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Documento BOE-A-2006-18968

Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones martimas a bordo de los buques civiles espaoles.

TEXTO

La Conferencia de los Gobiernos contratantes del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) de 1974, aprob el 9 de noviembre de 1988 una serie de enmiendas referentes a las radiocomunicaciones para el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martimos (SMSSM) que, entre otras consecuencias, ha supuesto la sustitucin del captulo IV, intitulado Radiocomunicaciones.

Dichas enmiendas fueron publicadas en el Boletn Oficial del Estado el 19 de mayo de 1990, aunque no alcanzaron plena efectividad hasta el 1 de febrero de 1999.

Dado que el Convenio SOLAS tiene un mbito de aplicacin restringido, debido a que slo afecta a determinados buques de pasaje, la Organizacin Martima Internacional ha recomendado a las Administraciones martimas que hagan efectivas las normas del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martimos incluso para los buques a los que no les es de aplicacin el Convenio SOLAS.

Por ello, un primer objetivo del reglamento que se aprueba mediante este real decreto consiste en extender la aplicacin de las citadas normas, hasta donde resulta posible, a los buques que no contaban hasta ahora con ninguna cobertura legal en materia de radiocomunicaciones.

En lo que afecta a los buques pesqueros de eslora igual o superior a 24 metros, su regulacin se encuentra recogida en el Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, que determina las normas de seguridad que deben cumplir dichos buques y que ha incorporado al ordenamiento jurdico espaol la Directiva 97/70/CE, del Consejo, de 11 de diciembre de 1997, por la que se establece un rgimen armonizado de seguridad para los citados buques. El reglamento que ahora se aprueba pretende completar y precisar, para este tipo de buques, las prescripciones en materia de radiocomunicaciones martimas recogidas en la normativa reguladora.

Este reglamento viene, igualmente, a solucionar otras dos cuestiones relacionadas con la aplicacin del Convenio SOLAS. Al ser ste un convenio de prescripciones mnimas, se ha considerado conveniente, en primer lugar, extender sus exigencias a buques que, en principio, no estaban incluidos dentro de su mbito regulador y, en segundo trmino, se concretan las reglas aplicables en aquellas materias para las que el convenio otorga a las autoridades martimas nacionales libertad de optar entre diferentes alternativas posibles.

Este reglamento, finalmente, pretende acabar con la dispersin y heterogeneidad existente en la regulacin de las radiocomunicaciones martimas en Espaa, proporcionando un soporte normativo adecuado y suficiente, que comporte la sustitucin de normas que han quedado obsoletas, como son la Orden de 10 de agosto de 1957, por la que se aprueba el texto refundido de las normas reguladoras de la Inspeccin radiomartima y la Orden de 10 de junio de 1975, sobre regulacin del uso de frecuencias y clases de emisin por las instalaciones de radio en los buques.

Este real decreto se dicta al amparo de las competencias que el artculo 149.1.20. de la Constitucin atribuye al Estado en el mbito de la marina mercante, cuyo contenido ha quedado definido en el artculo 6 de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y la Marina Mercante, entre los que incluye, en los prrafos c) y d) del apartado primero, la seguridad de la navegacin, de la vida humana en el mar y la seguridad martima. A su vez, el artculo 86 de la Ley 27/1992 atribuye al Ministerio de Fomento la facultad para regular dicha materia, as como la ordenacin y control de las inspecciones y controles tcnicos y radioelctricos de los buques civiles espaoles.

Se ha cumplido el trmite de comunicacin previa a la Comisin de la Unin Europea a los efectos previstos en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, que regula la remisin de informacin en materia de normas y reglamentaciones tcnicas y reglamentos relativos a los servicios de la sociedad de la informacin.

En su virtud, a propuesta de la Ministra de Fomento, con la aprobacin previa del Ministro de Administraciones Pblicas, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberacin del Consejo de Ministros en su reunin del da 13 de octubre de 2006,

DISPONGO:

Artculo nico. Aprobacin del reglamento.

Se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones martimas a bordo de los buques civiles espaoles que se inserta a continuacin de este real decreto.

Disposicin adicional primera. Inspeccin y certificacin.

Las inspecciones y la extensin de certificados a los buques en materia radioelctrica se regularn por lo dispuesto en el Reglamento de inspeccin y certificacin de buques civiles, aprobado por el Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre.

Disposicin adicional segunda. Empresas instaladoras y de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos en los buques.

No ser de aplicacin a las empresas instaladoras y de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos en los buques lo dispuesto en el artculo 15 del Real Decre- to 401/2003, de 4 de abril, por el que se aprueba el Reglamento regulador de las infraestructuras comunes de telecomunicaciones para el acceso a los servicios de telecomunicacin en el interior de los edificios y de la actividad de instalacin de equipos y sistemas de telecomunicaciones.

Disposicin adicional tercera. Creacin del Registro de empresas instaladoras, de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos de los buques.

Se crea, en la Direccin General de la Marina Mercante, el Registro de empresas instaladoras, de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos de los buques, que tendr carcter administrativo.

Disposicin transitoria primera. Empresas instaladoras inscritas en el Registro de empresas instaladoras de telecomunicaciones.

Las empresas instaladoras que realicen las actividades de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos en buques, que en la fecha de entrada en vigor de este real decreto se hallaren inscritas en el Registro de empresas instaladoras de telecomunicacin, dependiente de la Secretara de Estado de Telecomunicaciones y para la Sociedad de la Informacin, dispondrn de un plazo de seis meses para su inscripcin en el Registro de empresas instaladoras, de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos de los buques.

Ser compatible la inscripcin en ambos registros.

Disposicin transitoria segunda. Escucha continua en la frecuencia de socorro.

Mientras permanezcan en el mar, todos los buques espaoles mantendrn, hasta el 1 de febrero de 2007 o hasta la fecha que determine la Direccin General de la Marina Mercante, una escucha continua en la frecuencia de socorro de 156,800 MHzd (canal 16 de VHF), utilizada en radiotelefona. Esta escucha se realizar desde el puesto de gobierno del buque.

Disposicin derogatoria nica. Derogacin normativa.

1. Quedan derogadas la Orden de 10 de agosto de 1957, por la que se aprueba el nuevo texto refundido de las normas reguladoras de la inspeccin radiomartima del Estado y la Orden de 10 de junio de 1975, sobre normas generales que regulan el uso de frecuencias y clases de emisin por las estaciones de radio en los buques y condiciones que deben reunir stas.

2. Quedan derogadas igualmente cuantas disposiciones de igual e inferior rango se opongan a lo dispuesto en este real decreto.

Disposicin final primera. Ttulo competencial.

Este real decreto se dicta al amparo de la competencia que el artculo 149.1.20. de la Constitucin atribuye al Estado en materia de marina mercante.

Disposicin final segunda. Habilitacin normativa.

El Ministro de Fomento dictar las disposiciones que resulten necesarias para el desarrollo y ejecucin de este real decreto.

Disposicin final tercera. Entrada en vigor.

Este real decreto entrar en vigor a los tres meses de su publicacin en el Boletn Oficial del Estado.

Dado en Madrid, el 16 de octubre de 2006.

JUAN CARLOS R.

La Ministra de Fomento,

MAGDALENA LVAREZ ARZA

REGLAMENTO POR EL QUE SE REGULAN LAS RADIOCOMUNICACIONES MARTIMAS A BORDO DE LOS BUQUES CIVILES ESPAOLES
CAPTULO I
Rgimen general
Seccin 1. Disposiciones generales
Artculo 1. Objeto.

Este reglamento tiene por objeto establecer la regulacin de las radiocomunicaciones martimas y de las instalaciones radioelctricas a bordo de los buques civiles espaoles destinadas a emisiones del servicio mvil martimo regulado en el Reglamento de Radiocomunicaciones de la Unin Internacional de Telecomunicaciones, desde la perspectiva de la tutela de la seguridad martima.

Su contenido se entiende sin perjuicio de lo dispuesto en la Ley 32/2003, de 3 de noviembre, General de Telecomunicaciones y su normativa de desarrollo, as como de cualquier otra norma que pudiera resultarles de aplicacin.

Artculo 2. mbito de aplicacin.

1. Lo dispuesto en este reglamento ser de aplicacin a los buques civiles espaoles, con las especialidades que se indican en los apartados siguientes.

2. Los buques mercantes espaoles sujetos a las prescripciones del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) de 1974 se regirn, en materia de radiocomunicaciones martimas, por la normativa siguiente:

a) Preceptos aplicables del Convenio SOLAS y por las especificaciones contenidas en el captulo II seccin 1. de este reglamento.

b) Reglamentacin complementaria y autnoma que se establece para esta categora de buques en el captulo II seccin 2.

3. Los buques mercantes de pasaje incluidos en el mbito de aplicacin del Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques que realicen travesas entre puertos espaoles, se regirn en materia de radiocomunicaciones por los preceptos aplicables del citado real decreto y del Convenio SOLAS y en lo que atae al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martimos (SMSSM) por lo dispuesto en el artculo 6. 2 del citado real decreto, as como por las especificaciones al Convenio SOLAS llevadas a cabo por la Administracin martima, que se mencionan en la seccin 1. del captulo II.

4. Los buques pesqueros espaoles sujetos a las prescripciones del Real Decre- to 1032/1999, de 18 de junio, que determina las normas de seguridad a cumplir por los buques pesqueros de eslora igual o superior a 24 metros, se regirn, en materia de radiocomunicaciones martimas, por los preceptos aplicables del citado real decreto y la normativa que lo complementa contenida, en lo que afecta a las radiocomunicaciones martimas, en el captulo III de este reglamento.

5. Los buques mercantes espaoles ajenos al mbito de aplicacin del Convenio SOLAS y al del Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, los buques pesqueros espaoles no regulados por el Real Decreto 1032/1999, de 18 de julio, los buques de recreo, los buques de carga y servicios de puerto que salen a la mar (clase T) menores de 300 toneladas, los buques de servicios de puerto que no salen a la mar (clase S) y, en general, los restantes buques civiles espaoles, se regirn, en materia de radiocomunicaciones martimas, por la reglamentacin contemplada en el captulo IV de este reglamento, en base a las competencias de ordenacin sobre seguridad de la vida humana en el mar y de la navegacin que el artculo 86.1 de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y la Marina Mercante atribuye al Ministerio de Fomento.

Artculo 3. Definiciones.

1. A los buques a los que se refiere el artculo 2.2 de este reglamento les sern de aplicacin las definiciones contenidas en el regla 2 del captulo IV del Convenio SOLAS, as como las que se fijan en el apartado 5, letras a), b), c), d), e), f), g), h) e i).

2. A los buques a los que se refiere el artculo 2.3 de este reglamento, sern de aplicacin las definiciones contenidas en la regla 2 del captulo IV del Convenio SOLAS, las contenidas en el Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, as como las que se fijan en el apartado 5, letras a), b), c), d), e), f), g), h) e i) de este artculo.

3. A los buques a los que se refiere el artculo 2.4 de este reglamento, sern de aplicacin las definiciones contenidas en la regla 2 del anexo al Protocolo de Torremolinos, las contenidas en el artculo 2 del Real Decreto 1032/1999, de 18 de julio, as como las que se recogen en el apartado 5, letras a), b), c), d), e), f), g), h) e i) de este artculo.

4. A los buques a los que se refiere el artculo 2.5 de este reglamento, le sern de aplicacin las definiciones que se recogen en el apartado 5 de este artculo, a los buques de recreo, las contenidas en el apartado 6, y a los de pesca no incluidos en el mbito de aplicacin del Real Decreto 1032/1999, de 18 de julio, las del apartado 7 de este artculo.

5. A los efectos de este reglamento, se entiende por:

a) Alerta de socorro: una llamada selectiva digital, con formato de llamada de socorro, en las bandas empleadas para las comunicaciones terrenales o con formato de mensaje de socorro, en cuyo caso se retransmite por medio de estaciones espaciales. La transmisin de una alerta de socorro indica que una unidad mvil o persona est en peligro y necesita auxilio inmediato. El formato de las llamadas de socorro y los mensajes de socorro se ajustar a lo dispuesto en el Reglamento de Radiocomunicaciones y Recomendaciones del Sector de Radiocomunicaciones de la Unin Internacional de Telecomunicaciones (UIT).

b) Identidades del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martimos (SMSSM): las identidades del servicio mvil martimo, el distintivo de llamada del buque, las identidades de Inmarsat y, en ciertos casos, la identidad del nmero de serie que pueden ser transmitidas por el equipo de un buque y que sirven para identificar a dicho buque.

c) Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martimos (COG): la persona que disponga del certificado adecuado, ajustado a las disposiciones del Reglamento de Radiocomunicaciones y de la Orden FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, por la que se regulan los programas de formacin de los ttulos profesionales de Marineros de Puente y de Mquinas de la Marina Mercante, y de Patrn Portuario, as como los certificados de especialidad acreditativos de la competencia profesional. El mencionado certificado habilita a sus poseedores a operar las estaciones de barco, cualquiera que sea su porte o clasificacin, en todas las zonas martimas del SMSSM.

d) Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martimos (COR): la persona que disponga del certificado adecuado, ajustado a las disposiciones del Reglamento de Radiocomunicaciones y de la Orden FOM/2296/2002. El mencionado certificado habilita a sus poseedores a operar las estaciones de barco nicamente en la zona martima A1 del SMSSM.

e) Equipo autorizado: en el mbito de las radiocomunicaciones martimas se considerar autorizado todo equipo o dispositivo radioelctrico que cumpla con las disposiciones del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques, en aplicacin de la Directiva 96/98/CE, as como con el Real Decreto 1890/2000, de 10 de noviembre, por el que se aprueba el procedimiento para la evaluacin de la conformidad de los aparatos de telecomunicaciones.

f) Nmero de registro: autorizacin que la Administracin martima extiende a los equipos radioelctricos que cumplan con las disposiciones especficas indicadas en la letra e) y sean declarados aptos para ser instalados a bordo de un buque nacional. Dicho nmero comprender todos los equipos que sean idnticos en todas sus caractersticas y funcionalidades al tipo y modelo de equipo objeto de la autorizacin. En esta autorizacin irn reflejados los datos del equipo, una breve descripcin tcnica del mismo, uso al que se destina y perodo de validez, as como los datos del solicitante.

g) Especificacin tcnica: las caractersticas tcnicas del equipo relativas a niveles de calidad, proteccin de perturbaciones electromagnticas, mtodos de pruebas y utilizacin adecuada del espectro radioelctrico, segn establece la UIT para cada tipo de equipo. Cada equipo que forme parte de una instalacin radioelctrica a bordo ha de cumplir con lo indicado en este reglamento y con las especificaciones tcnicas que le sean de aplicacin.

h) Eslora (L) y arqueo en GT: la eslora (L) y el arqueo del buque, segn se encuentran definidos en el artculo 2 del Reglamento de inspeccin y certificacin de buques civiles. Estas denominaciones se aplicarn a todos aquellos buques en los que la eslora o el arqueo sirvan para determinar el equipamiento radioelctrico del cual deban ir provistos.

i) Equipos radioelctricos o instalaciones radioelctricas de los buques: los equipos o instalaciones a bordo de buques cuyo uso se destinen tanto a radiocomunicaciones como a la radionavegacin martima, as como aquellos elementos que formen parte de los mismos o intervengan en su funcionamiento.

j) Comunicaciones de puente a puente: comunicaciones sobre seguridad mantenidas entre los buques en los puestos desde los que se gobiernan normalmente stos.

k) Escucha continua: escucha continua no interrumpida, salvo durante los breves intervalos en que la capacidad de recepcin del buque est entorpecida o bloqueada por sus propias comunicaciones o cuando sus instalaciones sean objeto de mantenimiento o verificacin peridicos.

l) Llamada selectiva digital (LSD): tcnica que utiliza cdigos digitales y que da a una estacin radioelctrica la posibilidad de establecer contacto con otra estacin, o con un grupo de estaciones, y transmitirles informacin cumpliendo con las recomendaciones pertinentes del Sector de Radiocomunicaciones de la UIT.

m) Telegrafa de impresin directa: tcnicas telegrficas automatizadas que cumplen con las recomendaciones pertinentes del Sector de Radiocomunicaciones de la UIT.

n) Radiocomunicaciones Generales: trfico operacional y de correspondencia pblica que puede incluir el trfico relacionado con la seguridad distinta de la de los mensajes de socorro, urgencia y seguridad, que se cursa por medios radioelctricos.

