los conductores de vehculos o bicicletas que hayan ingerido o incorporado a su organismo psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas, entre las que se incluirn, en cualquier caso, los medicamentos u otras sustancias bajo cuyo efecto se altere el estado fsico o mental apropiado para circular sin peligro.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.a) del texto articulado.

Artculo 28. Pruebas para la deteccin de sustancias estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas.

1. Las pruebas para la deteccin de estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas,

as como las personas obligadas a su realizacin, se ajustarn a lo dispuesto en los prrafos siguientes:

a) Las pruebas consistirn normalmente en el reconocimiento mdico de la persona obligada y en los anlisis clnicos que el mdico forense u otro titular experimentado, o personal facultativo del centro sanitario o instituto mdico al que sea trasladada aqulla, estimen ms adecuados.

A peticin del interesado o por orden de la autoridad judicial, se podrn repetir las pruebas a efectos de contraste, que podrn consistir en anlisis de sangre, orina u otros anlogos (artculo 12.2, prrafo segundo, in fine, del texto articulado).

b) Toda persona que se encuentre en una situacin anloga a cualquiera de las enumeradas en el artculo 21, respecto a la investigacin de la alcoholemia, queda obligada a someterse a las pruebas sealadas en el prrafo anterior. En los casos de negativa a efectuar dichas pruebas, el agente podr proceder a la inmediata inmovilizacin del vehculo en la forma prevista en el artculo 25.

c) El agente de la autoridad encargado de la vigilancia del trfico que advierta sntomas evidentes o manifestaciones que razonablemente denoten la presencia de cualquiera de las sustancias aludidas en el organismo de las personas a que se refiere el artculo anterior se ajustar a lo establecido en la Ley de Enjuiciamiento Criminal y a cuanto ordene, en su caso, la autoridad judicial, y deber ajustar su actuacin, en cuanto sea posible, a lo dispuesto en este reglamento para las pruebas para la deteccin alcohlica.

d) La autoridad competente determinar los programas para llevar a efecto los controles preventivos para la comprobacin de estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas en el organismo de cualquier conductor.

2. Las infracciones a este precepto relativas a la conduccin bajo los efectos de estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas, as como la infraccin de la obligacin de someterse a las pruebas para su deteccin, tendrn la consideracin de infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.a) y b) del texto articulado.

TTULO II
De la circulacin de vehculos
CAPTULO I
Lugar en la va
Seccin 1. Sentido de la circulacin
Artculo 29. Norma general.

1. Como norma general, y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad, los vehculos circularn en todas las vas objeto de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial por la derecha y lo ms cerca posible del borde de la calzada, manteniendo la separacin lateral suficiente para realizar el cruce con seguridad (artculo 13 del texto articulado).

Aun cuando no exista sealizacin expresa que los delimite, en los cambios de rasante y curvas de reducida visibilidad, todo conductor, salvo en los supuestos de rebasamiento previstos en el artculo 88, debe dejar completamente libre la mitad de la calzada que corresponda a los que puedan circular en sentido contrario.

2. Los supuestos de circulacin por la izquierda, en sentido contrario al estipulado en una va de doble sentido de la circulacin, tendrn la consideracin de infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.f) del texto articulado.

Seccin 2. Utilizacin de los carriles
Artculo 30. Utilizacin de los carriles en calzadas con doble sentido de circulacin.

1. El conductor de un automvil o de un vehculo especial con masa mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos circular por la calzada y no por el arcn, salvo por razones de emergencia. Adems, deber atenerse a las reglas siguientes:

a) En las calzadas con doble sentido de circulacin y dos carriles, separados o no por marcas viales, circular por el de su derecha.

b) En calzadas con doble sentido de circulacin y tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, circular tambin por el de su derecha y, en ningn caso, por el situado ms a su izquierda.

En dichas calzadas, el carril central tan slo se utilizar para efectuar los adelantamientos precisos y para cambiar de direccin hacia la izquierda.

2. Los supuestos de circulacin por la izquierda, en sentido contrario al estipulado, tendrn la consideracin de infracciones muy graves conforme se prev en el artculo 65.5.f) del texto articulado.

Artculo 31. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con ms de un carril para el mismo sentido de marcha.

El conductor de un automvil o de un vehculo especial con masa mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos circular por la calzada y no por el arcn, salvo por razones de emergencia. Adems, fuera de poblado, en las calzadas con ms de un carril reservado para su sentido de marcha, circular normalmente por el situado ms a su derecha, si bien podr utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del trfico o de la va lo aconsejen, a condicin de que no entorpezca la marcha de otro vehculo que le siga.

Artculo 32. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con tres o ms carriles para el mismo sentido de marcha.

Cuando una de dichas calzadas tenga tres o ms carriles en el sentido de su marcha, los conductores de camiones o furgones con masa mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, los de vehculos especiales que no estn obligados a circular por el arcn y los de conjuntos de vehculos de ms de siete metros de longitud circularn normalmente por el situado ms a su derecha, y podrn utilizar el inmediato con igual condicin y en las mismas circunstancias citadas en el artculo 31.

Artculo 33. Utilizacin de los carriles, en poblado, en calzadas con ms de un carril reservado para el mismo sentido de marcha.

Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o autovas, el conductor de un automvil o de un vehculo especial podr utilizar el que mejor convenga a su destino, siempre que no sea un obstculo a la circulacin de los dems vehculos, y no deber abandonarlo ms que para prepararse a cambiar de direccin, adelantar, parar o estacionar.

Artculo 34. Cmputo de carriles.

Para el cmputo de carriles, a efectos de lo dispuesto en los artculos anteriores, no se tendrn en cuenta los reservados a determinados vehculos o a ciertas maniobras de acuerdo con lo dispuesto en el artculo siguiente.

Artculo 35. Utilizacin de los carriles en funcin de la velocidad sealizada y de los reservados a determinados vehculos y a ciertas maniobras.

1. La utilizacin de los carriles en funcin de la velocidad y de los reservados a determinados vehculos y a ciertas maniobras se ajustar a lo que indiquen las seales correspondientes reguladas en este reglamento.

2. Se entender por vehculos con alta ocupacin aquellos automviles destinados exclusivamente al transporte de personas, cuya masa mxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos, que estn ocupados por el nmero de personas que para cada tramo de la red viaria se fije de acuerdo con lo dispuesto en el prrafo d) de este apartado. La utilizacin de los carriles para vehculos con alta ocupacin (VAO) se atendr a lo siguiente:

a) La utilizacin del carril habilitado para VAO queda limitada a motocicletas, turismos y vehculos mixtos adaptables, y est prohibida, por tanto, al resto de los vehculos y conjuntos de vehculos, incluidos los turismos con remolque, as como a peatones, ciclos, ciclomotores, vehculos de traccin animal y animales.

Los carriles para VAO podrn ser utilizados por los vehculos autorizados de acuerdo con el prrafo anterior, aun cuando slo lo ocupe su conductor, si el vehculo ostenta la seal V-15, y por autobuses con masa mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos y autobuses articulados, con independencia de su nmero de ocupantes, en las mismas condiciones de circulacin establecidas para los VAO, de forma simultnea si as se indica en la relacin de tramos a que se refiere el prrafo d).

b) La habilitacin o reserva de uno o varios carriles para la circulacin de VAO podr ser permanente o temporal, con horario fijo o en funcin del estado de la circulacin, segn lo establezca el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, quien, en circunstancias no habituales y por razones de seguridad vial o fluidez de la circulacin, podr permitir, recomendar u ordenar a otros vehculos la utilizacin del carril reservado para aquellos, todo ello sin perjuicio de las competencias de los organismos titulares de las carreteras y, en su caso, de las sociedades concesionarias de aqullas.

c) Los vehculos de polica, extincin de incendios, proteccin civil y salvamento y asistencia sanitaria en servicio de urgencia, as como los equipos de mantenimiento de las instalaciones y de la infraestructura de la va, podrn utilizar los carriles reservados.

d) El organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, previo informe vinculante del organismo titular de la carretera, determinar los tramos de la red viaria en los que funcionarn carriles reservados para VAO, fijar las condiciones de utilizacin y publicar, en la forma prevista en el artculo 39.4, la relacin de tramos de la red viaria en los que se habiliten dichos carriles.

3. Las infracciones a las normas establecidas en el apartado 2 relativas a la circulacin en sentido contrario al establecido tendrn la consideracin de muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.f) del texto articulado.

Seccin 3. Arcenes
Artculo 36. Conductores obligados a su utilizacin.

1. Los conductores de vehculos de traccin animal, vehculos especiales con masa mxima autorizada no superior a 3.500 kilogramos, ciclos, ciclomotores, vehculos para personas de movilidad reducida o vehculos en seguimiento de ciclistas, en el caso de que no exista va o parte de ella que les est especialmente destinada, circularn por el arcn de su derecha, si fuera transitable y suficiente para cada uno de stos, y, si no lo fuera, utilizarn la parte imprescindible de la calzada. Debern tambin circular por el arcn de su derecha, o, en las circunstancias a que se refiere este apartado, por la parte imprescindible de la calzada, los conductores de aquellos vehculos cuya masa mxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, lo hagan a velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulacin.

En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrn abandonar el arcn y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten.

2. Se prohbe que los vehculos enumerados en el apartado anterior circulen en posicin paralela, salvo las bicicletas, que podrn hacerlo en columna de a dos, orillndose todo lo posible al extremo derecho de la va y colocndose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de trfico. En las autovas slo podrn circular por el arcn, sin invadir la calzada en ningn caso.

Excepcionalmente, cuando el arcn sea transitable y suficiente, los ciclomotores podrn circular en columna de a dos por ste, sin invadir la calzada en ningn caso.

3. El conductor de cualquiera de los vehculos enumerados en el apartado 1, excepto las bicicletas, no podr adelantar a otro si la duracin de la marcha de los vehculos colocados paralelamente excede los 15 segundos o el recorrido efectuado en dicha forma supera los 200 metros.

4. Por lo que respecta a los vehculos histricos se estar a lo dispuesto en su reglamento especfico.

5. Las infracciones a lo dispuesto en el apartado 3 tendrn la consideracin de graves, conforme lo dispuesto en el artculo 65.4.c) del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Seccin 4. Supuestos especiales del sentido de circulacin y de la utilizacin de calzadas, carriles y arcenes
Artculo 37. Ordenacin especial del trfico por razones de seguridad o fluidez de la circulacin.

1. Cuando razones de seguridad o fluidez de la circulacin lo aconsejen, podr ordenarse por la autoridad competente otro sentido de circulacin, la prohibicin total o parcial de acceso a partes de la va, bien con carcter general, bien para determinados vehculos o usuarios, el cierre de determinadas vas, el seguimiento obligatorio de itinerarios concretos o la utilizacin de arcenes o carriles en sentido opuesto al normalmente previsto (artculo 16.1 del texto articulado).

2. Para evitar entorpecimiento a la circulacin y garantizar su fluidez, se podrn imponer restricciones o limitaciones a determinados vehculos y para vas concretas, que sern obligatorias para los usuarios afectados (artculo 16.2 del texto articulado).

3. El cierre a la circulacin de una va objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial slo se realizar con carcter excepcional y deber ser expresamente autorizado por el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o,

en su caso, por la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, salvo que est motivada por deficiencias fsicas de la infraestructura o por la realizacin de obras en sta ; en tal caso la autorizacin corresponder al titular de la va, y deber contemplarse, siempre que sea posible, la habilitacin de un itinerario alternativo y su sealizacin. El cierre y la apertura al trfico habr de ser ejecutado, en todo caso, por los agentes de la autoridad responsable de la vigilancia y disciplina del trfico o del personal dependiente del organismo titular de la va responsable de la explotacin de sta. Las autoridades competentes a que se ha hecho referencia para autorizar el cierre a la circulacin de una carretera se comunicarn los cierres que hayan acordado.

4. El organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, as como los organismos titulares de las vas, podrn imponer restricciones o limitaciones a la circulacin por razones de seguridad vial o fluidez del trfico, a peticin del titular de la va o de otras entidades, como las sociedades concesionarias de autopistas de peaje, y quedar obligado el peticionario a la sealizacin del correspondiente itinerario alternativo fijado por la autoridad de trfico, en todo su recorrido.

5. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado tendrn la consideracin de falta muy grave conforme a lo establecido en el artculo 65.5.f) del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

La circulacin sin la correspondiente autorizacin por vas sujetas a restricciones o limitaciones impuestas por razones de seguridad vial o fluidez del trfico ser sancionada con arreglo a lo establecido en el artculo 67.2 del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Artculo 38. Circulacin en autopistas y autovas.

1. Se prohbe circular por autopistas y autovas con vehculos de traccin animal, bicicletas, ciclomotores y vehculos para personas de movilidad reducida (artculo 18.1 del texto articulado).

No obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, los conductores de bicicletas mayores de 14 aos podrn circular por los arcenes de las autovas, salvo que por razones justificadas de seguridad vial se prohba mediante la sealizacin correspondiente. Dicha prohibicin se complementar con un panel que informe del itinerario alternativo.

2. Todo conductor que, por razones de emergencia, se vea obligado a circular con su vehculo por una autopista o autova a velocidad anormalmente reducida, regulada en el artculo 49.1, deber abandonarla por la primera salida.

3. Los vehculos especiales o en rgimen de transporte especial que excedan de las masas o dimensiones establecidas en el Reglamento General de Vehculos podrn circular, excepcionalmente, por autopistas y autovas cuando as se indique en la autorizacin complementaria de la que deben ir provistos, y los que no excedan de dichas masas o dimensiones, cuando, con arreglo a sus caractersticas, puedan desarrollar una velocidad superior a 60 km/h en llano y cumplan las condiciones que se sealan en el anexo III de este reglamento.

Artculo 39. Limitaciones a la circulacin.

1. Con sujecin a lo dispuesto en los apartados siguientes, se podrn establecer limitaciones de circulacin, temporales o permanentes, en las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, cuando as lo exijan las condiciones de seguridad o fluidez de la circulacin.

2. En determinados itinerarios, o en partes o tramos de ellos comprendidos dentro de las vas pblicas interurbanas, as como en tramos urbanos, incluso travesas, se podrn establecer restricciones temporales o permanentes a la circulacin de camiones con masa mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, furgones, conjuntos de vehculos, vehculos articulados y vehculos especiales, as como a vehculos en general que no alcancen o no les est permitido alcanzar la velocidad mnima que pudiera fijarse, cuando, por razn de festividades, vacaciones estacionales o desplazamientos masivos de vehculos, se prevean elevadas intensidades de trfico, o cuando las condiciones en que ordinariamente se desarrolle aqul lo hagan necesario o conveniente.

Asimismo por razones de seguridad podrn establecerse restricciones temporales o permanentes a la circulacin de vehculos en los que su propia peligrosidad o la de su carga aconsejen su alejamiento de ncleos urbanos, de zonas ambientalmente sensibles o de tramos singulares como puentes o tneles, o su trnsito fuera de horas de gran intensidad de circulacin.

3. Corresponde establecer las aludidas restricciones al organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, a la autoridad de trfico de la comunidad autnoma que tenga transferida la ejecucin de la referida competencia.

4. Las restricciones sern publicadas, en todo caso, con una antelacin mnima de ocho das hbiles en el Boletn Oficial del Estado y, facultativamente, en los diarios oficiales de las comunidades autnomas citadas en el apartado anterior.

En casos imprevistos o por circunstancias excepcionales, cuando se estime necesario para lograr una mayor fluidez o seguridad de la circulacin, sern los agentes de la autoridad responsable de la vigilancia y disciplina del trfico los que, durante el tiempo necesario, determinen las restricciones mediante la adopcin de las medidas oportunas.

5. En caso de reconocida urgencia podrn concederse autorizaciones especiales para la circulacin de vehculos dentro de los itinerarios y plazos objeto de las restricciones impuestas conforme a lo establecido en los apartados anteriores, previa justificacin de la necesidad ineludible de efectuar el desplazamiento por esos itinerarios y en los perodos objeto de restriccin.

En estas autorizaciones especiales se har constar la matrcula y caractersticas principales del vehculo a que se refieran, mercanca transportada, vas a las que afecta y las condiciones a que en cada caso deben sujetarse.

6. Corresponde otorgar las autorizaciones a que se refiere el apartado anterior a la autoridad que estableci las restricciones.

7. Las restricciones a la circulacin reguladas en este artculo son independientes y no excluyen las que establezcan otras autoridades con arreglo a sus especficas competencias.

8. Los supuestos de circulacin en vas restringidas sin la autorizacin contemplada en el apartado 5 tendrn la consideracin de infraccin, que se sancionar conforme prev el artculo 67.2 del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Artculo 40. Carriles reversibles.

1. En las calzadas con doble sentido de la circulacin, cuando las marcas dobles discontinuas delimiten un carril por ambos lados, indican que ste es reversible, es decir, que en l la circulacin puede estar regulada en uno o en otro sentido mediante semforos de carril

u otros medios. Los conductores que circulen por dicho carril debern llevar encendida, al menos, la luz de corto alcance o de cruce en sus vehculos tanto de da como de noche, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 104.

2. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado tendrn la consideracin de infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.f) del texto articulado.

Artculo 41. Carriles de utilizacin en sentido contrario al habitual.

1. Cuando las calzadas dispongan de ms de un carril de circulacin en cada sentido de marcha, la autoridad encargada de la regulacin del trfico podr habilitar, por razones de fluidez de la circulacin, carriles para su utilizacin en sentido contrario al habitual, debidamente sealizados con arreglo a lo dispuesto en el artculo 144.

La utilizacin de los carriles habilitados para la circulacin en sentido contrario al habitual queda limitada a las motocicletas y turismos, y est prohibida, por lo tanto, al resto de los vehculos, incluidos los turismos con remolque. Los usuarios de este tipo de carriles circularn siempre, al menos, con la luz de corto alcance o de cruce encendida, tanto de da como de noche, a una velocidad mxima de 80 kilmetros por hora y a una mnima de 60, o inferiores si as estuviera establecido o especficamente sealizado, y no podrn desplazarse lateralmente invadiendo el carril o carriles destinados al sentido normal de la circulacin, ni siquiera para adelantar.

Los conductores de los vehculos que circulen por carriles destinados al sentido normal de circulacin, contiguos al habilitado para circulacin en sentido contrario al habitual, tampoco podrn desplazarse lateralmente invadiendo los habilitados para ser utilizados en sentido contrario al habitual ; llevarn encendida la luz de corto alcance o cruce, al menos, tanto de da como de noche ; y, adems, si disponen de un solo carril en su sentido de circulacin, lo harn a una velocidad mxima de 80 kilmetros por hora y a una mnima de 60, o inferiores si as estuviera establecido o especficamente sealizado, y si disponen de ms de un carril en su sentido de circulacin, lo harn a las velocidades que se establecen en los artculos 48.1.a)1. y 2.a, 49 y 50. Dichos usuarios y conductores pondrn especial cuidado en evitar alterar los elementos de balizamiento permanentes o mviles.

La autoridad titular de la carretera tambin podr habilitar carriles para su utilizacin en sentido contrario al habitual, de acuerdo con el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, con la autoridad autonmica responsable del trfico, cuando la realizacin de trabajos en la calzada lo haga necesario, y, en este caso, podrn circular por dichos carriles todos los tipos de vehculos que estn autorizados a circular por la va en obra, salvo prohibicin expresa, en las mismas condiciones establecidas en los prrafos anteriores.

2. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado o con vulneracin de los lmites de velocidad tendrn la consideracin de infracciones muy graves, en el primer caso, y de infracciones graves o muy graves, segn corresponda, por el exceso de velocidad, conforme se prev en los artculos 65.5.f), 65.4.c) y 65.5.e), respectivamente, todos ellos del texto articulado.

Artculo 42. Carriles adicionales circunstanciales de circulacin.

1. En las calzadas con doble sentido de la circulacin y arcenes, cuando la anchura de la plataforma lo permita, la autoridad encargada de la regulacin del trfico podr habilitar un carril adicional de circulacin en uno de los sentidos de la marcha, mediante la utilizacin de elementos provisionales de sealizacin y balizamiento, que modifiquen la zona de rodadura de los vehculos en el centro de la calzada.

La habilitacin de este carril adicional circunstancial de circulacin supone, mediante la utilizacin de ambos arcenes, disponer de dos carriles en un sentido de circulacin y de uno en el otro. En cualquier caso, esta circunstancia estar debidamente sealizada. Los vehculos que circulen por los arcenes y por dicho carril adicional lo harn a una velocidad mxima de 80 kilmetros por hora y a una mnima de 60, o inferiores si as estuviera establecido o especficamente sealizado, debern utilizar al menos el alumbrado de corto alcance o de cruce tanto de da como de noche y debern observarse, en cuanto sean aplicables, las normas contenidas en el artculo anterior.

2. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado o con vulneracin de los lmites de velocidad tendrn la consideracin de infracciones muy graves, en el primer caso, y de infracciones graves o muy graves, segn corresponda, por el exceso de velocidad, conforme se prev en los artculos 65.5.f), 65.4.c) y 65.5.e), respectivamente, todos ellos del texto articulado.

Seccin 5. Refugios, isletas o dispositivos de gua o anlogos
Artculo 43. Sentido de la circulacin.

1. Cuando en la va existan refugios, isletas o dispositivos de gua, se circular por la parte de la calzada que quede a la derecha de stos, en el sentido de la marcha, salvo cuando estn situados en una va de sentido nico o dentro de la parte correspondiente a un solo sentido de circulacin, en cuyo caso podr hacerse por cualquiera de los dos lados (artculo 17 del texto articulado).

2. En las plazas, glorietas y encuentros de vas los vehculos circularn dejando a su izquierda el centro de aqullas.

3. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado tendrn la consideracin de infracciones muy graves, aunque no existan refugios, isletas o dispositivos de va, conforme se prev en el artculo 65.5.f) del texto articulado.

Seccin 6. Divisin de las vas en calzadas
Artculo 44. Utilizacin de las calzadas.

1. En las vas divididas en dos calzadas, en el sentido de su longitud, por medianas, separadores o dispositivos anlogos los vehculos deben utilizar la calzada de la derecha, en relacin con el sentido de su marcha.

2. Cuando la divisin determine tres calzadas, la central podr estar destinada a la circulacin en los dos sentidos, o en un sentido nico, permanente o temporal, segn se disponga mediante las correspondientes seales, y las laterales para la circulacin en uno slo, sin perjuicio de que el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico pueda establecer para estas ltimas o para alguno de los carriles otro sentido de circulacin, que habr de estar convenientemente sealizado.

3. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado tendrn la consideracin de infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.f) del texto articulado.

CAPTULO II
Velocidad
Seccin 1. Lmites de velocidad
Artculo 45. Adecuacin de la velocidad a las circunstancias.

Todo conductor est obligado a respetar los lmites de velocidad establecidos y a tener en cuenta, adems, sus propias condiciones fsicas y psquicas, las caractersticas y el estado de la va, del vehculo y de su carga, las condiciones meteorolgicas, ambientales y de circulacin, y, en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar la velocidad de su vehculo a ellas, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los lmites de su campo de visin y ante cualquier obstculo que pueda presentarse (artculo 19.1 del texto articulado).

Artculo 46. Moderacin de la velocidad. Casos.

1. Se circular a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendr el vehculo cuando las circunstancias lo exijan, especialmente en los casos siguientes:

a) Cuando haya peatones en la parte de la va que se est utilizando o pueda preverse racionalmente su irrupcin en ella, principalmente si se trata de nios, ancianos, invidentes u otras personas manifiestamente impedidas.

b) Al aproximarse a ciclos circulando, as como en las intersecciones y en las proximidades de vas de uso exclusivo de ciclos y de los pasos de peatones no regulados por semforo o agentes de la circulacin, as como al acercarse a mercados, centros docentes o a lugares en que sea previsible la presencia de nios.

c) Cuando haya animales en la parte de la va que se est utilizando o pueda preverse racionalmente su irrupcin en ella.

d) En los tramos con edificios de inmediato acceso a la parte de la va que se est utilizando.

e) Al aproximarse a un autobs en situacin de parada, principalmente si se trata de un autobs de transporte escolar.

f) Fuera de poblado al acercarse a vehculos inmovilizados en la calzada y a ciclos que circulan por ella o por su arcn.

g) Al circular por pavimento deslizante o cuando pueda salpicarse o proyectarse agua, gravilla u otras materias a los dems usuarios de la va.

h) Al aproximarse a pasos a nivel, a glorietas e intersecciones en que no se goce de prioridad, a lugares de reducida visibilidad o a estrechamientos.

Si las intersecciones estn debidamente sealizadas y la visibilidad de la va es prcticamente nula, la velocidad de los vehculos no deber exceder de 50 kilmetros por hora.

i) En el cruce con otro vehculo, cuando las circunstancias de la va, de los vehculos o las meteorolgicas o ambientales no permitan realizarlo con seguridad.

j) En caso de deslumbramiento, de conformidad con lo dispuesto en el artculo 102.3.

k) En los casos de niebla densa, lluvia intensa, nevada o nubes de polvo o humo.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves o muy graves, segn corresponda por el exceso de velocidad, conforme se prev en los artculos 65.4.c) y 65.5.e), ambos del texto articulado.

Artculo 47. Velocidades mximas y mnimas.

Los titulares de la va fijarn, mediante el empleo de la sealizacin correspondiente, las limitaciones de velocidad especficas que correspondan con arreglo a las caractersticas del tramo de la va. En defecto de sealizacin especfica, se cumplir la genrica establecida para cada va.

El organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin y control del trfico, cuando las condiciones bajo las que se desarrolla la circulacin as lo aconsejen, podr fijar limitaciones de velocidad con carcter temporal mediante la correspondiente sealizacin circunstancial o variable.

Artculo 48. Velocidades mximas en vas fuera de poblado.

1. Las velocidades mximas que no debern ser rebasadas, salvo en los supuestos previstos en el artculo 51, son las siguientes:

a) Para automviles:

1. En autopistas y autovas: turismos y motocicletas, 120 kilmetros por hora ; autobuses, vehculos derivados de turismos y vehculos mixtos adaptables, 100 kilmetros por hora ; camiones, vehculos articulados, conjuntos de vehculos, furgones, autocaravanas y automviles con remolque de hasta 750 kilogramos, 90 kilmetros por hora ; restantes automviles con remolque, 80 kilmetros por hora.

2. En carreteras convencionales sealizadas como vas para automviles y en el resto de carreteras convencionales, siempre que estas ltimas tengan un arcn pavimentado de 1,50 metros o ms de anchura, o ms de un carril para algunos de los sentidos de circulacin: turismos y motocicletas, 100 kilmetros por hora ; autobuses, vehculos derivados de turismos y vehculos mixtos adaptables, 90 kilmetros por hora ; camiones, tractocamiones, furgones, autocaravanas, vehculos articulados y automviles con remolque, 80 kilmetros por hora.

3. En el resto de las vas fuera de poblado: turismos, motocicletas y vehculos de tres ruedas y cuadriciclos asimilados a motocicletas, 90 kilmetros por hora ; autobuses, vehculos derivados de turismos y vehculos mixtos adaptables, 80 kilmetros por hora ; camiones, tractocamiones, autocaravanas, furgones, vehculos articulados y automviles con remolque, 70 kilmetros por hora.

4. En cualquier tipo de va donde est permitida su circulacin: vehculos de tres ruedas y cuadriciclos, 70 kilmetros por hora.

b) Para los vehculos que realicen transporte escolar y de menores o que transporten mercancas peligrosas, se reducir en 10 kilmetros por hora la velocidad mxima fijada en el prrafo a) en funcin del tipo de vehculo y de la va por la que circula.

En el supuesto de que en un autobs viajen pasajeros de pie porque as est autorizado, la velocidad mxima, cualquiera que sea el tipo de va fuera de poblado, ser de 80 kilmetros por hora.

c) Para vehculos especiales y conjuntos de vehculos, tambin especiales, aunque slo tenga tal naturaleza uno de los que integran el conjunto:

1. Si carecen de sealizacin de frenado, llevan remolque o son motocultores: 25 kilmetros por hora.

2. Los restantes vehculos especiales: 40 kilmetros por hora, salvo cuando puedan desarrollar una velocidad superior a los 60 kilmetros por hora en llano con arreglo a sus caractersticas, y cumplan las condiciones que se sealan en las normas reguladoras de los vehculos ; en tal caso, la velocidad mxima ser de 70 kilmetros por hora.

d) Para vehculos en rgimen de transporte especial, la sealada en el anexo III de este reglamento.

e) Para ciclos, ciclomotores de dos y tres ruedas y cuadriciclos ligeros: 45 kilmetros por hora. No obstante, los conductores de bicicletas podrn superar dicha velocidad mxima en aquellos tramos en los que las circunstancias de la va permitan desarrollar una velocidad superior.

f) Los vehculos en los que su conductor circule a pie no sobrepasarn la velocidad del paso humano, y los animales que arrastren un vehculo, la del trote.

g) Los vehculos a los que, por razones de ensayo o experimentacin, les haya sido concedido un permiso especial para ensayos podrn rebasar las velocidades establecidas como mximas en 30 kilmetros por hora, pero slo dentro del itinerario fijado y en ningn caso cuando circulen por vas urbanas, travesas o por tramos en los que exista sealizacin especfica que limite la velocidad.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves o muy graves, segn corresponda por el exceso de velocidad, conforme se prev en los artculos 65.4.c) y 65.5.e), ambos del texto articulado.

Artculo 49. Velocidades mnimas en poblado y fuera de poblado.

1. No se deber entorpecer la marcha normal de otro vehculo circulando sin causa justificada a velocidad anormalmente reducida. A estos efectos, se prohbe la circulacin en autopistas y autovas de vehculos a motor a una velocidad inferior a 60 kilmetros por hora, y en las restantes vas, a una velocidad inferior a la mitad de la genrica sealada para cada categora de vehculos de cada una de ellas en este captulo, aunque no circulen otros vehculos.

2. Se podr circular por debajo de los lmites mnimos de velocidad en los casos de vehculos especiales y de vehculos en rgimen de transporte especial o cuando las circunstancias del trfico, del vehculo o de la va impidan el mantenimiento de una velocidad superior a la mnima sin riesgo para la circulacin, as como en los supuestos de proteccin o acompaamiento a otros vehculos en que se adecuar la velocidad a la del vehculo acompaado.

En estos casos los vehculos de acompaamiento debern llevar en la parte superior las seales V-21 o V-22, segn proceda, previstas en el artculo 173.

3. Cuando un vehculo no pueda alcanzar la velocidad mnima exigida y exista peligro de alcance, se debern utilizar durante la circulacin las luces indicadoras de direccin con seal de emergencia.

4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en los artculos 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 50. Lmites de velocidad en vas urbanas y travesas.

1. La velocidad mxima que no debern rebasar los vehculos en vas urbanas y travesas se establece, con carcter general, en 50 kilmetros por hora, salvo para los vehculos que transporten mercancas peligrosas, que circularn como mximo a 40 kilmetros por hora.

Estos lmites podrn ser rebajados en travesas especialmente peligrosas por acuerdo de la autoridad municipal con el titular de la va, y en las vas urbanas, por decisin del rgano competente de la corporacin municipal.

En las mismas condiciones, los lmites podrn ser ampliados mediante el empleo de la correspondiente sealizacin, en las travesas y en las autopistas y autovas dentro de poblado, sin rebasar en ningn caso los lmites genricos establecidos para dichas vas fuera de poblado. En defecto de sealizacin, la velocidad mxima que no debern rebasar los vehculos en autopistas y autovas dentro de poblado ser de 80 kilmetros por hora.

Los autobuses que transporten pasajeros de pie con autorizacin no podrn superar en ninguna circunstancia la velocidad mxima establecida en el artculo 48.1.b) para los casos contemplados en el prrafo anterior.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves conforme se prev en el artculo 65.4.c), salvo que tengan la consideracin de muy graves, de conformidad con lo dispuesto en el artculo 65.5.e), ambos del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Artculo 51. Velocidades mximas en adelantamientos.

1. Las velocidades mximas fijadas para las carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano slo podrn ser rebasadas en 20 kilmetros por hora por turismos y motocicletas cuando adelanten a otros vehculos que circulen a velocidad inferior a aqullas (artculo 19.4 del texto articulado).

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves conforme se prev en el artculo 65.4.c), salvo que tengan la consideracin de muy graves, de conformidad con lo dispuesto en el artculo 65.5.e), ambos del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Artculo 52. Velocidades prevalentes.

1. Sobre las velocidades mximas indicadas en los artculos anteriores prevalecern las que se fijen:

a) A travs de las correspondientes seales.

b) A determinados conductores en razn a sus circunstancias personales.

c) A los conductores noveles.

d) A determinados vehculos o conjuntos de vehculos por sus especiales caractersticas o por la naturaleza de su carga.

2. En los supuestos comprendidos en el prrafo b) del apartado anterior y en el artculo 48.1.c) y d), ser obligatorio llevar en la parte posterior del vehculo, visible en todo momento, la seal de limitacin de velocidad a que se refiere el artculo 173.

3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves o muy graves, segn corresponda por el exceso de velocidad, conforme se prev en los artculos 65.4.c) y 65.5.e), ambos del texto articulado.

Seccin 2. Reduccin de velocidad y distancias entre vehculos
Artculo 53. Reduccin de velocidad.

1. Salvo en caso de inminente peligro, todo conductor, para reducir considerablemente la velocidad de su vehculo, deber cerciorarse de que puede hacerlo sin riesgo para otros conductores y estar obligado a advertirlo previamente del modo previsto en el artculo 109, sin que pueda realizarlo de forma brusca, para

que no produzca riesgo de colisin con los vehculos que circulan detrs del suyo.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 54. Distancias entre vehculos.

1. Todo conductor de un vehculo que circule detrs de otro deber dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con l, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado.

No obstante, se permitir a los conductores de bicicletas circular en grupo sin mantener tal separacin, extremando en esta ocasin la atencin, a fin de evitar alcances entre ellos (artculo 20.2 del texto articulado).

2. Adems de lo dispuesto en el apartado anterior, la separacin que debe guardar todo conductor de vehculo que circule detrs de otro sin sealar su propsito de adelantamiento deber ser tal que permita al que a su vez le siga adelantarlo con seguridad, excepto si se trata de ciclistas que circulan en grupo. Los vehculos con masa mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos y los vehculos y conjuntos de vehculos de ms de 10 metros de longitud total debern guardar, a estos efectos, una separacin mnima de 50 metros (artculo 20.3 del texto articulado).

3. Lo dispuesto en el apartado anterior no ser de aplicacin:

a) En poblado.

b) Donde estuviese prohibido el adelantamiento.

c) Donde hubiese ms de un carril destinado a la circulacin en su mismo sentido.

d) Cuando la circulacin estuviese tan saturada que no permita el adelantamiento (artculo 20.4 del texto articulado).

4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme a lo dispuesto en el artculo 65.4.c) del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Seccin 3. Competiciones
Artculo 55. Pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos.

1. La celebracin de pruebas deportivas cuyo objeto sea competir en espacio o tiempo por las vas o terrenos objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, as como la realizacin de marchas ciclistas u otros eventos, requerir autorizacin previa que ser expedida conforme a las normas indicadas en el anexo II de este reglamento, las cuales regularn dichas actividades.

2. Se prohbe entablar competiciones de velocidad en las vas pblicas o de uso pblico, salvo que, con carcter excepcional, se hubieran acotado para ello por la autoridad competente (artculo 20.5 del texto articulado).

3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.g) del texto articulado, sin perjuicio de las medidas que adopten los agentes encargados de la vigilancia del trfico para suspender, interrumpir o disolver las pruebas deportivas no autorizadas.

CAPTULO III
Prioridad de paso
Seccin 1. Normas de prioridad en las intersecciones
Artculo 56. Intersecciones sealizadas.

1. En las intersecciones la preferencia de paso se verificar siempre atenindose a la sealizacin que la regule (artculo 21.1 del texto articulado).

2. Los conductores de vehculos que se aproximen a una interseccin regulada por un agente de la circulacin debern detener sus vehculos cuando as lo ordene ste mediante las seales previstas en el artculo 143.

3. Todo conductor de un vehculo que se aproxime a una interseccin regulada por semforos deber actuar en la forma ordenada en el artculo 146.

4. Los conductores de los vehculos que se aproximen a una interseccin sealizada con seal de interseccin con prioridad, o que circulen por una va sealizada con seal de calzada con prioridad, previstas en los artculos 149 y 151, tendrn prioridad de paso sobre los vehculos que circulen por otra va o procedan de ella.

5. En las intersecciones de vas sealizadas con seal de ceda el paso o detencin obligatoria o stop, previstas en los artculos 151 y 169, los conductores cedern siempre el paso a los vehculos que transiten por la va preferente, cualquiera que sea el lado por el que se aproximen, llegando a detener por completo su marcha cuando sea preciso y, en todo caso, cuando as lo indique la seal correspondiente.

6. Las infracciones a las normas de este precepto relativas a la prioridad de paso tendrn la consideracin de graves, conforme lo dispuesto en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 57. Intersecciones sin sealizar.