) INMARSAT: organizacin privada (Inmarsat Ltd), que opera en una constelacin de satlites geoestacionarios y proporciona el segmento espacial para la prestacin tanto de servicios comerciales como aquellos relativos a la seguridad martima en el mbito del SMSSM.

o) Servicio NAVTEX internacional: coordinacin de la transmisin y recepcin automtica en 518 kHz de informacin sobre seguridad martima mediante telegrafa de impresin directa de banda estrecha utilizando el idioma ingls.

p) Localizacin: determinacin de la situacin de buques, aeronaves, vehculos o personas necesitadas de socorro.

q) Informacin sobre seguridad martima: radioavisos nuticos y meteorolgicos, pronsticos meteorolgicos y otros mensajes urgentes relativos a la seguridad que se transmiten a los buques.

r) Servicio de satlites de rbita polar: servicio basado en satlites de rbita polar, mediante el que se reciben y retransmiten alertas de socorro procedentes de radiobalizas de localizacin de siniestros por satlite y se determina la situacin de stas.

s) Reglamento de radiocomunicaciones: el Reglamento de radiocomunicaciones anejo al Convenio de la Unin Internacional de Telecomunicaciones que est en vigor en cada momento.

t) Zona martima A1: zona comprendida en el mbito de cobertura radiotelefnica de, como mnimo, una estacin costera de ondas mtricas, en la que se dispondr continuamente del alerta de llamada selectiva digital (LSD) y cuya extensin est delimitada por el Gobierno contratante interesado.

u) Zona martima A2: zona de la que se excluye la zona martima A1, comprendida en el mbito de cobertura radiotelefnica de, como mnimo, una estacin costera de ondas hectomtricas, en la que se dispondr continuamente del alerta de LSD y cuya extensin est delimitada por el Gobierno contratante interesado.

v) Zona martima A3: zona de la que se excluyen las zonas martimas A1 y A2, comprendida en el mbito de cobertura de un satlite geoestacionario de INMARSAT, en la que se dispondr continuamente del alerta.

w) Zona martima A4: cualquiera de las dems zonas que quedan fuera de las zonas martimas A1, A2 y A3.

x) Estacin costera: estacin terrestre del servicio mvil martimo.

y) Los conceptos que no se encuentren expresamente definidos en este reglamento tendrn el significado previsto en la normativa de telecomunicaciones en vigor y, en su defecto, en el Reglamento de Radiocomunicaciones de la Unin Internacional de Telecomunicaciones (UIT) o en los convenios de la Organizacin Martima Internacional (OMI).

6. A efectos del equipamiento radioelctrico de que deben ir provistos los buques de recreo, las zonas de navegacin por las que pueden navegar se definen y precisan de la siguiente manera:

a) Zona de navegacin 1: zona de navegacin ilimitada.

b) Zona de navegacin 2: navegacin en la zona comprendida entre la costa y la lnea paralela a la misma trazada a 60 millas.

c) Zona de navegacin 3: navegacin en la zona comprendida entre la costa y la lnea paralela a la misma trazada a 25 millas.

d) Zona de navegacin 4: navegacin en la zona comprendida entre la costa y la lnea paralela a la misma trazada a 12 millas.

e) Zona de navegacin 5: navegacin en la cual la embarcacin no se aleje ms de 5 millas de un abrigo o playa accesible.

f) Zona de navegacin 6: navegacin en la cual la embarcacin no se aleje ms de 2 millas de un abrigo o playa accesible.

g) Zona de navegacin 7: navegacin para aguas costeras protegidas, puertos, radas, bahas abrigadas y aguas protegidas en general.

7. A efectos del equipamiento radioelctrico de que deben ir provistos, los buques de pesca comprendidos en el mbito de aplicacin del captulo IV de este reglamento, se definen del siguiente modo:

a) Buques y embarcaciones de pesca local: La que es efectuada sin alejarse de la costa ms de 10 millas.

b) Buques y embarcaciones de pesca de litoral: La que se practica dentro de la zona comprendida entre el litoral y la lnea de 60 millas paralela al mismo y entre los paralelos 52.N y 20.N.

c) Buques y embarcaciones de pesca de altura: La que se lleva a efecto fuera de la expresada lnea de 60 millas y en la zona comprendida entre los paralelos 60 N y 35 S y los meridianos 52 E y 20 W.

d) Buques y embarcaciones de pesca de gran altura: La que se ejerce sin limitacin de mares ni distancias a la costa fuera de la zona comprendida anteriormente.

Seccin 2. Preceptos tcnicos comunes a todos los buques
Artculo 4. Zonas martimas espaolas.

1. A efectos de este reglamento, se consideran zonas martimas A1, A2 y A3, las zonas de navegacin en las cuales exista cobertura de, al menos, una estacin costera nacional provista de equipos transmisores y receptores de radiocomunicaciones martimos, y que efecten una escucha continua en las frecuencias de seguridad martima de ondas mtricas (VHF), hectomtricas (MF) y decamtricas (HF), de radiotelefona y/o LSD. En HF el servicio se presta de manera parcial en las frecuencias de 8414,5 KHz y 12577 KHz.

2. Sin perjuicio de lo indicado en el apartado anterior y a efectos del equipamiento radioelctrico que deban llevar los buques nacionales, se establecen las siguientes zonas martimas espaolas:

a) La zona martima comprendida entre cualquier punto del litoral mediterrneo y sur peninsulares y los puertos de Ceuta o Melilla, as como la zona martima entre islas del archipilago canario o balear, se considera a todos los efectos como zona martima A1.

b) La zona comprendida entre cualquier punto del litoral mediterrneo y sur peninsulares o los puertos de Ceuta y Melilla y cualquiera de las islas del archipilago balear, tendr para los buques indicados la consideracin de zona martima A1,

c) La zona norte/sur de la costa portuguesa se considerar como zona martima A2.

d) La zona comprendida entre cualquier punto de la costa nacional peninsular o insular y los puertos del archipilago canario, as como la zona de costa del noroeste africano cuya distancia desde una estacin costera nacional peninsular o insular sea superior a las 150 millas, tendr la consideracin de zona martima A3.

Artculo 5. Identidades del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martimos.

1. En relacin con lo dispuesto en la regla 5-1 del captulo IV del anexo del Convenio SOLAS, el rgano competente para la asignacin de las identidades del servicio mvil martimo (MMSI), para su programacin en los equipos de llamada selectiva digital y en las radiobalizas por satlite respecto de los buques nacionales ser la Direccin General de la Marina Mercante, que mantendr una base de datos actualizada de dichas identidades permanentemente conectada con el Centro Nacional de Coordinacin de Salvamento Martimo (CNCS).

Las identidades para estaciones costeras y centros de coordinacin de salvamento martimo (CCS), sern tambin asignadas por la Direccin General de la Marina Mercante.

Asimismo, y si fuera necesario para poder cumplir con ciertos servicios de seguridad de la navegacin y salvamento, tales como radiobalizas de tipo personal u otros servicios, la Direccin General de la Marina Mercante podr asignar excepcionalmente otras identidades distintas del MMSI o del distintivo de llamada.

2. Las solicitudes de MMSI debern dirigirse por los propietarios o explotadores de los buques o sus representantes autorizados a la Direccin General de la Marina Mercante. El plazo mximo para resolver y notificar los procedimientos de asignacin de las mencionadas identidades por la Direccin General de la Marina Mercante ser de un mes. Se entender desestimada la solicitud, si en dicho plazo no se ha dictado y notificado la resolucin.

Artculo 6. Registros radioelctricos.

1. En los buques a los que se refieren los artculos 34, 43 y 54 se mantendr un registro radioelctrico, el diario del servicio radioelctrico, en el que se anotarn todas las comunicaciones de socorro, urgencia, seguridad y los sucesos de importancia que tengan lugar en las zonas prximas a la navegacin del buque. Las anotaciones se realizarn con el mximo detalle siempre que el buque toma parte en dichas operaciones.

Se anotarn tambin en el registro los datos de las pruebas realizadas a las radiobalizas de localizacin de siniestros, as como los detalles del mantenimiento de las bateras y dems datos indicados en el propio diario.

2. El diario del servicio radioelctrico deber estar legalizado por la capitana martima de primera o por la Direccin General de la Marina Mercante y firmado por el capitn o persona responsable en el buque, tendr validez de documento pblico y si hubiera datos falsos reflejados en el mismo ser responsable ante la Administracin martima el oficial de guardia correspondiente. Este diario podr adquirirse en cualquiera de las capitanas martimas o en la Direccin General de la Marina Mercante.

3. Los diarios del servicio radioelctrico debern conservarse siempre en la estacin radioelctrica, a disposicin de la Administracin martima y, una vez utilizadas todas sus pginas, deber hacerse constar en la ltima de ellas la fecha en que se archiva, con la firma del capitn o la persona responsable del buque, los cuales sern los responsables de su custodia. Estos diarios se conservarn a bordo del buque, al menos durante un perodo de dos aos, por si fuera necesaria su presentacin a requerimiento de la Administracin martima.

4. El diario del servicio radioelctrico se considerar a todos los efectos como documento pblico, y tendr las siguientes caractersticas:

a) Las dimensiones de sus pginas sern de 210x297 mm y estar encuadernado de forma apaisada.

a) Cada diario constar de cien hojas e irn foliadas solamente las pginas asignadas para las anotaciones de la escucha radioelctrica.

b) El formato de cada ejemplar ser el que se detalla en el anexo I.

d) El resto de las hojas que han de componer este diario estarn impresas segn el modelo.

e) Todas las anotaciones que se efecten en este diario debern hacerse con tinta (pluma estilogrfica, bolgrafo, etc.).

f) No podr arrancarse ninguna de las pginas de este diario y si, por cualquier motivo, alguna de ellas resultara daada o extraviada, el oficial de guardia registrar en el diario las causas del dao o extravo producido.

5. En los buques que no estn obligados a disponer del diario del servicio radioelctrico, se deber dejar referencia escrita, en el diario de a bordo, de todos aquellos sucesos relacionados con las comunicaciones o seales de socorro de los que hayan tenido conocimiento durante la navegacin, aunque no hayan tomado parte en ellos.

Artculo 7. Licencia de estacin de barco (LEB).

1. Los buques espaoles que dispongan de algn equipo transmisor de radiocomunicaciones de uso martimo, ya sea de uso obligatorio o de instalacin voluntaria, debern disponer obligatoriamente de la licencia de estacin de barco (LEB) expedida por la Direccin General de la Marina Mercante. Esta licencia deber estar situada en un lugar fcilmente visible de la estacin radioelctrica del buque para el que fue expedida y ampara y autoriza, exclusivamente, los equipos, frecuencias o canales reseados en ella.

No estarn obligados a disponer de licencia los buques que dispongan solo de equipos radiotelefnicos porttiles de ondas mtricas cuyo uso se destine exclusivamente a servicios de emergencias martimas.

Tampoco se incluirn en la licencia equipos emisores tales como radares, sondas u otros que no sean los considerados como equipos transmisores utilizados para las radiocomunicaciones martimas.

2. La licencia, cuyo modelo figura en el anexo II, tendr un perodo de validez de 5 aos para los buques de pasaje cualquiera que sea su clasificacin, para los de carga iguales o mayores de 300 toneladas, para los buques de pesca nuevos y existentes de eslora igual o superior a 24 metros y para los buques de servicios de puerto que salen al mar (clase T). Para el resto de los buques la validez ser indefinida. La empresa operadora del buque, o su representante autorizado, debern solicitar la renovacin de la licencia cuando finalice su perodo de validez o cuando, tratndose de una licencia indefinida, varen las condiciones en base a las cuales fue expedida.

3. Cualquier nueva instalacin de un aparato transmisor o la sustitucin del mismo por uno diferente del que figura en la licencia, as como cualquier modificacin sustancial de los datos que figuran en sta conllevar la obligacin de solicitar una nueva licencia a la Direccin General de la Marina Mercante. Sin embargo, no ser preciso solicitar una nueva licencia cuando el equipo sustituto sea igual en todas sus caractersticas al que ya figuraba en la misma, pero, en tal caso, la sustitucin deber ser comunicada a la Administracin martima, mediante el impreso oficial de instalacin.

4. Se expedir una nueva licencia, cuyo perodo de vigencia ser el mismo que ya figuraba en la licencia original, a los buques que dispongan de licencia en perodo de validez cuando cambien de nombre, del distintivo de llamada o de la seal de identificacin que figuren en aqulla, o de propietario siempre que no se produzca ninguna modificacin en el equipamiento radioelctrico instalado. De tal incidencia deber dejarse constancia escrita en el reverso de la licencia.

5. El operador de un buque nuevo cuya construccin se lleve a cabo en un pas extranjero o de un buque existente que se encuentre fuera de Espaa y cuya licencia caduque solicitar, de las autoridades competentes del Estado correspondiente, la expedicin de una licencia provisional que acredite que la estacin radioelctrica cumple con las disposiciones del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT. Esta licencia deber contener los principales datos descriptivos de la estacin (nombre, distintivo de llamada, MMSI, propietario del buque, zonas de navegacin autorizadas, etc.), as como la relacin de equipos transmisores de radiocomunicaciones autorizados.

En el caso de que no sea posible la obtencin de dicha licencia, la Administracin martima espaola podr autorizar a una organizacin reconocida, con fundamento en el Real Decreto 90/2003, de 24 de enero, sobre reglas y estndares comunes sobre las organizaciones de inspeccin y control de buques y para las actividades correspondientes de la Administracin martima, a expedirla en su nombre. El perodo de validez de esta licencia no podr ser nunca superior a cinco meses o hasta la llegada del buque al primer puerto espaol.

Artculo 8. Notificacin y registro de radiobalizas.

1. Las radiobalizas por satlite de 406 MHz y las dems radiobalizas que se instalen en los buques nacionales debern estar registradas en la Direccin General de la Marina Mercante, que mantendr una base de datos actualizada de las mismas, al objeto de facilitar la actividad de los servicios de salvamento. Sin perjuicio de lo indicado en el artculo 5, el cdigo a programar para estas radiobalizas ser el nmero de identificacin del servicio mvil martimo (MMSI).

Los buques cuyas radiobalizas se encuentren programadas con su distintivo de llamada en el momento de la entrada en vigor de este reglamento podrn mantener dicha programacin hasta que se produzca la caducidad de sus bateras, procediendo a modificar su identificacin coincidiendo con dicho cambio.

2. Una vez programada la radiobaliza y antes de proceder a su envo al buque, el distribuidor autorizado remitir a la Direccin General de la Marina Mercante la correspondiente hoja de programacin, segn modelo del anexo III, con todos los datos correctamente cumplimentados. Junto a la hoja de programacin se adjuntar una copia del registro de programacin original de la radiobaliza.

3. Las empresas autorizadas para la programacin de las radiobalizas sern sus propios fabricantes o aquellas otras a las que se haya facilitado el nmero de registro. Estas empresas podrn autorizar, a su vez, a otros distribuidores para actuar en su nombre, debiendo, en este caso, facilitar a la Direccin General de la Marina Mercante la relacin de los distribuidores autorizados y los medios tcnicos de que disponen para su programacin. En el transcurso del primer mes de cada ao, las empresas o distribuidores autorizados, remitirn tambin a la citada Direccin General, un listado de todas las radiobalizas programadas durante el ao anterior.