1. En defecto de seal que regule la preferencia de paso, el conductor est obligado a cederlo a los vehculos que se aproximen por su derecha, salvo en los siguientes supuestos:

a) Tendrn derecho de preferencia de paso los vehculos que circulen por una va pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar.

b) Los vehculos que circulen por rales tienen derecho de prioridad de paso sobre los dems usuarios.

c) En las glorietas, los que se hallen dentro de la va circular tendrn preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aqullas (artculo 21.2 del texto articulado).

d) Los vehculos que circulen por una autopista o autova tendrn preferencia de paso sobre los que pretenden acceder a aqulla.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 58. Normas generales.

1. El conductor de un vehculo que haya de ceder el paso a otro no deber iniciar o continuar su marcha o su maniobra, ni reemprenderlas, hasta haberse asegurado de que con ello no fuerza al conductor del vehculo que tiene la prioridad a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad de ste, y debe mostrar con suficiente antelacin, por su forma de circular y especialmente con la reduccin paulatina de la velocidad que

efectivamente va a cederlo (artculo 24.1 del texto articulado).

2. En todos los preceptos de este captulo que regulan la prioridad de paso debern tenerse en cuenta, en su caso, las normas previstas en el apartado anterior.

3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 59. Intersecciones.

1. Aun cuando goce de prioridad de paso, ningn conductor deber penetrar con su vehculo en una interseccin o en un paso para peatones o para ciclistas si la situacin de la circulacin es tal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulacin transversal (artculo 24.2 del texto articulado).

2. Todo conductor que tenga detenido su vehculo en una interseccin regulada por semforo y su situacin constituya obstculo para la circulacin deber salir de aqulla sin esperar a que se permita la circulacin en la direccin que se propone tomar, siempre que al hacerlo no entorpezca la marcha de los dems usuarios que avancen en el sentido permitido (artculo 24.3 del texto articulado).

3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Seccin 2. Tramos en obras, estrechamientos y tramos de gran pendiente
Artculo 60. Tramos en obras y estrechamientos.

1. En los tramos de la va en los que por su estrechez sea imposible o muy difcil el paso simultneo de dos vehculos que circulen en sentido contrario, donde no haya sealizacin expresa al efecto, tendr derecho de preferencia de paso el que hubiese entrado primero (artculo 22.1 del texto articulado).

En caso de duda sobre dicha circunstancia, tendr la preferencia el vehculo con mayores dificultades de maniobra, de acuerdo con lo que se determina en el artculo 62.

2. Cuando en una va se estn efectuando obras de reparacin, los vehculos, caballeras y toda especie de ganado marcharn por el sitio sealado al efecto.

3. Siempre que sea posible efectuarlo sin peligro ni dao a la obra realizada, se permitir el paso por el trozo de va en reparacin a los vehculos de servicios de polica, extincin de incendios, proteccin civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, pblica o privada, que circulen en servicio urgente y cuyos conductores lo adviertan mediante el uso de la correspondiente sealizacin.

4. En todo caso, cualquier vehculo que se acerque a una obra de reparacin de la va y encuentre esperando a otro llegado con anterioridad y en el mismo sentido, se colocar detrs de el, lo ms arrimado que sea posible al borde de la derecha, y no intentar pasar sino siguiendo al que tiene delante.

5. En todos los casos previstos en este artculo, los usuarios de la va estn obligados a seguir las indicaciones del personal destinado a la regulacin del paso de vehculos.

6. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme lo dispuesto en el artculo 65.4.c) del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Artculo 61. Paso de puentes u obras de paso sealizado.

1. El orden de preferencia de paso por puentes u obras de paso cuya anchura no permita el cruce de vehculos se realizar conforme a la sealizacin que lo regule.

2. En caso de encuentro de dos vehculos que no se puedan cruzar en puentes u obras de paso en uno de cuyos extremos se hubiera colocado la seal de prioridad en sentido contrario o la de ceda el paso, el que llegue por ese extremo habr de retroceder para dejar paso al otro.

En ausencia de sealizacin, el orden de preferencia entre los distintos tipos de vehculos se ajustar a lo establecido en el artculo 62.

3. Los vehculos que necesitan autorizacin especial para circular no podrn cruzarse en los puentes si el ancho de la calzada es inferior a seis metros, de suerte que para cada vehculo pueda contarse con un ancho de va no inferior a tres metros. En caso de encuentro o cruce entre dichos vehculos, se estar a lo dispuesto en el apartado anterior.

4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 62. Orden de preferencia en ausencia de sealizacin.

1. Sin perjuicio de lo que pueda ordenar el agente de la autoridad o, en su caso, indicar el personal de obras y el de acompaamiento de vehculos especiales o en rgimen de transporte especial, el orden de preferencia entre los distintos tipos de vehculos cuando uno de ellos tenga que dar marcha atrs es el siguiente:

a) Vehculos especiales y en rgimen de transporte especial que excedan de las masas o dimensiones establecidas en las normas reguladoras de los vehculos.

b) Conjunto de vehculos, excepto los contemplados en el prrafo d).

c) Vehculos de traccin animal.

d) Turismos que arrastran remolques de hasta 750 kilogramos de masa mxima autorizada y autocaravanas.

e) Vehculos destinados al transporte colectivo de viajeros.

f) Camiones, tractocamiones y furgones.

g) Turismos y vehculos derivados de turismos.

h) Vehculos especiales que no excedan de las masas o dimensiones establecidas en las normas reguladoras de los vehculos, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros.

i) Vehculos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas.

j) Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.

Cuando se trate de vehculos del mismo tipo o de supuestos no enumerados, la preferencia de paso se decidir a favor del que tuviera que dar marcha atrs mayor distancia y, en caso de igualdad, del que tenga mayor anchura, longitud o masa mxima autorizada.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 63. Tramos de gran pendiente.

1. En los tramos de gran pendiente, en los que se den las circunstancias de estrechez sealadas en el artculo 60, la preferencia de paso la tendr el vehculo que circule en sentido ascendente, salvo si ste pudiera

llegar antes a un apartadero establecido al efecto. En caso de duda sobre la inclinacin de la pendiente o la distancia al apartadero, se estar a lo establecido en el artculo 62 (artculo 22.2 del texto articulado).

Se entienden por tramos de gran pendiente los que tienen una inclinacin mnima del siete por ciento.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Seccin 3. Normas de comportamiento de los conductores respecto a los ciclistas, peatones y animales
Artculo 64. Normas generales y prioridad de paso de ciclistas.

Como regla general, y siempre que sus trayectorias se corten, los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos en la calzada y en el arcn, respecto de los peatones y animales, salvo en los casos enumerados en los artculos 65 y 66, en que debern dejarlos pasar, llegando a detenerse si fuera necesario.

Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehculos de motor:

a) Cuando circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcn debidamente sealizados.

b) Cuando para entrar en otra va el vehculo de motor gire a derecha o izquierda, en los supuestos permitidos, y haya un ciclista en sus proximidades.

c) Cuando circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta.

En los dems casos sern aplicables las normas generales sobre prioridad de paso entre vehculos.

Artculo 65. Prioridad de paso de los conductores sobre los peatones.

1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos, respecto de los peatones, salvo en los casos siguientes:

a) En los pasos para peatones debidamente sealizados.

b) Cuando vayan a girar con su vehculo para entrar en otra va y haya peatones cruzndola, aunque no exista paso para stos.

c) Cuando el vehculo cruce un arcn por el que estn circulando peatones que no dispongan de zona peatonal (artculo 23.1 del texto articulado).

2. En las zonas peatonales, cuando los vehculos las crucen por los pasos habilitados al efecto, los conductores tienen la obligacin de dejar pasar a los peatones que circulen por ellas (artculo 23.2 del texto articulado).

3. Tambin debern ceder el paso:

a) A los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehculo de transporte colectivo de viajeros, en una parada sealizada como tal, cuando se encuentren entre dicho vehculo y la zona peatonal o refugio ms prximo.

b) A las tropas en formacin, filas escolares o comitivas organizadas (artculo 23.3 del texto articulado).

4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 66. Prioridad de paso de los conductores sobre los animales.

1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos, respecto de los animales, salvo en los casos siguientes:

a) En las caadas debidamente sealizadas.

b) Cuando vayan a girar con su vehculo para entrar en otra va y haya animales cruzndola, aunque no exista paso para stos.

c) Cuando el vehculo cruce un arcn por el que estn circulando animales que no dispongan de caada (artculo 23.4 del texto articulado).

2. Las caadas o pasos de ganado de carcter general se sealizarn por medio de paneles complementarios con la inscripcin caada, que se colocarn debajo de la seal paso de animales domsticos, recogida en el artculo 149, con su plano perpendicular a la direccin de la circulacin y al lado derecho de sta de forma fcilmente visible para los conductores de los vehculos afectados.

Dicha sealizacin deber ser complementada con las correspondientes seales de limitacin de velocidad.

3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Seccin 4. Vehculos en servicios de urgencia
Artculo 67. Vehculos prioritarios.

1. Tendrn prioridad de paso sobre los dems vehculos y otros usuarios de la va los vehculos de servicios de urgencia, pblicos o privados, cuando se hallen en servicio de tal carcter. Podrn circular por encima de los lmites de velocidad y estarn exentos de cumplir otras normas o seales en los casos y con las condiciones que se determinan en esta seccin (artculo 25 del texto articulado).

2. Los conductores de los vehculos destinados a los referidos servicios harn uso ponderado de su rgimen especial nicamente cuando circulen en prestacin de un servicio urgente y cuidarn de no vulnerar la prioridad de paso en las intersecciones de vas o las seales de los semforos, sin antes adoptar extremadas precauciones, hasta cerciorarse de que no existe riesgo de atropello a peatones y de que los conductores de otros vehculos han detenido su marcha o se disponen a facilitar la suya.

3. La instalacin de aparatos emisores de luces y seales acsticas especiales en vehculos prioritarios requerir autorizacin de la Jefatura Provincial de Trfico correspondiente, de conformidad con lo dispuesto en las normas reguladoras de los vehculos.

Artculo 68. Facultades de los conductores de los vehculos prioritarios.

1. Los conductores de los vehculos prioritarios debern observar los preceptos de este reglamento, si bien, a condicin de haberse cerciorado de que no ponen en peligro a ningn usuario de la va, podrn dejar de cumplir bajo su exclusiva responsabilidad las normas de los ttulos II, III y IV, salvo las rdenes y seales de los agentes, que son siempre de obligado cumplimiento.

Los conductores de dichos vehculos podrn igualmente, con carcter excepcional, cuando circulen por autopista o autova en servicio urgente y no comprometan la seguridad de ningn usuario, dar media vuelta o marcha atrs, circular en sentido contrario al correspondiente a la calzada, siempre que lo hagan por el arcn, o penetrar en la mediana o en los pasos transversales de sta.

Los agentes de la autoridad responsable de la vigilancia, regulacin y control del trfico podrn utilizar o situar sus vehculos en la parte de la va que resulte necesaria cuando presten auxilio a los usuarios de sta

o lo requieran las necesidades del servicio o de la circulacin. Asimismo, determinarn en cada caso concreto los lugares donde deben situarse los vehculos de servicios de urgencia o de otros servicios especiales.

2. Tendrn el carcter de prioritarios los vehculos de los servicios de polica, extincin de incendios, proteccin civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, pblica o privada, que circulen en servicio urgente y cuyos conductores adviertan de su presencia mediante la utilizacin simultnea de la seal luminosa, a que se refiere el artculo 173, y del aparato emisor de seales acsticas especiales, al que se refieren las normas reguladoras de los vehculos.

Por excepcin de lo dispuesto en el prrafo anterior, los conductores de los vehculos prioritarios debern utilizar la seal luminosa aisladamente cuando la omisin de las seales acsticas especiales no entrae peligro alguno para los dems usuarios.

3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 69. Comportamiento de los dems conductores respecto de los vehculos prioritarios.

Tan pronto perciban las seales especiales que anuncien la proximidad de un vehculo prioritario, los dems conductores adoptarn las medidas adecuadas, segn las circunstancias del momento y lugar, para facilitarles el paso, apartndose normalmente a su derecha o detenindose si fuera preciso.

Cuando un vehculo de polica que manifiesta su presencia segn lo dispuesto en el artculo 68.2 se sita detrs de cualquier otro vehculo y activa adems un dispositivo de emisin de luz amarilla hacia adelante de forma intermitente o destellante, el conductor de ste deber detenerlo con las debidas precauciones en el lado derecho, delante del vehculo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos o molestias para el resto de los usuarios, y permanecer en su interior. En todo momento el conductor ajustar su comportamiento a las instrucciones que imparta el agente a travs de la megafona o por cualquier otro medio que pueda ser percibido claramente por aqul.

Artculo 70. Vehculos no prioritarios en servicio de urgencia.

1. Si, como consecuencia de circunstancias especialmente graves, el conductor de un vehculo no prioritario se viera forzado, sin poder recurrir a otro medio, a efectuar un servicio de los normalmente reservados a los prioritarios, procurar que los dems usuarios adviertan la especial situacin en que circula, utilizando para ello el avisador acstico en forma intermitente y conectando la luz de emergencia, si se dispusiera de ella, o agitando un pauelo o procedimiento similar.

2. Los conductores a que se refiere el apartado anterior debern respetar las normas de circulacin, sobre todo en las intersecciones, y los dems usuarios de la va darn cumplimiento a lo dispuesto en el artculo 69.

3. En cualquier momento, los agentes de la autoridad podrn exigir la justificacin de las circunstancias a que se alude en el apartado 1.

4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

CAPTULO IV
Vehculos y transportes especiales
Artculo 71. Normas de circulacin y sealizacin.

1. Las normas de circulacin sern las establecidas en el anexo III de este reglamento, adems de las generales que les sean de aplicacin.

Los vehculos especiales slo pueden utilizar las vas objeto de la legislacin de trfico para desplazarse, no pudiendo realizar las tareas para las que estn destinados en funcin de sus caractersticas tcnicas, con excepcin de los que realicen trabajo de construccin, reparacin o conservacin de las vas exclusivamente en las zonas donde se lleven a cabo dichos trabajos y de los especficamente destinados a remolcar vehculos accidentados, averiados o mal estacionados. Tampoco podrn circular los vehculos especiales transportando carga alguna, salvo los especficamente destinados a prestar servicios de transporte especial, para lo cual debern proveerse de la oportuna autorizacin.

Los conductores de vehculos especiales y, excepcionalmente, de los que no lo sean, empleados para trabajos de construccin, reparacin o conservacin de vas, no estn obligados a la observancia de las normas de circulacin, siempre que se encuentren realizando dichos trabajos en la zona donde se lleven a cabo, tomen las precauciones necesarias y la circulacin sea convenientemente regulada.

2. Durante los trabajos, los conductores de vehculos destinados a obras o servicios utilizarn la seal luminosa V-2 a que se refiere el artculo 173.2:

a) Cuando interrumpan u obstaculicen la circulacin, nicamente para indicar su situacin a los dems usuarios, si se trata de vehculos especficamente destinados a remolcar a los accidentados, averiados o mal estacionados.

b) Cuando trabajen en operaciones de limpieza, conservacin, sealizacin o, en general, de reparacin de las vas, nicamente para indicar su situacin a los dems usuarios, si sta puede suponer un peligro para stos ; los vehculos especiales destinados a estos fines, si se trata de una autopista o autova, tambin, desde su entrada en ella hasta llegar al lugar donde se realicen los citados trabajos.

3. Durante la circulacin, los conductores de vehculos especiales o en rgimen de transporte especial debern utilizar la referida seal luminosa tanto de da como de noche, siempre que circulen por vas de uso pblico a una velocidad que no supere los 40 km/h. En caso de avera de esta seal, deber utilizarse la luz de cruce junto con las luces indicadoras de direccin con seal de emergencia.

4. Las infracciones a las normas de este precepto en cuanto a la obligacin de llevar instalado en el vehculo la sealizacin luminosa ser sancionado con arreglo a lo dispuesto en el artculo 67.2 del texto articulado.

CAPTULO V
Incorporacin a la circulacin
Artculo 72. Obligaciones de los conductores que se incorporen a la circulacin.

1. El conductor de un vehculo parado o estacionado en una va o procedente de las vas de acceso a sta, de sus zonas de servicio o de una propiedad colindante, que pretenda incorporarse a la circulacin, deber cerciorarse previamente, incluso siguiendo las indicaciones de otra persona en caso necesario, de que puede hacerlo sin peligro para los dems usuarios, cediendo el paso a otros vehculos y teniendo en cuenta la posicin, trayectoria y velocidad de stos, y lo advertir con las seales obligatorias para estos casos. Si la va a la que se accede est dotada de un carril de aceleracin, el conductor que se incorpora a aqulla procurar hacerlo con velocidad adecuada a la va (artculo 26 del texto articulado).

2. Siempre que un conductor salga a una va de uso pblico por un camino exclusivamente privado, debe

asegurarse previamente de que puede hacerlo sin peligro para nadie y efectuarlo a una velocidad que le permita detenerse en el acto, cediendo el paso a los vehculos que circulen por aqulla, cualquiera que sea el sentido en que lo hagan.

3. El conductor que se incorpore a la circulacin advertir pticamente la maniobra en la forma prevista en el artculo 109.

4. En vas dotadas de un carril de aceleracin, el conductor de un vehculo que pretenda utilizarlo para incorporarse a la calzada deber cerciorarse, al principio de dicho carril, de que puede hacerlo sin peligro para los dems usuarios que transiten por dicha calzada, teniendo en cuenta la posicin, trayectoria y velocidad de stos, e incluso detenindose, en caso necesario. A continuacin, acelerar hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del carril de aceleracin para incorporarse a la circulacin de la calzada.

5. Los supuestos de incorporacin a la circulacin sin ceder el paso a otros vehculos tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 73. Obligacin de los dems conductores de facilitar la maniobra.

1. Con independencia de la obligacin de los conductores de los vehculos que se incorporen a la circulacin de cumplir las prescripciones del artculo anterior, los dems conductores facilitarn, en la medida de lo posible, dicha maniobra, especialmente si se trata de un vehculo de transporte colectivo de viajeros que pretende incorporarse a la circulacin desde una parada sealizada (artculo 27 del texto articulado).

2. En los poblados, con el fin de facilitar la circulacin de los vehculos de transporte colectivo de viajeros, los conductores de los dems vehculos debern desplazarse lateralmente, siempre que fuera posible, o reducir su velocidad, dando cumplimiento a lo dispuesto en el artculo 53, llegando a detenerse, si fuera preciso, para que los vehculos de transporte colectivo puedan efectuar la maniobra necesaria para proseguir su marcha a la salida de las paradas sealizadas como tales.

3. Lo dispuesto en el apartado anterior no modifica la obligacin que tienen los conductores de vehculos de transporte colectivo de viajeros de adoptar las precauciones necesarias para evitar todo riesgo de accidente, despus de haber anunciado por medio de sus indicadores de direccin su propsito de reanudar la marcha.

CAPTULO VI
Cambios de direccin y de sentido, y marcha atrs
Seccin 1. Cambios de va, calzada y carril
Artculo 74. Normas generales.

1. El conductor de un vehculo que pretenda girar a la derecha o a la izquierda para utilizar va distinta de aquella por la que circula, para tomar otra calzada de la misma va o para salir de ella deber advertirlo previamente y con suficiente antelacin a los conductores de los vehculos que circulan detrs del suyo y cerciorarse de que la velocidad y la distancia de los vehculos que se acerquen en sentido contrario le permiten efectuar la maniobra sin peligro, abstenindose de realizarla de no darse estas circunstancias. Tambin deber abstenerse de realizar la maniobra cuando se trate de un cambio de direccin a la izquierda y no exista visibilidad suficiente (artculo 28.1 del texto articulado).

2. Toda maniobra de desplazamiento lateral que implique cambio de carril deber llevarse a efecto respetando la prioridad del que circule por el carril que se pretende ocupar (artculo 28.2 del texto articulado).

3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 75. Ejecucin de la maniobra de cambio de direccin.

1. Para efectuar la maniobra, el conductor:

a) Advertir su propsito en la forma prevista en el artculo 109.

b) Salvo que la va est acondicionada o sealizada para realizarla de otra manera, se ceir todo lo posible al borde derecho de la calzada, si el cambio de direccin es a la derecha, y al borde izquierdo, si es a la izquierda y la calzada es de un solo sentido. Si es a la izquierda, pero la calzada por la que circula es de doble sentido de la circulacin, se ceir a la marca longitudinal de separacin entre sentidos o, si sta no existiera, al eje de la calzada, sin invadir la zona destinada al sentido contrario ; cuando la calzada sea de doble sentido de circulacin y tres carriles, separados por lneas longitudinales discontinuas, deber colocarse en el carril central. En cualquier caso, la colocacin del vehculo en el lugar adecuado se efectuar con la necesaria antelacin y la maniobra en el menor espacio y tiempo posibles.

c) Si el cambio de direccin es a la izquierda, dejar a la izquierda el centro de la interseccin, a no ser que sta est acondicionada o sealizada para dejarlo a su derecha.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 76. Supuestos especiales.

1. Por excepcin, si, por las dimensiones del vehculo o por otras circunstancias que lo justificaran, no fuera posible realizar el cambio de direccin con estricta sujecin a lo dispuesto en el artculo anterior, el conductor deber adoptar las precauciones necesarias para evitar todo peligro al llevarlo a cabo.

2. En vas interurbanas, los ciclos y ciclomotores de dos ruedas, si no existe un carril especialmente acondicionado para el giro a la izquierda, debern situarse a la derecha, fuera de la calzada siempre que sea posible, e iniciarlo desde ese lugar.

3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 77. Carril de deceleracin.

Para abandonar una autopista, autova o cualquier otra va, los conductores debern circular con suficiente antelacin por el carril ms prximo a la salida y penetrar lo antes posible en el carril de deceleracin, si existe.

Seccin 2. Cambio de sentido
Artculo 78. Ejecucin de la maniobra.

1. El conductor de un vehculo que pretenda invertir el sentido de su marcha deber elegir un lugar adecuado para efectuar la maniobra, de forma que se intercepte la va el menor tiempo posible, advertir su propsito con

las seales preceptivas con la antelacin suficiente y cerciorarse de que no va a poner en peligro u obstaculizar a otros usuarios de la va. En caso contrario, deber abstenerse de realizar dicha maniobra y esperar el momento oportuno para efectuarla. Cuando su permanencia en la calzada, mientras espera para efectuar la maniobra de cambio de sentido, impida continuar la marcha de los vehculos que circulan detrs del suyo, deber salir de ella por su lado derecho, si fuera posible, hasta que las condiciones de la circulacin le permitan efectuarlo (artculo 29 del texto articulado).

2. Las seales con las que el conductor del vehculo debe advertir su propsito de invertir el sentido de su marcha son las previstas en el artculo 109.

3. Las infracciones a las normas de este precepto tendr la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 79. Prohibiciones.

1. Se prohbe efectuar el cambio de sentido en toda situacin que impida comprobar las circunstancias a que alude el artculo anterior, en los pasos a nivel, en los tneles, pasos inferiores y tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5), as como en las autopistas y autovas, salvo en los lugares habilitados al efecto y, en general, en todos los tramos de la va en que est prohibido el adelantamiento, salvo que el cambio de sentido est expresamente autorizado (artculo 30 del texto articulado).

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Seccin 3. Marcha hacia atrs
Artculo 80. Normas generales.

1. Se prohbe circular hacia atrs, salvo en los casos en que no sea posible marchar hacia adelante ni cambiar de direccin o sentido de marcha, y en las maniobras complementarias de otra que la exija, y siempre con el recorrido mnimo indispensable para efectuarla (artculo 31.1 del texto articulado).

2. El recorrido hacia atrs, como maniobra complementaria de la parada, el estacionamiento o la incorporacin a la circulacin, no podr ser superior a 15 metros ni invadir un cruce de vas.

3. Se prohbe la maniobra de marcha atrs en autovas y autopistas (artculo 31.3 del texto articulado).

4. Las infracciones a las normas de este precepto, cuando constituyan un supuesto de circulacin en sentido contrario al estipulado, tendr la consideracin de muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.f) del texto articulado.

Artculo 81. Ejecucin de la maniobra.

1. La maniobra de marcha hacia atrs deber efectuarse lentamente, despus de haberlo advertido con las seales preceptivas y de haberse cerciorado, incluso apendose o siguiendo las indicaciones de otra persona, si fuera necesario, de que, por las circunstancias de visibilidad, espacio y tiempo necesarios para efectuarla, no va a constituir peligro para los dems usuarios de la va (artculo 31.2 del texto articulado).

2. El conductor de un vehculo que pretenda dar marcha hacia atrs deber advertir su propsito en la forma prevista en el artculo 109.

3. Igualmente, deber efectuar la maniobra con la mxima precaucin y detendr el vehculo con toda rapidez si oyera avisos indicadores o se apercibiera de la proximidad de otro vehculo o de una persona o animal, o tan pronto lo exija la seguridad, desistiendo de la maniobra si fuera preciso.

CAPTULO VII
Adelantamiento
Seccin 1. Adelantamiento y circulacin paralela
Artculo 82. Adelantamiento por la izquierda.

Excepciones.

1. En todas las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, como norma general, el adelantamiento deber efectuarse por la izquierda del vehculo que se pretende adelantar (artculo 32.1 del texto articulado).

2. Por excepcin, y si existe espacio suficiente para ello, el adelantamiento se efectuar por la derecha y adoptando las mximas precauciones, cuando el conductor del vehculo al que se pretenda adelantar est indicando claramente su propsito de cambiar de direccin a la izquierda o parar en ese lado, as como, en las vas con circulacin en ambos sentidos, a los tranvas que marchen por la zona central (artculo 32.2 del texto articulado).

3. Dentro de los poblados, en las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles reservados a la circulacin en el mismo sentido de marcha, delimitados por marcas longitudinales, se permite el adelantamiento por la derecha a condicin de que el conductor del vehculo que lo efecte se cerciore previamente de que puede hacerlo sin peligro para los dems usuarios.

4. En todos los casos en que el adelantamiento implique un desplazamiento lateral, deber advertirse la maniobra mediante la correspondiente seal ptica a que se refiere el artculo 109.

5. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 83. Adelantamiento en calzadas de varios carriles.

1. En las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles reservados a la circulacin en el sentido de su marcha, el conductor que vaya a efectuar un nuevo adelantamiento podr permanecer en el carril que haya utilizado para el anterior, a condicin de cerciorarse de que puede hacerlo sin molestia indebida para los conductores de vehculos que circulen detrs del suyo ms velozmente.

2. Cuando la densidad de la circulacin sea tal que los vehculos ocupen toda la anchura de la calzada y slo puedan circular a una velocidad que dependa de la del que los precede en su carril, el hecho de que los de un carril circulen ms rpidamente que los de otro no ser considerado como un adelantamiento.

En esta situacin, ningn conductor deber cambiar de carril para adelantar ni para efectuar cualquier otra maniobra que no sea prepararse a girar a la derecha o a la izquierda, salir de la calzada o tomar determinada direccin.

3. En todo tramo de va en que existan carriles de aceleracin o deceleracin o carriles o partes de la va destinadas exclusivamente al trfico de determinados vehculos, tampoco se considerar adelantamiento el

hecho de que se avance ms rpidamente por aquellos que por los normales de circulacin, o viceversa.

4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Seccin 2. Normas generales del adelantamiento
Artculo 84. Obligaciones del que adelanta antes de iniciar la maniobra.

1. Antes de iniciar un adelantamiento que requiera desplazamiento lateral, el conductor que se proponga adelantar deber advertirlo con suficiente antelacin con las seales preceptivas y comprobar que en el carril que pretende utilizar para el adelantamiento existe espacio libre suficiente para que la maniobra no ponga en peligro ni entorpezca a quienes circulen en sentido contrario, teniendo en cuenta la velocidad propia y la de los dems usuarios afectados. En caso contrario, deber abstenerse de efectuarla (artculo 33.1 del texto articulado).

Ningn conductor deber de adelantar a varios vehculos si no tiene la total seguridad de que, al presentarse otro en sentido contrario, puede desviarse hacia el lado derecho sin causar perjuicios o poner en situacin de peligro a alguno de los vehculos adelantados.

En calzadas con doble sentido de circulacin y tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, el adelantamiento solamente se podr efectuar cuando los conductores que circulen en sentido contrario no hayan ocupado el carril central para efectuar un adelantamiento a su vez.

2. Tambin deber cerciorarse de que el conductor del vehculo que le precede en el mismo carril no ha indicado su propsito de desplazamiento hacia el mismo lado ; en tal caso, deber respetar la preferencia que le asiste. No obstante, si despus de un tiempo prudencial el conductor del citado vehculo no ejerciera su derecho prioritario, se podr iniciar la maniobra de adelantamiento, advirtindoselo previamente con seal acstica u ptica (artculo 33.2 del texto articulado).

Se prohbe, en todo caso, adelantar a los vehculos que ya estn adelantando a otro si el conductor del tercer vehculo, para efectuar dicha maniobra, ha de invadir la parte de la calzada reservada a la circulacin en sentido contrario.

3. Asimismo, deber asegurarse de que ningn conductor que le siga por el mismo carril ha iniciado la maniobra de adelantar a su vehculo, y de que dispone de espacio suficiente para reintegrarse a su carril cuando termine el adelantamiento (artculo 33.3 del texto articulado).

4. Las seales preceptivas que el conductor deber utilizar antes de iniciar su desplazamiento lateral sern las prescritas en el artculo 109.

5. A los efectos de este artculo, no se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas que circulen en grupo (artculo 33.4 del texto articulado).

6. Las infracciones a las normas de este artculo tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Seccin 3. Ejecucin del adelantamiento
Artculo 85. Obligaciones del que adelanta durante la ejecucin de la maniobra.

1. Durante la ejecucin del adelantamiento, el conductor que lo efecte deber llevar su vehculo a una velocidad notoriamente superior a la del que pretende adelantar y dejar entre ambos una separacin lateral suficiente para realizarlo con seguridad (artculo 34.1 del texto articulado).

2. Si despus de iniciar la maniobra de adelantamiento advirtiera que se producen circunstancias que puedan hacer difcil su finalizacin sin provocar riesgos, reducir rpidamente su marcha, regresar de nuevo a su carril y lo advertir a los que le siguen con las seales preceptivas (artculo 34.2 del texto articulado).

3. El conductor del vehculo que ha efectuado el adelantamiento deber reintegrarse a su carril tan pronto como le sea posible y de modo gradual, sin obligar a otros usuarios a modificar su trayectoria o velocidad, y advertirlo a travs de las seales preceptivas (artculo 34.3 del texto articulado).

4. Cuando se adelante fuera de poblado a peatones, animales o a vehculos de dos ruedas o de traccin animal, se deber realizar la maniobra ocupando parte o la totalidad del carril contiguo de la calzada, siempre y cuando existan las condiciones precisas para realizar el adelantamiento en las condiciones precisas para realizar el adelantamiento en las condiciones previstas en este reglamento ; en todo caso, la separacin lateral no ser inferior a 1,50 metros. Queda expresamente prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario.

Cuando el adelantamiento se efecte a cualquier otro vehculo distinto de los aludidos en el prrafo anterior, o tenga lugar en poblado, el conductor del vehculo que ha de adelantar dejar un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y caractersticas de la calzada.

5. El conductor de un vehculo de dos ruedas que pretenda adelantar fuera de poblado a otro cualquiera lo har de forma que entre aqul y las partes ms salientes del vehculo que adelanta quede un espacio no inferior a 1,50 metros.

6. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Seccin 4. Vehculo adelantado
Artculo 86. Obligaciones de su conductor.

1. El conductor que advierta que otro que le sigue tiene el propsito de adelantar a su vehculo estar obligado a ceirse al borde derecho de la calzada, salvo en los supuestos de giros o cambios de direccin a la izquierda o de parada en ese mismo lado a que se refiere el artculo 82.2, en que deber ceirse a la izquierda todo lo posible, pero sin interferir la marcha de los vehculos que puedan circular en sentido contrario (artculo 35.1 del texto articulado).

En el caso de que no sea posible ceirse por completo al borde derecho de la calzada y, sin embargo, el adelantamiento pueda efectuarse con seguridad, el conductor de cualquiera de los vehculos a que se refiere el apartado 3 que vaya a ser adelantado indicar la posibilidad de ello al que se acerque, extendiendo el brazo horizontalmente y movindolo repetidas veces de atrs adelante, con el dorso de la mano hacia atrs, o poniendo en funcionamiento el intermitente derecho, cuando no crea conveniente hacer la seal con el brazo.

2. Se prohbe al conductor del vehculo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento.

Tambin estar obligado a disminuir la velocidad de su vehculo cuando, una vez iniciada la maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situacin que entrae peligro para su propio vehculo, para el vehculo que la est efectuando, para los que circulan en sentido con trario o para cualquier otro usuario de la va (artculo 35.2 del texto articulado).

No obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, cuando el adelantante diera muestras inequvocas de desistir de la maniobra reduciendo su velocidad, el conductor del vehculo al que se pretende adelantar no estar obligado a disminuir la suya, si con ello pone en peligro la seguridad de la circulacin, aunque s estar obligado a facilitar al conductor adelantante la vuelta a su carril.

3. Los conductores de vehculos pesados, de grandes dimensiones u obligados a respetar un lmite especfico de velocidad debern bien aminorar la marcha o apartarse cuanto antes al arcn, si resulta practicable, para dejar paso a los que le siguen, cuando la densidad de la circulacin en sentido contrario, la anchura insuficiente de la calzada, su perfil o estado no permitan ser adelantados con facilidad y sin peligro.

4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Seccin 5. Maniobras de adelantamiento que atentan a la seguridad vial
Artculo 87. Prohibiciones.

1. Queda prohibido adelantar:

a) En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida y, en general, en todo lugar o circunstancia en que la visibilidad disponible no sea suficiente para poder efectuar la maniobra o desistir de ella una vez iniciada, a no ser que los dos sentidos de la circulacin estn claramente delimitados y la maniobra pueda efectuarse sin invadir la zona reservada al sentido contrario (artculo 36.1 del texto articulado).

De conformidad con lo dispuesto en el prrafo anterior, se prohbe, en concreto, el adelantamiento detrs de un vehculo que realiza la misma maniobra, cuando las dimensiones del vehculo que la efecta en primer lugar impide la visibilidad de la parte delantera de la va al conductor del vehculo que le sigue.

b) En los pasos para peatones sealizados como tales, en las intersecciones con vas para ciclistas, en los pasos a nivel y en sus proximidades (artculo 36.2 del texto articulado).

No obstante, dicha prohibicin no ser aplicable cuando el adelantamiento se realice a vehculos de dos ruedas que por sus reducidas dimensiones no impidan la visibilidad lateral, en un paso a nivel o sus proximidades, previas las oportunas seales acsticas u pticas.

Tampoco ser aplicable dicha prohibicin en un paso para peatones sealizado cuando el adelantamiento a cualquier vehculo se realice a una velocidad tan suficientemente reducida que permita detenerse a tiempo si surgiera peligro de atropello.

c) En las intersecciones y en sus proximidades, salvo cuando:

1. Se trate de una plaza de circulacin giratoria o glorieta.

2. El adelantamiento deba efectuarse por la derecha, segn lo previsto en el artculo 82.2.

3. La calzada en que se realice goce de prioridad en la interseccin y haya seal expresa que lo indique.

4. El adelantamiento se realice a vehculos de dos ruedas (artculo 36.3 del texto articulado).

d) En los tneles, pasos inferiores y tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5) en los que slo se disponga de un carril para el sentido de circulacin del vehculo que pretende adelantar.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Seccin 6. Supuestos excepcionales de ocupacin del sentido contrario
Artculo 88. Vehculos inmovilizados.

1. Cuando en un tramo de va en el que est prohibido el adelantamiento se encuentre inmovilizado un vehculo que, en todo o en parte, ocupe la calzada en el carril del sentido de la marcha, salvo que la inmovilizacin venga impuesta por las necesidades del trfico, podr ser rebasado, aunque para ello haya que ocupar la parte de la calzada reservada al sentido contrario, despus de haberse cerciorado de que se puede realizar la maniobra sin peligro. Con idnticos requisitos se podr adelantar a conductores de bicicletas, ciclos, ciclomotores, peatones, animales y vehculos de traccin animal, cuando por la velocidad a que circulen puedan ser adelantados sin riesgo para ellos ni para la circulacin en general.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.

Artculo 89. Obstculos.

1. Igualmente, en las circunstancias sealadas en el artculo anterior, todo vehculo que encuentre cualquier obstculo en su camino que le obligue a ocupar el espacio dispuesto para el sentido contrario de su marcha podr rebasarlo, siempre que se haya cerciorado de que puede efectuarlo sin peligro. La misma precaucin se observar cuando el obstculo o el vehculo inmovilizado se encuentren en un tramo de va en el que est permitido el adelantamiento.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.d) del texto articulado.

CAPTULO VIII
Parada y estacionamiento
Seccin 1. Normas generales de paradas y estacionamientos
Artculo 90. Lugares en que deben efectuarse.

1. La parada o el estacionamiento de un vehculo en vas interurbanas deber efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de sta y dejando libre la parte transitable del arcn (artculo 38.1 del texto articulado).