4. El distribuidor o el instalador autorizado, antes de proceder a la instalacin de la radiobaliza a bordo del buque, deber presentar en la capitana martima el correspondiente impreso de solicitud de instalacin as como una copia de la hoja de programacin de la radiobaliza que pretende instalar.

5. Cuando, por cualquier motivo, se desmonte una radiobaliza de 406 MHz de un buque o cuando ste vaya a ser abanderado en otro Estado, el armador o su representante legal debern comunicar su baja a Direccin General de la Marina Mercante, directamente o a travs de cualquier capitana martima, al objeto de proceder a darla de baja en la base de datos.

6. Toda radiobaliza que se instale en un buque espaol deber llevar marcadas en su exterior, con material indeleble que no se deteriore, las instrucciones de funcionamiento en castellano, la fecha de caducidad de sus bateras y la identificacin del buque al que pertenece (nombre, distintivo de llamada y MMSI). El dispositivo de liberacin llevar marcado, igualmente en su exterior o en una chapa prxima a l, las instrucciones de uso y su fecha de caducidad.

7. Cuando la radiobaliza instalada en un buque se accione involuntariamente sin que exista motivo para ello, el capitn o la persona responsable del mismo debern poner el hecho en conocimiento de la Administracin martima para evitar la utilizacin injustificada de los medios de salvamento. La notificacin podr hacerse utilizando los medios de que disponga el buque, a travs de cualquier estacin costera o centro coordinador de salvamento martimo (CCS).

8. Cuando por cualquier motivo varen los datos que figuran en la hoja de registro original de una radiobaliza (cambio de propietario, datos del buque, caducidad de las bateras o zafas, etc.) el propietario del buque deber facilitar a la Direccin General de la Marina Mercante una nueva hoja de registro, en la que se incluirn tales modificaciones para actualizar la informacin disponible en la base de datos.

Artculo 9. Proveedores de servicios de instalacin.

1. La empresa o la persona fsica que realice cualquier servicio de instalacin, mantenimiento o reparacin de los equipos radioelctricos marinos en un buque deber disponer de una autorizacin otorgada por la Administracin martima.

2. Para obtener la condicin de empresa instaladora de equipos radioelctricos marinos a bordo de los buques, los interesados debern inscribirse en el Registro de empresas instaladoras, de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos de los buques dependiente de la Direccin General de la Marina Mercante.

3. Los interesados debern dirigir una solicitud, en el modelo recogido en el anexo IV, a la Direccin General de la Marina Mercante, acompaada de la documentacin que se indica en el impreso.

4. Recibida la solicitud con la documentacin anexa, la Direccin General de la Marina Mercante tramitar el expediente de inscripcin, practicar los actos de instruccin que resulten pertinentes en relacin con los datos aportados. En caso de que la inscripcin no pudiera practicarse por insuficiencia de los datos aportados, se requerir al interesado que los complete en el plazo de diez das hbiles.

5. Instruido el expediente, la Direccin General de la Marina Mercante notificar la resolucin, que no agota la va administrativa, por la que se autorizan o deniega la inscripcin, en el plazo mximo de tres meses. La autorizacin tendr una vigencia de cinco aos prorrogables.

6. Una vez practicada la primera inscripcin, cualquier hecho o circunstancia que suponga la modificacin de los datos que hayan de ser objeto de inscripcin deber hacerse constar en el Registro, en el plazo mximo de un mes a partir del momento en que se produzca, mediante solicitud dirigida a la Direccin General de la Marina Mercante, acompaando copia autentificada de la documentacin que acredite fehacientemente dichos hechos o circunstancias. La Direccin General de la Marina Mercante dictar resolucin sobre la procedencia de la inscripcin de las modificaciones solicitadas, en el plazo y con los efectos previstos en el apartado anterior.

7. La inscripcin registral tendr la consideracin de ttulo habilitante. La primera inscripcin, sus sucesivas modificaciones y su cancelacin, se practicarn de oficio por el encargado del registro, expresndose la fecha en que se produjeron. Cuando se cancele una inscripcin, el encargado del registro anotar, tambin, la causa que la determin.

8. Adems de los requisitos de carcter tcnico que deben cumplir las empresas para obtener la condicin de instaladores, estas empresas debern:

a) Estar dadas de alta, si procede, en el Impuesto de Actividades Econmicas, en los epgrafes adecuados.

b) Estar al corriente de sus obligaciones tributarias.

c) Estar al corriente de sus obligaciones para con la Seguridad Social.

d) Si se trata de personas jurdicas, estar legalmente constituidas.

e) Disponer de personal titulado competente.

f) Disponer de un seguro de responsabilidad civil de 300.000 € en el caso de empresas de tipo M-1, 150.000 € para las empresas de tipo M-2 y 30.000 € para las de tipo M-3.

9. A los efectos del punto e) del apartado anterior, se entender que son titulados competentes los siguientes o aquellos que dispongan de titulacin equivalente:

a) Licenciado o diplomado de la marina civil en la especialidad de radioelectrnica.

b) Ingeniero de telecomunicacin o ingeniero tcnico de telecomunicacin de la especialidad correspondiente. Ingeniero naval y ocenico o ingeniero tcnico naval de la especialidad correspondiente.

c) Tcnico en la especialidad de radioelectrnica (Nivel FP-2).

10. Las empresas que vayan a actuar como empresas de instalacin a bordo de buques se clasificarn, segn los equipos que estn autorizados a instalar, como se indica a continuacin:

a) Tipo M-1: Obtendrn la denominacin de empresas de tipo M-1, aquellas empresas autorizadas a realizar servicios de instalacin de todos los equipos que se instalen en un buque, con independencia de la zona martima en que realice sus navegaciones (A1-A2-A3/A4).

b) Tipo M-2: Empresas autorizadas a realizar servicios de instalacin de todos los equipos que se instalen en un buque que realice navegaciones por las zonas martimas A1 y A2.

c) Tipo M-3: Empresas autorizadas a realizar servicios de instalacin en determinados equipos. La empresa solicitante indicar cuales son los equipos para los cuales solicita dicha autorizacin.

11. Las empresas autorizadas segn la clasificacin mencionada en el apartado anterior debern disponer, como mnimo, de los siguientes medios personales y materiales:

a) Tipos: M-1 y M-2.

1. Instalaciones adecuadas para el almacenamiento, desmontaje, reparacin, montaje y prueba de los equipos radioelctricos.

2. Personal tcnico competente. Al menos dos personas tituladas (una de ellas de grado superior), de acuerdo con lo especificado en el apartado 9 de este artculo.

3. Personal tcnico cualificado suficiente para instalacin, reparaciones y prueba de equipos de los buques contratados para su mantenimiento.

4. Equipo de pruebas y herramientas apropiadas para la reparacin y el mantenimiento de cualquiera de los elementos del equipo radioelctrico.

5. Repuestos suficientes y debidamente almacenados o que puedan ser obtenidos en breve espacio de tiempo.

6. Documentacin y manuales adecuados de instalacin, servicio y prueba suministrados por los fabricantes.

7. Programas continuos de formacin en cuanto a nuevas tcnicas y reglamentaciones de seguridad.

8. Registros adecuados de las operaciones de reparacin, mantenimiento y calibracin.

9. Las de tipo M-1, deben aportar el certificado de aprobacin en vigor ISO 9001:2002 especfico y referido a esta actividad de empresa certificadora acreditada.

10. Servicios, propios o contratados, que abarquen la zona de navegacin del buque en lnea regular, as como disponibilidad para acudir a prestar servicios de mantenimiento y reparacin a otros puertos cuando se necesite y con el mnimo de demora posible.

b) Tipo M-3:

1. Instalaciones adecuadas para el almacenamiento, desmontaje, reparacin, montaje y prueba de los equipos radioelctricos que estn autorizados a instalar y reparar.

2. Personal tcnico competente. Al menos una persona titulada que disponga de cualquiera de las titulaciones que se citan en el punto 9 de este artculo.

3. Personal tcnico cualificado suficiente para efectuar la instalacin y reparacin de dichos equipos.

4. Equipo de pruebas y herramientas apropiadas para la reparacin de cualquiera de los elementos del equipo radioelctrico instalado.

5. Repuestos suficientes y debidamente almacenados o que puedan ser obtenidos en breve espacio de tiempo.

6. Documentacin y manuales adecuados de instalacin, servicio y prueba suministrados por los fabricantes.

7. Registros adecuados de las operaciones de instalacin y reparacin.

12. Las empresas de Estados miembros de la Unin Europea o del Espacio Econmico Europeo podrn realizar actividades de instalacin o mantenimiento en tierra en buques espaoles, siempre y cuando se encuentren autorizadas a realizar este tipo de instalaciones en sus pases de origen. La Administracin martima espaola podr recabar de dichas empresas la presentacin de tales acreditaciones.

Las empresas distintas de las indicadas en el prrafo anterior podrn ejercer las actividades de instalacin y mantenimiento en tierra en buques espaoles, siempre y cuando sean autorizadas por la Administracin martima espaola

13. Las empresas instaladoras estarn obligadas a instruir en el manejo de los equipos al personal que realice las funciones de operador de radiocomunicaciones en el buque cuando se produzca la entrega de la instalacin radioelctrica, as como cuando se instale un nuevo equipo de radiocomunicaciones a bordo del mismo.

14. Sin perjuicio de lo previsto en los apartados anteriores, la Direccin General de la Marina Mercante podr autorizar para ejercer como empresas de instalacin, a aquellas empresas de tipos M-2 y M-3 que, aun sin cumplir todos los requisitos indicados, acrediten disponer de una experiencia continuada en la instalacin, mantenimiento y reparacin de equipos radioelctricos con una antigedad mnima de tres aos.

Estas empresas debern probar que disponen de medios adecuados y de capacidad tcnica suficiente para el mantenimiento, instalacin y reparacin de los equipos que estn autorizados a mantener, instalar y reparar, y que cuentan con personal con acreditada experiencia para la realizacin de las mencionadas funciones.

Las citadas empresas debern presentar ante la Direccin General de la Marina Mercante los siguientes documentos:

a) Justificante del pago del Impuesto de Actividades Econmicas en los epgrafes adecuados, si procede.

b) Alta en la Seguridad Social correspondiente al perodo en que se desea acreditar la experiencia.

c) Relacin de instalaciones realizadas durante los ltimos tres aos.

d) Lugares donde ejerce sus actividades de instaladora.

e) Relacin de personal a su servicio, experiencia acreditada y, en su caso, cursos de especialidad realizados por los mismos.

La Direccin General de la Marina Mercante evaluar la documentacin presentada y otorgar, si procede, la autorizacin pertinente, procediendo a la correspondiente inscripcin en el registro.

15. Cuando la Direccin General de la Marina Mercante compruebe que una empresa instaladora no cumple alguno de los requisitos u obligaciones establecidos en este artculo, le conceder un mes de plazo para la subsanacin de dicho incumplimiento. Transcurrido el plazo sin que la subsanacin se hubiera producido, se tramitar el expediente de cancelacin.

Cancelada una inscripcin, el encargado del registro anotar igualmente la causa que la determin.

Artculo 10. Proyecto de construccin y reformas.

1. El proyecto general con el que se inicie la construccin de un buque debe cumplir lo dispuesto en el ttulo II del captulo III del Reglamento de inspeccin y certificacin de buques civiles, aprobado por el Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre. El proyecto general, firmado por un tcnico competente, habr de incluir, entre otros documentos, una memoria o proyecto tcnico sobre equipos de radiocomunicaciones y radionavegacin, con el contenido siguiente:

a) Caractersticas del buque (nombre, arqueo en GT, eslora L y actividad a la que va a dedicarse).

b) Zonas de navegacin por donde el buque pretende desplazarse, de conformidad con el artculo 4.

c) Relacin de equipos radioelctricos y de radionavegacin que van a ser instalados en el buque, indicando su marca, modelo y potencias de emisin de los transmisores. En caso de que en esta fase del proyecto no se conozca todava la identidad de los equipos que van a ser instalados, se har referencia, al menos, al tipo y nmero de ellos, indicando la regla del Convenio SOLAS que les sea de aplicacin o el precepto que establezca su obligatoriedad.

d) Plano del puente de gobierno y/o sala de radiocomunicaciones, con indicacin de la ubicacin de cada uno de los equipos, incluyendo sus unidades de control, impresoras, localizacin de radiobalizas y respondedores de radar, etc., como mnimo a una escala 1:50.

e) Planos de la disposicin e identificacin de cada una de las antenas (antenas transmisoras, antenas receptoras y GPS, antenas de radar, antenas de terminales de satlite, etc.), a escala 1:50 como mnimo, con sus diagramas de cableado, y con indicacin de la distancia entre cada una de ellas. Los planos de todas las antenas debern mostrarse longitudinalmente desde la posicin de proa a popa y de babor a estribor, as como en planta.

f) Esquema elctrico completo de toda la instalacin, con indicacin de conexiones entre los equipos y la representacin de los diferentes componentes elctricos (tales como rectificadores, cargadores, rels, diodos, fusibles, aparatos de medida, etc.) as como distribucin de tomas de tierra.

g) Plano con la ubicacin de las bateras de acumuladores, clculos de la capacidad de las mismas, curvas caractersticas de descarga extendida por el fabricante y tipo de cargador recomendado por ste, esquema de alimentaciones y relacin de consumos de cada uno de los equipos.

h) Tipo de mantenimiento elegido (mantenimiento en tierra, mantenimiento a bordo o duplicacin de equipos).

i) Nombre y razn social de la empresa instaladora.

j) Valoracin econmica del proyecto.

2. Cuando la memoria de la estacin radioelctrica se presente con posterioridad a la presentacin del proyecto inicial de construccin, se entender como una memoria parcial, y por tanto podr ir firmada por el tcnico que firm la totalidad del proyecto, o por un tcnico competente de los indicados en el apartado 6 de este artculo, y visada por el colegio profesional al que pertenezca.

La memoria deber contener los mismos datos indicados en el apartado 1.

3. Los proyectos de transformacin o reforma de cualquier tipo de buque en el que la instalacin radioelctrica se vea total o parcialmente afectada, debern incluir, para su aprobacin, un plan de instalacin de los equipos radioelctricos, firmado por un tcnico competente de los indicados en el apartado 6, con el siguiente contenido:

a) Caractersticas del buque (nombre, distintivo de llamada, arqueo en GT y eslora).

b) Zonas de navegacin por donde el buque pretende desplazarse.

c) Relacin de equipos radioelctricos y de radionavegacin que estn o van a ser instalados en el buque, indicando su marca, modelo, nmeros de registro y de serie (si se conocen) y la potencia de emisin de los transmisores.

d) Plano del puente de gobierno y/o sala de radiocomunicaciones, con indicacin de la ubicacin de cada uno de estos equipos, incluyendo sus unidades de control, impresoras, localizacin de radiobalizas y respondedores de radar, etc.

e) Planos en alzado y planta con la disposicin e identificacin de cada una de las antenas (antenas transmisoras, antenas receptoras, antenas de radar, antenas de terminales de satlite, etc.)

f) Esquema elctrico de la instalacin y distribucin de tomas de tierra.

g) Plano con la ubicacin de las bateras de acumuladores y capacidad de las mismas.

h) Nombre y razn social de la empresa instaladora de los equipos.

Deber estar disponible a bordo del buque, por si fuera requerida por la Administracin martima, una copia compulsada del proyecto tcnico o del plan de instalacin.

4. A los efectos de este artculo, se entiende por transformacin o reforma, la realizacin de cualquiera de las siguientes modificaciones:

a) Adaptacin del buque al SMSSM.

b) Modificaciones en la estructura que afecten de manera sustancial a la instalacin radioelctrica y requieran el desmontaje y posterior montaje de equipos, cableado o antenas.

c) Instalacin de tres o ms equipos radioelctricos.

d) Instalacin del registrador de datos de travesa (RDT).

5. Los proyectos citados en los apartados 1 y 3 de este artculo, correspondientes a buques de eslora igual o superior a 24 metros, para su aprobacin debern dirigirse al Director General de la Marina Mercante, quien dictar y notificar la resolucin por la que se apruebe o rechace dicho proyecto en el plazo mximo de tres meses. A falta de resolucin expresa, la solicitud se entender desestimada.

Una vez que el proyecto haya sido aprobado por la Direccin General de la Marina Mercante, sta lo comunicar al solicitante, el cual deber remitir una copia del mismo a la Capitana martima de primera en cuyo mbito vaya a ser realizada la instalacin, al objeto de que pueda ser realizado un seguimiento de los trabajos de instalacin.

Los proyectos de los buques de eslora inferior a 24 metros se remitirn a la Capitana martima de primera en cuyo mbito vaya a realizarse la instalacin, donde sern informados, tramitados y, si procede, autorizados, en los trminos previstos en el prrafo primero de este apartado.

6. A efectos de lo indicado en el apartado 3, y en virtud de lo dispuesto en la Orden FOM/3479/2002, de 27 de diciembre, por la que se regula la firma y visado de documentos a que se refiere el Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre, se entender que son titulados competentes las personas que cuenten con la titulacin de oficial radioelectrnico de la marina mercante de primera o segunda clase o licenciado o diplomado de la marina civil en la especialidad de radioelectrnica.

7. Antes iniciar las obras de construccin o reforma de la instalacin radioelctrica en un buque, su operador o su representante informar de ello a la Capitana martima competente, al objeto de que el inspector radiomartimo pueda realizar un seguimiento de la misma. Una vez finalizada la totalidad de la instalacin en el buque, la empresa instaladora deber entregar en la Capitana martima un certificado, segn modelo del anexo V, en el que se acredite la idoneidad de la instalacin radioelctrica as como el cumplimiento de todas las prescripciones exigidas.

El operador del buque o su representante solicitarn la visita de un inspector, quien proceder a la comprobacin de la instalacin y efectuar las pruebas de funcionamiento de todos los equipos, expidiendo, si procede, el correspondiente certificado de seguridad radioelctrica.

8. Los buques que se construyan en el extranjero y estn destinados a enarbolar pabelln espaol debern cumplir los requisitos exigidos por el artculo 32 del Reglamento de inspeccin y certificacin de buques civiles. Asimismo y en lo que respecta a la instalacin radioelctrica se seguir el mismo procedimiento que si fueran construidos en Espaa.

9. El abanderamiento en Espaa de los buques procedentes de otros registros y cuyos equipos se encuentren ya instalados se llevar a cabo cumpliendo los requisitos indicados en los artculos 33 y 34 del Reglamento de inspeccin y certificacin de buques civiles y, en lo que respecta a las embarcaciones de recreo en el artculo 3 del Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre, que establece los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en la mar y determina las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspeccin.

Para proceder a su abanderamiento ser necesario presentar el plan de instalacin indicado en el apartado 3. Adems, la instalacin radioelctrica se someter a un reconocimiento por parte de los servicios de inspeccin, al objeto de evaluar el grado de conservacin, funcionamiento y cumplimiento de la normativa nacional o internacional vigente, teniendo en cuenta el tipo de buque de que se trate.

Como resultado del informe de dicho reconocimiento, el rgano competente aprobar, en su caso, la instalacin y expedir, si procede, el certificado correspondiente.

Artculo 11. Activacin de terminales de Inmarsat.

1. Las empresas u organismos que vayan a realizar las funciones de puntos de activacin de servicios (habitualmente conocidas por el acrnimo en ingls PSA), ejerciendo de intermediarios entre el usuario y la organizacin Inmarsat para la activacin de terminales cuyo uso se destine a comunicaciones martimas, debern, sin perjuicio de estar habilitados por sta, obtener la autorizacin de la Direccin General de la Marina Mercante. Las empresas que sean autorizadas a constituirse en PSA, debern cumplir para ello los siguientes requisitos:

a) Disponer de los recursos tcnicos y medios humanos necesarios para procesar las aplicaciones electrnicas a Inmarsat.

b) Aceptar todas aquellas solicitudes de activacin de terminales que les sean requeridas independientemente de su procedencia, comprometindose a enviarlas a Inmarsat en un plazo no superior a las seis horas desde su recepcin.

c) Activar los terminales de acuerdo con las numeraciones asignadas por la Administracin martima o, en su caso, por la organizacin Inmarsat.

2. La Direccin General de la Marina Mercante podr efectuar cuantas inspecciones considere necesarias para comprobar el cumplimiento de dichas condiciones reservndose el derecho a revocar la autorizacin para actuar como PSA a aquellas empresas que incumplan dichas condiciones.

3. Si un terminal requiere para su activacin una numeracin asignada por la Administracin martima, la PSA interesada deber solicitar este nmero a la Direccin General de la Marina Mercante antes de proceder a la activacin del equipo.

Las PSA autorizadas debern comunicar a la Direccin General de la Marina Mercante todas las activaciones de terminales de Inmarsat que realicen en los buques, plataformas o cualquier otro artefacto flotante espaoles con la finalidad de que puedan ser incluidas en la base de datos de la inspeccin radiomartima.

4. La empresa operadora de un buque que tenga instalado un equipo terminal de Inmarsat, o su representante autorizado, estar obligada a comunicar por escrito a la Direccin General de la Marina Mercante la baja y la desactivacin de dicho equipo cuando sea desmontado o cuando el buque sea abanderado en otro Estado.

5. La Direccin General de la Marina Mercante podr solicitar a una PSA la desactivacin de un terminal de Inmarsat instalado en un buque cuando tenga conocimiento de que el usuario del terminal incumple la normativa sobre seguridad martima o causa, sin motivo justificado, interferencias continuadas con la alerta de socorro.

Artculo 12. Instalacin y desmontaje de equipos radioelctricos marinos.

1. Todos los equipos radioelctricos que se instalen en los buques espaoles, sea cual sea su clasificacin, debern ser registrados por la Administracin martima y precisan de autorizacin previa para su instalacin a bordo.

2. Las solicitudes de autorizacin de instalacin, segn el modelo recogido en el anexo VI, se dirigirn por el operador del buque o su representante autorizado a la Capitana martima en cuyo mbito se encuentre el puerto donde va a efectuarse la instalacin. Para instalaciones a realizar en puertos extranjeros, las solicitudes de instalacin debern dirigirse a la Direccin General de la Marina Mercante

La Capitana martima competente, si el buque se encuentra en puerto espaol, o la Direccin General de la Marina Mercante si el buque est en puerto extranjero, dictarn y notificarn la resolucin en el plazo de un mes. A falta de resolucin expresa la solicitud se considerar desestimada.

3. Todos los equipos que se instalen a bordo de un buque espaol sern fiel rplica del equipo registrado. Cualquier variacin de sus caractersticas se comunicar a la Direccin General de la Marina Mercante, que decidir si el equipo sigue siendo vlido para su instalacin en el buque.

4. Recibida la solicitud de autorizacin de instalacin de un equipo, y comprobados los datos que figuran en el mismo, la Capitana martima, si la instalacin se va a realizar en puerto espaol, o la Direccin General de la Marina Mercante, en los dems casos, autorizarn o denegarn la solicitud. Si la solicitud es autorizada, el instalador podr instalar los equipos que, a la mayor brevedad posible, sern inspeccionados por el inspector radiomartimo o, si se trata de embarcaciones de recreo, por personal de la pertinente organizacin autorizada.

Siempre que se produzca la instalacin de algn equipo, el instalador autorizado deber facilitar a la Capitana martima del puerto en cuyo mbito se encuentre el buque, una certificacin indicativa de que la instalacin se ha efectuado de acuerdo con las normas en vigor.

5. Cualquier equipo radioelctrico que se instale en un buque, aun cuando no exista la obligacin de su instalacin, se considerar, a los efectos de registro, reconocimiento e inspeccin como si fuera obligatorio y deber cumplir con las normas exigidas para cada equipo.

Los equipos que se instalen sin la preceptiva autorizacin sern considerados como no autorizados, con las consecuencias jurdicas que de ello se deriven.

6. El desmontaje de cualquier equipo instalado en un buque deber ser obligatoriamente comunicado por el operador del buque o su representante autorizado a la Capitana martima del puerto donde se encuentre el buque y, en el caso de desmontajes realizados en el extranjero, a la Direccin General de la Marina Mercante.

Las comunicaciones de desmontaje se presentarn en el impreso normalizado o mediante un fax o escrito. Si se trata del desmontaje de un equipo de obligada instalacin, el operador del buque deber solicitar la instalacin de otro equipo que cumpla con las mismas funciones que el sustituido.

7. nicamente sern autorizados para su instalacin los equipos registrados en la Direccin General de la Marina Mercante.

Se considerar vlida la autorizacin o el registro que inicialmente tuvieran de aquellos equipos que procedan de un buque exportado o desguazado y que vayan a instalarse en otro buque nuevo o existente propiedad del mismo operador, siempre que la Capitana martima informe favorablemente sobre su estado. En cualquier caso, el operador del buque o el instalador autorizado debern presentar una nueva solicitud de instalacin.

8. Todos los equipos que se instalen en buques espaoles construidos en el extranjero debern cumplir con las mismas normas que se exigen a los que se instalan en Espaa. Cuando se trate de equipos que han sido autorizados en otro Estado miembro de la Unin Europea de acuerdo con la Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques, se deber presentar a la Direccin General de la Marina Mercante, bien a travs de la empresa instaladora o del operador del buque, la documentacin pertinente segn las indicaciones del artculo 16, para identificar el equipo y asignarle el nmero de registro correspondiente.

9. Los equipos instalados a bordo de buques importados y destinados a enarbolar pabelln espaol debern cumplir lo dispuesto en el artculo 10.8. Estos equipos podrn seguir instalados a bordo, aun cuando no se encuentren autorizados o registrados en Espaa, siempre que la Administracin martima considere que se encuentran en buen estado de conservacin y disponen del mismo grado de eficacia que aquellos que se hubieran aprobado.

En cualquier caso, y en relacin con estos equipos, se seguirn los mismos criterios indicados en los artculos 35, 44 y 52, segn proceda.

Artculo 13. Certificado de seguridad radioelctrica.

1. A excepcin de los buques indicados en el apartado siguiente, se expedir a los buques espaoles un certificado de seguridad radioelctrica, segn el modelo recogido en el anexo VIII, donde irn reflejados todos los datos del buque y la relacin de los equipos radioelctricos y de radionavegacin instalados. Estos certificados tendrn una validez mxima de dos aos para los buques de pesca de eslora inferior a 24 metros y de un ao para el resto de los buques.

Sin perjuicio igualmente de lo que se dispone en el apartado siguiente, a los buques que realicen viajes internacionales y estn sujetos a las normas del Convenio SOLAS, o a los que aun no estndolo as lo soliciten, se les expedir tambin un certificado de seguridad radioelctrica internacional, junto con el inventario del equipo adjunto.

2. Se expedir el inventario de equipos radioelctricos, que deber acompaar siempre a los certificados anteriormente citados, a los buques de pasaje y los buques de carga que dispongan de los certificados de seguridad correspondientes y a los buques de pesca que dispongan de su certificado de conformidad. Cuando dichos certificados sean renovados o refrendados, el inventario deber actualizarse en aquellos casos en que se haya producido alguna modificacin de las instalaciones radioelctricas.

3. En los supuestos en los que, conforme a lo dispuesto en el Real Decreto 90/2003, de 24 de enero, el capitn de un buque recabase de una organizacin autorizada la realizacin de un reconocimiento relativo al certificado de seguridad radioelctrica, el informe que dicha organizacin entregue al capitn del buque incluir, adems del resultado del reconocimiento de los equipos, sus marcas, modelos, nmeros de serie, fechas de caducidad de las bateras y zafas hidrostticas de las radiobalizas, as como de otros elementos que puedan caducar. Este informe ser remitido para su estudio a la Direccin General de la Marina Mercante.

Seccin 3. Aprobacin de equipos radioelctricos
Artculo 14. Normativa reguladora.

La aprobacin de equipos radioelctricos para su instalacin a bordo de los buques se regir por las normas siguientes:

a) El Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, la Orden del Ministro de Fomento de 12 de diciembre de 2001 y la Orden FOM/599/2003, de 11 de marzo, por las que se actualizan las condiciones tcnicas establecidas en el Real Decreto 809/1999, que regulan los equipos radioelctricos marinos destinados a los siguientes fines:

1. Formar parte de la instalacin de radiocomunicaciones segn lo establecido en las disposiciones del captulo IV del Convenio SOLAS.

2. Ser utilizados como ayuda a la radionavegacin segn establece el captulo V del Convenio SOLAS anteriormente mencionado.

3. Ser utilizados como dispositivos radioelctricos de salvamento, tal como establece la regla 6 del captulo III del Convenio SOLAS.

b) El Real Decreto 1890/2000, de 10 de noviembre.

c) La Decisin de la Comisin de la Unin Europea, de 4 de septiembre de 2003, relativa a los requisitos bsicos de los equipos marinos de comunicacin por radio destinados a ser utilizados en buques no cubiertos por el Convenio SOLAS y a participar en el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martima.

d) La Orden del Ministro de Obras Pblicas, Transportes y Medio Ambiente, de 26 de marzo de 1996, sobre evaluacin de la conformidad de los aparatos de telecomunicacin regulados en el Real Decreto 444/1994, de 11 de marzo, sobre compatibilidad electromagntica.

e) Las decisiones y las directivas aprobadas por la Unin Europea en esta materia as como las Resoluciones o Comunicaciones de la Secretara de Estado de Telecomunicaciones y para la Sociedad de la Informacin (SETSI) aprobadas o que se aprueben en el futuro.

Artculo 15. Solicitudes.

1. Para la obtencin de la aprobacin a que se refiere el artculo anterior el fabricante del equipo, el importador, o sus representantes legales formularn una solicitud dirigida a la Administracin martima, segn los modelos que se recogen en el anexo VII, acompaada de la documentacin en cada caso requerida, segn los procedimientos correspondientes al tipo de equipo y su aplicacin.

2. La Direccin General de la Marina Mercante notificar la resolucin en el plazo de tres meses, transcurrido el cual sin resolucin expresa, la solicitud se considerar desestimada.

Artculo 16. Documentacin requerida.

1. La documentacin correspondiente a los equipos regulados en el Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, sujetos al Convenio SOLAS, ser la siguiente:

a) Certificado de conformidad, identificado con un timn, emitido por un organismo notificado que acredite el cumplimiento de lo establecido en el Real Decreto 809/1999.

b) Memoria tcnica redactada en castellano en la cual figurar una descripcin completa y clara del equipo, de la configuracin de los distintos elementos que lo componen, del funcionamiento y una exposicin breve de la funcin operacional a la que se destina el equipo dentro del marco normativo del Convenio SOLAS, o fuera de l si se va a utilizar como equipo con carcter voluntario.

Fotografas en color del equipo y de sus partes ms relevantes, donde se aprecien ntidamente su marca y modelo.

Manual de instrucciones para el usuario, en castellano.

2. La documentacin correspondiente a los equipos regulados por el Real Decreto 1890/2000, ser la siguiente:

a) Resolucin, cuando proceda, de la Secretara de Estado de Telecomunicaciones y para la Sociedad de la Informacin, segn se establece en el Real Decreto 1890/2000.