Cuando por razones de emergencia no sea posible situar el vehculo fuera de la calzada y de la parte transitable del arcn, se observarn las normas contenidas en los artculos siguientes de este captulo y las previstas en el artculo 130, en cuanto sean aplicables.

2. Cuando en vas urbanas tenga que realizarse en la calzada o en el arcn, se situar el vehculo lo ms cerca posible de su borde derecho, salvo en las vas de nico sentido, en las que se podr situar tambin en el lado izquierdo (artculo 38.2 del texto articulado).

Debe, asimismo, observarse lo dispuesto al efecto en las ordenanzas que dicten las autoridades municipales de acuerdo con lo establecido en el artculo 93.

Artculo 91. Modo y forma de ejecucin.

1. La parada y el estacionamiento debern efectuarse de tal manera que el vehculo no obstaculice la circulacin ni constituya un riesgo para el resto de los usuarios de la va, cuidando especialmente la colocacin del vehculo y evitar que pueda ponerse en movimiento en ausencia del conductor (artculo 38.3 del texto articulado).

2. Se consideran paradas o estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculizan gravemente la circulacin los que constituyan un riesgo u obstculo a la circulacin en los siguientes supuestos:

a) Cuando la distancia entre el vehculo y el borde opuesto de la calzada o una marca longitudinal sobre ella que indique prohibicin de atravesarla sea inferior a tres metros o, en cualquier caso, cuando no permita el paso de otros vehculos.

b) Cuando se impida incorporarse a la circulacin a otro vehculo debidamente parado o estacionado.

c) Cuando se obstaculice la utilizacin normal del paso de salida o acceso a un inmueble de personas o animales, o de vehculos en un vado sealizado correctamente.

d) Cuando se obstaculice la utilizacin normal de los pasos rebajados para disminuidos fsicos.

e) Cuando se efecte en las medianas, separadores, isletas u otros elementos de canalizacin del trfico.

f) Cuando se impida el giro autorizado por la seal correspondiente.

g) Cuando el estacionamiento tenga lugar en una zona reservada a carga y descarga, durante las horas de utilizacin.

h) Cuando el estacionamiento se efecte en doble fila sin conductor.

i) Cuando el estacionamiento se efecte en una parada de transporte pblico, sealizada y delimitada.

j) Cuando el estacionamiento se efecte en espacios expresamente reservados a servicios de urgencia y seguridad.

k) Cuando el estacionamiento se efecte en espacios prohibidos en va pblica calificada de atencin preferente, especficamente sealizados.

l) Cuando el estacionamiento se efecte en medio de la calzada.

m) Las paradas o estacionamientos que, sin estar incluidos en los prrafos anteriores, constituyan un peligro u obstaculicen gravemente el trfico de peatones, vehculos o animales.

3. Los supuestos de paradas o estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculicen gravemente la circulacin tienen la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4.d) del texto articulado.

Artculo 92. Colocacin del vehculo.

1. La parada y el estacionamiento se realizarn situando el vehculo paralelamente al borde de la calzada.

Por excepcin, se permitir otra colocacin cuando las caractersticas de la va u otras circunstancias as lo aconsejen.

2. Todo conductor que pare o estacione su vehculo deber hacerlo de forma que permita la mejor utilizacin del restante espacio disponible.

3. Cuando se trate de un vehculo a motor o ciclomotor y el conductor tenga que dejar su puesto, deber observar, adems, en cuanto le fuesen de aplicacin, las siguientes reglas:

a) Parar el motor y desconectar el sistema de arranque y, si se alejara del vehculo, adoptar las precauciones necesarias para impedir su uso sin autorizacin.

b) Dejar accionado el freno de estacionamiento.

c) En un vehculo provisto de caja de cambios, dejar colocada la primera velocidad, en pendiente ascendente, y la marcha hacia atrs, en descendente, o, en su caso, la posicin de estacionamiento.

d) Cuando se trate de un vehculo de ms de 3.500 kilogramos de masa mxima autorizada, de un autobs o de un conjunto de vehculos y la parada o el estacionamiento se realice en un lugar con una sensible pendiente, su conductor deber, adems, dejarlo debidamente calzado, bien sea por medio de la colocacin de calzos, sin que puedan emplear a tales fines elementos como piedras u otros no destinados de modo expreso a dicha funcin, bien por apoyo de una de las ruedas directrices en el bordillo de la acera, inclinando aqullas hacia el centro de la calzada en las pendientes ascendentes, y hacia fuera en las pendientes descendentes.

Los calzos, una vez utilizados, debern ser retirados de las vas al reanudar la marcha.

Artculo 93. Ordenanzas municipales.

1. El rgimen de parada y estacionamiento en vas urbanas se regular por ordenanza municipal, y podrn adoptarse las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del trfico, entre ellas limitaciones horarias de duracin del estacionamiento, as como las medidas correctoras precisas, incluida la retirada del vehculo o su inmovilizacin cuando no se halle provisto de ttulo que habilite el estacionamiento en zonas limitadas en tiempo o excedan de la autorizacin concedida hasta que se logre la identificacin del conductor (artculo 38.4 del texto articulado).

2. En ningn caso podrn las ordenanzas municipales oponerse, alterar, desvirtuar o inducir a confusin con los preceptos de este reglamento.

Seccin 2. Normas especiales de paradas y estacionamientos
Artculo 94. Lugares prohibidos.

1. Queda prohibido parar:

a) En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, en sus proximidades y en los tneles, pasos inferiores y tramos de vas afectados por la seal Tnel.

b) En pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones.

c) En los carriles o parte de las vas reservados exclusivamente para la circulacin o para el servicio de determinados usuarios.

d) En las intersecciones y en sus proximidades si se dificulta el giro a otros vehculos, o en vas interurbanas, si se genera peligro por falta de visibilidad.

e) Sobre los rales de tranvas o tan cerca de ellos que pueda entorpecerse su circulacin.

f) En los lugares donde se impida la visibilidad de la sealizacin a los usuarios a quienes les afecte u obligue a hacer maniobras.

g) En autopistas y autovas, salvo en las zonas habilitadas para ello.

h) En los carriles destinados al uso exclusivo del transporte pblico urbano, o en los reservados para las bicicletas.

i) En las zonas destinadas para estacionamiento y parada de uso exclusivo para el transporte pblico urbano.

j) En zonas sealizadas para uso exclusivo de minusvlidos y pasos para peatones (artculo 39.1 del texto articulado).

2. Queda prohibido estacionar en los siguientes casos:

a) En todos los descritos en el apartado anterior en los que est prohibida la parada.

b) En los lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con limitacin horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza o cuando, colocado el distintivo, se mantenga estacionado el vehculo en exceso sobre el tiempo mximo permitido por la ordenanza municipal.

c) En zonas sealizadas para carga y descarga.

d) En zonas sealizadas para uso exclusivo de minusvlidos.

e) Sobre las aceras, paseos y dems zonas destinadas al paso de peatones.

f) Delante de los vados sealizados correctamente.

g) En doble fila (artculo 39.2 del texto articulado).

3. Las paradas o estacionamientos en los lugares enumerados en los prrafos a), d), e), f), g) e i) del apartado 1, en los pasos a nivel y en los carriles destinados al uso del transporte pblico urbano tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4.d) del texto articulado.

CAPTULO IX
Cruce de pasos a nivel, puentes mviles y tneles
Seccin 1. Normas generales sobre pasos a nivel, puentes mviles y tneles
Artculo 95. Obligaciones de los usuarios y titulares de las vas.

1. Todos los conductores deben extremar la prudencia y reducir la velocidad por debajo de la mxima permitida al aproximarse a un paso a nivel o a un puente mvil (artculo 40.1 del texto articulado).

2. Los usuarios que al llegar a un paso a nivel o a un puente mvil lo encuentren cerrado o con la barrera o semibarrera en movimiento debern detenerse uno detrs de otro en el carril correspondiente hasta que tengan paso libre (artculo 40.2 del texto articulado).

3. El cruce de la va frrea deber realizarse sin demora y despus de haberse cerciorado de que, por las circunstancias de la circulacin o por otras causas, no existe riesgo de quedar inmovilizado dentro del paso (artculo 40.3 del texto articulado).

4. Los pasos a nivel y puentes mviles estarn debidamente sealizados por el titular de la va, del modo previsto en los artculos 144, 146 y 149.

5. Los tneles de cualquier longitud y los pasos inferiores cuya longitud sea superior a 200 metros estarn debidamente sealizados.

6. En los tneles o pasos inferiores, el conductor deber aplicar rigurosamente todas las normas de circulacin relativas a ellos contenidas en este reglamento y especialmente las referidas a la prohibicin de parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha, marchar hacia atrs y adelantar. Adems, deber utilizar el alumbrado correspondiente.

Cuando no se pretenda adelantar, deber mantenerse en todo momento una distancia de seguridad con el vehculo precedente de, al menos, 100 metros o un intervalo mnimo de cuatro segundos. En el caso de vehculos cuya masa mxima autorizada sea superior a 3.500 kilogramos, la distancia de seguridad que deber guardar con el vehculo precedente ser de, al menos, 150 metros o un intervalo mnimo de seguridad de seis segundos.

En los tneles o pasos inferiores con circulacin en ambos sentidos, est prohibido el adelantamiento, salvo que exista ms de un carril para su sentido de circulacin, en los que se podr adelantar sin invadir el sentido contrario.

7. En todo momento, los conductores y usuarios que circulen por un tnel o paso inferior debern obedecer las indicaciones de los semforos y los paneles de mensaje variable, y seguir las instrucciones que les lleguen a travs de megafona o cualquier otro medio.

Artculo 96. Barreras, semibarreras y semforos.

1. Ningn usuario de la va deber penetrar en un paso a nivel cuyas barreras o semibarreras estn atravesadas en la va o en movimiento para levantarse o colocarse atravesadas, o cuando sus semforos impidan el paso con sus indicaciones de detencin.

2. Ningn usuario de la va deber penetrar en un paso a nivel desprovisto de barreras, semibarreras o semforos, sin antes haberse cerciorado de que no se acerca ningn vehculo que circule sobre rales.

3. Ningn usuario deber penetrar en un tnel o paso inferior si en la boca de ste un semforo no le permite el paso, con excepcin de los equipos de los servicios de urgencia, asistencia mecnica y conservacin de carreteras.

Seccin 2. Bloqueo de pasos a nivel, puentes mviles y tneles
Artculo 97. Detencin de un vehculo en paso a nivel, puente mvil o tnel.

1. Cuando por razones de fuerza mayor quede un vehculo detenido en un paso a nivel o se produzca la cada de su carga dentro de aqul, el conductor estar obligado a adoptar las medidas adecuadas para el rpido desalojo de los ocupantes del vehculo y para dejar el paso expedito en el menor tiempo posible. Si no lo consiguiese, adoptar inmediatamente todas las medidas a su alcance para que tanto los maquinistas de los vehculos que circulen por rales como los conductores del resto de los vehculos que se aproximen sean advertidos de la existencia del peligro con la suficiente antelacin (artculo 41 del texto articulado).

2. Las normas contenidas en el apartado anterior sern aplicables, si concurren las mismas circunstancias, cuando la detencin del vehculo o la cada de su carga tenga lugar en un puente mvil.

3. Si por motivos de emergencia un conductor queda inmovilizado con su vehculo dentro de un tnel o paso inferior, deber:

a) Apagar el motor, conectar la seal de emergencia y mantener encendidas las luces de posicin.

b) Si es posible, dirigir el vehculo hacia la zona reservada para emergencia ms prxima en el sentido de su marcha. De no existir, inmovilizar el vehculo lo ms cerca posible al borde derecho de la calzada.

c) Colocar correctamente sobre la calzada los dispositivos de presealizacin de peligro.

d) Solicitar auxilio sin demora a travs del poste de socorro (poste SOS) ms prximo, si existe, y seguir las instrucciones que a travs de l se le hagan llegar.

e) Tanto el conductor como los dems ocupantes abandonarn el vehculo, dirigindose rpidamente al refugio o salida ms prximos, sin que en ningn caso se transite por la calzada si existen zonas excluidas a la circulacin de vehculos.

f) Si se trata de una avera que permite la marcha del vehculo, deber continuar hasta la salida del tnel o paso inferior y, si ello no fuera posible, hasta una zona reservada para emergencia.

En caso de incendio, el conductor aproximar su vehculo todo lo posible hacia su derecha para no obstruir

el paso a los vehculos de emergencia. Apagar el motor y dejar la llave puesta y las puertas abiertas. Tanto el conductor como los dems ocupantes abandonarn el vehculo dirigindose rpidamente al refugio o salida ms prximos, en sentido contrario al del fuego, sin que en ningn caso se transite por la calzada si existen zonas excluidas a la circulacin de vehculos.

Si por necesidades de la circulacin un vehculo queda inmovilizado en el interior de un tnel o paso inferior, el conductor y los pasajeros no deben abandonar el vehculo. En este caso se debe de conectar la seal de emergencia temporalmente para advertir a otros conductores que circulen detrs, mantener encendidas las luces de posicin y apagar el motor. Deber detenerse lo ms lejos posible del vehculo que le precede.

CAPTULO X
Utilizacin del alumbrado
Seccin 1. Uso obligatorio del alumbrado
Artculo 98. Normas generales.

1. Todos los vehculos que circulen entre el ocaso y la salida del sol o a cualquier hora del da en los tneles, pasos inferiores y tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5) deben llevar encendido el alumbrado que corresponda de acuerdo con lo que se determina en esta seccin.

2. La regulacin de los sistemas de alumbrado que no estn prohibidos, o en todo lo que no est expresamente previsto en este captulo o en otros preceptos de este reglamento, se ajustar a lo dispuesto en las normas reguladoras de los vehculos.

3. Las bicicletas, adems, estarn dotadas de los elementos reflectantes que, debidamente homologados, se determinan en el Reglamento General de Vehculos.

Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, los conductores de bicicletas llevarn, adems, colocada alguna prenda reflectante que permita a los conductores y dems usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros, si circulan por va interurbana.

Artculo 99. Alumbrados de posicin y de glibo.

1. Todo vehculo que circule entre el ocaso y la salida del sol o bajo las condiciones a las que se refiere el artculo 106 y en el paso por tneles, pasos inferiores o tramos de vas afectados por la seal Tnel (S-5) deber llevar encendidas las luces de posicin y, si la anchura del vehculo excede de 2,10 metros, tambin la de glibo.

2. La circulacin sin alumbrado en situaciones de falta o disminucin de visibilidad tendr la consideracin de infraccin grave, conforme se prev en el artculo 65.4.e) del texto articulado.

Artculo 100. Alumbrado de largo alcance o carretera.

1. Todo vehculo equipado con luz de largo alcance o carretera que circule a ms de 40 kilmetros por hora, entre el ocaso y la salida del sol, fuera de poblado, por vas insuficientemente iluminadas o a cualquier hora del da por tneles, pasos inferiores y tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5) insuficientemente iluminados, la llevar encendida, excepto cuando haya de utilizarse la de corto alcance o de cruce, de acuerdo con lo previsto en los artculos 101 y 102, especialmente para evitar los deslumbramientos.

La luz de largo alcance o de carretera podr utilizarse aisladamente o con la de corto alcance.

2. Se prohbe la utilizacin de la luz de largo alcance o de carretera siempre que el vehculo se encuentre parado o estacionado, as como el empleo alternativo, en forma de destellos de la luz de largo alcance o de carretera y de la luz de corto alcance o de cruce, con finalidades distintas a las previstas en este reglamento.

3. Se entiende por va insuficientemente iluminada aquella en la que, con vista normal, en algn punto de su calzada, no pueda leerse la placa de matrcula a 10 metros o no se distinga un vehculo pintado de oscuro a 50 metros de distancia.

4. Los supuestos de circulacin en los que se produzca deslumbramiento al resto de los usuarios de la va y de circulacin sin alumbrado en situaciones de falta o disminucin de visibilidad tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4.e) del texto articulado.

Artculo 101. Alumbrado de corto alcance o de cruce.

1. Todo vehculo de motor y ciclomotor que circule entre el ocaso y la salida del sol por vas urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas, o a cualquier hora del da por tneles, pasos inferiores y tramos de vas afectados por la seal Tnel (S-5) suficientemente iluminados, llevar encendido, adems del alumbrado de posicin, el alumbrado de corto alcance o de cruce.

Igualmente, llevar encendido dicho alumbrado en los poblados, cuando la va est insuficientemente iluminada.

2. Todo vehculo de motor y ciclomotor debe llevar encendido el alumbrado de corto alcance o de cruce al circular entre el ocaso y la salida del sol por vas interurbanas insuficientemente iluminadas o a cualquier hora del da por tneles, pasos inferiores y dems tramos afectados por la seal de Tnel insuficientemente iluminados, cuando concurra alguna de las siguientes circunstancias:

a) No disponer de alumbrado de largo alcance.

b) Circular a velocidad no superior a 40 kilmetros por hora y no estar utilizando el alumbrado de largo alcance.

c) Posibilidad de producir deslumbramiento a otros usuarios de la va pblica.

3. Los supuestos de circulacin en los que se produzca deslumbramiento al resto de los usuarios de la va y de circulacin sin alumbrado en situacin de falta o disminucin de visibilidad tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4.e) del texto articulado.

Artculo 102. Deslumbramiento.

1. El alumbrado de largo alcance o de carretera deber ser sustituido por el de corto alcance o de cruce tan pronto como se aprecie la posibilidad de producir deslumbramiento a otros usuarios de la misma va o de cualquier otra va de comunicacin, y muy especialmente a los conductores de vehculos que circulen en sentido contrario y aunque stos no cumplan esta prescripcin, y no se restablecer el alumbrado de carretera hasta rebasar, en el cruce, la posicin del vehculo cruzado.

2. La misma precaucin se guardar respecto a los vehculos que circulen en el mismo sentido y cuyos conductores puedan ser deslumbrados a travs del espejo retrovisor.

3. En caso de deslumbramiento, el conductor que lo sufra reducir la velocidad lo necesario, incluso hasta

la detencin total, para evitar el alcance de vehculos o peatones que circulen en el mismo sentido.

4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4.e) del texto articulado.

Artculo 103. Alumbrado de placa de matricula.

Todo vehculo que se encuentre en las circunstancias aludidas en los artculos 99 106 debe llevar siempre iluminada la placa posterior de matrcula y, en su caso, las otras placas o distintivos iluminados de los que reglamentariamente haya de estar dotado, teniendo en cuenta sus caractersticas o el servicio que preste.

Artculo 104. Uso del alumbrado durante el da.

Debern llevar encendida durante el da la luz de corto alcance o cruce:

a) Las motocicletas que circulen por cualquier va objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

b) Todos los vehculos que circulen por un carril reversible, por un carril adicional circunstancial o por un carril habilitado para circular en sentido contrario al normalmente utilizado en la calzada donde se encuentre situado, bien sea un carril que les est exclusivamente reservado, bien est abierto excepcionalmente a la circulacin en dicho sentido, as como aquellos obligados en virtud de lo establecido en los artculos 41 y 42.

Artculo 105. Inmovilizaciones.

1. Todo vehculo que, por cualquier circunstancia, se encuentre inmovilizado entre la puesta y la salida del sol o bajo las condiciones a que se refiere el artculo 106, en calzada o arcn de una va, deber tener encendidas las luces de posicin y, en su caso, las de glibo.

2. Todo vehculo parado o estacionado entre la puesta y la salida del sol en calzada o arcn de una travesa insuficientemente iluminada deber tener encendidas las luces de posicin, que podr sustituir por las de estacionamiento, o por las dos de posicin del lado correspondiente a la calzada, cuando se halle estacionado en lnea.

3. En vas urbanas que no sean travesas no ser obligatorio que los vehculos estacionados tengan encendidas las luces de posicin cuando la iluminacin permita a otros usuarios distinguirlos a una distancia suficiente.

4. La inmovilizacin, la parada o el estacionamiento de un vehculo sin alumbrado en situaciones de falta o disminucin de visibilidad tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4.e) del texto articulado.

Seccin 2. Supuestos especiales de alumbrado
Artculo 106. Condiciones que disminuyen la visibilidad.

1. Tambin ser obligatorio utilizar el alumbrado cuando existan condiciones meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia anloga (artculo 43 del texto articulado).

2. En los casos a que se refiere el apartado anterior deber utilizarse la luz antiniebla delantera o la luz de corto o largo alcance.

La luz antiniebla delantera puede utilizarse aislada o simultneamente con la de corto alcance o, incluso, con la de largo alcance.

La luz antiniebla delantera slo podr utilizarse en dichos casos o en tramos de vas estrechas con muchas curvas, entendindose por tales las que, teniendo una calzada de 6,50 metros de anchura o inferior, estn sealizadas con seales que indiquen una sucesin de curvas prximas entre s, reguladas en el artculo 149.

La luz antiniebla trasera solamente deber llevarse encendida cuando las condiciones meteorolgicas o ambientales sean especialmente desfavorables, como en caso de niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.

3. El hecho de circular sin alumbrado en situaciones de falta o disminucin de la visibilidad tendr la consideracin de infraccin grave, conforme se prev en el artculo 65.4.e) del texto articulado.

Artculo 107. Inutilizacin o avera del alumbrado.

Si, por inutilizacin o avera irreparable en ruta del alumbrado correspondiente, se hubiera de circular con alumbrado de intensidad inferior, se deber reducir la velocidad hasta la que permita la detencin del vehculo dentro de la zona iluminada.

CAPTULO XI
Advertencias de los conductores
Seccin 1. Normas generales
Artculo 108. Obligacin de advertir las maniobras.

1. Los conductores estn obligados a advertir al resto de los usuarios de la va acerca de las maniobras que vayan a efectuar con sus vehculos (artculo 44.1 del texto articulado).

2. Como norma general, dichas advertencias se harn utilizando la sealizacin luminosa del vehculo o, en su defecto, con el brazo (artculo 44.2 del texto articulado).

La validez de las realizadas con el brazo quedar subordinada a que sean perceptibles por los dems usuarios de la va y se efecten de conformidad con lo dispuesto en el artculo siguiente, y anularn cualquier otra indicacin ptica que las contradiga.

Artculo 109. Advertencias pticas.

1. El conductor debe advertir mediante seales pticas toda maniobra que implique un desplazamiento lateral o hacia atrs de su vehculo, as como su propsito de inmovilizarlo o de frenar su marcha de modo considerable. Tales advertencias pticas se efectuarn con antelacin suficiente a la iniciacin de la maniobra, y, si son luminosas, permanecern en funcionamiento hasta que termine aqulla.

2. A los efectos del apartado anterior, deber tenerse en cuenta, adems, lo siguiente:

a) El desplazamiento lateral ser advertido utilizando la luz indicadora de direccin correspondiente al lado hacia el que se va a realizar, o el brazo, en posicin horizontal con la palma de la mano extendida hacia abajo, si el desplazamiento va a ser hacia el lado que la mano indica, o doblado hacia arriba, tambin con la palma de la mano extendida, si va a ser hacia el contrario.

En las maniobras que impliquen un desplazamiento lateral, es ste el que exclusivamente se avisa, por lo que la advertencia deber concluir tan pronto como el vehculo haya adoptado su nueva trayectoria.

b) La marcha hacia atrs ser advertida con la correspondiente luz de marcha atrs, si dispone de ella, o, en caso contrario, extendiendo el brazo horizontalmente con la palma de la mano hacia atrs.

c) La intencin de inmovilizar el vehculo o de frenar su marcha de modo considerable, aun cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del trfico, deber advertirse, siempre que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o bien moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rpidos.

Cuando la inmovilizacin tenga lugar en una autopista o autova, o en lugares o circunstancias que disminuyan sensiblemente la visibilidad, se deber sealizar la presencia del vehculo mediante la utilizacin de la luz de emergencia, si se dispone de ella, y, en su caso, con las luces de posicin.

Si la inmovilizacin se realiza para parar o estacionar deber utilizarse, adems, el indicador luminoso de direccin correspondiente al lado hacia el que vaya a efectuarse aqulla, si el vehculo dispone de dicho dispositivo.

3. Con la misma finalidad que para las acsticas se seala en el artculo siguiente y para sustituirlas podrn efectuarse advertencias luminosas, incluso en poblado, utilizando en forma intermitente los alumbrados de corto o de largo alcance, o ambos alternativamente, a intervalos muy cortos y de modo que se evite el deslumbramiento.

Artculo 110. Advertencias acsticas.

1. Excepcionalmente o cuando as lo prevea alguna norma de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, podrn emplearse seales acsticas de sonido no estridente, y queda prohibido su uso inmotivado o exagerado.

2. Las advertencias acsticas slo se podrn hacer por los conductores de vehculos no prioritarios:

a) Para evitar un posible accidente y, de modo especial, en vas estrechas con muchas curvas.

b) Para advertir, fuera de poblado, al conductor de otro vehculo el propsito de adelantarlo.

c) Para advertir su presencia a los dems usuarios de la va, de conformidad con lo dispuesto en el artculo 70.

Seccin 2. Advertencias de los vehculos de servicios de urgencia y de otros servicios especiales
Artculo 111. Normas generales.

Los vehculos de servicios de urgencia, pblicos o privados, vehculos especiales y transportes especiales podrn utilizar otras seales pticas y acsticas en los casos y en las condiciones que se determinan en los artculos siguientes de esta seccin.

Artculo 112. Advertencias de los vehculos de servicios de urgencia.

Los conductores de vehculos de los servicios de polica, extincin de incendios, proteccin civil y salvamento, y asistencia sanitaria, pblica o privada, cuando circulen en servicio urgente, advertirn su presencia de conformidad con lo dispuesto en el artculo 68.2.

Artculo 113. Advertencias de otros vehculos.

De conformidad con lo dispuesto en el artculo 71, los conductores de vehculos destinados a obras o servicios y los de tractores y maquinaria agrcola y dems vehculos o transportes especiales advertirn su presencia mediante la utilizacin de la seal luminosa V-2 a que se refiere el artculo 173, o mediante la utilizacin del alumbrado que se determine en las normas reguladoras de los vehculos.

TTULO III
Otras normas de circulacin
CAPTULO I
Puertas y apagado de motor
Artculo 114. Puertas.

1. Se prohbe llevar abiertas las puertas del vehculo, abrirlas antes de su completa inmovilizacin y abrirlas o apearse de aqul sin haberse cerciorado previamente de que ello no implica peligro o entorpecimiento para otros usuarios, especialmente cuando se refiere a conductores de bicicletas (artculo 45 del texto articulado).

2. Como norma general, se entrar y saldr del vehculo por el lado ms prximo al borde de la va y slo cuando aqul se halle parado.

3. Toda persona no autorizada se abstendr de abrir las puertas de los vehculos destinados al transporte colectivo de viajeros, as como cerrarlas en las paradas, entorpeciendo la entrada de viajeros.

Artculo 115. Apagado de motor.

1. Aun cuando el conductor no abandone su puesto, deber parar el motor siempre que el vehculo se encuentre detenido en el interior de un tnel o en lugar cerrado y durante la carga de combustible (artculo 46 del texto articulado).

2. Todo conductor que se vea obligado a permanecer con su vehculo detenido en el interior de un tnel u otro lugar cerrado, por un perodo de tiempo superior a dos minutos, deber interrumpir el funcionamiento del motor hasta que pueda proseguir la marcha, conservando encendido el alumbrado de posicin.

3. Para cargar combustible en el depsito de un vehculo, ste debe hallarse con el motor parado.

Los propietarios de aparatos distribuidores de combustibles o empleados de estos ltimos no podrn facilitar los combustibles para su carga si no est parado el motor y apagadas las luces de los vehculos, los sistemas elctricos como la radio y los dispositivos emisores de radiacin electromagntica como los telfonos mviles.

4. En ausencia de los propietarios de aparatos distribuidores de combustibles o empleados de estos ltimos, el conductor del vehculo o, en su caso, la persona que vaya a cargar el combustible en el vehculo deber cumplir los mismos requisitos establecidos en el apartado anterior.

CAPTULO II
Cinturn, casco y restantes elementos de seguridad
Artculo 116. Obligatoriedad de su uso y excepciones.

Los conductores y ocupantes de vehculos a motor y ciclomotores estn obligados a utilizar el cinturn de seguridad, el casco y dems elementos de proteccin en los casos y condiciones que se determinan en este captulo y en las normas reguladoras de los vehculos, con las excepciones que igualmente se fijan en dicho captulo, de acuerdo con las recomendaciones internacionales en la materia y atendiendo a las especiales condiciones de los conductores minusvlidos.

Artculo 117. Cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin homologados.

1. Se utilizarn cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin homologados, correctamente abrochados, tanto en la circulacin de vas urbanas como interurbanas:

a) Por el conductor y los pasajeros:

1. De los turismos.

2. De aquellos vehculos con masa mxima autorizada de hasta 3.500 kilogramos que, conservando las caractersticas esenciales de los turismos, estn dispuestos para el transporte, simultneo o no, de personas y mercancas.

3. De las motocicletas y motocicletas con sidecar, ciclomotores, vehculos de tres ruedas y cuadriciclos, cuando estn dotados de estructura de proteccin y cinturones de seguridad y as conste en la correspondiente tarjeta de inspeccin tcnica.

b) Por el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros de los vehculos destinados al transporte de mercancas, con una masa mxima autorizada no superior a 3.500 kilogramos, y de los vehculos destinados al transporte de personas que tengan, adems del asiento del conductor, ms de ocho plazas de asiento, con una masa mxima autorizada que no supere las cinco toneladas y que estn obligados por reglamentacin a estar provistos de cinturones de seguridad o dispositivos de retencin.

2. Queda prohibido circular con menores de doce aos situados en los asientos delanteros, salvo que utilicen dispositivos homologados al efecto (artculo 11.4 del texto articulado).

Las personas de ms de tres aos, cuya estatura no alcance los 150 centmetros, debern utilizar un sistema de sujecin homologado adaptado a su talla y a su peso o, en caso contrario, estar sujetos por un cinturn de seguridad u otro sistema de sujecin homologado para adultos de los que estn dotados los asientos traseros del vehculo.

Los nios menores de tres aos, que ocupen los asientos traseros, debern utilizar un sistema de sujecin homologado adaptado a su talla y a su peso.

La utilizacin de los cinturones de seguridad, en los vehculos destinados al transporte escolar y de menores, se ajustar a lo establecido en su reglamentacin especfica y, en concreto, a las disposiciones contenidas en el Real Decreto 443/2001, de 27 de abril.

3. El hecho de no llevar instalado el vehculo los cinturones de seguridad tendr la consideracin de infraccin que se sancionar conforme a lo establecido en el artculo 67.2 del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Artculo 118. Cascos y otros elementos de proteccin.

1. Los conductores y pasajeros de motocicletas o motocicletas con sidecar, de vehculos de tres ruedas y cuadriciclos y de ciclomotores debern utilizar adecuadamente cascos de proteccin homologados o certificados segn la legislacin vigente, cuando circulen tanto en vas urbanas como en interurbanas.

Cuando las motocicletas, los vehculos de tres ruedas o los cuadriciclos y los ciclomotores cuenten con estructuras de autoproteccin y estn dotados de cinturones de seguridad y as conste en la correspondiente tarjeta de inspeccin tcnica o en el certificado de caractersticas de ciclomotor, sus conductores y viajeros quedarn exentos de utilizar el casco de proteccin, viniendo obligados a usar el referido cinturn de seguridad cuando circulen tanto en vas urbanas como interurbanas.

Los conductores de bicicletas y, en su caso, los ocupantes estarn obligados a utilizar cascos de proteccin homologados o certificados segn la legislacin vigente, cuando circulen en vas interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, o por razones mdicas que se acreditarn conforme establece el artculo 119.3, o en condiciones extremas de calor.

Los conductores de bicicletas en competicin, y los ciclistas profesionales, ya sea durante los entrenamientos o en competicin, se regirn por sus propias normas.

2. La instalacin, en cualquier vehculo, de apoya-cabezas u otros elementos de proteccin estar subordinada a que cumplan las condiciones que se determinen en las normas reguladoras de vehculos.

3. Los conductores de turismos, de autobuses, de automviles destinados al transporte de mercancas, de vehculos mixtos, de conjuntos de vehculos no agrcolas, as como los conductores y personal auxiliar de los vehculos piloto de proteccin y acompaamiento debern utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad, certificado segn el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercializacin y libre circulacin intracomunitaria de los equipos de proteccin individual, que figura entre la dotacin obligatoria del vehculo, cuando salgan de ste y ocupen la calzada o el arcn de las vas interurbanas.

Artculo 119. Exenciones.

1. No obstante lo dispuesto en el artculo 117, podrn circular sin los cinturones u otros sistemas de retencin homologados:

a) Los conductores, al efectuar la maniobra de marcha atrs o de estacionamiento.

b) Las mujeres encintas, cuando dispongan de un certificado mdico en el que conste su situacin o estado de embarazo y la fecha aproximada de su finalizacin.

c) Las personas provistas de un certificado de exencin por razones mdicas graves o en atencin a su condicin de disminuido fsico.

El certificado a que se refieren los prrafos b) y c) deber ser presentado cuando lo requiera cualquier agente de la autoridad responsable del trfico.

Todo certificado de este tipo expedido por la autoridad competente de un Estado miembro de la Unin Europea ser vlido en Espaa acompaado de su traduccin oficial.

2. La exencin alcanzar igualmente cuando circulen en poblado, pero en ningn caso cuando lo hagan por autopistas, autovas o carreteras convencionales, a:

a) Los conductores de taxis, cuando estn de servicio.

b) Los distribuidores de mercancas, cuando realicen sucesivas operaciones de carga y descarga de mercancas en lugares situados a corta distancia unos de otros.

c) Los conductores y pasajeros de los vehculos en servicios de urgencia.

d) Las personas que acompaen a un alumno o aprendiz durante el aprendizaje de la conduccin o las pruebas de aptitud y estn a cargo de los mandos adicionales del automvil, responsabilizndose de la seguridad de la circulacin.

3. Se eximir de lo dispuesto en el artculo 118.1 a las personas provistas de un certificado de exencin por razones mdicas graves, expedido de conformidad con lo dispuesto en el apartado 1.c) anterior. Este certificado deber expresar su perodo de validez y estar firmado por un facultativo colegiado en ejercicio. Deber, adems, llevar o incorporar el smbolo establecido por la normativa vigente.

CAPTULO III
Tiempos de conduccin y descanso
Artculo 120. Normas generales.

1. Se considerar que afecta a la seguridad vial el exceso en ms del 50 por ciento en los tiempos de conduccin o la minoracin en ms del 50 por ciento en los tiempos de descanso establecidos en la legislacin sobre transportes terrestres.

2. Las infracciones a lo dispuesto en este precepto se calificarn de muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.h) del texto articulado.

CAPTULO IV
Peatones
Artculo 121. Circulacin por zonas peatonales.

Excepciones.

1. Los peatones estn obligados a transitar por la zona peatonal, salvo cuando sta no exista o no sea practicable ; en tal caso, podrn hacerlo por el arcn o, en su defecto, por la calzada, de acuerdo con las normas que se determinan en este captulo (artculo 49.1 del texto articulado).

2. Sin embargo, aun cuando haya zona peatonal, siempre que adopte las debidas precauciones, podr circular por el arcn o, si ste no existe o no es transitable, por la calzada:

a) El que lleve algn objeto voluminoso o empuje o arrastre un vehculo de reducidas dimensiones que no sea de motor, si su circulacin por la zona peatonal o por el arcn pudiera constituir un estorbo considerable para los dems peatones.

b) Todo grupo de peatones dirigido por una persona o que forme cortejo.

c) El impedido que transite en silla de ruedas con o sin motor, a velocidad del paso humano.

3. Todo peatn debe circular por la acera de la derecha con relacin al sentido de su marcha, y cuando circule por la acera o paseo izquierdo debe ceder siempre el paso a los que lleven su mano y no debe detenerse de forma que impida el paso por la acera a los dems, a no ser que resulte inevitable para cruzar por un paso de peatones o subir a un vehculo.

4. Los que utilicen monopatines, patines o aparatos similares no podrn circular por la calzada, salvo que se trate de zonas, vas o partes de stas que les estn especialmente destinadas, y slo podrn circular a paso de persona por las aceras o por las calles residenciales debidamente sealizadas con la seal regulada en el artculo 159, sin que en ningn caso se permita que sean arrastrados por otros vehculos.

5. La circulacin de toda clase de vehculos en ningn caso deber efectuarse por las aceras y dems zonas peatonales.

Artculo 122. Circulacin por la calzada o el arcn.

1. Fuera de poblado, en todas las vas objeto de la ley, y en tramos de poblado incluidos en el desarrollo de una carretera que no disponga de espacio especialmente reservado para peatones, como norma general, la circulacin de stos se har por la izquierda (artculo 49.2 del texto articulado).

2. No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, la circulacin de peatones se har por la derecha cuando concurran circunstancias que as lo justifiquen por razones de mayor seguridad.

3. En poblado, la circulacin de peatones podr hacerse por la derecha o por la izquierda, segn las circunstancias concretas del trfico, de la va o de la visibilidad.