Para equipos receptores, se puede optar por el procedimiento de evaluacin de la conformidad regulado en el ttulo III captulo II del citado real decreto, en cuyo caso se debe presentar la declaracin de conformidad del fabricante, en idioma castellano.

b) Fotografas en color del equipo y de sus partes ms relevantes, donde se aprecien ntidamente su marca y modelo.

c) Manual de instrucciones para el usuario, en castellano.

3. La documentacin correspondiente a los equipos no incluidos en los dos apartados anteriores, tales como sondas y sonares, ser la siguiente:

a) Declaracin CE de conformidad expedida por el fabricante o su representante legal, en los trminos en que dispone la Orden de 26 de marzo de 1996 sobre evaluacin de la conformidad de los aparatos de telecomunicacin regulados en el Real Decreto 444/1994, de 11 de marzo, sobre compatibilidad electrnica.

b) Fotografas en color del equipo y de sus partes ms relevantes, donde se aprecien ntidamente su marca y modelo.

c) Manual de instrucciones para el usuario, en castellano.

Artculo 17. Verificacin.

1. La Direccin General de la Marina Mercante podr designar a personal tcnico encargado de evaluar el grado de conformidad con las especificaciones tcnicas y requisitos funcionales del equipo sometido a autorizacin. Los gastos originados para la realizacin de los controles mencionados anteriormente sern de cuenta del interesado si de la documentacin tcnica presentada no se deriva con claridad el cumplimiento de parte o de la totalidad de las normas tcnicas, o si con motivo de las inspecciones reglamentarias se detectan fallos continuados de funcionamiento a bordo.

2. Si, como consecuencia de las inspecciones realizadas a bordo de un buque, se comprueba que un equipo no cumple las condiciones tcnicas o de funcionamiento establecidas en la autorizacin o se detectan fallos continuados de funcionamiento a bordo, se le considerar no amparado por la autorizacin y se exigir su desmontaje.

3. Toda modificacin o alteracin que se pretenda introducir en el equipo deber de ser autorizada por la Administracin martima, que podr requerir la aportacin de documentacin o la realizacin de los ensayos o los controles tcnicos que resulten pertinentes.

La modificacin o alteracin, de las caractersticas tcnicas propias del equipo o del uso al que se le destina, podr conllevar la caducidad de la autorizacin.

Artculo 18. Aprobacin y asignacin del nmero de registro.

1. La Direccin General de la Marina Mercante asignar a cada tipo de equipo aprobado para su instalacin en buques, un nmero de registro y lo dar de alta en su base de datos, notificar al solicitante el nmero asignado, junto con la identificacin del tipo de equipo, su marca, modelo, una breve descripcin tcnica del mismo y su fecha de caducidad.

2. A los equipos a los que hace referencia el artculo 16.2 se les asignar, adems, un certificado y su nmero de registro se publicar en el Boletn Oficial del Estado.

3. El nmero de registro asignado por la Direccin General de la Marina Mercante tendr un periodo de validez de cinco aos contados a partir de la fecha de emisin del certificado reglamentario que en cada caso avale la aprobacin del equipo, salvo que en dicho certificado se exprese claramente otro periodo distinto.

4. Para la renovacin del nmero de registro deber presentarse el certificado reglamentario renovado. No obstante, si mediante declaracin del fabricante se confirma que no se han variado las caractersticas del equipo, podr eximirse de la presentacin del resto de la documentacin requerida y bastar aadir a la solicitud dicha declaracin.

5. Los certificados extendidos y los nmeros de registro asignados antes la entrada en vigor de este reglamento seguirn teniendo validez hasta su fecha de caducidad.

Artculo 19. Marcado.

1. El marcado de cada equipo que vaya a ser instalado en los buques a partir de la entrada en vigor de este reglamento se har de acuerdo con la normativa comunitaria sobre marcado CE e indicar el cumplimiento de dicha normativa. Para facilitar el control de la inspeccin martima, a efectos de su inclusin en el certificado de seguridad radioelctrica, todos los equipos, debern exhibir de forma permanente, accesible y claramente identificable, los siguientes datos:

a) Marca, modelo y nmero de serie.

b) Nmero de registro asignado por la Direccin General de la Marina Mercante

c) Fecha de caducidad de componentes o elementos sujetos a la misma, tales como bateras, dispositivos de zafa hidrosttica u otros que pudieran ser relevantes para mantener las condiciones de funcionamiento adecuadas.

d) Cualquier otra informacin que se considere relevante.

2. El marcado deber realizarse por fijacin, en material indeleble que no se deteriore y que permita leer en todo momento los datos con nitidez.

Artculo 20. Repuestos.

Las empresas fabricantes de equipos cuya certificacin corresponda a la Administracin martima debern comprometerse a disponer de los elementos y repuestos para su correcto mantenimiento, al menos durante un perodo no inferior a ocho aos contados a partir de la asignacin del nmero de registro y garantizarn que tanto unos como otros puedan ser fcilmente adquiridos en los principales puertos espaoles.

Seccin 4. Instalaciones Radioelctricas y Equipos: Generalidades
Artculo 21. Receptores NAVTEX y de llamada a grupos (LIG).

1. En todos los buques obligados a disponer de receptor NAVTEX, tanto ste como el receptor de llamada intensificada a grupos de Inmarsat (LIG), debern estar ubicados en el puente de navegacin. Se admitir que el receptor NAVTEX pueda ir combinado con un receptor de facsmil, siempre que los mensajes tipo Navtex no se pierdan cuando el equipo se utilice para recibir mensajes meteorolgicos de facsmil y los mensajes tipo D (socorro) puedan recibirse de inmediato con aviso por alarma acstica, aun cuando los mensajes de facsmil estn siendo recibidos por el receptor.

En los buques obligados a llevar un receptor de LIG de Inmarsat, el receptor podr ir combinado con un terminal de satlite de Inmarsat autorizado. No obstante, el equipo deber ser capaz de recibir los mensajes de seguridad martima pese a que el terminal de Inmarsat al que est acoplado est realizando otros servicios.

Ambos receptores debern estar siempre programados para recibir la informacin pertinente del transmisor o de los transmisores de las zonas por las que el buque navegue. Los mensajes impresos recibidos por ambos receptores se conservarn a bordo para su presentacin a requerimiento de la Administracin martima, durante un periodo mnimo de un ao desde la finalizacin del rollo de papel impreso.

2. El receptor LIG ser obligatorio para todos los buques que realicen navegaciones de manera permanente por zonas en las que no est establecido el servicio NAVTEX.

3. Los receptores Navtex debern ser aptos para recibir la informacin sobre seguridad martima en la frecuencia de 518 kHz.

Los equipos que se instalen a partir del 1 de junio de 2007 debern ser aptos para recibir emisiones sobre seguridad martima en las frecuencias de 518 kHz. y 490 kHz.

Artculo 22. Radiobalizas de localizacin de siniestros.

1. Las radiobalizas por satlite se regirn por las normas siguientes:

a) En los buques nacionales, la radiobaliza de localizacin de siniestros por satlite de Cospas-Sarsat de 406 MHz, de activacin automtica, deber estar instalada en la misma cubierta del puente de navegacin, fuera de l y cercana al mismo, cerca de la puerta de salida a los alerones y libre de cualquier obstruccin de la superestructura del buque que impida su libre flotacin en caso de hundimiento.

La radiobaliza deber situarse permanentemente en su soporte mientras el buque se encuentre en el mar. Se recomienda no retirarla de su soporte aun cuando el buque se encuentre en puerto. En todo caso, si por cualquier motivo se procede a su retirada, el capitn o la persona responsable del buque, deber colocarla en el mismo, en su posicin de normal y en correcto funcionamiento, antes de que el buque se haga a la mar.

b) No obstante lo dispuesto en los artculos 58.1.b) y 64.2 para determinados buques de recreo o pesca, la radiobaliza por satlite de 406 MHz que se instale a bordo de los buques espaoles deber ser del tipo de activacin y liberacin automtica y tambin manual.

El sistema de liberacin podr ser un dispositivo hidrosttico aprobado u otro sistema que pueda considerarse vlido a criterio de la Administracin martima. Adems, esta radiobaliza deber estar provista de un localizador que emita en la frecuencia aeronutica de emergencia de 121,5 MHz y cumpla con las especificaciones en vigor para este tipo de equipos.

c) La radiobaliza debe poder ser liberada manualmente con facilidad para ser llevada a una embarcacin de supervivencia en caso de necesidad, por lo que nunca habr de estar situada en mstiles u otros lugares en los que slo pueda alcanzarse mediante una escalera vertical. Las radiobalizas de activacin nicamente manual debern encontrarse en un lugar bien visible y de fcil acceso de la instalacin radioelctrica, de forma que resulte sencilla su recogida y activacin en caso de una emergencia.

d) La Administracin martima podr aceptar la radiobaliza por satlite de 406 MHz de COSPAS-SARSAT, u otras que puedan autorizarse en el futuro, y su ubicacin a bordo se ajustar a lo especificado en los apartados a) y c) de este artculo.

e) Las radiobalizas se sometern a una prueba anual de funcionamiento por inspectores de la Capitana martima, de las organizaciones autorizadas de inspeccin, en el caso de embarcaciones de recreo, o por las empresas de instalacin y mantenimiento autorizadas para ello por la Administracin martima. La prueba consistir, bsicamente, en un chequeo visual de todas las partes que la componen, su emplazamiento y montaje, identificacin y codificacin mediante el sistema de autochequeo, fecha de caducidad de bateras y dispositivo de liberacin, frecuencia de emisin, etc.

Cuando las pruebas sean realizadas por organizaciones o empresas autorizadas, stas debern remitir el informe correspondiente a la Administracin martima.

Cada cuatro aos, adems, las radiobalizas sern objeto de un examen y mantenimiento completos, en un centro aprobado de ensayo o del servicio tcnico de la casa instaladora autorizada. En el examen se prestar especial atencin a la estabilidad de la frecuencia, la potencia de la seal y el estado de carga de las bateras. Se procurar que este examen y mantenimiento se realice coincidiendo con el cambio de las bateras de la radiobaliza y el distribuidor remitir, en este caso, el resultado e informe de las pruebas a la Administracin martima.

f) Cada cambio de batera o de dispositivo de liberacin de una radiobaliza debe ser obligatoriamente comunicado a la Capitana martima y, en el caso de embarcaciones de recreo, tambin a la entidad colaboradora que haya realizado la ltima inspeccin. Cada cambio de batera o de dispositivo de liberacin exigir la colocacin de una nueva etiqueta, escrita con material indeleble y que no se deteriore, con la fecha de caducidad grabada por la empresa autorizada para su sustitucin. No se admitirn aquellas etiquetas que contengan errores o tachaduras. En el caso de sustituciones realizadas en puertos extranjeros, la fecha de caducidad de bateras y dispositivo de liberacin debern ser puestas en conocimiento de la Direccin General de la Marina Mercante.

La empresa que realice estas sustituciones deber facilitar a la Capitana martima de la zona en cuyo mbito se encuentre el buque una certificacin en la que se indique que dichas sustituciones han sido realizadas conforme a las normas en vigor.

g) Las bateras de la radiobaliza deben tener, por regla general, una vida til no superior a los cuatro aos desde su instalacin, y su sustitucin en los equipos debe efectuarse por la empresa instaladora o sus representantes autorizados.

En caso de que para alguna de estas bateras se pretenda una duracin superior a la indicada, la Administracin martima podr, si lo considera conveniente, exigir al fabricante o al distribuidor el resultado de las pruebas realizadas a la misma en un laboratorio autorizado para su aprobacin o, en caso de no disponer de ellas, exigir la realizacin de las pruebas en un centro autorizado.

h) El dispositivo de liberacin, cualquiera que sea, tendr, por regla general, una vida til no superior a los dos aos desde su instalacin, y de su sustitucin deber informarse tambin a la Capitana martima competente. En caso de solicitarse un perodo de validez mayor, la Administracin martima proceder del mismo modo que el indicado en la letra g) para las bateras.

i) Todos los buques espaoles que dispongan de una radiobaliza de localizacin de siniestros de 121,5 MHz, debern sustituirla por la radiobaliza por satlite de 406 MHz del sistema COSPAS-SARSAT, dentro de los tres meses siguientes a la entrada en vigor de este reglamento.

j) Salvo lo exigido para cada uno de ellos en los artculos que les sean de aplicacin, todos los buques de pesca de nueva construccin y los existentes que, por cualquier motivo, deban sustituir la radiobaliza de 406 MHz (automtica o manual), debern incorporar una con sistema de posicionamiento interno.

En el resto de los buques de pesca existentes, se reemplazar la radiobaliza de 406 MHz (automtica o manual) por una con sistema de posicionamiento interno, cuando se cumpla el plazo de caducidad de sus bateras, o, a ms tardar, dos aos despus de la entrada en vigor de este reglamento.

2. Las radiobalizas personales deben cumplir las siguientes disposiciones:

a) Las radiobalizas personales aplicables a los buques pesqueros que se citan en los artculos 47.4 y 67.2 y 3 han de funcionar nicamente en la frecuencia de 121,5 MHz, deben ir incorporadas al chaleco salvavidas y se activarn automticamente en caso de cada de un hombre al agua. Tambin podrn activarse de forma manual.

En el puente de gobierno de cada buque obligado a disponer de este tipo de radiobalizas se dispondr de un receptor capaz de detectar las seales emitidas por aqullas.

Adicionalmente, los buques a los que hacen referencia los artculos 40 y 67.2 deben disponer a bordo de un receptor direccional o un radiogonimetro de VHF, capaces de determinar la orientacin de la seal en la frecuencia indicada.

b) Estas radiobalizas habrn de estar siempre a bordo del buque al que pertenezcan, en buen estado de funcionamiento y permanentemente dispuestas para ser utilizados por los tripulantes cuando el buque se haga al mar. Si, pese a lo indicado, se procede a la retirada de los equipos cuando el buque se encuentre en puerto, el operador del buque o la persona que ejerza el mando sern los responsables de su custodia y de su traslado a bordo antes de que el buque se haga al mar.

Artculo 23. Radiotelfonos bidireccionales porttiles de ondas mtricas.

1. Los equipos radiotelefnicos bidireccionales porttiles de ondas mtricas de banda marina (VHF) de los que vayan provistos los buques espaoles, cumplirn con las especificaciones del SMSSM, y dispondrn, cada uno, de su propio cargador de bateras y, con la excepcin indicada en el artculo 50.6, de una batera primaria de color amarillo o naranja precintada, apta para ser usada nicamente en caso de emergencias y otra secundaria recargable, para uso diario.

2. La batera primaria precintada deber tener, por regla general, una vida til no superior a los cuatro aos desde su fecha de instalacin en el buque y, en caso de que se solicite una duracin superior, la Administracin martima proceder de la forma indicada para las radiobalizas en el artculo 22.1. g).

El precinto ser de una calidad suficiente a criterio de la Administracin martima y su ruptura, cualquiera que sea la causa que la origine, deber anular su validez. El cambio de la batera debe ser comunicado por los instaladores a la Capitana martima correspondiente.

3. Los equipos radiotelefnicos porttiles irn situados en el puente de gobierno, sern fcilmente visibles dentro del mismo, estarn convenientemente protegidos y el acceso a ellos durante la navegacin no requerir del uso de llaves u otros sistemas que puedan impedir o retrasar su recogida.

4. Cada equipo porttil de VHF llevar marcado en su exterior, con material indeleble que no se deteriore, la fecha de caducidad de sus bateras y la identificacin del buque al que pertenece.

Artculo 24. Respondedores de radar de 9 GHz.

1. En los buques espaoles, los respondedores de radar deben estar situados en soportes a ambas bandas del buque, dentro o fuera del mismo, y ser claramente visibles desde el puente de navegacin. Deber ser sencilla la recogida de estos equipos para trasladarlos a los botes o embarcaciones de supervivencia.

2. En los buques obligados a disponer de ms de dos respondedores de radar, stos irn situados en cada bote o embarcacin de supervivencia, excepto los correspondientes a los dos botes ms cercanos al puente de gobierno, que irn situados a ambas bandas, dentro o fuera del mismo, y permanentemente dispuestos para su utilizacin en caso de emergencia.

3. Las bateras de los respondedores de radar debern tener, como regla general, una vida til mxima de cuatro aos desde el momento de su instalacin y su sustitucin en los equipos habr de ser efectuada por la empresa instaladora o sus representantes autorizados y comunicada a la capitana martima correspondiente. En caso de que se solicite un perodo de duracin superior, la Administracin martima proceder de la forma indicada para las radiobalizas en el artculo 22.1.g). El uso de un respondedor de radar despus de ser utilizado en una emergencia requerir la sustitucin de su batera.

4. Cada respondedor de radar llevar marcado en su exterior, con material indeleble y resistente, las instrucciones de funcionamiento en castellano, as como la fecha de caducidad de sus bateras y la identificacin del buque al que pertenece.

Artculo 25. Documentos de servicio.

1. Todos los buques espaoles comprendidos en el mbito de aplicacin de los captulos II y III que realicen navegaciones por las zonas martimas A2, A3 o A4 debern ir provistos, adems de los restantes que sean en cada caso exigibles, de los siguientes documentos de servicio:

a) Licencia de estacin de barco.

b) Certificados de cada operador de radiocomunicaciones.

c) Diario del servicio radioelctrico (segn proceda).

d) Lista alfabtica de distintivos de llamada (Lista VIIA -UIT).

e) Cuadro numrico de identidades del servicio mvil martimo y mvil martimo por satlite.

f) Nomencltor de las estaciones costeras (Lista IV -UIT).

g) Nomencltor de estaciones de barco (Lista V -UIT).

h) Manual para uso de los servicios mvil martimo y mvil martimo por satlite o Reglamento de Radiocomunicaciones.

i) Lista de estaciones costeras espaolas en la que constarn las horas de escucha, frecuencias y tasas.

j) Lista de estaciones costeras internacionales que transmiten avisos a los navegantes y boletines meteorolgicos.

k) Lista de centros de salvamento espaoles y frecuencias utilizadas.

l) Lista de centros NAVTEX espaoles en la que conste el distintivo de su emisor y sus horarios de emisiones programadas.

2. Cuando los citados buques realicen navegaciones por la zona martima A1 o cuando se trate de buques comprendidos en el mbito de aplicacin del captulo IV, debern ir provistos, como mnimo e independientemente de cualquier otra documentacin exigible, de los documentos indicados en las letras a), b), c), i), k) y l), segn sean de aplicacin.

Artculo 26. Fuentes de energa.

1. Los buques espaoles, mientras se encuentren en el mar, debern disponer de una fuente de energa elctrica capaz de alimentar de forma continua todos los equipos utilizados para las radiocomunicaciones, tanto bsicos como duplicados, y de cargar todas las bateras utilizadas como fuentes de energa de reserva.

En los buques en los que sea obligatoria la disponibilidad de una fuente de energa elctrica de emergencia, sta debe ser capaz de alimentar tanto el equipo bsico como el duplicado, si ste es exigido, durante el tiempo especificado en las reglas 42 y 43 del captulo II-1 del Convenio SOLAS y la regla 17 del captulo IV del Protocolo de Torremolinos.

2. Los buques espaoles, tanto si disponen de manera obligatoria de una fuente de energa de emergencia como si no disponen de ella, adems de lo establecido en el apartado 14 debern estar dotados de una o varias fuentes de energa de reserva constituidas por bateras de acumuladores recargables con capacidad suficiente para alimentar el equipamiento bsico de radiocomunicaciones obligatorio para la zona donde realicen sus navegaciones, el alumbrado elctrico de emergencia, el GPS y, en aquellos casos en que sea de aplicacin, teniendo en cuenta el tipo de buque de que se trate, los siguientes equipos:

1. La giroscpica del buque, si ste dispone del terminal de satlite apropiado.

2. Otros equipos que, a criterio de la Administracin martima, necesiten de tal suministro para garantizar un funcionamiento seguro y adecuado, en los siguientes trminos:

a) En los buques a los que sea aplicable el captulo II de este reglamento, durante el tiempo especificado para ellos en la regla 13 del captulo IV del Convenio SOLAS.

b) En los buques a los que sea aplicable el captulo III, durante el tiempo especificado para ellos mediante la regla 12 del captulo IX del Protocolo de Torremolinos.

c) En los buques a los que sea de aplicacin el captulo IV, durante el tiempo especificado para cada uno de ellos segn el artculo 55 de este reglamento.

3. En los buques en los que sea obligatoria la disponibilidad de equipamiento de radiocomunicaciones duplicado, ste deber encontrarse conectado tambin a la fuente de energa de reserva.

4. Para calcular la capacidad de las bateras de reserva se tendr en cuenta el consumo total necesario para el funcionamiento de todos los equipos de radiocomunicaciones conectados a estas bateras, utilizando para ello la siguiente frmula:

1/2 del consumo de corriente necesario para la transmisin ms (+) el consumo de Corriente necesario para la recepcin ms (+) el consumo de corriente de toda carga adicional.

(Donde los consumos van expresados en amperios, y la capacidad resultante en amperios-hora).

5. En los buques obligados a disponer del equipo de localizacin de buques (ELB) para control y seguimiento de pesca, ste deber ser alimentado en la forma establecida por la Orden APA/3660/2003, de 22 de diciembre, por la que se regula el sistema de localizacin de buques pesqueros va satlite.

6. A excepcin de los buques a que hace referencia el artculo 55.2, las bateras de reserva debern disponer de su propio cargador, que deber facilitar una carga continua y automtica a las mismas y ser capaz de iniciar la carga cuando su capacidad alcance un nivel no inferior al 70 por ciento de su carga til y mantenerse en flotacin cuando alcance el 100 por cien de su carga.

El cargador debe estar situado en lugar distinto al compartimiento de las bateras, ha de contar con instrumentos de medida de carga y voltaje y disponer de un sistema de alarma acstico y luminoso para casos de avera o defectos de funcionamiento en el sistema de carga. La determinacin de la condicin de carga de la batera debe poderse realizar de forma sencilla.

7. nicamente ser necesario un cargador y un grupo de bateras tanto para el equipamiento bsico como para el duplicado, si ste es exigido. Sin embargo se dispondr de un convertidor AC/DC para cada uno de ellos.

Ambos, bateras y cargador, debern cumplir, adems, con las directrices recomendadas por la OMI mediante la Circular 16/COMSAR.

8. No est permitida la conexin a las bateras de reserva de equipos radioelctricos diferentes a los indicados en este reglamento. Cualquier otro equipo distinto a los indicados como obligatorios para cada tipo de buque que se conecte a las bateras de reserva para equipos de radio deber ser expresamente autorizado por la Administracin martima.

9. Todos los equipos radioelctricos debern alimentarse de la fuente principal o de emergencia del buque a travs de un convertidor de corriente alterna a corriente continua (24V). En caso de fallo de alimentacin de la fuente de energa principal o de emergencia, el sistema cambiar automticamente a la alimentacin de las bateras, sin interrupcin de la salida, activando en el puente de gobierno un sistema de alarma acstica y luminosa, el cual nicamente podr ser silenciado de forma manual. En los buques nuevos a los que se apliquen los captulos II y III de este reglamento, deber existir tambin la posibilidad de conmutacin manual.

En cualquier caso, dicha conmutacin no habr de ser causa de prdida de datos ni requerir la reiniciacin de los equipos en uso. La alimentacin directa de los equipos de radio con corriente continua a travs del propio cargador de bateras no ser aceptada por la Administracin martima.

10. Las bateras deben ser de calidad suficiente para soportar las condiciones a las que van a ser expuestas en el buque, tal como vibraciones o continuos cambios de temperatura y capaces de soportar las cargas, descargas y el funcionamiento continuo a lo largo de toda su vida til. Deber estar disponible a bordo del buque la informacin facilitada por el fabricante de las bateras incluyendo las especificaciones tcnicas de las mismas.

11. Como regla general y, salvo lo indicado en el artculo 55.4, las bateras de reserva se situarn en una posicin elevada de la superestructura del buque, fcilmente accesible y lo ms cerca de la instalacin radioelctrica como sea posible. Se instalarn preferentemente en un paol estanco, bien ventilado (+/-20. de temperatura constante), provisto de un alumbrado a prueba de explosiones en el que no haya ningn sistema elctrico (motores, cajas de conexiones, cargadores, etc.) y deber ser fcilmente accesible a efectos de comprobacin y mantenimiento. Se mantendrn fuertemente fijadas para evitar su movimiento debido al balanceo del buque y mantendrn su capacidad nominal aun cuando sufran una inclinacin de hasta 22 grados y medio en cualquier direccin.

No se situarn nunca en la sala de mquinas y se evitar su instalacin en la magistral u otros lugares de difcil acceso. En buques de pequeo porte o en aquellos a los cuales no pueda ser aplicable lo previsto en este punto, las bateras se ubicarn en el lugar ms apropiado y de manera que su estabilidad no pueda verse en ningn caso afectada. Este emplazamiento deber ser aprobado por la Administracin martima.

El grupo de bateras deber estar perfectamente etiquetado advirtiendo del riesgo de explosin con su capacidad en amperios-hora fcilmente legible.

nicamente en adaptaciones al SMSSM de buques existentes y en unidades de pequeo porte donde el espacio no lo permita, se autorizar la ubicacin de bateras en el exterior. En este caso, la caja donde deban estar ubicadas estas bateras ser de un material sinttico, resistente al agua, estar bien protegida y aislada para evitar la entrada y salpicaduras de agua del mar, estar convenientemente ventilada y ser de un tamao suficiente para permitir un perfecto mantenimiento e inspeccin.

Si se utilizan bateras de plomo se asegurar que la caja donde van situadas se encuentre convenientemente reforzada al objeto de evitar posibles fugas o corrosiones.

12. Deber asegurarse que los cables de conexin entre las bateras, el cuadro de distribucin y los equipos radioelctricos se encuentren eficazmente aislados de toda posibilidad de conexiones a tierra o cortocircuitos. Por ello, el cableado que ser del tipo piro-resistente (IEC-331) no deber pasar por otros cuadros elctricos ni ser encaminado por espacios situados en un nivel inferior a aquel en el que estn ubicados los equipos radioelctricos. Se prestar especial atencin a la hora de determinar la seccin de dicho cableado al objeto de evitar excesivas cadas de tensin en la lnea y calentamientos de sta.

El cableado entre la batera de reserva y el cuadro de distribucin ser a prueba de cortocircuitos, y se guiar, como regla general, dentro de un tubo metlico, uno por cada conductor, convenientemente conectado a tierra. Ambos conductores (positivo y negativo) estarn protegidos por fusibles situados en el cuadro o cargador y dispuestos de modo que su sustitucin pueda ser efectuada sin dificultad por personal no cualificado.

Todos los terminales irn a regletas perfectamente identificables y correctamente numeradas.

13. El cargador de las bateras de radio deber disponer de un diodo de bloqueo al objeto de impedir la descarga de las mismas sobre el cargador en caso de avera de este ltimo, pero permitiendo la necesaria descarga a los consumidores en circunstancias de fallo de la alimentacin de corriente alterna.

14. En lugar de las bateras de acumuladores cuyas caractersticas se han descrito en los puntos anteriores, la Administracin martima admitir la instalacin de un Sistema de Energa Ininterrumpida (SEI), como fuente de energa de reserva para los equipos de radiocomunicaciones, que cumpla con las prescripciones estipuladas en la regla 13 del captulo IV del Convenio SOLAS y en la regla 12 del captulo IX del Protocolo de Torremolinos, respectivamente, as como con lo establecido para estos sistemas en la Circular 16/COMSAR.

Artculo 27. Instalaciones radioelctricas, equipos y antenas.

1. Las instalaciones radioelctricas se proyectarn e instalarn de modo que se garantice la ausencia de interferencias perjudiciales a otros sistemas elctricos o electrnicos a bordo o de estos al equipo radioelctrico y se prestar especial cuidado en los buques de madera o de otro material no conductivo. Cada equipo radioelctrico dispondr de su propia conexin a tierra.

Por regla general los equipos radioelctricos deben ubicarse en el puente de gobierno, bien en el propio puente o en una sala de radio adyacente al mismo, con la consola situada de tal manera que el operador encargado de su manejo pueda tener una visin general de la navegacin cuando se encuentre utilizando cualquiera de estos equipos. Si alguno de los equipos de radiocomunicaciones se encuentra situado en una sala adyacente al puente, no deber existir ninguna puerta entre sta y el puente de gobierno, y habr de ser posible recibir de manera satisfactoria y desde cualquier punto del puente, cualquier alarma que se produzca en los receptores que el buque est obligado a llevar.

No obstante y cuando existan problemas de espacio, ciertos equipos, a criterio de la Administracin martima, podrn ir situados en otros lugares, tales como el cuarto de derrota u otro lugar cercano al puente de gobierno. En este caso el control de todos los canales para la emisin y recepcin de las alertas de socorro se podr ejercer de modo inmediato desde el puente de navegacin.

En el puente de gobierno debern proveerse medios auditivos y visuales que permitan tener conocimiento inmediato de las alertas de socorro recibidas a travs de todos los sistemas de radiocomunicaciones que el buque est obligado a llevar, as como que permitan determinar a travs de cual o cuales medios estn siendo recibidas dichas alertas.

Todos los equipos radioelctricos obligatorios debern estar convenientemente iluminados mediante una luz de emergencia, la cual deber iluminar adecuadamente los mandos de control de manera que el equipo pueda utilizarse con seguridad, as como la mesa de trabajo de la instalacin radioelctrica, de manera que sea posible leer y escribir sobre ella. Para los equipos situados en una sala especfica de radio se podr utilizar el alumbrado de techo. Sin embargo, para aquellos equipos que se encuentren situados al descubierto en la parte delantera del puente de gobierno se utilizarn luces apantalladas concentradas sobre cada equipo. En cualquier caso se proveern medios para evitar los efectos perjudiciales de las luces cuando la consola de radio o cualquiera de los equipos estn siendo utilizados durante la noche. Las luces de emergencia debern tener su propio circuito con fusible y cada uno de los circuitos deber ir protegido con fusibles, los cuales debern conectarse antes de los fusibles principales al objeto de evitar que, si se funden, interrumpan la iluminacin de emergencia.

Los interruptores de las luces de emergencia debern estar conveniente identificados y sealizados.

Los equipos obligatorios de VHF se encontrarn siempre ubicados en la parte frontal del puente de gobierno. En los buques dotados de puente integrado, los mandos de todos los equipos de radiocomunicaciones se instalarn en una estacin de trabajo situada en una posicin central del lugar desde donde controle la navegacin. Los equipos de transmisin y recepcin podrn situarse fuera del puente de navegacin.

2. Cualquier equipo que vaya a instalarse en un buque espaol se proyectar de manera que la unidad principal pueda reponerse fcilmente sin necesidad de reajustes o recalibracin complicados y de modo que resulte accesible a fines de inspeccin y mantenimiento a bordo. El mando de control de los canales radiotelefnicos de ondas mtricas destinados a la seguridad de la navegacin estar en el puente de navegacin y al alcance del puesto de derrota.

Tanto las antenas de los equipos de radiocomunicaciones, como las tomas de tierra, la luz de emergencia y las acometidas de las bateras, debern estar convenientemente sealizadas.