4. No obstante lo dispuesto en los apartados 1 y 3, debern circular siempre por su derecha los que empujen o arrastren un ciclo o ciclomotor de dos ruedas, carros de mano o aparatos similares, todo grupo de peatones dirigido por una persona o que forme cortejo y los impedidos que se desplacen en silla de ruedas, todos los cuales habrn de obedecer las seales dirigidas a los conductores de vehculos: las de los agentes y semforos, siempre ; las dems, en cuanto les sean aplicables.

5. La circulacin por el arcn o por la calzada se har con prudencia, sin entorpecer innecesariamente la circulacin, y aproximndose cuanto sea posible al borde exterior de aqullos. Salvo en el caso de que formen un cortejo, debern marchar unos tras otros si la seguridad de la circulacin as lo requiere, especialmente en casos de poca visibilidad o de gran densidad de circulacin de vehculos.

6. Cuando exista refugio, zona peatonal u otro espacio adecuado, ningn peatn debe permanecer detenido en la calzada ni en el arcn, aunque sea en espera de un vehculo, y para subir a ste, slo podr invadir aqulla cuando ya est a su altura.

7. Al apercibirse de las seales pticas y acsticas de los vehculos prioritarios, despejarn la calzada y permanecern en los refugios o zonas peatonales.

8. La circulacin en las calles residenciales debidamente sealizadas con la seal S-28 regulada en el artculo 159 se ajustar a lo dispuesto en dicha seal.

Artculo 123. Circulacin nocturna.

Fuera del poblado, entre el ocaso y la salida del sol o en condiciones meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, todo peatn, cuando circule por la calzada o el arcn, deber ir provisto de un elemento luminoso o retrorreflectante homologado y que responda a las prescripciones tcnicas contenidas en el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercializacin y libre circulacin intracomunitaria de los equipos de proteccin individual, que sea visible a una distancia mnima de 150 metros para los conductores que se le aproximen, y los grupos de peatones dirigidos por una persona o que formen cortejo llevarn, adems, en el lado ms prximo al centro de la calzada, las luces necesarias para precisar su situacin y dimensiones, las cuales sern de color blanco o amarillo hacia adelante y rojo hacia atrs y, en su caso, podrn constituir un solo conjunto.

Artculo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas.

1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada debern hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades, y cuando tales pasos sean a nivel, se observarn, adems, las reglas siguientes:

a) Si el paso dispone de semforos para peatones, obedecern sus indicaciones.

b) Si no existiera semforo para peatones pero la circulacin de vehculos estuviera regulada por agente o semforo, no penetrarn en la calzada mientras la seal del agente o del semforo permita la circulacin de vehculos por ella.

c) En los restantes pasos para peatones sealizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, slo deben penetrar en la calzada cuando

la distancia y la velocidad de los vehculos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.

2. Para atravesar la calzada fuera de un paso para peatones, debern cerciorarse de que pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.

3. Al atravesar la calzada, deben caminar perpendicularmente al eje de sta, no demorarse ni detenerse en ella sin necesidad y no entorpecer el paso a los dems.

4. Los peatones no podrn atravesar las plazas y glorietas por su calzada, por lo que debern rodearlas.

Artculo 125. Normas relativas a autopistas y autovas.

1. Queda prohibida la circulacin de peatones por autopistas y autovas, salvo en los casos y condiciones que se determinan en los apartados siguientes.

Los conductores de vehculos que circulen por autopistas o autovas debern hacer caso omiso a las peticiones de pasaje que reciban en cualquier tramo de ellas, incluidas las explanadas de estaciones de peaje.

2. Si por accidente, avera, malestar fsico de sus ocupantes u otra emergencia tuviera que inmovilizarse un vehculo en una autopista o autova y fuese necesario solicitar auxilio, se utilizar el poste de socorro ms prximo, y si la va no estuviese dotada de este servicio, podr requerirse el auxilio de los usuarios, sin que ninguno de los ocupantes del vehculo pueda transitar por la calzada.

3. Los ocupantes o servidores de los vehculos de los servicios de urgencia o especiales podrn circular por las autopistas y autovas siempre que sea estrictamente indispensable para la prestacin del correspondiente servicio y adopten las medidas oportunas para no comprometer la seguridad de ningn usuario.

CAPTULO V
Circulacin de animales
Artculo 126. Normas generales.

En las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, slo se permitir el trnsito de animales de tiro, carga o silla, cabezas de ganado aisladas, en manada o rebao, cuando no exista itinerario practicable por va pecuaria y siempre que vayan custodiados por alguna persona. Dicho trnsito se efectuar por la va alternativa que tenga menor intensidad de circulacin de vehculos y de acuerdo con lo que se establece en este captulo (artculo 50.1 del texto articulado).

Artculo 127. Normas especiales.

1. Los animales a que se refiere el artculo anterior deben ir conducidos, al menos, por una persona mayor de 18 aos, capaz de dominarlos en todo momento, la cual observar, adems de las normas establecidas para los conductores de vehculos que puedan afectarle, las siguientes prescripciones:

a) No invadirn la zona peatonal.

b) Los animales de tiro, carga o silla o el ganado suelto circularn por el arcn del lado derecho, y si tuvieran que utilizar la calzada, lo harn aproximndose cuanto sea posible al borde derecho de sta ; por excepcin, se permite conducir uno solo de tales animales por el borde izquierdo, si razones de mayor seguridad as lo aconsejan.

c) Los animales conducidos en manada o rebao irn al paso, lo ms cerca posible del borde derecho de la va y de forma que nunca ocupen ms de la mitad derecha de la calzada, divididos en grupos de longitud moderada, cada uno de los cuales con un conductor al menos y suficientemente separados para entorpecer lo menos posible la circulacin ; en el caso de que se encuentren con otro ganado que transite en sentido contrario, sus conductores cuidarn de que el cruce se haga con la mayor rapidez y en zonas de visibilidad suficiente, y, si circunstancialmente esto no se hubiera podido conseguir, adoptarn las precauciones precisas para que los conductores de los vehculos que eventualmente se aproximen puedan detenerse o reducir la velocidad a tiempo.

d) Slo atravesarn las vas por pasos autorizados y sealizados al efecto o por otros lugares que renan las necesarias condiciones de seguridad.

e) Si circulan de noche por va insuficientemente iluminada o bajo condiciones meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, su conductor o conductores llevarn en el lado ms prximo al centro de la calzada luces en nmero necesario para precisar su situacin y dimensiones, que sern de color blanco o amarillo hacia delante, y rojo hacia atrs, y, en su caso, podrn constituir un solo conjunto.

f) En estrechamientos, intersecciones y dems casos en que las respectivas trayectorias se crucen o corten, cedern el paso a los vehculos, salvo en los supuestos contemplados en el artculo 66.

2. Se prohbe dejar animales sin custodia en cualquier clase de va o en sus inmediaciones, siempre que exista la posibilidad de que stos puedan invadir la va.

Artculo 128. Normas relativas a autopistas y autovas.

Se prohbe la circulacin de animales por autopistas o autovas (artculo 50.2 del texto articulado).

Dicha prohibicin incluye la circulacin de vehculos de traccin animal.

CAPTULO VI
Comportamiento en caso de emergencia
Artculo 129. Obligacin de auxilio.

1. Los usuarios de las vas que se vean implicados en un accidente de trfico, lo presencien o tengan conocimiento de l estarn obligados a auxiliar o solicitar auxilio para atender a las vctimas, si las hubiera, prestar su colaboracin para evitar mayores peligros o daos, restablecer, en la medida de lo posible, la seguridad de la circulacin y esclarecer los hechos (artculo 51.1 del texto articulado).

2. Todo usuario de la va implicado en un accidente de circulacin deber, en la medida de lo posible:

a) Detenerse de forma que no cree un nuevo peligro para la circulacin.

b) Hacerse una idea de conjunto de las circunstancias y consecuencias del accidente, que le permita establecer un orden de preferencias, segn la situacin, respecto a las medidas a adoptar para garantizar la seguridad de la circulacin, auxiliar a las vctimas, facilitar su identidad y colaborar con la autoridad o sus agentes.

c) Esforzarse por restablecer o mantener la seguridad de la circulacin y si, aparentemente, hubiera resultado muerta o gravemente herida alguna persona o se hubiera avisado a la autoridad o sus agentes, evitar la modificacin del estado de las cosas y de las huellas u otras pruebas que puedan ser tiles para determinar la responsabilidad, salvo que con ello se perjudique la seguridad de los heridos o de la circulacin.

d) Prestar a los heridos el auxilio que resulte ms adecuado, segn las circunstancias, y, especialmente, recabar auxilio sanitario de los servicios que pudieran existir al efecto.

e) Avisar a la autoridad o a sus agentes si, aparentemente, hubiera resultado herida o muerta alguna persona, as como permanecer o volver al lugar del accidente hasta su llegada, a menos que hubiera sido autorizado por stos a abandonar el lugar o debiera prestar auxilio a los heridos o ser l mismo atendido ; no ser necesario, en cambio, avisar a la autoridad o a sus agentes, ni permanecer en el lugar del hecho, si slo se han producido heridas claramente leves, la seguridad de la circulacin est restablecida y ninguna de las personas implicadas en el accidente lo solicita.

f) Comunicar, en todo caso, su identidad a otras personas implicadas en el accidente, si se lo pidiesen ; cuando slo se hubieran ocasionado daos materiales y alguna parte afectada no estuviera presente, tomar las medidas adecuadas para proporcionarle, cuanto antes, su nombre y direccin, bien directamente, bien, en su defecto, por intermedio de los agentes de la autoridad.

g) Facilitar los datos del vehculo a otras personas implicadas en el accidente, si lo pidiesen.

3. Salvo en los casos en que, manifiestamente, no sea necesaria su colaboracin, todo usuario de la va que advierta que se ha producido un accidente de circulacin, sin estar implicado en l, deber cumplimentar, en cuanto le sea posible y le afecten, las prescripciones establecidas en el apartado anterior, a no ser que se hubieran personado en el lugar del hecho la autoridad o sus agentes.

Artculo 130. Inmovilizacin del vehculo y cada de la carga.

1. Si por causa de accidente o avera el vehculo o su carga obstaculizasen la calzada, los conductores, tras sealizar convenientemente el vehculo o el obstculo creado, adoptarn las medidas necesarias para que sea retirado en el menor tiempo posible, debern sacarlo de la calzada y situarlo cumpliendo las normas de estacionamiento siempre que sea factible (artculo 51.2 del texto articulado).

2. Siempre que, por cualquier emergencia, un vehculo quede inmovilizado en la calzada o su carga haya cado sobre sta, el conductor o, en la medida de lo posible, los ocupantes del vehculo procurarn colocar uno y otra en el lugar donde cause menor obstculo a la circulacin, para lo cual podrn, en su caso, utilizarse, si fuera preciso, el arcn o la mediana ; asimismo, adoptarn la medidas oportunas para que el vehculo y la carga sean retirados de la va en el menor tiempo posible.

3. En los supuestos a los que se refiere el apartado anterior, sin perjuicio de encender la luz de emergencia si el vehculo la lleva y, cuando proceda, las luces de posicin y de glibo, en tanto se deja expedita la va, todo conductor deber emplear los dispositivos de presealizacin de peligro reglamentarios para advertir dicha circunstancia, salvo que las condiciones de la circulacin no permitieran hacerlo. Tales dispositivos se colocarn, uno por delante y otro por detrs del vehculo o la carga, como mnimo a 50 metros de distancia y en forma tal que sean visibles desde 100 metros, al menos, por los conductores que se aproximen. En calzadas de sentido nico, o de ms de tres carriles, bastar la colocacin de un solo dispositivo, situado como mnimo 50 metros antes en la forma anteriormente indicada.

4. Si fuera preciso pedir auxilio, se utilizar el poste de socorro ms prximo, si la va dispone de ellos ; en caso contrario, podr solicitarse de otros usuarios. En todo caso y en cuanto sea posible, nadie deber invadir la calzada.

5. El remolque de un vehculo accidentado o averiado slo deber realizarse por otro especficamente destinado a este fin. Excepcionalmente, y siempre en condiciones de seguridad, se permitir el arrastre por otros vehculos, pero slo hasta el lugar ms prximo donde pueda quedar convenientemente inmovilizado y sin entorpecer la circulacin. En ningn caso ser aplicable dicha excepcin en las autopistas o autovas.

6. Cuando la emergencia ocurra en un vehculo destinado al transporte de mercancas peligrosas, se aplicarn, adems, sus normas especficas.

TTULO IV
De la sealizacin
CAPTULO I
Normas generales
Artculo 131. Concepto.

La sealizacin es el conjunto de seales y rdenes de los agentes de circulacin, seales circunstanciales que modifican el rgimen normal de utilizacin de la va y seales de balizamiento fijo, semforos, seales verticales de circulacin y marcas viales, destinadas a los usuarios de la va y que tienen por misin advertir e informar a stos u ordenar o reglamentar su comportamiento con la necesaria antelacin de determinadas circunstancias de la va o de la circulacin.

Artculo 132. Obediencia de las seales.

1. Todos los usuarios de las vas objeto de la ley estn obligados a obedecer las seales de la circulacin que establezcan una obligacin o una prohibicin y a adaptar su comportamiento al mensaje del resto de las seales reglamentarias que se encuentran en las vas por las que circulan.

A estos efectos, cuando la seal imponga una obligacin de detencin, no podr reanudar su marcha el conductor del vehculo as detenido hasta haber cumplido la prescripcin que la seal establece.

En los peajes dinmicos o telepeajes, los vehculos que los utilicen debern estar provistos del medio tcnico que posibilite su uso en condiciones operativas (artculo 53.1 del texto articulado).

2. Salvo circunstancias especiales que lo justifiquen, los usuarios deben obedecer las prescripciones indicadas por las seales, aun cuando parezcan estar en contradiccin con las normas de comportamiento en la circulacin (artculo 53.2 del texto articulado).

3. Los usuarios deben obedecer las indicaciones de los semforos y de las seales verticales de circulacin situadas inmediatamente a su derecha, encima de la calzada o encima de su carril, y si no existen en los citados emplazamientos y pretendan girar a la izquierda o seguir de frente, las de los situados inmediatamente a su izquierda.

Si existen semforos o seales verticales de circulacin con indicaciones distintas a la derecha y a la izquierda, quienes pretendan girar a la izquierda o seguir de frente slo deben obedecer las de los situados inmediatamente a su izquierda.

CAPTULO II
Prioridad entre seales
Artculo 133. Orden de prioridad.

1. El orden de prioridad entre los distintos tipos de seales de circulacin es el siguiente:

a) Seales y rdenes de los agentes de circulacin.

b) Sealizacin circunstancial que modifique el rgimen normal de utilizacin de la va y seales de balizamiento fijo.

c) Semforos.

d) Seales verticales de circulacin.

e) Marcas viales.

2. En el caso de que las prescripciones indicadas por diferentes seales parezcan estar en contradiccin entre s, prevalecer la prioritaria, segn el orden a que se refiere el apartado anterior, o la ms restrictiva, si se trata de seales del mismo tipo (artculo 54.2 del texto articulado).

CAPTULO III
Formato de las seales
Artculo 134. Catlogo oficial de seales de circulacin.

1. El Catlogo oficial de seales de circulacin debe ajustarse a lo establecido en las reglamentaciones y recomendaciones internacionales en la materia, as como a la regulacin bsica establecida al efecto por los Ministerios del Interior y de Fomento.

2. En dicho catlogo se especifica la forma y el significado de las seales y, en su caso, su color y diseo, as como sus dimensiones y sus sistemas de colocacin.

3. Las seales que pueden ser utilizadas en las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial debern cumplir las normas y especificaciones que se establecen en este reglamento y en el Catlogo oficial de seales de circulacin.

4. La forma, smbolos y nomenclatura de las seales, as como los documentos que constituyen el Catlogo oficial de seales de circulacin, son los que figuran en el anexo I.

CAPTULO IV
Aplicacin de las seales
Seccin 1. Generalidades
Artculo 135. Aplicacin.

Toda seal se aplicar a toda la anchura de la calzada que estn autorizados a utilizar los conductores a quienes se dirija esa seal. No obstante, su aplicacin podr limitarse a uno o ms carriles, mediante marcas en la calzada.

Artculo 136. Visibilidad.

Con el fin de que sean ms visibles y legibles por la noche, las seales viales, especialmente las de advertencia de peligro y las de reglamentacin, deben estar iluminadas o provistas de materiales o dispositivos reflectantes, segn lo dispuesto en la regulacin bsica establecida a estos fines por el Ministerio de Fomento.

Artculo 137. Inscripciones.

1. Para facilitar la interpretacin de las seales, se podr aadir una inscripcin en un panel complementario rectangular colocado debajo de aqullas o en el interior de un panel rectangular que contenga la seal.

2. Excepcionalmente, cuando las autoridades competentes estimen conveniente concretar el significado de una seal o de un smbolo o, respecto de las seales de reglamentacin, limitar su alcance a ciertas categoras de usuarios de la va o a determinados perodos, y no se pudieran dar las indicaciones necesarias por medio de un smbolo adicional o de cifras en las condiciones definidas en el Catlogo oficial de seales de circulacin, se colocar una inscripcin debajo de la seal, en un panel complementario rectangular, sin perjuicio de la posibilidad de sustituir o completar esas inscripciones mediante uno o varios smbolos expresivos colocados en la misma placa.

En el caso de que la seal est colocada en un cartel fijo o de mensaje variable, la inscripcin a la que se hace referencia podr ir situada junto a ella.

Artculo 138. Idioma de las seales.

Las indicaciones escritas que se incluyan o acompaen a los paneles de sealizacin de las vas pblicas, e inscripciones, figurarn en idioma castellano y, adems, en la lengua oficial de la comunidad autnoma reconocida en el respectivo estatuto de autonoma, cuando la seal est ubicada en el mbito territorial de dicha comunidad.

Los ncleos de poblacin y dems topnimos sern designados en su denominacin oficial y, cuando fuese necesario a efectos de identificacin, en castellano.

Seccin 2. Responsabilidad de la sealizacin en las vas
Artculo 139. Responsabilidad.

1. Corresponde al titular de la va la responsabilidad de su mantenimiento en las mejores condiciones posibles de seguridad para la circulacin y la instalacin y conservacin en ella de las adecuadas seales y marcas viales. Tambin corresponde al titular de la va la autorizacin previa para la instalacin en ella de otras seales de circulacin. En caso de emergencia, los agentes de la autoridad podrn instalar seales circunstanciales sin autorizacin previa (artculo 57.1 del texto articulado).

2. La autoridad encargada de la regulacin del trfico ser responsable de la sealizacin de carcter circunstancial en razn de las contingencias de aqul y de la sealizacin variable necesaria para su control, de acuerdo con la legislacin de carreteras (artculo 57.2 del texto articulado).

En tal sentido, corresponde al organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, a la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico la determinacin de las clases o tramos de carreteras que deban contar con sealizacin circunstancial o variable o con otros medios de vigilancia, regulacin, control y gestin telemtica del trfico ; la de las caractersticas de los elementos fsicos y tecnolgicos que tengan como finalidad auxiliar a la autoridad de trfico ; la instalacin y mantenimiento de dicha sealizacin y elementos fsicos o tecnolgicos, as como la determinacin en cada momento de los usos y mensajes de los paneles de mensaje variable, sin perjuicio de las competencias que, en cada caso, puedan corresponder a los rganos titulares de la va.

3. La responsabilidad de la sealizacin de las obras que se realicen en las vas objeto de la legislacin sobre

trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial corresponder a los organismos que las realicen o a las empresas adjudicatarias de aqullas. Los usuarios de la va estn obligados a seguir las indicaciones del personal destinado a la regulacin del paso de vehculos en dichas obras, segn lo dispuesto en el artculo 60.5.

Cuando las obras sean realizadas por empresas adjudicatarias o por entidades distintas del titular, stas, con anterioridad a su inicio, lo comunicarn al organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, a la autoridad autonmica o local responsable del trfico, que dictar las instrucciones que resulten procedentes en relacin a la regulacin, gestin y control del trfico.

4. La realizacin de las obras sin autorizacin previa del titular de la va se regir por lo dispuesto en la legislacin de carreteras o, en su caso, en las normas municipales (artculo 10.1 del texto articulado).

La realizacin y sealizacin de las obras que incumpla las instrucciones dictadas tendr la consideracin de infraccin grave, de conformidad con lo establecido en el artculo 65.4.f) del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

Artculo 140. Sealizacin de las obras.

Las obras que dificulten de cualquier modo la circulacin vial debern hallarse sealizadas, tanto de da como de noche, y balizadas luminosamente durante las horas nocturnas, o cuando las condiciones meteorolgicas o ambientales lo exijan, a cargo del realizador de la obra, segn la regulacin bsica establecida a estos fines por el Ministerio de Fomento.

Cuando se sealicen tramos de obras, las marcas viales sern de color amarillo. Asimismo tendrn el fondo amarillo las seales verticales siguientes:

a) Las seales de advertencia de peligro P-1, P-2, P-3, P-4, P-13, P-14, P-15, P-17, P-18, P-19, P-25, P-26, P-28, P-30 y P-50.

b) Las seales de reglamentacin R-5, R-102, R-103, R-104, R-105, R-106, R-107, R-200, R-201, R-202, R-203, R-204, R-205, R-300, R-301, R-302, R-303, R-304, R-305, R-306, R-500, R-501, R-502 y R-503.

c) Las seales de indicacin: todas las seales de carriles y de orientacin.

Su significado ser el mismo que el de las equivalentes que se utilizan cuando no hay obras.

La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de obra son las que figuran en el Catlogo oficial de seales de circulacin. La forma, smbolos y nomenclatura figuran tambin en el anexo I de este reglamento.

Artculo 141. Objeto y tipo de seales.

Salvo justificacin en contrario, en cualquier tipo de obras y actividades en las vas debern utilizarse exclusivamente los elementos y dispositivos de sealizacin, balizamiento y defensa incluidos en la regulacin bsica establecida a estos fines por los Ministerios de Fomento e Interior, segn se indica en el anexo I.

CAPTULO V
Retirada, sustitucin y alteracin de seales
Artculo 142. Obligaciones relativas a la sealizacin.

1. El titular de la va o, en su caso, la autoridad encargada de la regulacin del trfico ordenar la inmediata retirada y, en su caso, la sustitucin por las que sean adecuadas de las seales antirreglamentariamente instaladas, de las que hayan perdido su objeto y de las que no lo cumplan por causa de su deterioro (artculo 58.1 del texto articulado).

2. Salvo por causa justificada, nadie debe instalar, retirar, trasladar, ocultar o modificar la sealizacin de una va sin permiso de su titular o, en su caso, de la autoridad encargada de la regulacin del trfico o de la responsable de las instalaciones (artculo 58.2 del texto articulado).

3. Se prohbe modificar el contenido de las seales o colocar sobre ellas o en sus inmediaciones placas, carteles, marcas u otros objetos que puedan inducir a confusin, reducir su visibilidad o su eficacia, deslumbrar a los usuarios de la va o distraer su atencin, sin perjuicio de las competencias de los titulares de las vas (artculo 58.3 del texto articulado).

El organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico podr alterar, en todo momento, el contenido de las seales contempladas en el artculo 144.1 para adaptarlas a las circunstancias cambiantes del trfico, sin perjuicio de las competencias de los titulares de las vas.

4. Los supuestos de retirada o deterioro de la sealizacin permanente u ocasional tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4.f) del texto articulado.

CAPTULO VI
De los tipos y significados de las seales de circulacin y marcas viales
Seccin 1. De las seales y rdenes de los agentes de circulacin
Artculo 143. Seales con el brazo y otras.

1. Los agentes de la autoridad responsable del trfico que estn regulando la circulacin lo harn de forma que sean fcilmente reconocibles como tales a distancia, tanto de da como de noche, y sus seales, que han de ser visibles, y sus rdenes deben ser inmediatamente obedecidas por los usuarios de la va.

Tanto los agentes de la autoridad que regulen la circulacin como la Polica Militar, el personal de obras y el de acompaamiento de los vehculos en rgimen de transporte especial, que regulen el paso de vehculos y, en su caso, las patrullas escolares, el personal de proteccin civil y el de organizaciones de actividades deportivas o de cualquier otro acto, habilitado a los efectos contemplados en el apartado 4 de este artculo, debern utilizar prendas de colores llamativos y dispositivos o elementos retrorreflectantes que permitan a los conductores y dems usuarios de la va que se aproximen distinguirlos a una distancia mnima de 150 metros.

2. Como norma general, los agentes de la autoridad responsable del trfico utilizarn las siguientes seales:

a) Brazo levantado verticalmente: obliga a detenerse a todos los usuarios de la va que se acerquen al agente, salvo a los conductores que no puedan hacerlo en condiciones de seguridad suficiente. Si esta seal se efecta en una interseccin, no obligar a detenerse a los conductores que hayan entrado ya en ella.

La detencin debe efectuarse ante la lnea de detencin ms cercana o, en su defecto, inmediatamente antes del agente. En una interseccin, la detencin debe efectuarse antes de entrar en ella.

Con posterioridad a esta seal, el agente podr indicar, en su caso, el lugar donde debe efectuarse la detencin.

b) Brazo o brazos extendidos horizontalmente:

obliga a detenerse a todos los usuarios de la va que se acerquen al agente desde direcciones que corten la indicada por el brazo o los brazos extendidos y cualquiera que sea el sentido de su marcha. Esta seal permanece en vigor aunque el agente baje el brazo o los brazos, siempre que no cambie de posicin o efecte otra seal.

c) Balanceo de una luz roja o amarilla: obliga a detenerse a los usuarios de la va hacia los que el agente dirija la luz.

d) Brazo extendido movindolo alternativamente de arriba abajo: esta seal obliga a disminuir la velocidad de su vehculo a los conductores que se acerquen al agente por el lado correspondiente al brazo que ejecuta la seal y perpendicularmente a dicho brazo.

e) Otras seales: cuando las circunstancias as lo exijan, los agentes podrn utilizar cualquier otra indicacin distinta a las anteriores realizada de forma clara.

Los agentes podrn ordenar la detencin de vehculos con una serie de toques de silbato cortos y frecuentes, y la reanudacin de la marcha con un toque largo.

3. Los agentes podrn dar rdenes o indicaciones a los usuarios mientras hacen uso de la seal V-1 que establece el Reglamento General de Vehculos, a travs de la megafona o por cualquier otro medio que pueda ser percibido claramente por aqullos, entre los cuales estn los siguientes:

a) Bandera roja: indica que a partir del paso del vehculo que la porta, la calzada queda temporalmente cerrada al trfico de todos los vehculos y usuarios, excepto para aquellos que son acompaados o escoltados por los agentes de la autoridad responsable de la regulacin, gestin y control del trfico.

b) Bandera verde: indica que, a partir del paso del vehculo que la porta, la calzada queda de nuevo abierta al trfico.

c) Bandera amarilla: indica al resto de los conductores y usuarios la necesidad de extremar la atencin o la proximidad de un peligro. Esta bandera podr ser tambin utilizada por el personal auxiliar habilitado que realice funciones de orden, control o seguridad durante el desarrollo de marchas ciclistas o de cualquiera otra actividad, deportiva o no, en las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.

d) Brazo extendido hacia abajo inclinado y fijo: el agente desde un vehculo indica la obligacin de detenerse en el lado derecho a aquellos usuarios a los que va dirigida la seal.

e) Luz roja o amarilla intermitente o destellante hacia delante: el agente desde un vehculo indica al conductor del que le precede que debe detener el vehculo en el lado derecho, delante del vehculo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos o molestias para el resto de los usuarios, y siguiendo las instrucciones que imparta el agente mediante la megafona.

4. En ausencia de agentes de la circulacin o para auxiliar a stos, y en las circunstancias y condiciones establecidas en este reglamento, la Polica Militar podr regular la circulacin, y el personal de obras en la va y el de acompaamiento de los vehculos en rgimen de transporte especial podr regular el paso de vehculos mediante el empleo de las seales verticales R-2 y R-400 incorporadas a una paleta, y, por este mismo medio, las patrullas escolares invitar a los usuarios de la va a que detengan su marcha. Cuando la autoridad competente autorice la celebracin de actividades deportivas o actos que aconsejen establecer limitaciones a la circulacin en vas urbanas o interurbanas, la autoridad responsable del trfico podr habilitar al personal de proteccin civil o de la organizacin responsable para impedir el acceso de vehculos o peatones a la zona o itinerario afectados, en los trminos del anexo II.

Cuando las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, en el mbito de sus funciones, establezcan controles policiales de seguridad ciudadana en la va pblica, podrn regular el trfico exclusivamente en el caso de ausencia de agentes de la circulacin.

La forma y significado de las seales y rdenes de los agentes de la circulacin se ajustar a lo que establece el Catlogo oficial de seales de circulacin. Estas seales figuran tambin en el anexo I.

Seccin 2. De la sealizacin circunstancial, que modifica el rgimen normal de utilizacin de la va, y de las seales de balizamiento
Artculo 144. Seales circunstanciales y de balizamiento.

1. Los paneles de mensaje variable tienen por objeto regular la circulacin adaptndola a las circunstancias cambiantes del trfico. Se utilizarn para dar informacin a los conductores, advertirles de posibles peligros y dar recomendaciones o instrucciones de obligado cumplimiento. El contenido de los textos y grficos de los paneles de sealizacin de mensaje variable se ajustar a lo dispuesto en el Catlogo oficial de seales de circulacin.

Las modificaciones que estos paneles de mensaje variable introducen respecto de la habitual sealizacin vertical y horizontal terminan cuando lo establezca el propio panel o las causas que motivaron su imposicin, momento a partir del cual aquellas vuelven a regir.

2. Las seales de balizamiento podrn ser:

a) Dispositivos de barrera: prohben el paso a la parte de la va que delimitan y son los siguientes:

1. Barrera fija: prohbe el paso a la va o parte de sta que delimita.

2. Barrera o semibarrera mviles: prohbe temporalmente el paso, mientras se encuentre en posicin transversal a la calzada en un paso a nivel, puesto de peaje o de aduana, acceso a un establecimiento u otros.

3. Panel direccional provisional: prohbe el paso e informa, adems, sobre el sentido de la circulacin.

4. Banderitas, conos o dispositivos anlogos:

prohben el paso a travs de la lnea real o imaginaria que los une.

5. Luz roja fija: indica que la calzada est totalmente cerrada al trnsito.

6. Luces amarillas fijas o intermitentes: prohben el paso a travs de la lnea imaginaria que las une.

b) Dispositivos de gua: tienen por finalidad indicar el borde de la calzada, la presencia de una curva y el sentido de circulacin, los lmites de obras de fbrica u otros obstculos. Son los siguientes:

1. Hito de vrtice: elemento de balizamiento en forma semicilndrica en su cara frontal, provisto de tringulos simtricamente opuestos, de material retrorreflectante, que indica el punto en el que se separan dos corrientes de trfico.

2. Hito de arista: elemento cuya finalidad primordial es balizar los bordes de las carreteras principalmente durante las horas nocturnas o de baja visibilidad.

3. Paneles direccionales permanentes: dispositivos de balizamiento implantados con vistas a guiar y sealar a los usuarios un peligro puntual, mediante el cual se informa sobre el sentido de circulacin.

4. Captafaros horizontales (ojos de gato).

5. Captafaros de barrera.

6. Balizas planas: indican el borde de la calzada, los lmites de obras de fbrica u otros obstculos en la va.

7. Balizas cilndricas: refuerzan cualquier medida de seguridad, y no puede franquearse la lnea, imaginaria o no, que las une.

8. Barreras laterales: rgidas, semirrgidas y desplazables. Indican el borde de la plataforma y protegen frente a salidas de la va.

3. La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de balizamiento se ajustarn a lo que se establece en el Catlogo oficial de seales de circulacin.

Seccin 3. De los semforos
Artculo 145. Semforos reservados para peatones.

El significado de las luces de estos semforos es el siguiente:

a) Una luz roja no intermitente, en forma de peatn inmvil, indica a los peatones que no deben comenzar a cruzar la calzada.

b) Una luz verde no intermitente, en forma de peatn en marcha, indica a los peatones que pueden comenzar a atravesar la calzada. Cuando dicha luz pase a intermitente, significa que el tiempo de que an disponen para terminar de atravesar la calzada est a punto de finalizar y que se va a encender la luz roja.

Artculo 146. Semforos circulares para vehculos.

El significado de sus luces y flechas es el siguiente:

a) Una luz roja no intermitente prohbe el paso.

Mientras permanece encendida, los vehculos no deben rebasar el semforo ni, si existe, la lnea de detencin anterior ms prxima a aqul. Si el semforo estuviese dentro o al lado opuesto de una interseccin, los vehculos no deben internarse en sta ni, si existe, rebasar la lnea de detencin situada antes de aqulla.

b) Una luz roja intermitente, o dos luces rojas alternativamente intermitentes, prohben temporalmente el paso a los vehculos antes de un paso a nivel, una entrada a un puente mvil o a un pontn trasbordador, en las proximidades de una salida de vehculos de extincin de incendios o con motivo de la aproximacin de una aeronave a escasa altura.

c) Una luz amarilla no intermitente significa que los vehculos deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz roja fija, a no ser que, cuando se encienda, el vehculo se encuentre tan cerca del lugar de detencin que no pueda detenerse antes del semforo en condiciones de seguridad suficientes.

d) Una luz amarilla intermitente o dos luces amarillas alternativamente intermitentes obligan a los conductores a extremar la precaucin y, en su caso, ceder el paso. Adems, no eximen del cumplimiento de otras seales que obliguen a detenerse.

e) Una luz verde no intermitente significa que est permitido el paso con prioridad, excepto en los supuestos a que se refiere el artculo 59.1.

f) Una flecha negra sobre una luz roja no intermitente o sobre una luz amarilla no cambia el significado de dichas luces, pero lo limita exclusivamente al movimiento indicado por la flecha.

g) Una flecha verde que se ilumina sobre un fondo circular negro significa que los vehculos pueden tomar la direccin y sentido indicados por aqulla, cualquiera que sea la luz que est simultneamente encendida en el mismo semforo o en otro contiguo.

Cualquier vehculo que, al encenderse la flecha verde, se encuentre en un carril reservado exclusivamente para la circulacin en la direccin y sentidos indicados por la flecha o que, sin estar reservado, sea el que esta circulacin tenga que utilizar, deber avanzar en dicha direccin y sentido.

Los vehculos que avancen siguiendo la indicacin de una flecha verde deben hacerlo con precaucin, dejando pasar a los vehculos que circulen por el carril al que se incorporen y no poniendo en peligro a los peatones que estn cruzando la calzada.

Artculo 147. Semforos cuadrados para vehculos, o de carril.

Los semforos de ocupacin de carril afectan exclusivamente a los vehculos que circulen por el carril sobre el que estn situados o en el que se indique en el panel de sealizacin variable, y el significado de sus luces es el siguiente:

a) Una luz roja en forma de aspa determina la prohibicin de ocupar el carril indicado. Los conductores de los vehculos que circulen por este carril debern abandonarlo en el tiempo ms breve posible.

b) Una luz verde en forma de flecha apuntada hacia abajo indica que est permitido circular por el carril correspondiente. Esta autorizacin de utilizar el carril no exime de la obligacin de detenerse ante una luz roja circular o, por excepcin a lo dispuesto sobre el orden de preeminencia en el artculo 133, de obedecer cualquier otra seal o marca vial que obligue a detenerse o a ceder el paso, o, en su ausencia, del cumplimiento de las normas generales sobre prioridad de paso.

c) Una luz blanca o amarilla en forma de flecha, intermitente o fija, apuntada hacia abajo en forma oblicua, indica a los usuarios del carril correspondiente la necesidad de irse incorporando en condiciones de seguridad al carril hacia el que apunta la flecha, toda vez que aquel por el que circula va a quedar cerrado en corto espacio.

Artculo 148. Semforos reservados a determinados vehculos.

1. Cuando las luces de los semforos presentan la silueta iluminada de un ciclo, sus indicaciones se refieren exclusivamente a ciclos y ciclomotores.

2. Cuando, excepcionalmente, el semforo consista en una franja blanca iluminada sobre fondo circular negro, sus indicaciones se refieren exclusivamente a los tranvas y a los autobuses de lneas regulares, a no ser que exista un carril reservado para autobuses o para autobuses, taxis y otros vehculos ; en tal caso, slo se refieren a los que circulen por l. El significado de estos semforos es el siguiente:

a) Una franja blanca horizontal iluminada prohbe el paso en las mismas condiciones que la luz roja no intermitente.

b) Una franja blanca vertical iluminada permite el paso de frente.

c) Una franja blanca oblicua, hacia la izquierda o hacia la derecha, iluminada, indica que est permitido el paso para girar a la izquierda o a la derecha, respectivamente.

d) Una franja blanca, vertical u oblicua, iluminada intermitentemente, indica que los citados vehculos deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz amarilla fija.

Seccin 4. De las seales verticales de circulacin
Subseccin 1. De las seales de advertencia de peligro
Artculo 149. Objeto y tipos.

1. Las seales de advertencia de peligro tienen por objeto indicar a los usuarios de la va la proximidad y

la naturaleza de un peligro difcil de ser percibido a tiempo, con objeto de que se cumplan las normas de comportamiento que, en cada caso, sean procedentes.