Todo equipo de radiocomunicaciones cuya instalacin sea obligatoria a bordo de un buque espaol, ya se trate de equipo bsico o duplicado, ser independiente en su funcionamiento y operatividad y dispondr de su propia unidad de control.

3. Todos los equipos de radiocomunicaciones que se instalen en los buques espaoles y utilicen las tcnicas de LSD deben ser capaces de transmitir automticamente la situacin con el alerta de socorro, obteniendo tal informacin de un receptor de navegacin interno o externo, a fin de que, cuando se activen el pulsador o los pulsadores en el panel de socorro, se incluya sta, de manera automtica, en el alerta de socorro inicial.

4. El uso de equipos de secrafona, si se autorizan, no deber producir interferencias o perturbaciones a las frecuencias de socorro u otros canales de uso comercial.

La disponibilidad de exploracin de frecuencias en el equipo de VHF cumplir con lo establecido en las especificaciones tcnicas al efecto y no deber impedir en ningn momento que una llamada de socorro pueda ser recibida en el canal 70 de LSD.

5. La utilizacin de los equipos de radiocomunicaciones que se regulan en este reglamento para fines particulares, especialmente de los sustitutivos del servicio telefnico y cuya titularidad corresponde a las estaciones costeras registradas en los nomenclatores de la UIT, no est permitida, a menos que, por razones excepcionales debidamente justificadas, sea expresamente autorizada por la Administracin martima.

6. Toda instalacin llevar el distintivo de llamada y el nmero de identificacin del servicio mvil martimo (MMSI), claramente marcados en la estacin radioelctrica, e ir provista de un reloj de precisin, de presentacin analgica o digital, regulado exclusivamente con el tiempo universal coordinado, conocido por el acrnimo en ingls UTC. En los buques afectados por los captulos II y III de este reglamento, este reloj deber tener el tamao suficiente para poder ser ledo sin dificultad desde cualquier posicin cercana al puesto de control de los equipos de radio y dispondr de la precisin suficiente para no tener que realinear su lectura ms de una vez al mes.

Asimismo y en un lugar bien visible en la estacin radioelctrica, se dispondr del cuadro de procedimientos de operacin para situaciones de socorro.

7. Los equipos de ondas mtricas (VHF) debern poder funcionar nicamente en los canales especificados en el apndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT. Aquellos equipos de VHF utilizados nicamente para telefona debern llevar el canal 70 inhibido.

Los equipos de VHF obligatorios para los buques de pasaje y que funcionan en las frecuencias de 121,5 MHz y 123,1 MHz, podrn ser de tipo fijo o porttil.

8. Los equipos de ondas Hectomtricas (MF) y Hectomtricas/Decamtricas (MF/HF) debern emitir nicamente en las frecuencias asignadas por la UIT al servicio mvil martimo. Cualesquiera otras frecuencias o canales no atribuidos a este servicio por la UIT, no podrn ser seleccionados por los equipos a bordo de los buques.

Los buques que transporten mercancas peligrosas irn provistos de cargas artificiales a bordo, a efectos de pruebas y mantenimiento durante las operaciones de carga y descarga.

9. Todos los equipos de radiocomunicaciones con capacidad para la emisin de alertas de socorro utilizando las tcnicas de LSD y los equipos terminales de Inmarsat instalados en los buques espaoles en la fecha de entrada en vigor de este reglamento y carezcan de botn de socorro dedicado y convenientemente protegido o de medios que requieran dos acciones sencillas e independientes para la emisin de dichas alertas, debern ser modificados o sustituidos por otros equipos, de forma que, antes de seis meses siguientes a la entrada en vigor de este reglamento, cumplan con estas disposiciones.

10. Los buques dispondrn a bordo de la informacin y manuales adecuados que permitan la operacin y mantenimiento apropiados de todos los equipos radioelctricos. Para la realizacin a bordo de un sencillo mantenimiento, todo buque deber disponer, como mnimo, de las siguientes herramientas y repuestos:

1. Fusibles de repuesto para todos los equipos de radio.

2. Fusibles de repuesto para la red elctrica.

3. Fusibles de repuesto para los circuitos de las bateras.

4. Repuestos de lmparas de emergencia.

5. Herramientas necesarias para un sencillo mantenimiento.

6. Densmetro (si procede, dependiendo del tipo de bateras utilizadas).

7. Polmetro.

11. Las antenas transmisoras de VHF debern tener una polarizacin vertical y se situarn, por regla general, en una posicin elevada y libre de obstculos y a una distancia mnima de 2 metros de cualquier superestructura construida con materiales conductivos. Si el buque dispone de ms de una antena transmisora de VHF, se procurar que nunca dos de ellas se encuentren en el mismo plano horizontal.

Las bajantes se realizarn preferentemente con cable coaxial de doble malla, cuya prdida mxima sea de 3 dB. No se permite la utilizacin de antenas de VHF de alta ganancia asociadas al equipo de VHF de LSD obligatorio. El proyecto de todos los conectores instalados en exteriores en los cables coaxiales deber ser estanco al objeto de impedir la entrada de agua al cable de la antena.

Las antenas utilizadas para el Sistema de Identificacin Automtica de Buques (SIA), debern instalarse lo ms alejadas que sea posible de las antenas de radar u otras antenas transmisoras o de cualquier otra fuente de energa de alta potencia y, al menos, a una distancia mnima de 3 metros.

Asimismo, se procurar que las antenas de este equipo se instalen inmediatamente encima o debajo de la antena de ondas mtricas del equipo de VHF primario del buque, sin separacin horizontal y con una separacin vertical mnima de 2 m. En cualquier caso, cuando su emplazamiento se encuentre al mismo nivel que otras antenas, debern colocarse al menos a una distancia de 5 metros.

12. Las antenas de ltigo de MF/HF, estarn situadas en una posicin elevada y libre de obstculos, y lo mas alejada posible (al menos a 1 m.) de mstiles, vigas, cables o cualquier otro material conductivo existentes dentro del radio de cimbreo de la antena. Los obstculos que estn a una distancia inferior a 4 metros se seccionarn por medio de aislantes cermicos. Los stays de retencin de la antena vertical, si los hubiere, sern de acero inoxidable seccionados por aisladores cermicos accesibles para su limpieza.

En los buques a los que se aplique el captulo II de este reglamento, y realicen navegaciones por las zonas martimas A3 o A4, se dispondr a bordo de una antena de reserva, de caractersticas elctricas equivalentes a la instalada, dispuesta en modo tal que, en caso de fallo de la antena principal, pueda ser montada en el menor tiempo posible.

En el caso de antenas de hilo cuyos extremos estn fijados en palos, mstiles u otra estructura sujeta a vibraciones, se debern proveer medios para la reduccin de tensiones mecnicas en la antena iguales o superiores a 1/3 de la carga de rotura. La disposicin de las antenas y sus bajantes evitar que la rotura de una antena cause la puesta a tierra de cualquier otra.

Los amplificadores de potencia de radiofrecuencia debern, en la medida de lo posible, estar situados en una sala separada y convenientemente apantallada.

El acoplador de antena deber estar situado cerca de la antena, a ser posible, en la parte exterior y debajo de ella. Las bajantes se protegern de cualquier contacto accidental, discurrirn tan verticalmente como sea posible y en cualquier caso con un ngulo no inferior a 45 grados del plano horizontal.

Se dispondr de medios que permitan la conexin a tierra de las antenas transmisoras.

13. Las antenas de satlite de Inmarsat se ajustarn a lo dispuesto en las resoluciones de la OMI que sean de aplicacin y a lo indicado en este apartado.

El emplazamiento de estas antenas debe ser elegido fuera de las zonas de paso a trabajo, al abrigo de las emisiones de humo de la chimenea y no afectado por vibraciones. No se situarn nunca en el mismo plano horizontal que las antenas de radar ni muy cerca de la antena del GPS, y se procurar que se encuentren lo ms alejadas posible de las chimeneas y de las dems antenas de los equipos de radiocomunicaciones y nuticos, debiendo, adems, ser fcilmente accesibles a efectos de mantenimiento y reparacin.

En los terminales de tipo A o B se marcar una zona de prohibicin alrededor de la antena correspondiente a un nivel de radiacin de 10 Watts/m2. Estas antenas se situarn a no menos de 5 metros de las antenas transmisoras de MF/HF y la altura de su base no podr ser inferior a 2 metros respecto de la cubierta donde vaya fijada.

14. Los equipos de instalacin obligatoria como equipos duplicados debern encontrarse permanentemente dispuestos para su utilizacin en caso necesario. Se recomienda que cada uno de estos equipos vaya permanentemente conectado a su propia antena independiente. Sin embargo, cuando una antena no vaya conectada de manera permanente al transmisor, deber conectarse de manera automtica cuando se active y transmita la alerta de socorro.

15. Se evitar instalar antenas celulares mviles. Sin embargo, si se instalan, no debern situarse en una posicin ms elevada que las antenas de VHF, y si hubiera que ubicarlas al mismo nivel, se procurar que la distancia entre ellas no sea ser inferior a 5 metros.

Se podrn autorizar otros equipos adicionales de manera voluntaria y que no formen parte de los equipos obligatorios del buque, tales como telfonos mviles, estaciones de aficionados o equipos porttiles de satlite, siempre y cuando cumplan con la normativa especfica que les sea de aplicacin, las condiciones de compatibilidad electromagntica y los equipos de radiocomunicaciones y de radionavegacin no sufran ningn tipo de alteracin o degradacin. En cualquier caso, dichos equipos operarn siempre a discrecin del capitn del buque.

16. Si se instalan equipos para comunicaciones a bordo en frecuencias comprendidas entre 450 y 470 MHz, la potencia de los mismos no podr ser nunca superior a los 2 vatios, y si estos equipos se instalan en puntos fijos de los barcos, la altura de sus antenas no debern sobrepasar el nivel del puente en ms de 3,5 metros. Estos equipos cumplirn asimismo con las caractersticas recomendadas por la UIT en la Rec. UIT-R M.1174.

17. Los equipos radioelctricos instalados en unidades mviles de perforacin mar adentro, cumplirn con las prescripciones estipuladas en el Cdigo MODU de la Organizacin Martima Internacional, en su forma enmendada de 1991.

Artculo 28. Personal de radiocomunicaciones y servicios de escucha.

1. La escucha y operacin del servicio radioelctrico de una estacin de buque adaptada al SMSSM podrn ser realizadas exclusivamente por las personas que dispongan de los certificados adecuados segn lo especificado en el Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT y lo establecido en la Orden FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, u norma que la sustituya, de acuerdo a la zona o zonas por donde el buque vaya a realizar sus navegaciones.

2. En los buques que a la entrada en vigor de este reglamento no dispongan de una estacin de buque adaptada al SMSSM, por no estar obligados a ello, la escucha y operacin de la estacin radioelctrica podr ser realizada por las personas que dispongan de la certificacin indicada en el apartado 1, de la certificacin de operador radiotelefonista o de la correspondiente titulacin de recreo, segn les sea de aplicacin.

3. La escucha automtica en las frecuencias de llamada selectiva digital de 156,525 MHz (canal 70), 2.187,5 kHz. y las frecuencias de HF de LSD podr realizarse, bien mediante un receptor de exploracin separado e independiente del resto de los equipos del buque o bien por medio de un receptor de exploracin que forme parte de cada uno de los transceptores principales, siempre cuando se mantenga una escucha continua en las frecuencias de socorro y no resulte interferido ni bloqueado cuando los equipos principales estn siendo utilizados para otros servicios.

4. Los buques que dispongan de estacin terrena de buque (ETB) de INMARSAT, debern mantener una escucha continua para recepcin de alertas de socorro. La escucha slo podr interrumpirse cuando se est comunicando por un canal de trabajo.

Artculo 29. Prescripciones relativas al mantenimiento.

1. El mtodo de mantenimiento de los equipos radioelctricos que vayan a ser instalados en un buque espaol, adaptado a las tcnicas del SMSSM, ser potestativo para el operador del buque, que comunicar a la Administracin martima el mtodo elegido en el momento en que el buque se adapte al SMSSM.

2. Si el operador del buque opta por el mtodo de mantenimiento del equipamiento radioelctrico en tierra deber presentar a la Administracin martima un contrato con una o varias empresas de servicios, mediante el cual se garantice la cobertura de mantenimiento en la zona de navegacin del buque, y que cubra todo el equipamiento radioelctrico exigido en dicha zona de navegacin para que acuda a prestar servicios de mantenimiento y reparacin cuando se necesite, as como la provisin de servicios en la base principal de los buques dedicados a un trfico martimo con ruta regular.

El contrato, firmado por el operador del buque y por la empresa que preste los servicios de mantenimiento, ser presentado a la Administracin martima cuando se opte por el mtodo de mantenimiento en tierra. Debern figurar claramente las condiciones de reparacin y mantenimiento y la relacin de los equipos objeto del mantenimiento.

En el contrato se indicar, igualmente, la obligatoriedad de realizar un mantenimiento preventivo del equipamiento radioelctrico del buque, al menos una vez al ao. El mantenimiento preventivo se realizar, en la medida de lo posible, en fechas inmediatamente anteriores a las sealadas para inspeccionar la instalacin radioelctrica del buque.

Debe figurar a bordo del buque, para ser presentada a requerimiento de la Administracin martima, una copia compulsada de dicho contrato.

3. Cuando el mtodo elegido sea el de mantenimiento del equipamiento radioelctrico en el mar, el operador del buque debe presentar a la Administracin martima una memoria descriptiva de las instalaciones que lleva el buque para la realizacin del mantenimiento. Aceptada la memoria, ser objeto de comprobaciones peridicas por parte de la Inspeccin radiomartima.

La memoria contendr:

a) La relacin de los equipos de medida y comprobacin, as como de reparacin, de los cuales estn dotadas las instalaciones.

b) La relacin de repuestos recomendados por los fabricantes de los equipos para garantizar un eficiente servicio de mantenimiento en la mar.

4. Las personas designadas para llevar a cabo las funciones de mantenimiento del equipamiento radioelctrico en el propio buque deben estar en posesin del ttulo de oficial radioelectrnico de la marina mercante de primera o de segunda clase, o de licenciado o diplomado de la marina civil en la especialidad de radioelectrnica.

5. El buque que opte por el mantenimiento del equipamiento radioelctrico en el mar debe llevar a bordo la documentacin tcnica, las herramientas, el equipo de pruebas y las piezas de repuesto adicionales adecuadas, con objeto de que el encargado del mantenimiento pueda realizar las pruebas y localizar y reparar las averas del equipo radioelctrico. El nmero y clase de todos estos elementos estar en consonancia con el equipo instalado y debe ser aprobado por la Administracin martima.

Artculo 30. Equipos de seguridad de la navegacin.

1. Las instalaciones de radar de las que deban ir provistos los buques espaoles debern ser aptas para funcionar en la banda de frecuencias de 9 GHz. En los buques obligados a disponer de dos instalaciones de radar, al menos una de ellas debe poder funcionar en la banda de 9 GHz.

2. Las instalaciones de radar de instalacin obligatoria deben disponer, en el mismo puente de navegacin, de medios que permitan efectuar el punteo con los datos proporcionados por el radar, los cuales sern por lo menos tan eficaces como los de un punteador de reflexin.

3. El dimetro efectivo de la pantalla de los radares que, de forma obligatoria, deben instalarse en los buques nacionales ser, como mnimo, el siguiente:

a) 340 mm, en los buques iguales o mayores a 1.000 toneladas.

b) 250 mm, en los buques iguales o mayores a 300 toneladas y en las naves de gran velocidad.

c) 180 mm, en el resto de los buques obligados a llevarlo.

En los buques obligados a disponer de equipos APRA, la pantalla en que aparece la informacin APRA tendr un dimetro eficaz de, al menos, 340 mm. Sin embargo, en los buques obligados a llevar un segundo APRA, el dimetro ser de, al menos, 250 mm.