2. La distancia entre la seal y el principio del tramo peligroso podr indicarse en un panel complementario del modelo recogido en el Catlogo oficial de seales de circulacin.

3. Si una seal de advertencia de peligro llevara un panel complementario que indique una longitud, se entender que sta se refiere a la del tramo de va afectado por el peligro, como una sucesin de curvas peligrosas o un tramo de calzada en mal estado.

4. Cuando se trate de seales luminosas, podr admitirse que los smbolos aparezcan iluminados en blanco sobre fondo oscuro no luminoso.

5. Los tipos de seales de advertencia de peligro, con su nomenclatura y significado respectivos, son los siguientes:

P-1 Interseccin con prioridad. Peligro por la proximidad de una interseccin con una va, cuyos usuarios deben ceder el paso.

P-1 a. Interseccin con prioridad sobre va a la derecha. Peligro por la proximidad de una interseccin con una va a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso.

P-1 b. Interseccin con prioridad sobre va a la izquierda. Peligro por la proximidad de una interseccin con una va a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso.

P-1 c. Interseccin con prioridad sobre incorporacin por la derecha. Peligro por la proximidad de una incorporacin por la derecha de una va, cuyos usuarios deben ceder el paso.

P-1 d. Interseccin con prioridad sobre incorporacin por la izquierda. Peligro por la proximidad de una incorporacin por la izquierda de una va, cuyos usuarios deben ceder el paso.

P-2. Interseccin con prioridad de la derecha.

Peligro por la proximidad de una interseccin en la que rige la regla general de prioridad de paso.

P-3. Semforos. Peligro por la proximidad de una interseccin aislada o tramo con la circulacin regulada por semforos.

P-4. Interseccin con circulacin giratoria. Peligro por la proximidad de una interseccin donde la circulacin se efecta de forma giratoria en el sentido de las flechas.

P-5. Puente mvil. Peligro ante la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado, interrumpindose as temporalmente la circulacin.

P-6. Cruce de tranva. Peligro por la proximidad de cruce con una lnea de tranva, que tiene prioridad de paso.

P-7. Paso a nivel con barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras.

P-8. Paso a nivel sin barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras o semibarreras.

P-9 a. Proximidad de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en el lado derecho, la proximidad de peligro sealizado de un paso a nivel, de un puente mvil o de un muelle. Esta baliza va siempre acompaada de la seal P-5, P-7, P-8 o P-27.

P-9 b. Aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en el lado derecho, la aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista de ste al menos dos tercios de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.

P-9 c. Cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en el lado derecho, la cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista de ste al menos un tercio de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.

P-10 a. Proximidad de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica, en el lado izquierdo, la proximidad de peligro sealizado de un paso a nivel, de un puente mvil o de un muelle. Esta baliza va siempre acompaada de la seal P-5, P-7, P-8 o P-27.

P-10 b. Aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica, en el lado izquierdo, la aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista de ste al menos dos tercios de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.

P-10 c. Cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica, en el lado izquierdo, la cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista de ste al menos un tercio de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.

P-11. Situacin de un paso a nivel sin barreras.

Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras.

P-11 a. Situacin de un paso a nivel sin barreras de ms de una va frrea. Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras con ms de una va frrea.

P-12. Aeropuerto. Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente vuelan aeronaves a baja altura sobre la va y que pueden originar ruidos imprevistos.

P-13 a. Curva peligrosa haca la derecha. Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la derecha.

P-13 b. Curva peligrosa hacia la izquierda. Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la izquierda.

P-14 a. Curvas peligrosas hacia la derecha. Peligro por la proximidad de una sucesin de curvas prximas entre s ; la primera, hacia la derecha.

P-14 b. Curvas peligrosas hacia la izquierda. Peligro por la proximidad de una sucesin de curvas prximas entre s ; la primera, hacia la izquierda.

P-15. Perfil irregular. Peligro por la proximidad de un resalto o badn en la va o pavimento en mal estado.

P-15 a. Resalto. Peligro por la proximidad de un resalto en la va.

P-15 b. Badn. Peligro por la proximidad de un badn en la va.

P-16 a. Bajada con fuerte pendiente. Peligro por la existencia de un tramo de va con fuerte pendiente descendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.

P-16 b. Subida con fuerte pendiente. Peligro por la existencia de un tramo de va con fuerte pendiente ascendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.

P-17. Estrechamiento de calzada. Peligro por la posibilidad de una zona de la va en la que se estrecha la calzada.

P 17 a. Estrechamiento de calzada por la derecha.

Peligro por la proximidad de una zona de la va en la que la calzada se estrecha por el lado de la derecha.

P-17 b. Estrechamiento de calzada por la izquierda.

Peligro por la proximidad de una zona de la va en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda.

P-18. Obras. Peligro por la proximidad de un tramo de va en obras.

P-19. Pavimento deslizante. Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar muy deslizante.

P-20. Peatones. Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por peatones.

P-21. Nios. Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por nios, tales como escuelas, zona de juegos, etc.

P-22. Ciclista. Peligro por la proximidad de un paso para ciclistas o de un lugar donde frecuentemente los ciclistas salen a la va o la cruzan.

P-23. Paso de animales domsticos. Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la va puede ser atravesada por animales domsticos.

P-24. Paso de animales en libertad. Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la va puede ser atravesada por animales en libertad.

P-25. Circulacin en los dos sentidos. Peligro por la proximidad de una zona de la calzada donde la circulacin se realiza provisional o permanentemente en los dos sentidos.

P-26. Desprendimiento. Peligro por la proximidad a una zona con desprendimientos frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstculos en la calzada.

P-27. Muelle. Peligro debido a que la va desemboca en un muelle o en una corriente de agua.

P-28. Proyeccin de gravilla. Peligro por la proximidad de un tramo de va donde existe el riesgo de que se proyecte gravilla al pasar los vehculos.

P-29. Viento transversal. Peligro por la proximidad de una zona donde sopla frecuentemente viento fuerte en direccin transversal.

P-30. Escaln lateral. Peligro por la existencia de un desnivel a lo largo de la va en el lado que indique el smbolo.

P-31. Congestin. Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulacin se encuentra detenida o dificultada por congestin del trfico.

P-32. Obstruccin en la calzada. Peligro por la proximidad de un lugar en que hay vehculos que obstruyen la calzada debido a avera, accidente u otras causas.

P-33. Visibilidad reducida. Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulacin se ve dificultada por una prdida notable de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos, etc.

P-34. Pavimento deslizante por hielo o nieve. Peligro por la proximidad de una zona de calzada cuyo pavimento puede resultar especialmente deslizante a causa del hielo o nieve.

P-50. Otros peligros. Indica la proximidad de un peligro distinto de los advertidos por otras seales.

6. La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de advertencia de peligro son los que figuran en el Catlogo oficial de seales de circulacin. La forma, smbolos y nomenclatura figuran tambin en el anexo I de este reglamento.

Subseccin 2. De las seales de reglamentacin
Artculo 150. Objeto, clases y normas comunes.

1. Las seales de reglamentacin tienen por objeto indicar a los usuarios de la va las obligaciones, limitaciones o prohibiciones especiales que deben observar.

2. Las seales de reglamentacin se subdividen en:

a) Seales de prioridad.

b) Seales de prohibicin de entrada.

c) Seales de restriccin de paso.

d) Otras seales de prohibicin o restriccin.

e) Seales de obligacin.

f) Seales de fin de prohibicin o restriccin.

3. Las seales de reglamentacin colocadas al lado o en la vertical de una seal que indique el nombre del poblado significan que la reglamentacin se aplica a todo el poblado, excepto si en ste se indicara otra reglamentacin distinta mediante otras seales en ciertos tramos de la va.

4. Las obligaciones, limitaciones o prohibiciones especiales establecidas por las seales de reglamentacin regirn a partir de la seccin transversal donde estn colocadas dichas seales, salvo que mediante un panel complementario colocado debajo de ellas se indique la distancia a la seccin donde empiecen a regir las citadas seales.

Artculo 151. Seales de prioridad.

1. Las seales de prioridad estn destinadas a poner en conocimiento de los usuarios de la va reglas especiales de prioridad en las intersecciones o en los pasos estrechos.

2. La nomenclatura y significado de las seales de prioridad son los siguientes:

R-1. Ceda el paso. Obligacin para todo conductor de ceder el paso en la prxima interseccin a los vehculos que circulen por la va a la que se aproxime o al carril al que pretende incorporarse.

R-2. Detencin obligatoria o stop. Obligacin para todo conductor de detener su vehculo ante la prxima lnea de detencin o, si no existe, inmediatamente antes de la interseccin, y ceder el paso en ella a los vehculos que circulen por la va a la que se aproxime.

Si, por circunstancias excepcionales, desde el lugar donde se ha efectuado la detencin no existe visibilidad suficiente, el conductor deber detenerse de nuevo en el lugar desde donde tenga visibilidad, sin poner en peligro a ningn usuario de la va.

R-3. Calzada con prioridad. Indica a los conductores de los vehculos que circulen por una calzada su prioridad en las intersecciones sobre los vehculos que circulen por otra calzada.

R-4. Fin de prioridad. Indica la proximidad del lugar en que la calzada por la que se circula pierde su prioridad respecto a otra calzada.

R-5. Prioridad en sentido contrario. Prohibicin de entrada en un paso estrecho mientras no sea posible atravesarlo sin obligar a los vehculos que circulen en sentido contrario a detenerse.

R-6. Prioridad respecto al sentido contrario. Indica a los conductores que, en un prximo paso estrecho, tienen prioridad con relacin a los vehculos que circulen en sentido contrario.

3. Aunque no responden a los requisitos del artculo 150.1, son tambin seales de prioridad las P-1, P-1 a, P-1 b, P-1 c, P-1 d, P-2, P-6, P-7 y P-8.

Artculo 152. Seales de prohibicin de entrada.

Las seales de prohibicin de entrada, para quienes se las encuentren de frente en el sentido de su marcha y a partir del lugar en que estn situadas, prohben el acceso a los vehculos o usuarios, en la forma que a continuacin se detalla:

R-100. Circulacin prohibida. Prohibicin de circulacin de toda clase de vehculos en ambos sentidos.

R-101. Entrada prohibida. Prohibicin de acceso a toda clase de vehculos.

R-102. Entrada prohibida a vehculos de motor.

Prohibicin de acceso a vehculos de motor.

R-103. Entrada prohibida a vehculos de motor, excepto motocicletas de dos ruedas sin sidecar.

Prohibicin de acceso a vehculos de motor. No prohbe el acceso a motocicletas de dos ruedas.

R-104. Entrada prohibida a motocicletas.

Prohibicin de acceso a motocicletas.

R-105. Entrada prohibida a ciclomotores.

Prohibicin de acceso a ciclomotores de dos y tres ruedas y cuadriciclos ligeros. Igualmente prohbe la entrada a vehculos para personas de movilidad reducida.

R-106. Entrada prohibida a vehculos destinados al transporte de mercancas. Prohibicin de acceso a vehculos destinados al transporte de mercancas, entendindose como tales camiones y furgones independientemente de su masa.

R-107. Entrada prohibida a vehculos destinados al transporte de mercancas con mayor masa autorizada que la indicada. Prohibicin de acceso a toda clase de vehculos destinados al transporte de mercancas si su masa mxima autorizada es superior a la indicada en la seal, entendindose como tales los camiones y furgones con mayor masa autorizada que la indicada en la seal. Prohbe el acceso aunque circulen vacos.

R-108. Entrada prohibida a vehculos que transporten mercancas peligrosas. Prohibicin de paso a toda clase de vehculos que transporten mercancas peligrosas y que deban circular de acuerdo con su reglamentacin especial.

R-109. Entrada prohibida a vehculos que transporten mercancas explosivas o inflamables. Prohibicin de paso a toda clase de vehculos que transporten mercancas explosivas o fcilmente inflamables y que deban circular de acuerdo con su reglamentacin especial.

R-110. Entrada prohibida a vehculos que transporten productos contaminantes del agua. Prohibicin de paso a toda clase de vehculos que transporten ms de 1.000 litros de productos capaces de contaminar el agua.

R-111. Entrada prohibida a vehculos agrcolas de motor. Prohibicin de acceso a tractores y otras mquinas agrcolas autopropulsadas.

R-112. Entrada prohibida a vehculos de motor con remolque, que no sea un semirremolque o un remolque de un solo eje. La inscripcin de una cifra de tonelaje, ya sea sobre la silueta del remolque, ya sea en una placa suplementaria, significa que la prohibicin de paso slo se aplica cuando la masa mxima autorizada del remolque supere dicha cifra.

R-113. Entrada prohibida a vehculos de traccin animal. Prohibicin de acceso a vehculos de traccin animal.

R-114. Entrada prohibida a ciclos. Prohibicin de acceso a ciclos.

R-115. Entrada prohibida a carros de mano.

Prohibicin de acceso a carros de mano.

R-116. Entrada prohibida a peatones. Prohibicin de acceso a peatones.

R-117. Entrada prohibida a animales de montura.

Prohibicin de acceso a animales de montura.

Artculo 153. Seales de restriccin de paso.

Las seales de restriccin de paso, para quienes se las encuentren de frente en el sentido de su marcha y a partir del lugar en que estn situadas, prohben o limitan el acceso de los vehculos en la forma que a continuacin se detalla:

R-200. Prohibicin de pasar sin detenerse. Indica el lugar donde es obligatoria la detencin por la proximidad, segn la inscripcin que contenga, de un puesto de aduana, de polica, de peaje u otro, y que tras ellos pueden estar instalados medios mecnicos de detencin.

En todo caso, el conductor as detenido no podr reanudar su marcha hasta haber cumplido la prescripcin que la seal establece.

R-201. Limitacin de masa. Prohibicin de paso de los vehculos cuya masa en carga supere la indicada en toneladas.

R-202. Limitacin de masa por eje. Prohibicin de paso a los vehculos cuya masa por eje transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a algn eje supere a la indicada en la seal.

R-203. Limitacin de longitud. Prohibicin de paso de los vehculos o conjunto de vehculos cuya longitud mxima, incluida la carga, supere la indicada.

R-204. Limitacin de anchura. Prohibicin de paso de los vehculos cuya anchura mxima, incluida la carga, supere la indicada.

R-205. Limitacin de altura. Prohibicin de paso de los vehculos cuya altura mxima, incluida la carga, supere la indicada.

Artculo 154. Otras seales de prohibicin o restriccin.

La nomenclatura y significado de estas seales son las siguientes:

R-300. Separacin mnima. Prohibicin de circular sin mantener con el vehculo precedente una separacin igual o mayor a la indicada en la seal, excepto para adelantar. Si aparece sin la indicacin en metros, recuerda de forma genrica que debe guardarse la distancia de seguridad entre vehculos establecida en el artculo 54.

R-301. Velocidad mxima. Prohibicin de circular a velocidad superior, en kilmetros por hora, a la indicada en la seal. Obliga desde el lugar en que est situada hasta la prxima seal Fin de limitacin de velocidad, de Fin de prohibiciones u otra de Velocidad mxima, salvo que est colocada en el mismo poste que una seal de advertencia de peligro o en el mismo panel que sta, en cuyo caso la prohibicin finaliza cuando termine el peligro sealado. Situada en una va sin prioridad, deja de tener vigencia al salir de una interseccin con una va con prioridad. Si el lmite indicado por la seal coincide con la velocidad mxima permitida para el tipo de va, recuerda de forma genrica la prohibicin de superarla.

R-302. Giro a la derecha prohibido. Prohibicin de girar a la derecha.

R-303. Giro a la izquierda prohibido. Prohibicin de girar a la izquierda. Incluye, tambin, la prohibicin del cambio de sentido de marcha.

R-304. Media vuelta prohibida. Prohibicin de efectuar la maniobra de cambio de sentido de la marcha.

R-305. Adelantamiento prohibido. Por aadidura a los principios generales sobre adelantamiento, indica la prohibicin a todos los vehculos de adelantar a los vehculos de motor que circulen por la calzada, salvo que stos sean motocicletas de dos ruedas y siempre que no se invada la zona reservada al sentido contrario, a partir del lugar en que est situada la seal y hasta la prxima seal de Fin de prohibicin de adelantamiento o de Fin de prohibiciones. Colocada en aquellos lugares donde por norma est prohibido el adelantamiento, recuerda de forma genrica la prohibicin de efectuar esta maniobra.

R-306. Adelantamiento prohibido para camiones.

Prohibicin a los camiones cuya masa mxima autorizada exceda de 3.500 kilogramos de adelantar a los vehculos de motor que circulen por la calzada, salvo que stos sean motocicletas de dos ruedas y siempre que no se invada la zona reservada al sentido contrario, a partir del lugar en que est situada la seal y hasta la prxima seal de Fin de prohibicin de adelantamiento para camiones o de Fin de prohibiciones.

R-307. Parada y estacionamiento prohibido.

Prohibicin de parada y estacionamiento en el lado de la calzada en que est situada la seal. Salvo indicacin en contrario, la prohibicin comienza en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima.

R-308. Estacionamiento prohibido. Prohibicin de estacionamiento en el lado de la calzada en que est situada la seal. Salvo indicacin en contrario, la prohibicin comienza en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima. No prohbe la parada.

R-308 a. Estacionamiento prohibido los das impares. Prohibicin de estacionamiento, en el lado de la calzada en que est situada la seal, los das impares.

Salvo indicacin en contrario, la prohibicin comienza en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima. No prohbe la parada.

R-308 b. Estacionamiento prohibido los das pares.

Prohibicin de estacionamiento, en el lado de la calzada en que est situada la seal, los das pares. Salvo indicacin en contrario, la prohibicin comienza en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima.

No prohbe la parada.

R-308 c. Estacionamiento prohibido la primera quincena. Prohibicin de estacionamiento, en el lado de la calzada en que est situada la seal, desde las nueve horas del da 1 hasta las nueve horas del da 16. Salvo indicacin en contrario, la prohibicin comienza en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima. No prohbe la parada.

R-308 d. Estacionamiento prohibido la segunda quincena. Prohibicin de estacionamiento en el lado de la calzada en que est situada la seal, desde las nueve horas del da 16 hasta las nueve horas del da 1. Salvo indicacin en contrario, la prohibicin comienza en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima. No prohbe la parada.

R-308 e. Estacionamiento prohibido en vado.

Prohbe el estacionamiento delante de un vado.

R-309. Zona de estacionamiento limitado. Zona de estacionamiento de duracin limitada y obligacin para el conductor de indicar, de forma reglamentaria, la hora del comienzo del estacionamiento. Se podr incluir el tiempo mximo autorizado de estacionamiento y el horario de vigencia de la limitacin. Tambin se podr incluir si el estacionamiento est sujeto a pago.

R-310. Advertencias acsticas prohibidas.

Recuerda la prohibicin general de efectuar seales acsticas, salvo para evitar un accidente.

Artculo 155. Seales de obligacin.

Son aquellas seales que sealan una norma de circulacin obligatoria. Su nomenclatura y significado son los siguientes:

R-400 a, b, c, d y e. Sentido obligatorio. La flecha seala la direccin y sentido que los vehculos tienen la obligacin de seguir.

R-401 a, b y c. Paso obligatorio. La flecha seala el lado o los lados del refugio por los que los vehculos han de pasar.

R-402. Interseccin de sentido giratorio-obligatorio.

Las flechas sealan la direccin y sentido del movimiento giratorio que los vehculos deben seguir.

R-403 a, b y c. nicas direcciones y sentidos permitidos. Las flechas sealan las nicas direcciones y sentidos que los vehculos pueden tomar.

R-404. Calzada para automviles, excepto motocicletas sin sidecar. Obligacin para los conductores de automviles, excepto motocicletas, de circular por la calzada a cuya entrada est situada.

R-405. Calzada para motocicletas sin sidecar.

Obligacin para los conductores de motocicletas de circular por la calzada a cuya entrada est situada.

R-406. Calzada para camiones, furgones y furgonetas. Obligacin para los conductores de toda clase de camiones y furgones, independientemente de su masa, de circular por la calzada a cuya entrada est situada.

La inscripcin de una cifra de tonelaje, ya sea sobre la silueta del vehculo, ya sea en otra placa suplementaria, significa que la obligacin slo se aplica cuando la masa mxima autorizada del vehculo o del conjunto de vehculos supere la citada cifra.

R-407 a. Va reservada para ciclos o va ciclista.

Obligacin para los conductores de ciclos de circular por la va a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems usuarios de la va de utilizarla.

R-407 b. Va reservada a ciclomotores. Obligacin para los conductores de ciclomotores de circular por la va a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems usuarios de la va de utilizarla.

R-408. Camino para vehculos de traccin animal.

Obligacin para los conductores de vehculos de traccin animal de utilizar el camino a cuya entrada est situada.

R-409. Camino reservado para animales de montura. Obligacin para los jinetes de utilizar con sus animales de montura el camino a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems usuarios de la va de utilizarlo.

R-410. Camino reservado para peatones. Obligacin para los peatones de transitar por el camino a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems usuarios de la va de utilizarlo.

R-411. Velocidad mnima. Obligacin para los conductores de vehculos de circular, por lo menos, a la velocidad indicada por la cifra, en kilmetros por hora, que figure en la seal, desde el lugar en que est situada hasta otra de velocidad mnima diferente, o de fin de velocidad mnima o de velocidad mxima de valor igual o inferior.

R-412. Cadenas para nieve. Obligacin de no proseguir la marcha sin cadenas para nieve u otros dispositivos autorizados, que acten al menos en una rueda a cada lado del mismo eje motor.

R-413. Alumbrado de corto alcance. Obligacin para los conductores de circular con el alumbrado de corto alcance al menos, con independencia de las condiciones de visibilidad e iluminacin de la va, desde el lugar en que est situada la seal hasta otra de fin de esta obligacin.

R-414. Calzada para vehculos que transporten mercancas peligrosas. Obligacin para los conductores de toda clase de vehculos que transporten mercancas peligrosas de circular por la calzada a cuya entrada est situada y que deben circular de acuerdo con su reglamentacin especial.

R-415. Calzada para vehculos que transporten productos contaminantes del agua. Obligacin para los conductores de toda clase de vehculos que transporten ms de 1.000 litros de productos capaces de contaminar el agua de circular por la calzada a cuya entrada est situada.

R-416. Calzada para vehculos que transportan mercancas explosivas e inflamables. Obligacin para los conductores de toda clase de vehculos que transporten mercancas explosivas o fcilmente inflamables de circular por la calzada a cuya entrada est situada y que deben circular de acuerdo con su reglamentacin especial.

R-417. Uso obligatorio del cinturn de seguridad.

Obligacin de utilizacin del cinturn de seguridad.

R-418. Va exclusiva para vehculos dotados de equipo de telepeaje operativo. Telepeaje obligatorio.

Obligacin de efectuar el pago del peaje mediante el sistema de peaje dinmico o telepeaje ; el vehculo que circule por el carril o carriles as sealizados deber estar provisto del medio tcnico que posibilite su uso en condiciones operativas de acuerdo con las disposiciones legales en la materia.

Artculo 156. Seales de fin de prohibicin o restriccin.

La nomenclatura y significado de las seales de fin de prohibicin o restriccin son los siguientes:

R-500. Fin de prohibiciones. Seala el lugar desde el que todas las prohibiciones especficas indicadas por anteriores seales de prohibicin para vehculos en movimiento dejan de tener aplicacin.

R-501. Fin de la limitacin de velocidad. Seala el lugar desde donde deja de ser aplicable una anterior seal de velocidad mxima.

R-502. Fin de la prohibicin de adelantamiento.

Seala el lugar desde donde deja de ser aplicable una anterior seal de adelantamiento prohibido.

R-503. Fin de la prohibicin de adelantamiento para camiones. Seala el lugar desde donde deja de ser aplicable una anterior seal de adelantamiento prohibido para camiones.

R-504. Fin de zona de estacionamiento limitado.

Seala el lugar desde donde deja de ser aplicable una anterior seal de zona de estacionamiento limitado.

R-505. Fin de va reservada para ciclos. Seala el lugar desde donde deja de ser aplicable una anterior seal de va reservada para ciclos.

R-506. Fin de velocidad mnima. Seala el lugar desde donde deja de ser aplicable una anterior seal de velocidad mnima.

Artculo 157. Formato de las seales de reglamentacin.

1. La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de reglamentacin son los que figuran en el Catlogo oficial de seales de circulacin. La forma, smbolos y nomenclatura figuran tambin en el anexo I de este reglamento.

2. Cuando las seales a que se refieren los artculos 151, 152, 153, 154 y 156 sean luminosas, podr admitirse que los smbolos aparezcan iluminados en blanco sobre fondo oscuro no luminoso.

Subseccin 3. De las seales de indicacin
Artculo 158. Objeto y tipos.

1. Las seales de indicacin tienen por objeto facilitar al usuario de las vas ciertas indicaciones que pueden serle de utilidad.

2. Las seales de indicacin pueden ser:

a) Seales de indicaciones generales.

b) Seales de carriles.

c) Seales de servicio.

d) Seales de orientacin.

e) Paneles complementarios.

f) Otras seales.

3. Los paneles complementarios colocados debajo de una seal de indicacin podrn expresar la distancia entre dicha seal y el lugar as sealado. La indicacin de esta distancia podr figurar tambin, en su caso, en la parte inferior de la propia seal.

Artculo 159. Seales de indicaciones generales.

La nomenclatura y significado de las seales de indicaciones generales son los siguientes:

S-1. Autopista. Indica el principio de una autopista y, por tanto, el lugar a partir del cual se aplican las reglas especiales de circulacin en este tipo de va. El smbolo de esta seal puede anunciar la proximidad de una autopista o indicar el ramal de una interseccin que conduce a una autopista.

S-1 a. Autova. Indica el principio de una autova y, por tanto, el lugar a partir del cual se aplican las reglas especiales de circulacin en este tipo de va. El smbolo de esta seal puede anunciar la proximidad de una autova o indicar el ramal de una interseccin que conduce a una autova.

S-2. Fin de autopista. Indica el final de una autopista.

S-2 a. Fin de autova. Indica el final de una autova.

S-3. Va reservada para automviles. Indica el principio de una va reservada a la circulacin de automviles.

S-4. Fin de va reservada para automviles. Indica el final de una va reservada para automviles.

S-5. Tnel. Indica el principio y eventualmente el nombre de un tnel, de un paso inferior o de un tramo de va equiparado a tnel. Podr llevar en su parte inferior la indicacin de la longitud del tnel en metros.

S-6. Fin de tnel. Indica el final de un tnel, de un paso inferior o de un tramo de va equiparado a tnel.

S-7. Velocidad mxima aconsejable. Recomienda una velocidad aproximada de circulacin, en kilmetros por hora, que se aconseja no sobrepasar, aunque las condiciones meteorolgicas y ambientales de la va y de la circulacin sean favorables. Cuando est colocada bajo una seal de advertencia de peligro, la recomendacin se refiere al tramo en que dicho peligro subsista.

S-8. Fin de velocidad mxima aconsejada. Indica el final de un tramo en el que se recomienda circular a la velocidad en kilmetros por hora indicada en la seal.

S-9. Intervalo aconsejado de velocidades.

Recomienda mantener la velocidad entre los valores indicados, siempre que las condiciones meteorolgicas y ambientales de la va y de la circulacin sean favorables.

Cuando est colocada debajo de una seal de advertencia de peligro, la recomendacin se refiere al tramo en que dicho peligro subsista.

S-10. Fin de intervalo aconsejado de velocidades.

Indica el lugar desde donde deja de ser aplicable una anterior seal de intervalo aconsejado de velocidades.

S-11. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la direccin de la flecha, los vehculos deben circular en el sentido indicado por sta, y que est prohibida la circulacin en sentido contrario.

S-11 a. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la direccin de las flechas (dos carriles), los vehculos deben circular en el sentido indicado por stas, y que est prohibida la circulacin en sentido contrario.

S-11 b. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la direccin de las flechas (tres carriles), los vehculos deben circular en el sentido indicado por stas, y que est prohibida la circulacin en sentido contrario.

S-12. Tramo de calzada de sentido nico. Indica que, en el tramo de calzada que se prolonga en la direccin de la flecha, los vehculos deben circular en el sentido indicado por sta, y que est prohibida la circulacin en sentido contrario.

S-13. Situacin de un paso para peatones. Indica la situacin de un paso para peatones.

S-14 a. Paso superior para peatones. Indica la situacin de un paso superior para peatones.

S-14 b. Paso inferior para peatones. Indica la situacin de un paso inferior para peatones.

S-15 a, b, c y d. Presealizacin de calzada sin salida.

Indican que, de la calzada que figura en la seal con

un recuadro rojo, los vehculos slo pueden salir por el lugar de entrada.

S-16. Zona de frenado de emergencia. Indica la situacin de una zona de escape de la calzada, acondicionada para que un vehculo pueda ser detenido en caso de fallo de su sistema de frenado.

S-17. Estacionamiento. Indica un emplazamiento donde est autorizado el estacionamiento de vehculos.

Una inscripcin o un smbolo, que representa ciertas clases de vehculos, indica que el estacionamiento est reservado a esas clases. Una inscripcin con indicaciones de tiempo limita la duracin del estacionamiento sealado.

S-18. Lugar reservado para taxis. Indica el lugar reservado a la parada y al estacionamiento de taxis libres y en servicio. La inscripcin de un nmero indica el nmero total de espacios reservados a este fin.

S-19. Parada de autobuses. Indica el lugar reservado para parada de autobuses.

S-20. Parada de tranvas. Indica el lugar reservado para parada de tranvas.

S-21. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa.

Indica la situacin de transitabilidad del puerto o tramo definido en la parte superior de la seal.

S-21.1 a, b, c, d y e. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. El panel 1 puede ir en blanco con la inscripcin ABIERTO ; en tal caso, indica que pueden circular todos los vehculos sin restriccin ; en verde, que indica que el puerto est transitable, si bien existe prohibicin de adelantar para los camiones con masa mxima autorizada mayor de 3.500 kilogramos ; amarillo, que indica que el puerto est transitable, excepto para los camiones con masa mxima autorizada mayor de 3.500 kilogramos y vehculos articulados, y los turismos y autobuses circularn a una velocidad mxima de 60 km/h ; rojo, que indica que para circular es obligatorio el uso de cadenas o neumticos especiales a una velocidad mxima de 30 km/h y que est prohibida la circulacin de vehculos articulados, camiones y autobuses ; y en negro con la inscripcin CERRADO, que indica que la carretera se encuentra intransitable para cualquier tipo de vehculo.

S-21.2 a, b, c y d. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. El panel 2 ser de color blanco y podr llevar las siguientes inscripciones: la seal R-306 cuando el panel 1 vaya en verde ; las seales R-106 y R-301 con la limitacin a 60 km/h cuando el panel 1 sea amarillo y la seal R-107 con la inscripcin 3,5 toneladas y R-412 cuando el panel 1 sea rojo.

S-21.3 a y b. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. El panel 3 puede llevar una inscripcin del lugar a partir del cual se aplican las indicaciones del panel 1 y 2.

S-22. Cambio de sentido al mismo nivel. Indica la proximidad de un lugar en el que se puede efectuar un cambio de sentido al mismo nivel.

S-23. Hospital. Indica, adems, a los conductores de vehculos la conveniencia de tomar las precauciones que requiere la proximidad de establecimientos mdicos, especialmente la de evitar la produccin de ruido.

S-24. Fin de obligacin de alumbrado de corto alcance (cruce). Indica el final de un tramo en que es obligatorio el alumbrado de cruce o corto alcance y recuerda la posibilidad de prescindir de ste, siempre que no venga impuesto por circunstancias de visibilidad, horario o iluminacin de la va.

S-25. Cambio de sentido a distinto nivel. Indica la proximidad de una salida a travs de la cual se puede efectuar un cambio de sentido a distinto nivel.

S-26 a, b y c. Paneles de aproximacin a salida.

Indica en una autopista, en una autova o en una va para automviles que la prxima salida est situada, aproximadamente, a 300 metros, 200 metros y 100 metros, respectivamente.

Si la salida fuera por la izquierda, la diagonal o diagonales seran descendentes de izquierda a derecha y las seales se situaran a la izquierda de la calzada.

S-27. Auxilio en carretera. Indica la situacin del poste o puesto de socorro ms prximo desde el que se puede solicitar auxilio en caso de accidente o avera.

La seal puede indicar la distancia a la que ste se halla.

S-28. Calle residencial. Indica las zonas de circulacin especialmente acondicionadas que estn destinadas en primer lugar a los peatones y en las que se aplican las normas especiales de circulacin siguientes:

la velocidad mxima de los vehculos est fijada en 20 kilmetros por hora y los conductores deben conceder prioridad a los peatones. Los vehculos no pueden estacionarse ms que en los lugares designados por seales o por marcas.

Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulacin. Los juegos y los deportes estn autorizados en ella. Los peatones no deben estorbar intilmente a los conductores de vehculos.

S-29. Fin de calle residencial. Indica que se aplican de nuevo las normas generales de circulacin.

S-30. Zona a 30. Indica la zona de circulacin especialmente acondicionada que est destinada en primer lugar a los peatones. La velocidad mxima de los vehculos est fijada en 30 kilmetros por hora. Los peatones tienen prioridad.

S-31. Fin de zona a 30. Indica que se aplican de nuevo las normas generales de circulacin.

S-32. Telepeaje. Indica que el vehculo que circule por el carril o carriles as sealizados puede efectuar el pago del peaje mediante el sistema de peaje dinmico o telepeaje, siempre que est provisto del medio tcnico que posibilite su uso.

S-33. Senda ciclable. Indica la existencia de una va para peatones y ciclos, segregada del trfico motorizado, y que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques.

S-34. Apartadero en tneles. Indica la situacin de un lugar donde se puede apartar el vehculo en un tnel, a fin de dejar libre el paso.

S-34 a. Apartadero en tneles. Indica la situacin de un lugar donde se puede apartar el vehculo en un tnel, a fin de dejar libre el paso, y que dispone de telfono de emergencia.

Artculo 160. Seales de carriles.

Las seales de carriles indican una reglamentacin especial para uno o ms carriles de la calzada.

Se pueden citar las siguientes:

S-50 a, b, c, d y e. Carriles reservados para el trfico en funcin de la velocidad sealizada. Indica que el carril sobre el que est situada la seal de velocidad mnima slo puede ser utilizado por los vehculos que circulen a velocidad igual o superior a la indicada, aunque si las circunstancias lo permiten deben circular por el carril de la derecha. El final de la obligatoriedad de velocidad mnima vendr establecido por la seal S-52 o R-506.

S-51. Carril reservado para autobuses. Indica la prohibicin a los conductores de los vehculos que no sean de transporte colectivo de circular por el carril indicado.

La mencin taxi autoriza tambin a los taxis la utilizacin de este carril. En los tramos en que la marca blanca longitudinal est constituida, en el lado exterior de este carril, por una lnea discontinua, se permite su utilizacin general exclusivamente para realizar alguna maniobra que no sea la de parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha o adelantar, dejando siempre preferencia a los autobuses y, en su caso, a los taxis.

S-52. Final de carril destinado a la circulacin.

Presealiza el carril que va a cesar de ser utilizable, indicando el cambio de carril preciso.

S-52 a y b. Final de carril destinado a la circulacin.

Presealiza, en una calzada de doble sentido de circulacin, el carril que va a cesar de ser utilizable, e indica el cambio de carril preciso.

S-53. Paso de uno a dos carriles de circulacin.

Indica, en un tramo con un solo carril en un sentido de circulacin, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de dos carriles en el mismo sentido de la circulacin.

S-53 a. Paso de uno a dos carriles de circulacin con especificacin de la velocidad mxima en cada uno de ellos. Indica, en un tramo con un solo carril de circulacin en un sentido, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de dos carriles en el mismo sentido de circulacin. Tambin indica la velocidad mxima que est permitido alcanzar en cada uno de ellos.

S-53 b. Paso de dos a tres carriles de circulacin.

Indica, en un tramo con dos carriles en un sentido de circulacin, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de tres carriles en el mismo sentido de circulacin.

S-53 c. Paso de dos a tres carriles de circulacin con especificacin de la velocidad mxima en cada uno de ellos. Indica, en un tramo con dos carriles en un sentido de circulacin, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de tres carriles en el mismo sentido de circulacin. Tambin indica la velocidad mxima que est permitido alcanzar en cada uno de ellos.

S-60 a. Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de dos carriles. Indica, en una calzada de dos carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la izquierda se bifurcar hacia ese mismo lado.

S-60 b. Bifurcacin hacia la derecha en calzada de dos carriles. Indica, en una calzada de dos carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la derecha se bifurcar hacia ese mismo lado.

S-61 a. Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de tres carriles. Indica, en una calzada con tres carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la izquierda se bifurcar hacia ese mismo lado.

S-61 b. Bifurcacin hacia la derecha en calzada de tres carriles. Indica, en una calzada con tres carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la derecha se bifurcar hacia ese mismo lado.

S-62 a. Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de cuatro carriles. Indica, en una calzada con cuatro carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la izquierda se bifurcar hacia ese mismo lado.

S-62 b. Bifurcacin hacia la derecha en calzada de cuatro carriles. Indica, en una calzada con cuatro carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la derecha se bifurcar hacia ese mismo lado.

S-63. Bifurcacin en calzada de cuatro carriles.

Indica, en una calzada con cuatro carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo los dos carriles de la izquierda se bifurcarn hacia la izquierda y los dos de la derecha hacia la derecha.

S-64. Carril bici o va ciclista adosada a la calzada.

Indica que el carril sobre el que est situada la seal de va ciclista slo puede ser utilizado por ciclos. Las flechas indicarn el nmero de carriles de la calzada, as como su sentido de la circulacin.

Artculo 161. Seales de servicio.

Las seales de servicio informan de un servicio de posible utilidad para los usuarios de la va. El significado y nomenclatura de las seales de servicio son los siguientes:

S-100. Puesto de socorro. Indica la situacin de un centro, oficialmente reconocido, donde puede realizarse una cura de urgencia.

S-101. Base de ambulancia. Indica la situacin de una ambulancia en servicio permanente para cura y traslado de heridos en accidentes de circulacin.

S-102. Servicio de inspeccin tcnica de vehculos.

Indica la situacin de una estacin de inspeccin tcnica de vehculos.

S-103. Taller de reparacin. Indica la situacin de un taller de reparacin de automviles.

S-104. Telfono. Indica la situacin de un aparato telefnico.

S-105. Surtidor de carburante. Indica la situacin de un surtidor o estacin de servicio de carburante.

S-106. Taller de reparacin y surtidor de carburante.

Indica la situacin de una instalacin que dispone de taller de reparacin y surtidor de carburante.

S-107. Campamento. Indica la situacin de un lugar (campamento) donde puede acamparse.

S-108. Agua. Indica la situacin de una fuente con agua.

S-109. Lugar pintoresco. Indica un sitio pintoresco o el lugar desde el que se divisa.

S-110. Hotel o motel. Indica la situacin de un hotel o motel.

S-111. Restauracin. Indica la situacin de un restaurante.

S-112. Cafetera. Indica la situacin de un bar o cafetera.

S-113. Terreno para remolques-vivienda. Indica la situacin de un terreno en el que puede acamparse con remolque-vivienda (caravana).

S-114. Merendero. Indica el lugar que puede utilizarse para el consumo de comidas o bebidas.

S-115. Punto de partida para excursiones a pie.

Indica un lugar apropiado para iniciar excursiones a pie.

S-116. Campamento y terreno para remolques-vivienda. Indica la situacin de un lugar donde puede acamparse con tienda de campaa o con remolque-vivienda.

S-117. Albergue de juventud. Indica la situacin de un albergue cuya utilizacin est reservada a organizaciones juveniles.

S-118. Informacin turstica. Indica la situacin de una oficina de informacin turstica.

S-119. Coto de pesca. Indica un tramo del ro o lago en el que la pesca est sujeta a autorizacin especial.

S-120. Parque nacional. Indica la situacin de un parque nacional cuyo nombre no figura inscrito.

S-121. Monumento. Indica la situacin de una obra histrica o artstica declarada monumento.

S-122. Otros servicios. Seal genrica para cualquier otro servicio, que se inscribir en el recuadro blanco.

S-123. rea de descanso. Indica la situacin de un rea de descanso.

S-124. Estacionamiento para usuarios del ferrocarril. Indica la situacin de una zona de estacionamiento conectada con una estacin de ferrocarril y destinada principalmente para los vehculos de los usuarios que realizan una parte de su viaje en vehculo privado y la otra en ferrocarril.

S-125. Estacionamiento para usuarios del ferrocarril inferior. Indica la situacin de una zona de estacionamiento conectada con una estacin de ferrocarril inferior y destinada principalmente para los vehculos de los usuarios que realizan una parte de su viaje en vehculo privado y la otra en ferrocarril inferior.

S-126. Estacionamiento para usuarios de autobs.

Indica la situacin de una zona de estacionamiento conectada con una estacin o una terminal de autobuses y destinada principalmente para los vehculos privados de los usuarios que realizan una parte de su viaje en vehculo privado y la otra en autobs.

S-127. rea de servicio. Indica en autopista o autova la situacin de un rea de servicio.

Artculo 162. Seales de orientacin.

1. Las seales de orientacin se subdividen en:

seales de presealizacin, seales de direccin, seales de identificacin de carreteras, seales de localizacin, seales de confirmacin y seales de uso especfico en poblado.

2. Las seales de presealizacin se colocarn a una distancia adecuada de la interseccin para que su eficacia sea mxima, tanto de da como de noche, teniendo en cuenta las condiciones viales y de circulacin, especialmente la velocidad habitual de los vehculos y la distancia a la que sea visible dicha seal. Esta distancia podr reducirse a unos 50 metros en los poblados pero deber ser, por lo menos, de 500 metros en las autopistas y autovas. Estas seales podrn repetirse. La distancia entre la seal y la interseccin podr indicarse por medio de un panel complementario colocado encima de la seal ; esa distancia se podr indicar tambin en la parte superior de la propia seal.

La nomenclatura y significado de las seales de presealizacin son los siguientes:

S-200. Presealizacin de glorieta. Indica las direcciones de las distintas salidas de la prxima glorieta.

Si alguna inscripcin figura sobre fondo azul, indica que la salida conduce hacia una autopista o autova.

S-220. Presealizacin de direcciones hacia una carretera convencional. Indica, en una carretera convencional, las direcciones de los distintos ramales de la prxima interseccin cuando uno de ellos conduce a una carretera convencional.

S-222. Presealizacin de direcciones hacia una autopista o una autova. Indica, en una carretera convencional, las direcciones de los distintos ramales de la prxima interseccin cuando uno de ellos conduce a una autopista o una autova.

S-222 a. Presealizacin de direcciones hacia una autopista o una autova y direccin propia. Indica, en una carretera convencional, las direcciones de los distintos ramales de la prxima interseccin cuando uno de ellos conduce a una autopista o una autova. Tambin indica la direccin propia de la carretera convencional.

S-225. Presealizacin de direcciones en una autopista o una autova hacia cualquier carretera. Indica en una autopista o en una autova las direcciones de los distintos ramales en la prxima interseccin. Tambin indica la distancia, el nmero y, en su caso, la letra del enlace y ramal.

S-230. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia carretera convencional.

Indica las direcciones del ramal de la prxima salida y la distancia a la que se encuentra.

S-230 a. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia carretera convencional y direccin propia. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida y la distancia a la que se encuentra.

Tambin indica la direccin propia de la carretera convencional.

S-232. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia autopista o autova.

Indica las direcciones del ramal de la prxima salida y la distancia a la que se encuentra.

S-232 a. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia autopista o autova y direccin propia. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida y la distancia a la que se encuentra.

Tambin indica la direccin propia de la carretera convencional.

S-235. Presealizacin con seales sobre la calzada en autopista o autova hacia cualquier carretera. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida, la distancia a la que se encuentra y el nmero del enlace.

S-235 a. Presealizacin con seales sobre la calzada en autopista o autova hacia cualquier carretera y direccin propia. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida, la distancia a la que se encuentra y el nmero del enlace. Tambin indica la direccin propia de la autopista o autova.

S-242. Presealizacin en autopista o autova de dos salidas muy prximas hacia cualquier carretera.

Indica las direcciones de los ramales de las dos salidas consecutivas de la autopista o autova, la distancia, el nmero del enlace y la letra de cada salida.

S-242 a. Presealizacin en autopista o autova de dos salidas muy prximas hacia cualquier carretera y direccin propia. Indica las direcciones de los ramales de las dos salidas consecutivas de la autopista o autova, la distancia, el nmero del enlace y la letra de cada salida. Tambin indica la direccin propia de la autopista o autova.

S-250. Presealizacin de itinerario. Indica el itinerario que es preciso seguir para tomar la direccin que seala la flecha.

S-260. Presealizacin de carriles. Indica las nicas direcciones permitidas, en la prxima interseccin, a los usuarios que circulan por los carriles sealados.

S-261. Presealizacin en carretera convencional de zona o rea de servicio. Indica, en una carretera convencional, la proximidad de una salida hacia una zona o rea de servicio.

S-263. Presealizacin en autopista o autova de una zona o rea de servicio con salida compartida. Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una zona o rea de servicio, y que sta coincide con una salida hacia una o varias poblaciones.

S-263 a. Presealizacin en autopista o autova de una zona o rea de servicio con salida exclusiva. Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una zona o rea de servicio.

S-264. Presealizacin en carretera convencional de una va de servicio. Indica, en carretera convencional, la proximidad de una salida hacia una va de servicio desde la que puede accederse a los servicios indicados.

S-266. Presealizacin en autopista o autova de una va de servicio, con salida compartida. Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una va de servicio desde la que puede accederse a los servicios indicados, y que sta coincide con una salida hacia una o varias poblaciones.

S-266 a. Presealizacin en autopista o autova de una va de servicio, con salida exclusiva. Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una va de servicio desde la que puede accederse a los servicios indicados.

S-270. Presealizacin de dos salidas muy prximas. Indica la proximidad de dos salidas consecutivas entre las que, por carecer de distancia suficiente entre s, no es posible instalar otras seales de orientacin individualizadas para cada salida.

Las letras o, en su caso, los nmeros corresponden a los de las seales de presealizacin inmediatamente anteriores.

S-271. Presealizacin de rea de servicio. Indica, en autopista o autova, la salida hacia un rea de servicio.

3. El significado y nomenclatura de las seales de direccin son los siguientes:

S-300. Poblaciones de un itinerario por carretera convencional. Indica los nombres de poblaciones situadas en un itinerario constituido por una carretera convencional y el sentido por el que aqullas se alcanzan.

El cajetn situado dentro de la seal define la categora y nmero de la carretera. Las cifras inscritas dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.

S-301. Poblaciones en un itinerario por autopista o autova. Indica los nombres de poblaciones situadas en un itinerario constituido por una autopista o autova y el sentido por el que aqullas se alcanzan. El cajetn situado dentro de la seal define la categora y nmero de la carretera. Las cifras inscritas dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.

S-310. Poblaciones de varios itinerarios. Indica las carreteras y poblaciones que se alcanzan en el sentido que indica la flecha.

S-320. Lugares de inters por carretera convencional. Indica lugares de inters general que no son poblaciones situados en un itinerario constituido por una carretera convencional. Las cifras inscritas dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.

S-321. Lugares de inters por autopista o autova.

Indica lugares de inters que no son poblaciones situados en un itinerario constituido por una autopista o autova. Las cifras inscritas dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.

S-322. Seal de destino hacia una va ciclista o senda ciclable. Indica la existencia en la direccin apuntada por la flecha de una va ciclista o senda ciclable. Las cifras escritas dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.

S-341. Seales de destino de salida inmediata hacia carretera convencional. Indica el lugar de salida de una autopista o autova hacia una carretera convencional.

La cifra indica el nmero del enlace que se corresponde con el punto kilomtrico de la carretera.

S-342. Seales de destino de salida inmediata hacia autopista o autova. Indica el lugar de salida de una autopista o autova hacia una autopista o autova. La cifra indica el nmero del enlace que se corresponde con el punto kilomtrico de la carretera.

S-344. Seales de destino de salida inmediata hacia una zona, rea o va de servicio. Indica el lugar de salida de cualquier carretera hacia una zona, rea o va de servicio.

S-347. Seales de destino de salida inmediata hacia una zona, rea o va de servicio, con salida compartida hacia una autopista o autova. Indica el lugar de salida de cualquier carretera hacia una zona, rea o va de servicio, y que sta coincide con una salida hacia una autopista o autova.

S-348 a. Seal de destino en desvo. Indica que, por el itinerario provisional de desvo y en el sentido indicado por la flecha, se alcanza el destino que aparece en la seal.

S-348 b. Seal variable de destino. Indica que en el sentido apuntado por la flecha se alcanza el destino que aparece en la seal.

S-350. Seal sobre la calzada, en carretera convencional. Salida inmediata hacia carretera convencional.

Indica, en la carretera convencional, en el lugar en que se inicia el ramal de salida, las direcciones que se alcanzan por la salida inmediata por una carretera convencional y, en su caso, el nmero de sta.

S-351. Seal sobre la calzada en autopista y autova.

Salida inmediata hacia carretera convencional. Indica, en autopista y autova, en el lugar en que se inicia el ramal de salida de cualquier carretera, las direcciones que se alcanzan por la salida inmediata por una carretera convencional y, en su caso, el nmero de sta. Tambin indica el nmero y, en su caso, la letra del enlace y ramal.

S-354. Seal sobre la calzada, en carretera convencional. Salida inmediata hacia autopista o autova. Indica, en el lugar en que se inicia el ramal de salida, las direcciones que se alcanzan por la salida inmediata por una autopista o una autova y, en su caso, el nmero de stas.

S-355. Seal sobre la calzada en autopista y autova.

Salida inmediata hacia autopista o autova. Indica, en el lugar en que se inicia el ramal de salida, las direcciones que se alcanzan por la salida inmediata por una autopista o autova y, en su caso, el nmero de stas. Tambin indica el nmero y, en su caso, la letra del enlace y ramal.

S-360. Seales sobre la calzada en carretera convencional. Salida inmediata hacia carretera convencional y direccin propia. Indica, en una carretera convencional, las direcciones que se alcanzan por la salida inmediata hacia otra carretera convencional. Tambin indica la direccin propia de la carretera convencional y su nmero.

S-362. Seales sobre la calzada en carretera convencional. Salida inmediata hacia autopista o autova y direccin propia. Indica, en una carretera convencional, las direcciones que se alcanzan por la salida inmediata hacia una autopista o una autova. Tambin indica la direccin propia de la carretera convencional.

S-366. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Salida inmediata hacia carretera convencional y direccin propia. Indica, en una autopista o una autova, las direcciones que se alcanzan por la salida inmediata hacia una carretera convencional, as como el nmero del enlace y, en su caso, la letra del ramal. Tambin indica la direccin propia de la autopista o la autova.

S-368. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Salida hacia autopista o autova y direccin propia.

Indica, en una autopista o una autova, las direcciones que se alcanzan por la salida inmediata hacia una autopista o una autova, as como el nmero del enlace y, en su caso, la letra del ramal. Tambin indica la direccin propia de la autopista o de la autova.

S-371. Seales sobre calzada en carretera convencional. Dos salidas inmediatas muy prximas hacia carretera convencional y direccin propia.

S-373. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Dos salidas inmediatas muy prximas hacia carretera convencional y direccin propia. Indica las direcciones de los ramales de las dos salidas consecutivas de la autopista o autova, la distancia de la segunda, el nmero del enlace y la letra de cada salida. Tambin indica la direccin propia de la autopista o autova.

S-375. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Dos salidas inmediatas muy prximas hacia autopista o autova y direccin propia. Indica las direcciones de los ramales de las dos salidas consecutivas de la autopista o autova, la distancia de la segunda, el nmero del enlace y la letra de cada salida. Tambin indica la direccin propia de la autopista o autova.

4. Las seales destinadas a identificar las vas, sea por su nmero, compuesto en cifras, letras o una combinacin de ambas, sea por su nombre, estarn constituidas por este nmero o este nombre encuadrados

en un rectngulo o en un escudo. Tienen la nomenclatura y el significado siguientes:

S-400. Itinerario europeo. Identifica un itinerario de la red europea.

S-410. Autopista y autova. Identifica una autopista o autova. Cuando sta es de mbito autonmico, adems de la letra A y a continuacin del nmero correspondiente o bien encima de la seal con un panel complementario, pueden incluirse las siglas de identificacin de la comunidad autnoma. Ninguna carretera que no tenga caractersticas de autopista o autova podr ser identificada con la letra A. Cuando la autopista o autova es una ronda o circunvalacin la letra A podr sustituirse por las letras indicativas de la ciudad, de acuerdo con el cdigo establecido al efecto por los Ministerios de Fomento e Interior.

S-410 a. Autopista de peaje. Identifica una autopista de peaje.

S-420. Carretera de la red general del Estado.

Identifica una carretera de la red general del Estado que no sea autopista o autova.

S-430. Carretera autonmica de primer nivel.

Identifica una carretera del primer nivel, que no sea autopista o autova, de la red autonmica de la comunidad a la que corresponden las siglas de identificacin.

S-440. Carretera autonmica de segundo nivel.

Identifica una carretera del segundo nivel, que no sea autopista o autova, de la red autonmica de la comunidad a la que corresponden las siglas de identificacin.

S-450. Carretera autonmica de tercer nivel.

Identifica una carretera del tercer nivel, que no sea autopista o autova, de la red autonmica de la comunidad a la que corresponden las siglas de identificacin.

5. Las seales de localizacin podrn utilizarse para indicar la frontera entre dos Estados o el lmite entre dos divisiones administrativas del mismo Estado o el nombre de un poblado, un ro, un puerto, un lugar u otra circunstancia de naturaleza anloga.

La nomenclatura y significado de las seales de localizacin son los siguientes:

S-500. Entrada a poblado. Indica el lugar a partir del cual rigen las normas de comportamiento en la circulacin relativas a poblado.

S-510. Fin de poblado. Indica el lugar desde donde dejan de ser aplicables las normas de comportamiento en la circulacin relativas a poblado.

S-520. Situacin de punto caracterstico de la va.

Indica un lugar de inters general en la va.

S-540. Situacin de lmite de provincia. Indica el lugar a partir del cual la va entra en una provincia.

S-550. Situacin de lmite de comunidad autnoma.

Indica el lugar a partir del cual la va entra en una comunidad autnoma.

S-560. Situacin de lmite de comunidad autnoma y provincia. Indica el lugar a partir del cual la va entra en una comunidad autnoma y provincia.

S-570. Hito kilomtrico en autopista y autova. Indica el punto kilomtrico de la autopista o autova cuya identificacin aparece en la parte superior.

S-570 a. Hito kilomtrico en autopista de peaje.

Indica el punto kilomtrico de la autopista de peaje cuya identificacin aparece en la parte superior.

S-571. Hito kilomtrico en autopista y autova que, adems, forma parte de un itinerario europeo. Indica el punto kilomtrico de la autopista o autova que, adems, forma parte de un itinerario europeo, cuya identificacin aparece en la parte superior de la seal.

S-572. Hito kilomtrico en carretera convencional.

Indica el punto kilomtrico de una carretera convencional cuya identificacin aparece en la parte superior sobre el fondo del color que corresponda a la red de carreteras a la que pertenezca.

S-573. Hito kilomtrico en itinerario europeo. Indica el punto kilomtrico de una carretera convencional y que forma parte de un itinerario europeo, cuyas letras y nmeros aparecen en la parte superior de la seal.

S-574. Hito miriamtrico en autopista o autova.

Indica el punto kilomtrico de una autopista o autova cuando aquel es mltiplo de 10.

S-574 a. Hito miriamtrico en carretera convencional. Indica el punto kilomtrico de una carretera convencional cuando aquel es mltiplo de 10.

S-574 b. Hito miriamtrico en autopista de peaje.

Indica el punto kilomtrico de una autopista de peaje cuando aquel es mltiplo de 10.

S-575. Hito miriamtrico. Indica el punto kilomtrico de una carretera que no es autopista ni autova cuando aquel es mltiplo de 10. Su color se corresponder con el de la red de la que forma parte dicha carretera.

6. Las seales de confirmacin tienen por objeto recordar, cuando las autoridades competentes lo estimen necesario, como puede ser a la salida de los poblados importantes, la direccin de la va.

Cuando se indiquen distancias, las cifras que las expresen se colocarn despus del nombre de la localidad.

Su nomenclatura y significado son los siguientes:

S-600. Confirmacin de poblaciones en un itinerario por carretera convencional. Indica, en carretera convencional, los nombres y distancias en kilmetros a las poblaciones expresadas.

S-602. Confirmacin de poblaciones en un itinerario por autopista o autova. Indica, en autopista o autova, los nombres y distancias en kilmetros a las poblaciones expresadas.

7. Las seales de uso especfico en poblado estn constituidas por mdulos, utilizados conjunta o separadamente, cuya finalidad comn es comunicar que los lugares a que se refieren se alcanzan siguiendo el sentido marcado por la flecha, y cuya nomenclatura y significado respectivos son los siguientes:

S-700. Lugares de la red viaria urbana. Indica los nombres de calles, avenidas, plazas, glorietas o de cualquier otro punto de la red viaria.

S-710. Lugares de inters para viajeros. Indica los lugares de inters para los viajeros, tales como estaciones, aeropuertos, zonas de embarque de los puertos, hoteles, campamentos, oficinas de turismo y automvil club.

S-720. Lugares de inters deportivo o recreativo.

Indica los lugares en que predomina un inters deportivo o recreativo.

S-730. Lugares de carcter geogrfico o ecolgico.

Indica los lugares de tipo geogrfico o de inters ecolgico.

S-740. Lugares de inters monumental o cultural.

Indica los lugares de inters monumental, histrico, artstico o, en general, cultural.

S-750. Zonas de uso industrial. Indica las zonas de importante atraccin de camiones, mercancas y, en general, trfico industrial pesado.

S-760. Autopistas y autovas. Indica las autopistas y autovas y los lugares a los que por ellas puede accederse.

S-770. Otros lugares y vas. Indica las carreteras que no sean autopistas o autovas, los poblados a los que por ellas pueda accederse, as como otros lugares de inters pblico no comprendidos en las seales S-700 a S-760.

Artculo 163. Paneles complementarios.

Los paneles complementarios precisan el significado de la seal que complementan. Su nomenclatura y significado son los siguientes:

S-800. Distancia al comienzo del peligro o prescripcin. Indica la distancia desde el lugar donde est la seal a aqul en que comienza el peligro o comienza a regir la prescripcin de aqulla. En el caso de que est colocada bajo la seal de advertencia de peligro por estrechamiento de calzada, puede indicar la anchura libre del citado estrechamiento.

S-810. Longitud del tramo peligroso o sujeto a prescripcin. Indica la longitud en que existe el peligro o en que se aplica la prescripcin.

S-820 y S-821. Extensin de la prohibicin, a un lado. Colocada bajo una seal de prohibicin, indica la distancia en que se aplica esta prohibicin en el sentido de la flecha.

S-830. Extensin de la prohibicin, a ambos lados.

Colocada bajo una seal de prohibicin, indica las distancias en que se aplica esta prohibicin en cada sentido indicado por las flechas.

S-840. Presealizacin de detencin obligatoria.

Colocada bajo la seal de ceda el paso, indica la distancia a que se encuentra la seal de detencin obligatoria o stop de la prxima interseccin.

S-850 a S-853. Itinerario con prioridad. Panel adicional de la seal R-3, que indica el itinerario con prioridad.

S-860. Genrico. Panel para cualquier otra aclaracin o delimitacin de la seal o semforo bajo el que este colocado.

S-870. Aplicacin de la sealizacin. Indica, bajo la seal de prohibicin o prescripcin, que la seal se refiere exclusivamente al ramal de salida cuya direccin coincide aproximadamente con la de la flecha. Colocada bajo otra seal, indica que sta se aplica solamente en el ramal de salida.

S-880. Aplicacin de sealizacin a determinados vehculos. Indica, bajo la seal vertical correspondiente, que la seal se refiere exclusivamente a los vehculos que figuran en el panel, y que pueden ser camiones, vehculos con remolque, autobuses o ciclos.

S-890. Panel complementario de una seal vertical.

Indica, bajo otra seal vertical, que sta se refiere a las circunstancias que se sealan en el panel como nieve, lluvia o niebla.

Artculo 164. Otras seales.

Otras seales de indicacin son las siguientes:

S-900. Peligro de incendio. Advierte del peligro que representa encender un fuego.

S-910. Extintor. Indica la situacin de un extintor de incendios.

S-920. Entrada a Espaa. Indica que se ha entrado en territorio espaol por una carretera procedente de otro pas.

S-930. Confirmacin del pas. Indica el nombre del pas hacia el que se dirige la carretera. La cifra en la parte inferior indica la distancia a la que se encuentra la frontera.

S-940. Limitaciones de velocidad en Espaa. Indica los lmites genricos de velocidad en las distintas clases de carreteras y en zona urbana en Espaa.

S-950. Radiofrecuencia de emisoras especficas de informacin sobre carreteras. Indica la frecuencia a que hay que conectar el receptor de radiofrecuencia para recibir informacin.

S-960. Telfono de emergencia. Indica la situacin de un telfono de emergencia.

S-970. Apartadero. Indica la situacin en un apartadero de un extintor de incendios y telfono de emergencia.

S-980. Salidas de emergencias. Indica la situacin de una salida de emergencia.

S-990. Cartel flecha indicativa seal de emergencia en tneles. Indica la direccin y distancia a una salida de emergencia.

Artculo 165. Formato de las seales de indicacin.

La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de indicacin figuran en el Catlogo oficial de seales de circulacin. La forma, smbolos y nomenclatura de las correspondientes seales figuran tambin en el anexo I de este reglamento.

Seccin 5. De las marcas viales
Artculo 166. Objeto y clases.

1. Las marcas sobre el pavimento, o marcas viales, tienen por objeto regular la circulacin y advertir o guiar a los usuarios de la va, y pueden emplearse solas o con otros medios de sealizacin, a fin de reforzar o precisar sus indicaciones.

2. Las marcas viales pueden ser: marcas blancas longitudinales, marcas blancas transversales, seales horizontales de circulacin, otras marcas e inscripciones de color blanco y marcas de otros colores.

Artculo 167. Marcas blancas longitudinales.

La nomenclatura y significado de las marcas blancas longitudinales son los siguientes:

a) Marca longitudinal continua. Una marca longitudinal consistente en una lnea continua sobre la calzada significa que ningn conductor con su vehculo o animal debe atravesarla ni circular con su vehculo sobre ella ni, cuando la marca separe los dos sentidos de circulacin, circular por la izquierda de aqulla.

Una marca longitudinal constituida por dos lneas continuas adosadas tiene el mismo significado.

Una lnea blanca continua sobre la calzada tambin puede indicar la existencia de un carril especial, y los conductores de los vehculos que circulen por el carril especial pueden sobrepasarla con las debidas precauciones para abandonarlo cuando as lo exija la maniobra o el destino que pretenden seguir. En este caso la marca es sensiblemente ms ancha que en el caso general.

b) Marca longitudinal discontinua. Una lnea discontinua en la calzada est destinada a delimitar los carriles con el fin de guiar la circulacin, y significa que ningn conductor debe circular con su vehculo o animal sobre ella, salvo, cuando sea necesario y la seguridad de la circulacin lo permita, en calzadas con carriles estrechos (de menos de tres metros de anchura).

Puede adems estar destinada a:

1. Anunciar al conductor que se aproxima a una marca longitudinal continua la prohibicin que esta marca implica o la proximidad de un tramo de va que presente un riesgo especial ; en estos casos, la separacin entre los trazos de la lnea es sensiblemente ms corta que en el caso general.

2. Indicar la existencia de un carril especial (para determinar la clase de vehculos, de entrada o salida, u otro) ; en este caso la marca es sensiblemente ms ancha que en el caso general.

c) Marcas longitudinales discontinuas dobles. Como caso especial de lnea discontinua, las dobles que delimitan un carril por ambos lados significan que ste es reversible, es decir, que en l la circulacin puede estar reglamentada en uno u otro sentido mediante semforos de carril u otros medios.

d) Marcas longitudinales continuas adosadas a discontinuas. Cuando una marca consista en una lnea longitudinal continua adosada a otra discontinua, los conductores no deben tener en cuenta ms que la lnea situada en el lado por el que circulan. Cuando estas marcas separen sentidos distintos de circulacin, esta disposicin no impide que los conductores que hayan efectuado un adelantamiento vuelvan a ocupar su lugar normal en la calzada.

e) Marcas de gua en la interseccin. Indican a los conductores cmo se debe realizar determinada maniobra en una interseccin.

f) Lneas de borde y estacionamiento. A los efectos de este artculo, no se consideran incluidas las lneas longitudinales que delimitan, para hacerlos mas visibles, los bordes de la calzada o los lugares de estacionamiento contemplados en el artculo 170.

Artculo 168. Marcas blancas transversales.

La nomenclatura y significado de las marcas blancas transversales son los siguientes:

a) Marca transversal continua. Una lnea continua, dispuesta a lo ancho de uno o varios carriles, es una lnea de detencin que indica que ningn vehculo o animal ni su carga debe franquearla en cumplimiento de la obligacin impuesta por una seal horizontal o vertical de detencin obligatoria, una seal de prohibicin de pasar sin detenerse, un paso para peatones indicado por una marca vial, un semforo o una seal de detencin efectuada por un agente de la circulacin o por la existencia de un paso a nivel o puente mvil.

Si, por circunstancias excepcionales, desde el lugar donde se ha efectuado la detencin no existe visibilidad suficiente, el conductor deber detenerse de nuevo en el lugar desde donde tenga visibilidad, sin poner en peligro a ningn usuario de la va.

b) Marca transversal discontinua. Una lnea discontinua dispuesta a lo ancho de uno o varios carriles es una lnea de detencin que indica que, salvo en circunstancias anormales que reduzcan la visibilidad, ningn vehculo o animal ni su carga deben franquearla, cuando tengan que ceder el paso, en cumplimiento de la obligacin impuesta por una seal vertical u horizontal de Ceda el paso, por una flecha verde de giro de un semforo, o cuando no haya ninguna seal de prioridad por aplicacin de las normas que rigen sta.

c) Marca de paso para peatones. Una serie de lneas de gran anchura, dispuestas sobre el pavimento de la calzada en bandas paralelas al eje de sta y que forman un conjunto transversal a la calzada, indica un paso para peatones, donde los conductores de vehculos o animales deben dejarles paso. No podrn utilizarse lneas de otros colores que alternen con las blancas.

d) Marca de paso para ciclistas. Una marca consistente en dos lneas transversales discontinuas y paralelas sobre la calzada indica un paso para ciclistas, donde stos tienen preferencia.

Artculo 169. Seales horizontales de circulacin.

La nomenclatura de las seales horizontales de circulacin es la siguiente:

a) Ceda el paso. Un tringulo, marcado sobre la calzada con el vrtice opuesto al lado menor y dirigido hacia el vehculo que se acerca, indica a su conductor la obligacin que tiene en la prxima interseccin de ceder el paso a otros vehculos. Si el mencionado tringulo est situado en un carril delimitado por lneas longitudinales, la anterior obligacin se refiere exclusivamente a los vehculos que circulen por el citado carril.

b) Detencin obligatoria o stop. El smbolo stop, marcado sobre la calzada, indica al conductor la obligacin de detener su vehculo ante una prxima lnea de detencin o, si esta no existiera, inmediatamente antes de la calzada a la que se aproxima, y de ceder el paso a los vehculos que circulen por esa calzada.

Si el citado smbolo est situado en un carril delimitado por lneas longitudinales, la anterior obligacin se refiere exclusivamente a los vehculos que circulen por el citado carril.

c) Seal de limitacin de velocidad. Indica que ningn vehculo debe sobrepasar la velocidad expresada en kilmetros por hora. Si la cifra est situada en un carril delimitado por lneas longitudinales, la anterior prohibicin se refiere exclusivamente a los vehculos que circulen por el citado carril. La limitacin establecida se aplica hasta la prxima seal de Fin de limitacin, Fin de limitacin de velocidad u otra seal de velocidad mxima diferente.

d) Flecha de seleccin de carriles. Una flecha situada en un carril delimitado por lneas longitudinales indica que todo conductor debe seguir la direccin, o una de las direcciones, indicada por la flecha en el carril en que aqul se halle o, si la sealizacin lo permite, cambiarse a otro carril. Esta flecha puede ir complementada con una inscripcin de destino.

e) Flecha de salida. Indica a los conductores el lugar donde pueden iniciar el cambio de carril para tomar una salida y la direccin propia de sta.

f) Flecha de fin de carril. Indica que el carril en que est situada termina prximamente y es preciso seguir su indicacin.

g) Flecha de retorno. Una flecha, situada aproximadamente en el eje de una calzada de doble sentido de circulacin y que apunta hacia la derecha, anuncia la proximidad de una lnea continua que implica la prohibicin de circular por su izquierda, e indica, por tanto, que todo conductor debe circular con su vehculo cuanto antes por el carril a la derecha de la flecha.

Artculo 170. Otras marcas e inscripciones de color blanco.

La nomenclatura y significado de otras marcas e inscripciones de color blanco son los siguientes:

a) Marca de bifurcacin. Anuncia al conductor que se aproxima a una bifurcacin en la calzada por la que transita, con posible reajuste del nmero total de carriles antes y despus de ella.

b) Marca de paso a nivel. Las letras P y N, una a cada lado de un aspa, indican la proximidad de un paso a nivel.

c) Inscripcin de carril o zona reservada. Indica que un carril o zona de la va estn reservados, temporal o permanentemente, para la circulacin, parada o estacionamiento de determinados vehculos tales como autobuses (bus), taxis y ciclos.

d) Marca de comienzo de carril reservado. Indica el comienzo de un carril reservado para determinados vehculos.

e) Marca de va ciclista. Indica una va ciclista o senda ciclable.

f) Lneas y marcas de estacionamiento. Delimitan los lugares o zonas de estacionamiento, as como la forma en que los vehculos deben ocuparlos.

g) Cebreado. Una zona marcada por franjas oblicuas paralelas enmarcadas por una lnea continua significa que ningn conductor debe entrar con su vehculo o

animal en la citada zona, excepto los obligados a circular por el arcn.

h) Lnea de borde de calzada. Delimita para hacerlo ms visible el borde de la calzada.

i) Otras marcas o inscripciones de color blanco en la calzada repiten indicaciones de seales o proporcionan a los usuarios indicaciones tiles.

Artculo 171. Marcas de otros colores.

La nomenclatura y significado de marcas de otros colores son los siguientes:

a) Marca amarilla zigzag. Indica el lugar de la calzada en que el estacionamiento est prohibido a los vehculos en general, por estar reservado para algn uso especial que no implique larga permanencia de ningn vehculo. Generalmente se utilizar en zonas de parada (no estacionamiento) de autobuses o destinadas a la carga y descarga de vehculos.

b) Marca amarilla longitudinal continua. Una lnea continua de color amarillo, en el bordillo o junto al borde de la calzada, significa que la parada y el estacionamiento estn prohibidos o sometidos a alguna restriccin temporal, indicada por seales, en toda la longitud de la lnea y en el lado en que est dispuesta.

c) Marca amarilla longitudinal discontinua. Una lnea discontinua de color amarillo, en el bordillo o junto al borde de la calzada, significa que el estacionamiento est prohibido o sometido a alguna restriccin temporal, indicada por seales, en toda la longitud de la lnea y en el lado en que est dispuesta.

d) Cuadrcula de marcas amarillas. Un conjunto de lneas amarillas entrecruzadas recuerda a los conductores la prohibicin establecida en el artculo 59.1.

e) Damero blanco y rojo. Una cuadrcula de marcas blancas y rojas indica el lugar donde empieza una zona de frenado de emergencia y prohbe la parada, el estacionamiento o la utilizacin de esta parte de la calzada con otros fines.

f) Marcas azules. Las marcas que delimitan los lugares en que el estacionamiento est permitido, que sean de color azul en lugar del normal color blanco, indican que, en ciertos periodos del da, la duracin del estacionamiento autorizado est limitada.

Artculo 172. Formato de las marcas viales.

La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las marcas viales figuran en el Catlogo oficial de seales de circulacin. La forma, smbolos y nomenclatura de las correspondientes marcas figuran tambin en el anexo I de este reglamento.

TTULO V
Seales en los vehculos
Artculo 173. Objeto, significado y clases.

1. Las seales en los vehculos estn destinadas a dar a conocer a los usuarios de la va determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en que estn colocadas, del servicio que presta, de la carga que transporta o de su propio conductor.

2. Con independencia de las exigidas por otras reglamentaciones especficas, la nomenclatura y significado de las seales en los vehculos son las siguientes:

V-1. Vehculo prioritario. Indica que se trata de un vehculo de los servicios de polica, de extincin de incendios, proteccin civil y salvamento o de asistencia sanitaria, en servicio urgente, si se utiliza de forma simultnea con el aparato emisor de seales acsticas especiales, al que se refieren las normas reguladoras de los vehculos.

V-2. Vehculos para obras o servicios, tractores agrcolas, maquinaria agrcola automotriz, dems vehculos especiales, transportes especiales y columnas militares.

Indica que se trata de un vehculo de esta clase, en servicio, o de un transporte especial o columna militar.

V-3. Vehculo de polica. Sealiza un vehculo de esta clase en servicio no urgente.

V-4. Limitacin de velocidad. Indica que el vehculo no debe circular a velocidad superior, en kilmetros por hora, a la cifra que figura en la seal.

V-5. Vehculo lento. Indica que se trata de un vehculo de motor, o conjunto de vehculos, que, por construccin, no puede sobrepasar la velocidad de 40 kilmetros por hora.

V-6. Vehculo largo. Indica que el vehculo o conjunto de vehculos tiene una longitud superior a 12 metros.

V-7. Distintivo de nacionalidad espaola. Indica que el vehculo est matriculado en Espaa.

V-8. Distintivo de nacionalidad extranjera. Indica que el vehculo est matriculado en el pas al que corresponden las siglas que contiene, y que su instalacin es obligatoria para circular por Espaa.

V-9. Servicio pblico. Indica que el vehculo est dedicado a prestar servicios pblicos. El uso de esta seal slo ser exigible cuando as lo disponga la normativa reguladora del servicio pblico de que se trate.

V-10. Transporte escolar. Indica que el vehculo est realizando esta clase de transporte.

V-11. Transporte de mercancas peligrosas. Indica que el vehculo transporta mercancas peligrosas.

V-12. Placa de ensayo o investigacin. Indica que el vehculo est efectuando pruebas especiales o ensayos de investigacin.

V-13. Conductor novel. Indica que el vehculo est conducido por una persona cuyo permiso de conduccin tiene menos de un ao de antigedad.

V-14. Aprendizaje de la conduccin. Indica que el vehculo circula en funcin del aprendizaje de la conduccin o de las pruebas de aptitud.

V-15. Minusvlido. Indica que el conductor del vehculo es una persona con discapacidades que reducen su movilidad y que, por tanto, puede beneficiarse de las facilidades que se le otorguen con carcter general o especfico.

V-16. Dispositivo de presealizacin de peligro.

Indica que el vehculo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su cargamento se encuentra cado sobre ella.

V-17. Alumbrado indicador de libre. Indica que los autotaxis circulan en condiciones de ser alquilados.

V-18. Alumbrado de taxmetro. Es el destinado, en los automviles de turismo de servicio pblico de viajeros, a iluminar el contador taxmetro tan pronto se produzca la bajada de bandera.

V-19. Distintivo de inspeccin tcnica peridica del vehculo. Indica que el vehculo ha superado favorablemente la inspeccin tcnica peridica, as como la fecha en que deben pasar la prxima inspeccin.

V-20. Panel para cargas que sobresalen. Indica que la carga del vehculo sobresale posteriormente.

V-21. Cartel avisador de acompaamiento de transporte especial. Indica la circulacin prxima de un transporte especial.

V-22. Cartel avisador de acompaamiento de ciclistas. Indica la circulacin prxima de ciclistas.

V-23. Distintivo de vehculos de transporte de mercancas. Sealiza un vehculo de esta clase. Estar constituida por marcas reflectantes utilizadas para incrementar la visibilidad y el reconocimiento de camiones y

vehculos largos y pesados y sus remolques. El distintivo de los vehculos de transporte debe ajustarse a lo establecido para esta seal en el anexo XI del Reglamento General de Vehculos.

3. La forma, color, diseo, smbolos, dimensiones, significado y colocacin de las seales en los vehculos se ajustarn a lo establecido en el anexo XI del Reglamento General de Vehculos.

Disposicin adicional primera. Comunidades autnomas.

Lo dispuesto en este reglamento, de conformidad con lo establecido en el artculo 4 de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, se entender sin perjuicio de las competencias que tengan asumidas las comunidades autnomas que ostentan y ejercen conforme a sus Estatutos.

Disposicin adicional segunda. Uso obligatorio de cinturones de seguridad en turismos.

El cumplimiento de la obligacin de utilizar cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin homologados, correctamente abrochados o colocados tanto en circulacin en vas urbanas como en interurbanas, impuesta en el artculo 117.1.a) y b) a los conductores y a los pasajeros de asientos determinados de los vehculos que en dicho precepto se especifican, slo ser exigible respecto de aquellos vehculos que se hayan matriculado con posterioridad al 15 de junio de 1992.

Los mencionados vehculos que no llevasen en esa fecha instalados, en dichos asientos, los citados mecanismos no vendrn obligados a hacerlo, pero s a utilizarlos sus pasajeros cuando los llevasen instalados.

Disposicin adicional tercera. Sistemas de retencin infantiles.

El Gobierno, dentro del plazo previsto en la Directiva 2003/20/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 8 de abril de 2003, por la que se modifica la Directiva 91/67/CEE del Consejo, sobre el uso obligatorio de cinturones de seguridad en vehculos de menos de 3,5 toneladas, continuar avanzando en el proceso de su transposicin completa.

Disposicin final primera. Obligacin de utilizar los chalecos reflectantes de alta visibilidad.

La obligacin de que los conductores de turismos deban utilizar el chaleco reflectante de alta visibilidad, impuesta en el artculo 118.3, ser exigible transcurridos seis meses desde su entrada en vigor. Para los restantes conductores aludidos en dicho precepto, as como para los conductores y personal auxiliar de los vehculos pilotos de proteccin y acompaamiento, ser exigible al da siguiente de su entrada en vigor.

Disposicin final segunda. Obligaciones sobre sistemas de retencin infantiles.

Las obligaciones impuestas en el artculo 117.2, prrafo tercero, sern exigibles a los seis meses desde su entrada en vigor.

ANEXO I

El Catlogo oficial de seales de circulacin est constituido por los documentos que se relacionan a continuacin:

Norma de carreteras 8.1-I.C Sealizacin vertical.

Norma de carreteras 8.2-I.C Marcas viales.

Norma de carreteras 8.3.I.C Sealizacin de obras.

Catlogo de seales verticales de circulacin tomos I y II.

Los documentos indicados forman parte de la regulacin bsica establecida por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento.

Seales de circulacin

NDICE

1. Seales y rdenes de los agentes de circulacin.

1.1 Seales con el brazo y otras.

1.2 Seales desde los vehculos.

1.3 Seales porttiles a utilizar por los agentes de circulacin.

1.4 Dimensiones seales y bastidores.

2. Paneles de mensaje variable.

Grupo 1. Mensajes preceptivos.

Grupo 2. Mensajes de advertencia de peligro.

Grupo 3. Mensajes informativos.

3. Seales de balizamiento.

3.1 Dispositivos de barrera.

3.2 Dispositivos de gua.

4. Semforos.

4.1 Semforos reservados para peatones.

4.2 Semforos circulares para vehculos.

4.3 Semforos cuadrados para vehculos o de carril.

4.4 Semforos reservados a determinados vehculos.

5. Seales verticales de circulacin.

5.1 Seales de advertencia de peligro.

5.2 Seales de prioridad.

5.3 Seales de prohibicin de entrada.

5.4 Seales de restriccin de paso.

5.5 Otras seales de prohibicin o restriccin.

5.6 Seales de obligacin.

5.7 Seales de fin de prohibicin o restriccin.

5.8 Seales de indicaciones generales.

5.9 Seales de carriles.

5.10 Seales de servicio.

5.11 Seales de presealizacin.

5.12 Seales de direccin.

5.13 Seales de identificacin de carreteras.

5.14 Seales de localizacin.

5.15 Seales de confirmacin.

5.16 Seales de uso especfico en poblado.

5.17 Paneles complementarios.

5.18 Otras seales.

6. Marcas viales.

6.1 Marcas blancas longitudinales.

6.2 Marcas blancas transversales.

6.3 Seales horizontales de circulacin.

6.4 Otras marcas e inscripciones de color blanco.

6.5 Marcas de otros colores.

1. SEALES Y RDENES DE LOS AGENTES DE CIRCULACIN
1.1 SEALES CON EL BRAZO Y OTRAS

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_111.png
Brazo levantado verticalmente

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_112.png
Brazo o brazos extendidos horizontalmente

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_113.png
Balanceo de una luz roja o amarilla

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_114.png
Brazo extendido movindolo
alternativamente de arriba
a abajo

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_115.png
Otras seales

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_116.png
Seales hechas con silbato

1.2 SEALES DESDE LOS VEHCULOS

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_121.png
Bandera roja

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_122.png
Bandera verde

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_123.png
Bandera amarilla

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_124.png
Brazo extendido hacia
abajo inclinado y fijo

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_125.png
Luz roja o amarilla
intermitente o destellante
hacia adelante

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_126.png
Regulacin del paso

1.3 SEALES PORTTILES A UTILIZAR POR LOS AGENTES DE CIRCULACIN

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_131.png
P-17
Estrechamiento
de la calzada

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_132.png
P-50
Otros peligros

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_133.png
R-200
Prohobicin de pasar
sin detenerse

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_134.png
R301
Velocidad mxima

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_135.png
R-305
Adelantamiento
prohibido

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_136.png
R-400a
Sentido obligatorio

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_137.png
R-400b
Sentido obligatorio

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_138.png
R-500
Fin de prohibiciones

1.4 DIMENSIONES SEALES Y BASTIDORES

Las dimensiones de las seales a utilizar por los agentes de circulacin en cualquier tipo de va ser las siguientes:

Seales circulares: 50 cm de dimetro.

Seales triangulares: 70 cm de lado.

Altura de la seal en el bastidor (dos posiciones):

Mxima: 132 cm.

Mnima: 93 cm.

(Dimensin obtenida desde el suelo hasta la parte superior de la seal.)

2. PANELES DE MENSAJE VARIABLE
Grupo 1. Mensajes preceptivos
1.1. Variacin en la adherencia

1.1.1. Firme deslizante

1.1.1.1. Limitacin de velocidad

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_201.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_202.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_203.png

1.1.1.2. Limitacin de distancia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_204.png

1.1.1.3. Prohibicin de adelantamiento a camiones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_205.png

1.1.2. Nieve

1.1.2.1. Nieve nivel negro

1.1.2.1.1. Mensaje general

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_206.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_207.png

1.1.2.1.2. Mensaje estrattico

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_208.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_209.png

1.1.2.2. Nieve nivel rojo

1.1.2.2.1. General (alternante)

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_210.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_211.png

1.1.2.2.2. Slo vehculos pesados

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_212.png

1.1.2.2.3. PMV en nieve

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_213.png

1.1.2.3. Nieve nivel amarillo

1.1.2.3.1. General: limitacin de velocidad y distancia entre vehculos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_214.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_215.png

1.1.2.3.2. General (alternante)

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_216.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_217.png

1.1.2.3.3. Salida camin (alternante)

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_218.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_219.png

1.1.2.4. Nieve nivel verde

1.1.2.4.1. En autopista o autova

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_220.png

1.1.2.4.2. En carretera convencional

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_221.png

1.1.2.4.3. Especfico camiones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_222.png

1.2. Variacin en los niveles de trfico

1.2.1. Trfico negro

1.2.1.1. General

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_223.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_224.png

1.2.1.2. Estratgico

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_225.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_226.png

1.2.2. Trfico rojo y amarillo

1.2.2.1. Limitacin de velocidad y distancia entre vehculos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_227.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_228.png

1.2.3. Trfico verde

1.3. Variacin en la visibilidad

1.3.1. Luz de cruce

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_229.png

1.3.2. Distancia entre vehculos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_230.png

1.3.3. Limitaciones de velocidad

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_231.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_232.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_233.png

1.4. Variacin en el viento

1.4.1. Limitaciones de velocidad

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_234.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_235.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_236.png

1.4.2. Prohicin de adelantamiento a camiones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_237.png

1.5. Variacin en la capacidad de la va

1.5.1. Aumento

1.5.1.1. Por carril directo

1.5.1.1.1. Antes del carril directo

1.5.1.1.2. Durante el carril directo

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_238.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_239.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_240.png

1.5.1.2. Por circulacin en arcn

1.5.1.2.1. Antes

1.5.1.2.2. Durante

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_241.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_242.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_243.png

1.5.1.2.3. Final

1.5.2. Disminucin

1.5.2.1. Estrechamiento/corte de carril/es

1.5.2.1.1. Por carril directo en sentido contrario

1.5.2.1.1.1. Antes

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_244.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_245.png

1.5.2.1.1.2. Durante

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_246.png

1.5.2.1.2. Otros

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_247.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_248.png

1.5.2.2. Ocupacin de arcn

1.5.2.2.1. Por obras

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_249.png

1.5.2.2.2. Por accidente

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_250.png

1.6. Variacin en el itinerario

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_251.png

1.6.1. Salida obligatoria

1.6.2. Gestin

1.6.3. Informacin

1.6.3.1. Grficos en tiempo real

1.6.3.2. Tiempos de recorrido

1.6.3.2.1. General

1.6.3.2.2. Eventos (casusas)

Grupo 2. Mensajes de advertencia de peligro
2.1. Variacin en la adherencia

2.1.1. Firme deslizante

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_252.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_253.png

2.1.2. Nieve

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_254.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_255.png

2.2. Variacin en los niveles de trfico

2.2.1. Trfico negro

2.2.2. Trfico rojo y amarillo

2.2.2.1. Antes

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_256.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_257.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_258.png

2.2.2.2. Durante

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_259.png

2.2.3. Trfico verde

2.3. Variacin en la visibilidad

2.3.1. Niebla

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_260.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_261.png

2.4. Variacin en el viento

2.4.1. Viento: rachas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_262.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_263.png

2.4.2. Viento: lateral

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_264.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_265.png

2.5. Variacin en la capacidad de la va

2.5.1. Aumento: circulacin por arcn

2.5.1.1. Antes

2.5.1.2. Durante

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_266.png

2.5.1.3. Final

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_267.png

2.5.2. Disminucin

2.5.2.1. Estrechamiento/corte de carril/es

2.5.2.1.1. Por retorno de carril directo

2.5.2.1.1.1. Retorno a la va

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_268.png

2.5.2.1.1.2. Antes

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_269.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_270.png

2.5.2.1.1.3. Antes/durante

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_271.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_272.png

2.5.2.1.2. Otros

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_273.png

2.5.2.2. Ocupacin de arcn

2.5.2.2.1. Por obras

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_274.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_275.png

2.5.2.2.2. Por accidente

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_276.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_277.png

2.6. Variacin en el itinerario

2.6.1. Obligatorio

2.6.2. Gestin

2.6.3. Informacin

Grupo 3. Mensajes informativos
3.1. Variacin en la adherencia
3.2. Variacin en los niveles de trfico

3.2.1. Trfico rojo y amarillo

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_278.png

3.3. Variacin en la visibilidad
3.4. Variacin en el viento
3.5. Variacin en la capacidad de la va

3.5.1. Aumento

3.5.1.1. Por carril directo

3.5.1.1.1. Antes

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_279.png

3.5.1.1.2. Durante

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_280.png

3.5.1.2. Por circulacin por arcn

3.5.1.2.1. Antes

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_281.png

3.5.1.2.2. Durante

3.5.1.2.3. Final

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_282.png

3.5.2. Disminucin

3.6. Variacin en el itinerario

3.6.1. Obligatoria

3.6.2. Recomendada: reencaminamiento

3.6.3. Informacin

3.6.3.1. Grficos en tiempo real: Mmicos

3.6.3.2. Tiempo del recorrido

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_283.png

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_284.png

3.6.3.2.1. General

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_285.png

3.6.3.2.2. Causas

3.6.3.2.2.1. Retenciones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_286.png

3.6.3.2.2.2. Obras

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_287.png

3.6.3.2.2.3. Accidente

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_288.png

(*) Las indicaciones S-800 y S-810 hacen referencia al contenido de los paneles complementarios de sealizacin vertical del mismo nombre.

Instrucciones complementarias:

1. Cualquier mensaje diferente de los establecidos deber ser expresamente aprobado por el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica de la regulacin de trfico.

2. En ningn caso el texto de un mensaje debe contener ms de siete (7) palabras.

3. Nunca se utilizarn ms de dos mensajes alternados.

4. En el caso de utilizarse paneles de mensajes variables que dispongan de dos reas grficas, se podr complementar el mensaje incluyendo en la segunda otro de los pictogramas del tipo.

3. SEALES DE BALIZAMIENTO
3.1. DISPOSITIVOS DE BARRERA

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_311.png
Barrera fija

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_312.png
Barrera o semibarrera mvil

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_313.png
Panel direccional
provisional

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_314.png
Banderitas, conos
o dispositivos anlogos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_315.png
Luz roja fija

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_316.png
Luces amarillas fijas
o intermitentes

3.2. DISPOSITIVOS DE GUA

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_321.png
Hitos de vrtice

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_322.png
Hitos de arista

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_323.png
Panel direccional permanente

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_324.png
Captafaros horizontales
(ojos de gato)

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_325.png
Captafaros de barrera

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_326.png
Balizas planas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_327.png
Balizas cilndricas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_328.png
Barra lateral rgida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_329.png
Barra lateral semirrgida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_330.png
Barra lateral desplazable

4. SEMFOROS
4.1. SEMFOROS RESERVADOS PARA PEATONES

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_411.png
Luz roja no intermitente
en forma de peatn inmvil

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_412.png
Luz verde no intermitente
en forma de peatn en marcha

4.2. SEMFOROS CIRCULARES PARA VEHCULOS

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_421.png
Luz roja no intermitente

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_422.png
Luz roja intermitente

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_423.png
Luz amarilla
no intermitente

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_424.png
Luz amarilla intermitente

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_425.png
Luz verde no intermitente

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_426.png
Flecha negra

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_427.png
Flecha verde

4.3. SEMFOROS CUADRADOS PARA VEHCULOS O DE CARRIL

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_431.png
Luz roja en forma de aspa

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_432.png
Luz verde en forma de flecha

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_433.png
Luz blanca o amarilla en forma de flecha

4.4. SEMFOROS RESERVADOS A DETERMINADOS VEHCULOS

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_441.png
Semforos para ciclos
y ciclomotores

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_442.png
Semforos reservados
para tranvas y autobuses

5. SEALES VERTICALES DE CIRCULACIN
5.1. SEALES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50101.png
P-1
Interseccin con prioridad

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50102.png
P-1a
Interseccin con prioridad sobre va a la derecha

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50103.png
P-1b
Interseccin con prioridad sobre va a la izquierda

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50104.png
P-1c
Interseccin con prioridad sobre incorporacin por la derecha

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50105.png
P-1d
Interseccin con prioridad sobre incorporacin por la izquierda

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50106.png
P-2
Interseccin con prioridad a la derecha

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50107.png
P-3
Semforos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50108.png
P-4
Interseccin con circulacin giratoria

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50109.png
P-5
Puente mvil

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50110.png
P-6
Cruce de tranva

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50111.png
P-7
Paso a nivel con barreras

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50112.png
P-8
Paso a nivel sin barreras

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50113.png
P-9a
Proximidad de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho)

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50114.png
P-9b
Aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho)

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50115.png
P-9c
Cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho)

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50116.png
P-10a
Proximidad de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo)

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50117.png
P-10b
Aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo)

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50118.png
P-10c
Cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo)

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50119.png
P-11
Situacin de un paso a nivel sin barreras

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50120.png
P-11a
Situacin de un paso a nivel sin barreras de ms de una va frrea

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50121.png
P-12
Aeropuerto

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50122.png
P-13a
Curva peligrosa hacia la derecha

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50123.png
P-13b
Curva peligrosa hacia la izquierda

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50124.png
P-14a
Curvas peligrosas hacia la derecha

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50125.png
P-14b
Curvas peligrosas hacia la izquierda

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50126.png
P-15
Perfil irregular

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50127.png
P-15a
Resalto

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50128.png
P-15b
Badn

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50129.png
P-16a
Bajada con fuerte pendiente

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50130.png
P-16b
Subida con fuerte pendiente

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50131.png
P-17
Estrechamiento de la calzada

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50132.png
P-17a
Estrechamiento de la calzada por la derecha

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50133.png
P-17b
Estrechamiento de la calzada por la izquierda

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50134.png
P-18
Obras

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50135.png
P-19
Pavimento deslizante

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50136.png
P-20
Peatones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50137.png
P-21
Nios

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50138.png
P-22
Ciclistas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50139.png
P-23
Paso de animales domsticos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50140.png
P-24
Paso de animales en libertad

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50141.png
P-25
Circulacin en los dos sentidos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50142.png
P-26
Desprendimiento

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50143.png
P-27
Muelle

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50144.png
P-28
Proyeccin de gravilla

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50145.png
P-29
Viento transversal

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50146.png
P-30
Escaln lateral

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50147.png
P-31
Congestin

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50148.png
P-32
Obstruccin en la calzada

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50149.png
P-33
Visibilidad reducida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50150.png
P-34
Pavimento deslizante
por hielo o nieve

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50151.png
P-50
Otros peligros

5.2. SEALES DE PRIORIDAD

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50201.png
R-1
Ceda el paso

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50202.png
R-2
Detencin obligatoria o STOP

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50203.png
R-3
Calzada con prioridad

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50204.png
R-4
Fin de prioridad

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50205.png
R-5
Prioridad en sentido contrario

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50206.png
R-6
Prioridad respecto
al sentido contrario

5.3. SEALES DE PROHIBICIN DE ENTRADA

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50301.png
R-100
Circulacin prohibida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50302.png
R-101
Entrada prohibida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50303.png
R-102
Entrada prohibida a vehculos de motor

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50304.png
R-103
Entrada prohibida a vehculos de motor, excepto motocicletas de dos ruedas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50305.png
R-104
Entrada prohibida a motocicletas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50306.png
R-105
Entrada prohibida a ciclomotores

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50307.png
R-106
Entrada prohibida a vehculos destinados al transporte de mercancas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50308.png
R-107
Entrada prohibida a vehculos destinados al transporte de mercancas con mayor masa autorizada que la indicada

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50309.png
R-108
Entrada prohibida a vehculos que transporten mercancas peligrosas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50310.png
R-109
Entrada prohibida a vehculos que transporten mercancas explosivas o inflamables

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50311.png
R-110
Entrada prohibida a vehculos que transporten productos contaminantes del agua

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50312.png
R-111
Entrada prohibida a vehculos agrcolas de motor

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50313.png
R-112
Entrada prohibida a vehculos de motor con remolque, que no sean un semirremolque o un remolque de un solo eje

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50314.png
R-113
Entrada prohibida a vehculos de traccin animal

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50315.png
R-114
Entrada prohibida a ciclos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50316.png
R-115
Entrada prohibida a carros de mano

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50317.png
R-116
Entrada prohibida a peatones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50318.png
R-117
Entrada prohibida a animales de montura

5.4. SEALES DE RESTRICCIN DE PASO

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50401.png
R-200
Prohibicin de pasar
sin detenerse

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50402.png
R-201
Limitacin de masa

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50403.png
R-202
Limitacin de masa
por eje

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50404.png
R-203
Limitacin de longitud

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50405.png
R-204
Limitacin de anchura

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50406.png
R-205
Limitacin de altura

5.5. OTRAS SEALES DE PROHIBICIN O RESTRICCIN

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50501.png
R-300
Separacin mnima

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50502.png
R-301
Velocidad mxima

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50503.png
R-302
Giro a la derecha prohibido

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50504.png
R-303
Giro a la izquierda prohibido

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50505.png
R-304
Media vuelta prohibida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50506.png
R-305
Adelantamiento prohibido

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50507.png
R-306
Adelantamiento prohibido para camiones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50508.png
R-307
Parada y estacionamiento prohibido

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50509.png
R-308
Estacionamiento prohibido

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50510.png
R-308a
Estacionamiento prohibido los das impares

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50511.png
R-308b
Estacionamiento prohibido los das pares

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50512.png
R-308c
Estacionamiento prohibido la primera quincena

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50513.png
R-308d
Estacionamiento prohibido la segunda quincena

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50514.png
R-308e
Estacionamiento prohibido en vado

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50515.png
R-309
Zona de estacionamiento limitado

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50516.png
R-310
Advertencias acsticas prohibidas

5.6. SEALES DE OBLIGACIN

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50601.png
R-400a
Sentido obligatorio

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50602.png
R-400b
Sentido obligatorio

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50603.png
R-400c
Sentido obligatorio

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50604.png
R-400d
Sentido obligatorio

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50605.png
R-400e
Sentido obligatorio

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50606.png
R-401a
Paso obligatorio

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50607.png
R-401b
Paso obligatorio

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50608.png
R-401c
Paso obligatorio

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50609.png
R-402
Interseccin de sentido giratorio obligatorio

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50610.png
R-403a
nicas direcciones y sentidos permitidos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50611.png
R-403b
nicas direcciones y sentidos permitidos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50612.png
R-403c
nicas direcciones y sentidos permitidos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50613.png
R-404
Calzada para automviles, excepto motocicletas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50614.png
R-405
Calzada para motocicletas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50615.png
R-406
Calzada para camiones y furgones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50616.png
R-407 a)
Va reservada para ciclos o va ciclista

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50617.png
R-407 b)
Va reservada para ciclomotores

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50618.png
R-408
Camino para vehculos de traccin animal

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50619.png
R-409
Camino reservado para animales de montura

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50620.png
R-410
Camino reservado para peatones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50621.png
R-411
Velocidad mnima

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50622.png
R-412
Cadenas para nieve

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50623.png
R-413
Alumbrado de corto alcance

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50624.png
R-414
Calzada para vehculos que transporten mercancas peligrosas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50625.png
R-415
Calzada para vehculos que transporten productos contaminantes del agua

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50626.png
R-416
Calzada para vehculos que transporten mercancas explosivas o inflamables

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50627.png
R-417
Uso obligatorio del cinturn de seguridad

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50628.png
R-418
Va exclusiva para vehculos dotados de equipo de telepeaje operativo

5.7. SEALES DE FIN DE PROHIBICIN O RESTRICCIN

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50701.png
R-500
Fin de prohibiciones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50702.png
R-501
Fin de limitacin
de la velocidad

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50703.png
R-502
Fin de la prohibicin
de adelantamiento

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50704.png
R-503
Fin de la prohibicin
de adelantamiento
para camiones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50705.png
R-504
Fin de zona
de estacionamiento
limitado

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50706.png
R-505
Fin de va reservada

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50707.png
R-506
Fin de velocidad mnima

5.8. SEALES DE INDICACIONES GENERALES

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50801.png
S-1
Autopista

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50802.png
S-2
Fin de autopista

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50803.png
S-1a
Autova

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50804.png
S-2a
Fin de autova

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50805.png
S-3
Va reservada para automviles

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50806.png
S-4
Fin de va reservada para automviles

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50807.png
S-5
Tnel

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50808.png
S-6
Fin de tnel

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50809.png
S-7
Velocidad mxima aconsejable

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50810.png
S-8
Fin de velocidad mxima aconsejada

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50811.png
S-9
Intervalo aconsejado de velocidades

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50812.png
S-10
Fin de intervalo aconsejado de velocidades

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50813.png
S-11
Calzada de sentido nico

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50814.png
S-11a
Calzada de sentido nico

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50815.png
S-11b
Calzada de sentido nico

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50816.png
S-12
Tramo de calzada de sentido nico

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50817.png
S-13
Situacin de un paso para peatones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50818.png
S-14a
Paso superior para peatones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50819.png
S-14b
Paso inferior para peatones

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50820.png
S-15a
Presealizacin de calzada sin salida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50821.png
S-15b
Presealizacin de calzada sin salida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50822.png
S-15c
Presealizacin de calzada sin salida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50823.png
S-15d
Presealizacin de calzada sin salida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50824.png
S-16
Zona de frenado de emergencia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50825.png
S-17
Estacionamiento

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50826.png
S-18
Lugar reservado para taxis

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50827.png
S-19
Parada de autobuses

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50828.png
S-20
Parada de tranvas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50829.png
S-21
Transitabilidad en tramo o puerto de montaa

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50830.png
S-21.1
Transitabilidad en tramo o puerto de montaa

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50831.png
S-21.2
Transitabilidad en tramo o puerto de montaa

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50832.png
S-21.3
Transitabilidad en tramo o puerto de montaa

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50833.png
S-22
Cambio de sentido al mismo nivel

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50834.png
S-23
Hospital

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50835.png
S-24
Fin de obligacin de alumbrado de corto alcance (cruce)

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50836.png
S-25
Cambio de sentido a distinto nivel

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50837.png
S-26a
(300 m) Panel de aproximacin a salida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50838.png
S-26b
(200 m) Panel de aproximacin a salida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50839.png
S-26c
(100 m) Panel de aproximacin a salida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50840.png
S-27
Auxilio en carretera

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50841.png
S-28
Calle residencial

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50842.png
S-29
Fin de calle residencial

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50843.png
S-30
Zona a 30

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50844.png
S-31
Fin de zona a 30

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50845.png
S-32
Telepeaje

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50846.png
S-33
Senda ciclable

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50847.png
S-34
Apartadero

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50848.png
S-34a
Apartadero

5.9. SEALES DE CARRILES

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50901.png
S-50a
Carriles reservados para trfico en funcion de la velocidad sealizada

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50902.png
S-50b
Carriles reservados para trfico en funcion de la velocidad sealizada

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50903.png
S-50c
Carriles reservados para trfico en funcion de la velocidad sealizada

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50904.png
S-50d
Carriles reservados para trfico en funcion de la velocidad sealizada

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50905.png
S-50e
Carriles reservados para trfico en funcion de la velocidad sealizada

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50906.png
S-51
Carril reservado para autobuses

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50907.png
S-52
Final de carril destinado a la circulacin

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50908.png
S-52a
Final de carril destinado a la circulacin

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50909.png
S-52b
Final de carril destinado a la circulacin

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50910.png
S-53
Paso de uno a dos carriles de circulacin

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50911.png
S-53a
Paso de uno a dos carriles de circulacin con especificacin de la velocidad mxima en cada uno de ellos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50912.png
S-53b
Paso de dos a tres carriles de circulacin

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50913.png
S-53c
Paso de dos a tres carriles de circulacin con especificacin de la velocidad mxima en cada uno de ellos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50914.png
S-60a
Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de dos carriles

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50915.png
S-60b
Bifurcacin hacia la derecha en calzada de dos carriles

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50916.png
S-61a
Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de tres carriles

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50917.png
S-61b
Bifurcacin hacia la derecha en calzada de tres carriles

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50918.png
S-62a
Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de cuatro carriles

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50919.png
S-62b
Bifurcacin hacia la derecha en calzada de cuatro carriles

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50920.png
S-63
Bifurcacin en calzada de cuatro carriles

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_50921.png
S-64
Carril bici o va ciclista adosada a la calzada

5.10. SEALES DE SERVICIO

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51001.png
S-100
Puesto de socorro

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51002.png
S-101
Base de ambulancia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51003.png
S-102
Servicio de inspeccin tcnica de vehculos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51004.png
S-103
Taller de reparacin

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51005.png
S-104
Telfono

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51006.png
S-105
Surtidor de carburante

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51007.png
S-106
Taller de reparacin y surtidor de carburante

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51008.png
S-107
Campamento

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51009.png
S-108
Agua

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51010.png
S-109
Lugar pintoresco

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51011.png
S-110
Hotel o motel

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51012.png
S-111
Restauracin

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51013.png
S-112
Cafetera

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51014.png
S-113
Terreno para remolques-vivienda

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51015.png
S-114
Merendero

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51016.png
S-115
Punto de partida para excursiones a pie

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51017.png
S-116
Campamento y terreno para remolques-vivienda

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51018.png
S-117
Albergue de juventud

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51019.png
S-118
Informacin turstica

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51020.png
S-119
Coto de pesca

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51021.png
S-120
Parque nacional

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51022.png
S-121
Monumento

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51023.png
S-122
Otros servicios

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51024.png
S-123
rea de descanso

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51025.png
S-124
Estacionamiento para usuarios del ferrocarril

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51026.png
S-125
Estacionamiento para usuarios del ferrocarril inferior

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51027.png
S-126
Estacionamiento para usuarios de autobs

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51028.png
S-127
rea de servicio

5.11. SEALES DE PRESEALIZACIN

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51101.png
S-200
Presealizacin de glorieta

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51102.png
S-220
Presealizacin de direcciones hacia una carretera convencional

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51103.png
S-222
Presealizacin de direcciones hacia una autopista o autova

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51104.png
S-222a
Presealizacin de direcciones hacia una autopista o una autova y direccin propia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51105.png
S-225
Presealizacin de direcciones en una autopista o una autova hacia cualquier carretera

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51106.png
S-230
Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia carretera convencional

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51107.png
S-230a
Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia carretera convencional y direccin propia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51108.png
S-232
Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia autopista o autova

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51109.png
S-232a
Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia autopista o autova y direccin propia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51110.png
S-235
Presealizacin con seales sobre la calzada en autopista o autova hacia cualquier carretera

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51111.png
S-235a
Presealizacin con seales sobre la calzada en autopista o autova hacia cualquier carretera y direccin propia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51112.png
S-242
Presealizacin en autopista o autova de dos salidas muy prximas hacia cualquier carretera

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51113.png
S-242a
Presealizacin en autopista o autova de dos salidas muy prximas hacia cualquier carretera y direccin propia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51114.png
S-250
Presealizacin de itinerario

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51115.png
S-260
Presealizacin de carriles

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51116.png
S-261
Presealizacin en carretera convencional de zona o rea de servicios

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51117.png
S-263
Presealizacin en autopista o autova de una zona o rea de servicios con salida compartida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51118.png
S-263a
Presealizacin en autopista o autova de una zona o rea de servicios con salida exclusiva

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51119.png
S-264
Presealizacin en carretera convencional de una va de servicio

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51120.png
S-266
Presealizacin en autopista o autova de una va de servicio con salida compartida

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51121.png
S-266a
Presealizacin en autopista o autova de una va de servicio con salida exclusiva

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51122.png
S-270
Presealizacin de dos salidas muy prximas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51123.png
S-271
Presealizacin de rea de servicio

5.12. SEALES DE DIRECCIN

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51201.png
S-300
Poblaciones de un itinerario por carretera convencional

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51202.png
S-301
Poblaciones de un itinerario por autopista o autova

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51203.png
S-310
Poblaciones de varios itinerarios

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51204.png
S-320
Lugares de inters por carretera convencional

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51205.png
S-321
Lugares de inters por autopista o autova

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51206.png
S-322
Seal de destino hacia una va ciclista o senda ciclable

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51207.png
S-341
Seal de destino de salida inmediata hacia carretera convencional

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51208.png
S-342
Seal de destino de salida inmediata hacia autopista o autova

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51209.png
S-344
Seal de destino de salida inmediata hacia una zona, rea o va de servicios

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51210.png
S-347
Seal de destino de salida inmediata hacia una zona, rea o va de servicios, con salida compartida hacia una autopista o autova

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51211.png
S-348a
Seal de destino en desvo

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51212.png
S-348b
Seal variable de destino

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51213.png
S-350
Seal sobre la calzada, en carretera covencional. Salida inmediata hacia carretera convencional

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51214.png
S-351
Seal sobre la calzada, en autopista o autova. Salida inmediata hacia carretera convencional

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51215.png
S-354
Seal sobre la calzada, en carretera covencional. Salida inmediata hacia autopista o autova

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51216.png
S-355
Seal sobre la calzada, en autopista o autova. Salida inmediata hacia autopista o autova

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51217.png
S-360
Seales sobre la calzada, en carretera covencional. Salida inmediata hacia carretera convencional y direccin propia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51218.png
S-362
Seales sobre la calzada, en carretera covencional. Salida inmediata hacia autopista o autova y direccin propia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51219.png
S-366
Seales sobre la calzada, en autopista o autova. Salida inmediata hacia carretera convencional y direccin propia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51220.png
S-368
Seales sobre la calzada, en autopista o autova. Salida hacia autopista o autova y direccin propia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51221.png
S-371
Seales sobre calzada en carretera covencional, dos salidas inmediatas hacia carretera convencional y direccin propia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51222.png
S-373
Seales sobre la calzada en autopista o autova. Dos salidas inmediatas muy prximas hacia carretera convencional y direccin propia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51223.png
S-373
Seales sobre la calzada en autopista o autova. Dos salidas inmediatas muy prximas hacia autopista o autova y direccin propia

5.13. SEALES DE IDENTIFICACIN DE CARRETERAS

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51301.png
S-400
Itinerario europeo

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51302.png
S-410
Autopista y autova

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51303.png
S-410a
Autopista de peaje

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51304.png
S-420
Carretera de la Red
General del Estado

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51305.png
S-430
Carretera autonmica de primer nivel

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51306.png
S-440
Carretera autonmica de segundo nivel

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51307.png
S-450
Carretera autonmica de tercer nivel

5.14. SEALES DE LOCALIZACIN

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51401.png
S-500
Entrada a poblado

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51402.png
S-510
Fin de poblacin

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51403.png
S-520
Situacin de punto caracterstico de la va

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51404.png
S-540
Situacin de lmite de provincia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51405.png
S-550
Situacin de lmite de comunidad autnoma

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51406.png
S-560
Situacin de lmite de comunidad autnoma y provincia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51407.png
S-570
Hito kilomtrico en autopista y autova

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51408.png
S-570a
Hito kilomtrico en autopista de peaje

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51409.png
S-571
Hito kilomtrico en autopista y autova que, adems, forma parte de un itinerario eruopeo

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51410.png
S-572
Hito kilomtrico en carretera convencional

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51411.png
S-573
Hito kilomtrico en itinerario europeo

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51412.png
S-574 S-574a S-574b
Hito miriamtrico en autopista, autova, carretera convencional y autopista de peaje

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51413.png
S-575
Hito miriamtrico

5.15. SEALES DE CONFIRMACIN

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51501.png
S-600
Confirmacin de poblaciones en un itinerario por carretera convencional

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51502.png
S-602
Confirmacin de poblaciones en un itinerario por autopista o autova

5.16. SEALES DE USO ESPECFICO EN POBLADO

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51601.png
S-700
Lugares de la red viaria urbana

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51602.png
S-710
Lugares de inters para viajeros

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51603.png
S-720
Lugares de inters deportivo o recreativo

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51604.png
S-730
Lugares de carcter geogrfico o ecolgico

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51605.png
S-740
Lugares de inters monumental o cultural

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51606.png
S-750
Zonas de uso industrial

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51607.png
S-760
Autopistas y autovas

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51608.png
S-770
Otros lugares y vas

5.17. PANELES COMPLEMENTARIOS

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51701.png
S-800
Distancia al comienzo del peligro o prescripcin

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51702.png
S-810
Longitud del tramo peligroso o sujeto a prescripcin

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51703.png
S-820
Extensin de la prohibicin, a un lado

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51704.png
S-821
Extensin de la prohibicin, a un lado

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51705.png
S-830
Extensin de la prohibicin a ambos lados

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51706.png
S-840
Presealizacin de detencin obligatoria

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51707.png
S-850
Itinerario con prioridad

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51708.png
S-851
Itinerario con prioridad

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51709.png
S-852
Itinerario con prioridad

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51710.png
S-853
Itinerario con prioridad

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51711.png
S-860
Genrico

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51712.png
S-870
Aplicacin de la sealizacin

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51713.png
S-880
Aplicacin de sealizacin a determinados vehculos

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51714.png
S-890
Panel complementario de una seal vertical

5.17. OTRAS SEALES

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51801.png
S-900
Peligro de incendio

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51802.png
S-910
Extintor

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51803.png
S-920
Entrada a Espaa

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S-930
Confirmacin del pas

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S-940
Limitaciones de velocidad en Espaa

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51806.png
S-950
Radiofrecuencia de emisoras especficas de informacin sobre carreteras

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S-960
Telfono de emergencia

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S-970
Apartadero

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S-980
Salida de emergencia

Imagen: /datos/imagenes/disp/2003/306/23514_51810.png
S-990
Salida de emergencia

6. SEALIZACIN HORIZONTAL Y MARCAS VIALES
6.1. MARCAS BLANCAS LONGITUDINALES

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Marca longitudinal continua

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Marca longitudinal discontinua

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Marcas longitudinales
discontinuas dobles

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Marcas longitudinales
continuas adosadas
a discontinuas

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Marca de gua
en la interseccin

6.2. MARCAS BLANCAS TRANSVERSALES

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Marca transversal continua

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Marca transversal discontinua

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Marca de paso para peatones

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Marca de paso para ciclistas

6.3. SEALES HORIZONTALES DE CIRCULACIN

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Ceda el paso

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Detencin obligatoria o STOP

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Seal de limitacin de velocidad

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Flechas de seleccin de carriles

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Flecha de salida

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Flecha de fin de carril

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Flecha de retorno

6.4. OTRAS MARCAS E INCRIPCIONES DE COLOR BLANCO

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Marca de bifurcacin

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Marca de paso a nivel

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Inscripcin de carril o marca reservada

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Marcas de estacionamiento

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Marca de comienzo de carril reservado

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Marca de va ciclista

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Cebreado

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Lnea de borde

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Otras marcas

6.5. MARCAS DE OTROS COLORES

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Marca amarilla en zigzag

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Marca amarilla
longitudinal continua

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Marca amarilla
longitudinal discontinua

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Cuadrcula
de marcas amarillas

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Damero blanco y rojo

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Marcas azules

ANEXO II
Pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos
Seccin 1. Pruebas deportivas
Artculo 1. Objeto.

Esta normativa tiene por objeto establecer una regulacin de la utilizacin de la va para la realizacin de pruebas deportivas competitivas organizadas.

Artculo 2. Tramitacin de las solicitudes de autorizacin.

La tramitacin para solicitar la autorizacin de las pruebas deportivas por parte de la autoridad gubernativa correspondiente ser la siguiente:

1. Competencias.

La competencia para expedir la autorizacin para celebrar una prueba deportiva corresponder:

a) Al organismo autnomo Jefatura Central de Trfico, cuando el recorrido de la prueba se desarrolle por vas de ms de una comunidad autnoma.

b) A la comunidad autnoma correspondiente y a las Ciudades de Ceuta y Melilla, cuando la prueba se desarrolle ntegramente por vas situadas dentro de su mbito territorial.

c) Al ayuntamiento, cuando la prueba se desarrolle ntegramente dentro del casco urbano, con exclusin de las travesas.

2. Informes.

a) Del titular de la va: los organismos titulares de las vas por las que vayan a discurrir las pruebas deportivas emitirn informe sobre su viabilidad.

b) Del organismo autnomo Jefatura Central de Trfico: cuando la competencia para autorizar las pruebas est atribuida a una comunidad autnoma, sta solicitar informe de las Jefaturas de Trfico de las provincias por cuyo territorio discurran, y, en el caso de que la competencia est atribuida a las Ciudades de Ceuta o de Melilla, stas solicitarn informe de la Jefatura Local de Trfico, siempre que la vigilancia y regulacin del trfico est atribuida a la Administracin General del Estado. En las comunidades autnomas que tengan transferida la competencia de ejecucin en materia de vigilancia de la circulacin, el informe se solicitar al rgano que la ejerza. Los informes fijarn los servicios de vigilancia.

c) Los informes previstos en los prrafos a) y b) tendrn carcter vinculante cuando se opongan a la realizacin de la prueba deportiva o la condicionen al cumplimiento de determinadas prescripciones tcnicas.

3. Documentacin.

La solicitud de autorizacin especial para celebrar pruebas deportivas se presentar dirigida al rgano competente con, al menos, 30 das de antelacin, acompaada de los siguientes documentos:

a) Permiso de organizacin expedido por la federacin deportiva correspondiente, cuando as lo exija la legislacin deportiva.

b) Memoria de la prueba en el que se har constar:

1. Nombre de la actividad y, en su caso, nmero cronolgico de la edicin.

2. Reglamento de la prueba.

3. Croquis preciso del recorrido, fecha de celebracin, itinerario, perfil, horario probable de paso por los distintos puntos determinantes del recorrido y promedio previsto tanto de la cabeza de la prueba como del cierre de sta.

4. Identificacin de los responsables de la organizacin, y concretamente del director ejecutivo, y del responsable de seguridad vial, que dirigir la actividad del personal auxiliar habilitado.

5. Nmero aproximado de participantes previstos.

6. Proposicin de medidas de sealizacin de la prueba y del resto de los dispositivos de seguridad previstos en los posibles lugares peligrosos, as como la funcin que deba desempear el personal auxiliar habilitado, todo ello mediante informe detallado y que ser comunicado en su momento por el responsable de la seguridad vial de la prueba o las fuerzas del orden al personal responsable de la vigilancia de estos puntos conflictivos.

El responsable de seguridad vial de la prueba deber conocer las normas de circulacin, para lo cual deber poseer permiso de conduccin en vigencia.

Las autoridades competentes redactarn una instruccin especfica que contendr nociones bsicas sobres regulacin de trfico, y cuyo contenido ser de obligado conocimiento para el responsable de seguridad vial de la prueba.

7. Justificante de la contratacin de los seguros de responsabilidad civil y de accidentes a los que se refiere el artculo 14 de este anexo.

4. Resolucin.

La autoridad competente dictar y notificar la resolucin en el plazo de 10 das hbiles desde la presentacin de la solicitud. Transcurrido este plazo sin que se haya dictado la resolucin, se entender concedido el permiso para la organizacin de la prueba. Contra la resolucin podrn interponerse los recursos que procedan. La resolucin que se dicte fijar los servicios de vigilancia, cuyo coste correr a cargo de los organizadores de la prueba.

Artculo 3. Normativa aplicable.

La actividad de las pruebas deportivas se regir por las normas establecidas en esta normativa especial, por los reglamentos deportivos y dems normas que resulten de aplicacin.

Artculo 4. Uso de las vas.

Las pruebas deportivas se disputarn con el trfico completamente cerrado a los usuarios ajenos a dicha prueba, y gozarn del uso exclusivo de las vas en el espacio comprendido entre el vehculo de apertura con bandera roja y el de cierre con bandera verde.

Artculo 5. Control de las pruebas deportivas.

El control y orden de la prueba, tanto por lo que respecta a los participantes como al resto de usuarios de la va, estar encomendado a los agentes de la autoridad o al personal de la organizacin habilitado, que actuar siguiendo las directrices de los agentes o del responsable de seguridad vial.

Artculo 6. Obligaciones de los participantes.

1. Todos los participantes en una prueba deportiva, con las excepciones previstas en este reglamento, estn obligados al cumplimiento de las normas particulares del reglamento de la prueba y a las que en un momento determinado establezca o adopte, por seguridad, el responsable de la prueba o la autoridad competente, no

obstante estar eximidos del cumplimiento de las normas generales de circulacin.

2. Cuando un participante no se encuentre en condiciones para mantener el horario previsto para el ltimo de los participantes o sobrepase el tiempo previsto de cierre de control de la actividad, ser superado por el vehculo con bandera verde, que indica el final de la zona de competicin, por lo que deber abandonar la prueba con el fin de no entorpecer el trfico automovilstico y el desarrollo de la propia actividad. En caso de continuar deber cumplir las normas y seales, y ser considerado un usuario ms de la va.

Artculo 7. Vehculos de apoyo.

La organizacin dispondr de vehculos de apoyo suficientes, banderines y medios adecuados para la sealizacin del recorrido, tanto por lo que respecta a los participantes como al resto de usuarios de la va, as como de los servicios necesarios para retirar la sealizacin al terminar la actividad, y desperdicios que ocasionen los avituallamientos, dejando la va y sus alrededores en el mismo estado que antes de su celebracin.

Artculo 8. Sealizacin de itinerarios.

Los itinerarios deben sealizarse en los lugares peligrosos, incluso con la presencia de personal de la organizacin y con instrucciones precisas del responsable de seguridad vial. Las sealizaciones debern ser retiradas o borradas una vez que pase el ltimo participante y nunca sern colocadas de manera que provoquen confusin para la circulacin rodada ajena a la actividad deportiva. Cuando las indicaciones se hagan sobre la calzada, se debern utilizar materiales que se borren despus de pocas horas.

Artculo 9. Condiciones de la circulacin.

1. Todas las pruebas irn precedidas por un agente de la autoridad con una bandera roja y finalizadas por otro con una bandera verde, las cuales acotarn para los participantes y el resto de usuarios de la va el inicio y fin del espacio ocupado para la prueba. Estar prohibida la circulacin de vehculos en el espacio comprendido entre la bandera roja y la verde, excepto los vehculos autorizados expresamente y con la autorizacin situada en lugar visible.

Entre una y otra bandera, el personal auxiliar habilitado que realice funciones de orden, control o seguridad ir provisto de una bandera de color amarillo en indicacin de atencin o peligro, as como con vestimenta de alta visibilidad homologada y que responda a las prescripciones tcnicas contenidas en el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre.

2. Sin perjuicio de ello, la organizacin incorporar vehculos pilotos de proteccin que estarn dotados de carteles que anuncien el comienzo y el final de la prueba, y debern, en su caso, situar el coche de apertura y cierre de la prueba como mnimo 200 metros por delante y por detrs del primer participante y del ltimo, respectivamente.

3. Las caractersticas de los vehculos piloto a que se hace referencia en el apartado anterior sern las siguientes:

a) Vehculos de apertura:

Portador de cartel con la inscripcin Atencin:

prueba deportiva. STOP, sin que en ningn caso exceda la anchura del vehculo.

Bandera roja.

Rotativo de sealizacin de color naranja.

Luces de avera y de cruce encendidas.

b) Vehculo de cierre:

Portador de cartel con la inscripcin Fin de carrera.

CONTINE, sin que en ningn caso exceda la anchura del vehculo.

Bandera verde.

Rotativo de sealizacin de color naranja.

Luces de avera y de cruce encendidas.

Artculo 10. Servicios sanitarios.

1. La organizacin dispondr la existencia durante la celebracin de la actividad de la presencia obligatoria, como mnimo, de una ambulancia y de un mdico para la asistencia de todos los participantes, sin perjuicio de su ampliacin con ms personal sanitario en la medida que se estime necesario.

2. En las pruebas cuya participacin supere los 750 deportistas, se contar con un mnimo de dos mdicos, dos socorristas y dos ambulancias, y deber aadirse, como mnimo, una ambulancia y un mdico por cada fraccin suplementaria de 1.000 participantes.

Artculo 11. Condicin de los participantes.

Los participantes que circulen fuera del espacio delimitado por los vehculos de sealizacin de inicio y fin de la prueba sern considerados usuarios normales de la va, y no les ser de aplicacin esta normativa especial.

Artculo 12. Requisitos de los responsables de la prueba.

El director ejecutivo y el responsable de seguridad vial de la prueba deportiva debern ser mayores de edad y tener conocimientos de las normas de circulacin, para lo que ser suficiente poseer la licencia o el permiso de conduccin en vigor, as como conocimiento del reglamento de la prueba.

El responsable de seguridad vial deber indicar de modo preciso a cada uno de los miembros del personal auxiliar habilitado la funcin que deban desempear, de acuerdo con la memoria aprobada por la autoridad gubernativa competente.

Artculo 13. Personal auxiliar.

El personal auxiliar para el mantenimiento del orden y control de la actividad deber ser en nmero razonable, en funcin de las caractersticas de la actividad, depender del responsable de seguridad vial y deber tener, como mnimo, las siguientes caractersticas:

a) Ser mayor de 18 aos y poseer permiso de conduccin.

b) Disponer por escrito de las instrucciones precisas dadas por el responsable de seguridad vial de la prueba y que habrn sido explicadas previamente por ste o por los agentes de la autoridad que den cobertura a la prueba.

c) Disponer de un sistema de comunicacin eficaz que permita al responsable de seguridad vial entrar en contacto con el personal habilitado durante la celebracin de la prueba.

d) Disponer de material de sealizacin adecuado, integrado, como mnimo, por conos y banderas verde, amarilla y/o roja, para indicar a los usuarios si la ruta est o no libre, o una situacin de peligrosidad.

e) Deber poder desplazarse de un punto a otro del recorrido para el ejercicio de sus funciones.

Artculo 14. Obligaciones de los participantes.

Todos los participantes de la prueba deben estar cubiertos por un seguro de responsabilidad civil que cubra los posibles daos a terceros hasta los mismos lmites que para daos personales y materiales establece el Real Decreto 7/2001, de 12 de enero, para el seguro de responsabilidad civil de vehculos a motor de suscripcin obligatoria, y un seguro de accidentes que tenga, como mnimo, las coberturas del seguro obligatorio deportivo regulado en el Real Decreto 849/1993, de 4 de junio, sin cuya preceptiva contratacin no se podr celebrar prueba alguna.

Seccin 2. Marchas ciclistas
Artculo 15. Objeto y mbito de aplicacin.

1. Esta normativa tiene por objeto establecer una regulacin de las marchas ciclistas organizadas, concebidas como un ejercicio fsico con fines deportivos, tursticos o culturales.

2. Se entender por marchas ciclistas organizadas aquellas actividades de ms de 50 ciclistas.

Artculo 16. Marchas ciclistas organizadas.

Las normas establecidas en esta seccin slo regulan con carcter vinculante las marchas ciclistas organizadas.

Artculo 17. Requisitos de las marchas ciclistas organizadas.

Las marchas ciclistas organizadas debern cumplimentar los requisitos administrativos indicados en el artculo 2 de la seccin 1. de este anexo.

Artculo 18. Comunicacin a las autoridades competentes.

La organizacin estar obligada a comunicar la celebracin de la marcha ciclista a los ayuntamientos de las localidades por los que aqulla discurra.

Artculo 19. Control de las marchas ciclistas.

El control y orden de la marcha, tanto en lo que respecta a los participantes como al resto de usuarios de la va, estar encomendado a los agentes de la autoridad o personal de la organizacin habilitado. Las rdenes o instrucciones emanadas de dicho personal durante el desarrollo de la actividad, que actuarn siguiendo las directrices de los agentes, tendrn la misma consideracin que la de dichos agentes, al actuar como auxiliar de stos.

Artculo 20. Obligaciones de los participantes.

Todos los participantes de una actividad ciclista organizada, con las excepciones previstas en este reglamento, podrn circular y agruparse libremente, siempre por su carril, excepto que por seguridad el responsable de la prueba o la autoridad competente puntualmente indique otro criterio durante el desarrollo de la marcha.

En general, los participantes debern cumplir la normativa de circulacin, especialmente cuando marchen desagrupados de los dems.

Artculo 21. Vehculos piloto de apoyo.

La organizacin dispondr de vehculos piloto de apoyo suficiente, banderines y medios adecuados para la sealizacin del recorrido, tanto por lo que respecta a los participantes como al resto de usuarios de la va, as como de los servicios necesarios para retirar la sealizacin al trmino de la actividad, y desperdicios que ocasionen los avituallamientos, dejando la carretera y sus alrededores en el mismo estado que antes de su celebracin.

Artculo 22. Sealizacin de itinerarios.

Los itinerarios deben sealizarse en los lugares peligrosos, incluso con la presencia de personal de la organizacin habilitado y con instrucciones precisas del responsable de la organizacin. Las sealizaciones debern ser retiradas o borradas una vez que pase el ltimo participante y nunca sern colocadas de manera que provoquen confusin para la circulacin rodada ajena a la actividad ciclista. Cuando las indicaciones se hagan sobre la calzada, se debern utilizar materiales que se borren despus de pocas horas.

Artculo 23. Condiciones de la circulacin.

1. Todas las pruebas irn precedidas por un agente de la autoridad con una bandera roja y finalizadas por otro con una bandera verde, las cuales acotarn para los participantes y el resto de usuarios de la va el inicio y el fin del espacio ocupado para la prueba. Entre una y otra el personal auxiliar habilitado que realice funciones de orden, control o seguridad ir provisto de una bandera de color amarillo en indicacin de precaucin.

2. Sin perjuicio de ello, la organizacin incorporar vehculos piloto de proteccin que estarn dotados de carteles que anuncien el comienzo y el final de la prueba, y debern, en su caso, situar el coche de apertura y cierre de la prueba como mnimo 200 metros por delante y por detrs del primer participante y del ltimo, respectivamente.

3. Las caractersticas de los vehculos piloto a los que se hace referencia en el apartado anterior sern las siguientes:

a) Vehculos de apertura:

Portador de cartel con la inscripcin Atencin:

marcha ciclista, sin que en ningn caso exceda la anchura del vehculo.

Bandera roja.

Rotativo de sealizacin de color naranja.

Luces de avera y de cruce encendidas.

b) Vehculo de cierre:

Portador de cartel con la inscripcin Fin marcha ciclista, sin que en ningn caso exceda la anchura del vehculo.

Bandera verde.

Rotativo de sealizacin de color naranja.

Luces de avera y de cruce encendidas.

Artculo 24. Servicios sanitarios.

1. La organizacin dispondr durante la celebracin de la actividad de la presencia obligatoria, como mnimo, de una ambulancia y de un mdico para la asistencia de todos los participantes, sin perjuicio de su ampliacin con ms personal sanitario en la medida que se estime necesario.

2. En las pruebas cuya participacin supere los 750 ciclistas, se contar con un mnimo de dos mdicos, dos socorristas y dos ambulancias, y deber aadirse, como mnimo, una ambulancia y un mdico por cada fraccin suplementaria de 1.000 participantes.

Artculo 25. Comportamiento de los participantes.

Los agentes de la autoridad y el personal auxiliar habilitado podrn impedir su continuidad en la actividad a aquellas personas que con sus acciones constituyan un peligro para el resto de los participantes o usuarios de las vas.

Artculo 26. Requisitos de los responsables de la marcha.

El director ejecutivo y el responsable de seguridad vial de la prueba deportiva debern ser mayores de edad.

Este ltimo deber conocer las normas de circulacin, para lo cual deber poseer permiso de conduccin en vigencia.

El responsable de seguridad vial deber indicar de modo preciso a cada uno de los miembros del personal auxiliar habilitado la funcin que deban desempear, de acuerdo con el reglamento particular aprobado por la autoridad gubernativa competente.

Artculo 27. Personal auxiliar.

El personal auxiliar para el mantenimiento del orden y control de la actividad deber ser en nmero razonable, en funcin de las caractersticas de la actividad, depender del responsable de seguridad vial y deber tener, como mnimo, las siguientes caractersticas:

a) Ser mayor de 18 aos y poseer permiso de conduccin.

b) Disponer por escrito de las instrucciones precisas dadas por el responsable de seguridad vial de la prueba y que habrn sido explicadas previamente por ste o por los agentes de la autoridad que den cobertura a la prueba.

c) Estar debidamente identificado con petos y ropa visible. Disponer de un sistema de comunicacin eficaz que permita al responsable de seguridad vial entrar en contacto con el personal habilitado durante la celebracin de la prueba.

d) Disponer de material de sealizacin adecuado, integrado, como mnimo, por conos y banderas verde, amarilla y/o roja, para indicar a los usuarios si la ruta est o no libre, o una situacin de peligrosidad.

e) Deber desplazarse de un punto a otro del recorrido para el ejercicio de sus funciones.

Artculo 28. Obligaciones de los participantes.

Todos los participantes de la marcha deben estar amparados por un seguro de responsabilidad civil que cubra los posibles daos a terceros y por un seguro de accidentes que tenga, como mnimo, las coberturas del seguro obligatorio deportivo, sin cuya preceptiva contratacin no se podr celebrar prueba alguna.

Artculo 29. Prohibiciones.

Como norma general, est prohibido el seguimiento de coches de los participantes. Slo los vehculos autorizados expresamente y con la autorizacin situada en lugar visible pueden circular detrs de los grupos de ciclistas.

Artculo 30. Desarrollo de las marchas.

Las marchas se desarrollarn con el trfico abierto, sin perjuicio de que en ciertas circunstancias o momentos pueda considerarse la opcin de cerrar al trfico determinadas zonas mientras dura el paso de los ciclistas.

Artculo 31. Formacin y habilitacin del personal auxiliar.

Por los Ministerios del Interior y de Educacin, Cultura y Deporte se fijarn las condiciones, formacin y habilitacin del personal auxiliar de los agentes de la autoridad que pueda actuar en competiciones deportivas en carretera y marchas ciclistas.

Seccin 3. Otros eventos
Artculo 32. Participacin de vehculos histricos.

Aquellos eventos en que participen vehculos histricos conceptuados como tales de acuerdo con el Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, por el que se aprueba su reglamento regulador, o de ms de 25 aos de antigedad en nmero superior a 10, en los que se establezca una clasificacin de velocidad o regularidad inferior a 50 kilmetros por hora de media, as como su participacin en acontecimientos o manifestaciones tursticas, concentraciones, concursos de conservacin o elegancia y, en general, cualquier clase de evento en los que no se establezca clasificacin alguna sobre la base del movimiento de los vehculos, ya sea en funcin de su velocidad o de la regularidad, precisarn de autorizacin administrativa.

Artculo 33. Normativa aplicable.

Las exhibiciones de vehculos antiguos a los que se refiere el artculo anterior se regirn, en lo que resulte de aplicacin, por el artculo 2.3 de la seccin 1.a, si bien slo ser exigible el seguro de responsabilidad civil.

La circulacin por la va pblica de estas agrupaciones de vehculos deber estar precedida y seguida de un vehculo piloto.

ANEXO III
Normas y condiciones de circulacin de los vehculos especiales y de los vehculos en rgimen de transporte especial

Las normas y condiciones de circulacin de los vehculos especiales y de los vehculos en rgimen de transporte especial se agrupan y sistematizan de la siguiente forma:

Seccin 1. Condiciones de circulacin comunes para los grupos 1, 2 y 3

1. Mantendr una separacin mnima de 50 m con el vehculo que le preceda y permitir y facilitar el adelantamiento a los vehculos de marcha ms rpida, y se detendr si ello fuera preciso, y sin obligar en ningn caso a los conductores de otros vehculos a modificar bruscamente su velocidad o trayectoria.

2. Las detenciones y estacionamientos se efectuarn fuera de la calzada y del arcn.

3. El vehculo piloto est autorizado para utilizar la seal V-2 mientras preste el servicio, la cual deber ser visible tanto hacia delante como hacia atrs y ser desconectada al finalizar el servicio.

Entre el personal del vehculo piloto y el de la cabina del vehculo especial o en rgimen de transporte especial debern poder establecerse comunicaciones por radio y por telfono en una lengua conocida por ambas partes.

4. Los vehculos especiales y los vehculos en rgimen de transporte especial, adems de los dispositivos de sealizacin que determina el Reglamento General de Vehculos para la categora del vehculo en cuestin, debern disponer de seales luminosas V-2 distribuidas de tal forma que quede perfectamente delimitado el contorno de la seccin transversal de los vehculos, en sus frontales anterior y posterior, as como de seales V-4, V-5 (optativa de la V-4), V-6, V-16, V-20 y de las contempladas en el artculo 15.6 y 7 del Reglamento General de Circulacin, cuando proceda. Asimismo utilizarn permanentemente el alumbrado de cruce.

5. En todo momento se cumplirn las disposiciones restrictivas de trnsito especialmente establecidas, las que se hallen sealizadas en la va o las que sean indicadas por los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico.

6. La circulacin deber suspenderse saliendo de la plataforma, con ocasin de la existencia de fenmenos atmosfricos adversos que supongan un riesgo para la circulacin, o cuando no exista una visibilidad de 150 m, como mnimo, tanto hacia delante como hacia atrs.

7. El titular del vehculo deber cerciorarse, incluso recorriendo el itinerario previamente a la realizacin de cada viaje, de la no existencia de limitaciones u obstculos fsicos que lo impidan.

8. Los vehculos especiales o en rgimen de transporte especial cuya anchura supere los cinco m precisarn acompaamiento de los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico. El titular deber dar cuenta, con un mnimo de 72 horas de antelacin, a los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico de la provincia de partida, del lugar, hora, fecha de la iniciacin por cada uno de los viajes autorizados, indicar la matrcula del vehculo o las del conjunto de vehculos que realizarn el viaje y adjuntar copia de la autorizacin. Asimismo se dirigir idntico aviso al rgano designado para su recepcin por el titular de la va.

Adems de stas, debern cumplirse para cada uno de los citados grupos las siguientes normas y condiciones de circulacin:

Grupo 1. Normas y condiciones de circulacin para vehculos en rgimen de transporte especial al superar, por razn de la carga indivisible transportada, las masas o dimensiones mximas.

1. La puesta en circulacin de estos vehculos deber estar amparada por la autorizacin complementaria previa, contemplada en el artculo 14.2 del Reglamento General de Vehculos. Su circulacin se ajustar a las normas generales de este reglamento que les sean de aplicacin. Sobre ellas prevalecern las condiciones de circulacin que se fijen en la autorizacin complementaria de circulacin.

2. En vas urbanas debern seguir el itinerario determinado por la autoridad municipal.

3. Acompaamiento de vehculo piloto:

a) Por dimensiones: cuando el vehculo en rgimen de transporte especial supere los tres m de anchura o su longitud supere los 20,55 m, deber situarse detrs, a una distancia mnima de 50 m, en autopistas y autovas ; y delante, en el resto de carreteras.

b) Por velocidad: adems de lo dispuesto en el caso anterior, en el supuesto de que la velocidad de circulacin sea inferior a la mitad de la genrica de la va, en carreteras convencionales, se situar otro vehculo piloto detrs a una distancia mnima de 50 m.

4. Velocidades:

a) Vehculo con autorizacin genrica: la velocidad mxima de circulacin permitida ser de 70 km/h. Sobre estas limitaciones prevalecern las ms restrictivas que figuren en la tarjeta ITV.

b) Vehculo con autorizacin especfica: la velocidad mxima de circulacin permitida ser de 60 km/h. Sobre estas limitaciones prevalecern las ms restrictivas que figuren en la tarjeta ITV.

c) Vehculo con autorizacin excepcional: la velocidad mxima de circulacin permitida ser la fijada en la autorizacin, que en ningn caso superar los 60 km/h. Sobre estas limitaciones prevalecern las mas restrictivas que figuren en la tarjeta ITV.

5. Horario de circulacin: todo vehculo que circule en rgimen de transporte especial con autorizacin de carcter genrico o especfico podr hacerlo tanto de da como de noche ; no obstante, para el de carcter excepcional podr ser permitida entre la puesta y salida del sol cuando as conste en la autorizacin que se expida.

6. En el caso de los vehculos que circulen en rgimen de transporte especial amparados por autorizacin especfica o excepcional, el titular de esta autorizacin deber dar cuenta el da antes a la realizacin de cada viaje, a los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico, de la provincia de partida, del lugar, fecha y hora de la iniciacin del viaje, y remitir copia de la autorizacin. Asimismo y en idnticos trminos, se comunicar el viaje a los servicios del titular de la va designados al efecto.

Grupo 2. Normas y condiciones de circulacin para los vehculos especiales agrcolas y sus conjuntos que, por construccin, superan permanentemente las masas o dimensiones mximas.

1. Podrn circular por autovas, aunque no alcancen la velocidad de 60 km/h en llano, cuando no exista itinerario alternativo o va de servicio adecuada.

2. Llevarn en todo momento el peine o corte desmontado si dispusieran de l.

3. Acompaamiento de vehculo piloto:

a) Por dimensiones: cuando se superen los 3,50 metros de anchura deber situarse detrs, a una distancia mnima de 50 m, en autovas, y delante, en el resto de carreteras.

b) Por velocidad: en el supuesto de que la velocidad de circulacin sea inferior a la mitad de la genrica de la va, se situar detrs a dicha distancia mnima.

Grupo 3. Normas y condiciones de circulacin para vehculos especiales y sus conjuntos de obras y de servicios que, por construccin, superan permanentemente las masas o dimensiones mximas.

1. Acompaamiento de vehculo piloto:

a) Por dimensiones: cuando se superen los 3,50 metros de anchura o su longitud supere los 30 metros, deber situarse detrs, a una distancia mnima de 50 metros, en autopistas y autovas, y delante, en el resto de carreteras.

b) Por velocidad: en el supuesto de que la velocidad de circulacin sea inferior a la mitad de la genrica de la va, se situar detrs a dicha distancia mnima.

Grupo 4. Normas y condiciones de circulacin para los dems vehculos especiales.

1. Circularn de acuerdo con las establecidas con carcter general para los vehculos especiales en el articulado de este reglamento.

2. El itinerario de los trenes tursticos ser determinado por la autoridad competente en materia de regulacin y vigilancia del trfico, teniendo en cuenta las caractersticas de la va, del trfico y la concurrencia con otros usuarios.

Seccin 2. Rgimen especfico de circulacin de convoyes y columnas militares, transportes especiales de material militar en vehculos pertenecientes al Ministerio de Defensa o al servicio de los cuarteles generales militares internacionales de la OTAN

1. A los efectos de esta seccin, se entender por:

a) Autoridad militar ordenante del desplazamiento:

la persona legtimamente habilitada para firmar el documento que autoriza un transporte, determinando la modalidad y condiciones del movimiento y, en su caso, el rgano designado para la gestin del desplazamiento.

b) Jefe del convoy: personal que forma parte de un convoy y ejerce de autoridad sobre ste.

c) Jefe del transporte: el jefe de los medios de transporte que conforman la columna militar y responsable tcnico.

d) Columna militar: un grupo de vehculos que se mueven bajo un nico jefe de columna por la misma ruta, al mismo tiempo y en la misma direccin. Las columnas pueden estar compuestas de varios elementos organizados que se denominan convoyes o unidades de marcha.

e) Convoy: todo grupo de vehculos, constituido al menos por tres unidades, de las cuales dos sern los vehculos sealizadores de cabeza y cola. Estos vehculos de cabeza y cola debern montar la seal V-2 (tal como establece el anexo XI, seal V-2, del Reglamento General de Vehculos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre).

2. La circulacin de vehculos, columnas y convoyes militares se realizar evitando, en la medida de lo posible, el entorpecimiento al resto de usuarios. Salvo casos de urgencia, la autoridad militar ordenante del desplazamiento comunicar al organismo autnomo Jefatura Central de Trfico, con al menos 48 horas de antelacin, el itinerario y el horario previsto.

En situaciones de urgencia, esta comunicacin se realizar directamente al Centro de Gestin de Trfico de los servicios centrales de la Direccin General de Trfico.

El jefe del convoy controlar y ser responsable de que el movimiento se desarrolle con sujecin a lo establecido en esta seccin y en el resto de la normativa que desarrolla el texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, y velar especialmente para que, tanto los conductores como los vehculos, porten la documentacin exigida.

3. La circulacin de vehculos especiales y vehculos en rgimen de transporte especial no requerir la autorizacin contemplada en el artculo 14 del Reglamento General de Vehculos, y ser realizada en todo caso bajo la responsabilidad de la autoridad militar ordenante del desplazamiento.

Se excepta de la prohibicin contenida en el artculo 18.2 de este reglamento a los conductores de vehculos militares que por su naturaleza precisen un sistema de comunicaciones internas.

4. La autoridad militar ordenante del desplazamiento podr recabar la colaboracin de los organismos titulares de las vas por las que vaya a realizarse el desplazamiento y solicitar la de las autoridades competentes en materia de vigilancia, regulacin y control de trfico.

Los responsables tcnicos de las unidades encargadas de conservacin, explotacin y vialidad de carreteras de las distintas Administraciones titulares de las vas pblicas y de la vigilancia, control y regulacin del trfico prestarn con carcter prioritario y urgente la informacin y el apoyo que les fuera solicitado para hacer posible, si procede, la circulacin de los vehculos especiales o en rgimen de transporte especial a lo largo de las carreteras o en puntos concretos de ellas, de modo que aquella pueda realizarse sin menoscabo de la infraestructura viaria y con la menor repercusin para el resto de los usuarios.

La Polica Militar, Naval o Area, en su caso, regular la circulacin, siempre que sea necesario, a lo largo del desplazamiento.

5. La autoridad militar ordenante comunicar los movimientos de estos vehculos especiales o en rgimen de transporte especial a las autoridades autonmicas y locales responsables de la vigilancia, regulacin y control del trfico en alguno de los tramos incluidos en el itinerario. Asimismo, deber comunicarse, en su caso, a las sociedades concesionarias de autopistas de peaje.

6. Todo convoy de unidades de transporte que incluya vehculos especiales o en rgimen de transporte especial estar sometido a las condiciones ms restrictivas de circulacin impuestas reglamentariamente a cada uno de los vehculos que lo compongan, y podrn circular por debajo de los lmites mnimos de velocidad incluso los vehculos de proteccin o de acompaamiento.

La velocidad mxima del convoy no estar limitada por la impuesta a los vehculos especiales que lo integren, pues slo vincular a stos cuando circulen aisladamente o en grupos de vehculos anlogos.

No obstante lo anterior, salvo circunstancias excepcionales debidamente justificadas y de seguridad nacional, la circulacin de estos vehculos se ajustar a lo establecido en la resolucin por la que se establecen medidas especiales de regulacin del trfico que anualmente publica el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico y a lo que puedan disponer los rganos competentes de las comunidades autnomas que tengan transferidas competencias ejecutivas en materia de trfico y circulacin de vehculos a motor, as como las dictadas por los alcaldes. Igualmente, se estar a cuanto se contemple en la resolucin anual del organismo autnomo Jefatura Central de Trfico por la que se da publicidad a las limitaciones de paso para la circulacin de vehculos especiales y en rgimen de transporte especial en la red de carreteras de Espaa.

7. Esta seccin ser, asimismo, aplicable a los vehculos militares de otros pases que, en virtud de los acuerdos internacionales suscritos por el Reino de Espaa, circulen por el territorio nacional.

Análisis

  • Rango: Real Decreto
  • Fecha de disposición: 21/11/2003
  • Fecha de publicación: 23/12/2003
  • Entrada en vigor: 23 de enero de 2004.
Referencias posteriores

Criterio de ordenación:

  • SE MODIFICA:
    • el art. 117, por Real Decreto 667/2015, de 17 de julio (Ref. BOE-A-2015-8047).
    • con efectos desde las 6:00 horas del 7 de marzo, hasta el 30 de junio de 2011, el art. 48.1.a), por Real Decreto 303/2011, de 4 de marzo (Ref. BOE-A-2011-4120).
  • SE DICTA DE CONFORMIDAD, aprobando el manual de sealizacin variable: Resolucin de 1 de junio de 2009 (Ref. BOE-A-2009-9838).
  • SE MODIFICA los art. 9, 18, 48, 116 a 119, disposicin adicional 2 y SE AADE las disposiciones adicional 4 y final 3 y el anexo IV, por Real Decreto 965/2006, de 1 de septiembre (Ref. BOE-A-2006-15406).
Referencias anteriores
  • DEROGA:
    • el Reglamento aprobado por Real Decreto 13/1992, de 17 de enero (Ref. BOE-A-1992-2205).
    • el art. 108 y anexo 2 del Cdigo de la Circulacin, aprobado por Decreto de 25 de septiembre de 1934 (Gazeta) (Ref. BOE-A-1934-8197).
  • MODIFICA lo indicado del anexo de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, texto articulado aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (Ref. BOE-A-1990-6396).
Materias
  • Carreteras
  • Circulacin vial
  • Cdigo de la Circulacin
  • Conductores de vehculos de motor
  • Deporte
  • Procedimiento sancionador
  • Seguridad vial
  • Transportes terrestres
  • Vehculos de motor

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