4. Las instalaciones de radar debern montarse de manera que no puedan verse afectadas por vibraciones, humedad o cambios de temperatura que puedan degradar sus condiciones de funcionamiento y exactitud.

Las pantallas habrn de encontrarse en el puente desde donde se ejerza la navegacin y situadas de tal manera que el operador no pierda la visin de la navegacin cuando se encuentre utilizando el radar. La lnea de proa deber estar lo ms exactamente alineada con la lnea proa-popa del buque como sea posible.

Las antenas de radar se situarn de manera que proporcionen las mejores condiciones de funcionamiento evitando sectores de sombra o falsos ecos producidos por interacciones perjudiciales producidas por objetos prximos situados en la superestructura del buque.

5. Las condiciones de funcionamiento de la instalacin de radar debern ser revisadas siempre antes del inicio de cada navegacin y, al menos, cada cuatro horas cuando el buque se encuentre navegando. El resultado de estos chequeos ser anotado en el diario del servicio radioelctrico o en el diario de navegacin.

6. Cuando se instalen a bordo de un buque dos o ms equipos de radar, se har de manera que ambos puedan utilizarse por separado y de forma independiente.

7. En los buques equipados de ecosonda, se procurar que el transductor est situado lo ms alejado posible de tapones o aberturas situadas en el casco del buque.

La pantalla grfica o unidad de control debe situarse en el puente de navegacin, en una posicin que permita una fcil visin de la misma sin que el personal de guardia pierda la perspectiva y el control de la navegacin. Se evitar que el efecto de las luces necesarias para visualizar el equipo interfiera la visin de la navegacin.

8. Los buques equipados de aguja giroscpica deben asegurar la estabilidad del voltaje en la alimentacin del comps. Adems, dispondrn de un dispositivo sonoro de alarma que avise al oficial de guardia de toda interrupcin en la corriente de alimentacin, siendo recomendable el empleo del autotimonel.

CAPTULO II
Buques comprendidos en el mbito de aplicacin del Convenio SOLAS
Seccin 1. Regulacin contenida en el Convenio SOLAS o prefigurada en el mismo
Artculo 31. Preceptos del Convenio SOLAS aplicables.

1. En materia de radiocomunicaciones martimas, los buques mercantes incluidos en el mbito de aplicacin del Convenio SOLAS se regirn por los preceptos contenidos en la regla 9 del captulo I, en la regla 6 del captulo III, en las reglas 1 a 18 del captulo IV y en las reglas 16 a 20 del captulo V del anexo al Convenio.

2. Los buques mercantes de pasaje incluidos en el mbito de aplicacin del Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, no sujetos al Convenio SOLAS por realizar nicamente viajes entre puertos espaoles, se regirn, sin embargo, en materia de radiocomunicaciones por dicho Convenio en lo que se refiere al SMSSM, por el captulo III.2 del anexo I del citado real decreto en lo que respecta a los buques de las clases B, C y D, y por las especificaciones al Convenio SOLAS contenidas en esta seccin.

Artculo 32. Exenciones.

1. En relacin con la regla 3 del captulo IV del anexo al Convenio SOLAS, y sin perjuicio de lo establecido en el apartado 2 de este artculo, no se otorgarn exenciones a los buques que se encuentren en el mbito de aplicacin de este captulo, salvo especiales circunstancias en las que, en funcin de las caractersticas del buque o de la ausencia de riesgos en la navegacin, resulte injustificada o innecesaria la instalacin de algn equipo radioelctrico en el mismo.

2. Cuando un buque autorizado a navegar por una determinada zona deba desplazarse para navegar en otra zona de similares caractersticas con carcter permanente o por perodos dilatados de tiempo, podr, en las circunstancias previstas en el apartado anterior, ser eximido del equipamiento radioelctrico exigible para la realizacin de dicho desplazamiento. La Administracin martima establecer, en este caso, los requisitos adicionales exigibles para el otorgamiento de dicha exencin.

3. Las exenciones se concedern mediante resolucin del Director General de la Marina Mercante, en la que se precisarn su duracin y condiciones. La variacin de las condiciones con arreglo a las que se concedi la exencin, implicarn la anulacin automtica de sta sin necesidad de resolucin expresa.

4. El plazo para notificar la resolucin que otorgue o deniegue una exencin ser de un mes, entendindose denegada si no se resuelve expresamente en dicho plazo.

5. Las exenciones de equipos concedidas antes de la entrada en vigor de este reglamento sern efectivas hasta la finalizacin del plazo indicado en la resolucin o, en caso de que no se hubiera especificado plazo alguno, hasta transcurridos seis meses desde el inicio de la vigencia.

Artculo 33. Zonas martimas.

A efectos de lo dispuesto en la regla 2 del captulo IV del anexo del Convenio SOLAS, las zonas martimas para los buques a los que sea de aplicacin este captulo son las que se indican en el artculo 4.

Artculo 34. Registros radioelctricos.

En relacin con lo dispuesto en la regla 17 del captulo IV del anexo al Convenio SOLAS, y con la excepcin de los buques autorizados a realizar nicamente viajes entre puertos espaoles en navegaciones iguales o inferiores a 20 millas contadas desde la costa, los buques a los que sea aplicable dicho convenio ll llevarn un registro radioelctrico diario del servicio radioelctrico), que cumpla los requisitos indicados en el artculo 6.

Artculo 35. Reglas de funcionamiento de equipos e instalaciones radioelctricas.

1. De conformidad con lo dispuesto en la regla 14 del captulo IV del anexo al Convenio SOLAS, en la regla 18 del captulo V y en los artculos 5 y 6 del Real Decre- to 1247/1999, de 16 de julio, todos los equipos radioelctricos y de radionavegacin, antenas o cualquier otro elemento que forme parte de ellos y sean instalados de forma obligatoria en los buques a los que sea aplicable dicho convenio debern cumplir los requisitos exigidos por el Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, y dispondrn del marcado de conformidad reproducido en el anexo C de este ltimo.

Lo dispuesto en el prrafo anterior no se aplicar a los equipos obligatorios que hubieran sido instalados en los citados buques antes de la entrada en vigor del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo. Estos equipos, y cualquier otro que se haya instalado sin ser obligatorio, podrn mantenerse a bordo hasta su sustitucin voluntaria, aun cuando no dispongan de un certificado de aprobacin o nmero de registro en vigor siempre que la Administracin martima considere que cumplen los objetivos y las condiciones mnimas de seguridad y compatibilidad electromagntica. Si la aprobacin o el nmero de registro de estos equipos han caducado, no podrn ser desmontados e instalados en otro buque salvo que ste sea propiedad del mismo naviero y la instalacin sea autorizada por la Administracin martima.

2. La potencia de emisin de los transmisores de los equipos de MF y HF de los que deban ir provistos no ser inferior a los 100 vatios para los buques que naveguen por las zonas martimas A3 o A4, y a los 75 vatios para los que nicamente lo hagan por la zona martima A2.

3. En todos estos buques, en la medida de lo posible, debern proveerse medios adecuados para mantener la privacidad de las comunicaciones cuando los equipos estn siendo utilizados por pasajeros o tripulantes con fines particulares.

Artculo 36. Personal de radiocomunicaciones.

1. En relacin con lo dispuesto en la regla 16 del captulo IV del anexo del Convenio SOLAS, y a menos que el operador del buque opte por el mtodo de mantenimiento del equipamiento radioelctrico a bordo, el capitn o patrn y los dems oficiales de los buques con responsabilidad de guardia de navegacin debern estar en posesin del COG si el buque navega por zonas A2, A3 o A4, o del COR si el buque navega nicamente por la zona A1.

Si el buque dispone de personal para el mantenimiento radioelctrico a bordo, nicamente ser necesario, no obstante, que el capitn, el patrn o uno de los oficiales de navegacin dispongan de la mencionada certificacin.

2. En los buques a los que se aplique este captulo se designar un miembro de la dotacin, entre los citados en el apartado anterior, para que desempee exclusivamente tareas de radiocomunicaciones en caso de un siniestro. El nombre de esta persona y su tipo de certificado debern anotarse en el diario del servicio radioelctrico o en el diario de navegacin del buque, al comienzo de cada viaje. Esta exigencia se incluir tambin en el cuadro de obligaciones y consignas del buque para casos de emergencia.

Artculo 37. Prescripciones relativas al mantenimiento.

1. En relacin con lo dispuesto en la regla 15 del captulo IV del anexo del Convenio SOLAS, y salvo lo que se seala en el apartado siguiente, el mtodo de mantenimiento de los equipos radioelctricos, de forma que cumplan con lo dispuesto en el letra e) de dicha regla, ser potestativo para el operador del buque, que deber comunicar a la Administracin martima el mtodo o mtodos elegidos en el momento en que el buque se adapte al SMSSM. La Administracin martima podr aceptar, si as le fuera solicitado, una combinacin de los tres mtodos indicados, siempre que considere que el buque cumple con los mismos niveles de seguridad exigidos en las prescripciones funcionales de la regla 4 del captulo IV del anexo al Convenio SOLAS.

2. A los buques de alta velocidad cuyas navegaciones entre puertos donde existan medios de reparacin y mantenimiento no superen las 6 horas, aun cuando realicen navegaciones en zonas martimas A3, nicamente se les exigir el cumplimiento de uno de los tres mtodos expresados.

Seccin 2. Reglamentacin complementaria y autnoma
Artculo 38. Equipamiento radioelctrico prescrito para los buques y duplicaciones.

1. Adems de los equipos de los que deban ir provistos segn lo exigido por los preceptos del Convenio SOLAS que les sean de aplicacin, los buques de pasaje que realicen navegaciones por las zonas martimas A2, A3 y A4, debern llevar un respondedor de radar de 9 GHz por cada bote o bote de rescate rpido que obligatoriamente deban llevar.

2. Los buques que naveguen por la zona martima A1 y que opten por la duplicacin de equipos como mtodo de mantenimiento, deben llevar como equipo duplicado una instalacin de VHF, de caractersticas iguales a las exigidas como equipo bsico obligatorio.

3. Los buques que naveguen por las zonas martimas A1 y A2 y que opten por la duplicacin de equipos como mtodo de mantenimiento, deben llevar los siguientes equipos duplicados:

a) Una instalacin radioelctrica de VHF de iguales caractersticas a las exigidas como equipo bsico obligatorio.

b) Una instalacin radioelctrica de MF que cumpla las prescripciones sobre socorro y seguridad indicadas en la regla 9 del captulo IV de las enmiendas de 1988 al Convenio SOLAS, una ETB de Inmarsat o una instalacin de MF/HF que cumplan las prescripciones sobre socorro y seguridad indicadas en las reglas 10.1 y 10.2, respectivamente, del captulo IV de dichas enmiendas.

c) Una radiobaliza de 406 MHz del sistema COSPAS-SARSAT o de 1,6 GHz de INMARSAT: esta prescripcin nicamente ser obligatoria para los buques de pasaje.

4. Los buques que naveguen por las zonas martimas A1, A2 y A3/A4 y que opten por la duplicacin de equipos como uno de sus mtodos de mantenimiento, debern llevar los siguientes equipos duplicados:

a) Una instalacin radioelctrica de VHF de iguales caractersticas a las exigidas para ellos como equipo bsico obligatorio.

b) Una instalacin radioelctrica de MF/HF que cumpla las prescripciones sobre socorro y seguridad indicadas en la regla 10.2 del captulo IV de las enmiendas de 1988 al Convenio SOLAS. La funcin de radiotelefona y de telegrafa de impresin directa de banda estrecha utilizada para las comunicaciones de socorro y seguridad en este equipo podr ser sustituida por la instalacin de otra ETB.

c) Una radiobaliza de 406 MHz del sistema COSPAS-SARSAT o de 1,6 GHz de INMARSAT: esta prescripcin nicamente ser obligatoria para todos los buques de pasaje y para los buques de carga iguales o mayores de 5.000 toneladas.

5. El equipo principal del que deben ir provistos los buques que naveguen por las zonas martimas A3/A4, ser una ETB, a no ser que estos buques realicen navegaciones por zonas martimas A4 de manera permanente o por prolongados perodos de tiempo, en cuyo caso su equipo principal ser la instalacin de MF/HF, cuya funcin de telegrafa de impresin directa del equipo de MF/HF no podr ser sustituida. En este caso el equipo duplicado ser la ETB.

Artculo 39. Equipos de seguridad de la navegacin.

1. Los buques construidos antes del 1 de julio de 2002 cumplirn lo indicado para ellos en la regla 12, letras g), h), i) y j) del captulo V del anexo del Convenio SOLAS vigente en esa fecha. Adems, todos los buques de carga de arqueo igual o superior a 300 toneladas y todos los de pasaje, independientemente de su tonelaje, estarn obligados a disponer de una instalacin de radar de 9 GHz y de una ecosonda, a partir de los seis meses siguientes a la fecha de entrada en vigor de este reglamento.

2. Adems de los buques a los que hace referencia la regla 12 del captulo V del anexo del Convenio SOLAS en vigor hasta el 1 de julio de 2002, estn obligados a instalar una APRA todos los buques de pasaje existentes de arqueo igual o superior a 1.600 toneladas. Asimismo, y cuando realicen trfico regular entre puertos de una y otra orilla del estrecho de Gibraltar, estos buques irn provistos de un segundo equipo APRA.

3. Con independencia de lo previsto en los apartados d) y e) de la regla 12 del captulo V del anexo del Convenio SOLAS, estn obligados a disponer de un equipo de aguja giroscpica, los siguientes buques:

a) Los buques de pasaje existentes iguales o mayores a 1.600 toneladas

b) Los buques existentes de carga igual o superior a 5.000 toneladas que efecten viajes entre puertos espaoles, construidos antes del 1 de septiembre de 1984.

4. Los buques a los que se aplique este captulo, construidos con posterioridad al 1 de julio de 2002, irn provistos de los equipos indicados en la regla 19 del captulo V de las enmiendas de 2000 al Convenio SOLAS, vigente despus del 1 de julio de 2002.

5. Los buques clasificados como de salvamento martimo, nuevos o existentes, deben ir provistos, adems, de un receptor direccional o radiogonimetro que funcionen en la frecuencia de 121,5 MHz, a partir de los tres meses siguientes a la entrada en vigor de este reglamento.

CAPTULO III
Buques comprendidos en el mbito de aplicacin del Real Decreto 1032/1999, 18dejunio
Artculo 40. Normativa de aplicacin.

1. Los buques pesqueros nuevos mayores de 24 metros y los existentes mayores de 45 metros se regirn, en materia de radiocomunicaciones martimas, por lo dispuesto en el Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, por el que se determinan las normas de seguridad a cumplir por los buques pesqueros de eslora igual o superior a 24 metros salvo lo establecido en sus anexos I y II y cumplirn los requisitos especficos de seguridad del anexo del Protocolo de Torremolinos de 1993 sobre seguridad de los buques de pesca.

2. Ser de aplicacin, asimismo, a los citados buques lo dispuesto en este captulo, que complementa al Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, en lo que atae a las radiocomunicaciones martimas.

Artculo 41. Exenciones.

1. En relacin con la regla 3 del captulo IX del Protocolo de Torremolinos y, sin perjuicio de lo indicado en el apartado 2 de este artculo, no se otorgarn exenciones a los buques que se encuentren en el mbito de aplicacin de este captulo salvo especiales circunstancias en las que, debido a las caractersticas del buque de que se trate o a la ausencia de riesgos en la navegacin, resulte irrazonable o innecesaria la instalacin de algn equipo radioelctrico en el mismo, aun cuando dichos buques realicen navegaciones en pareja.

2. Si un buque autorizado a realizar navegaciones por una determinada zona va a desplazarse para realizar navegaciones o actividades pesqueras en otra zona de navegacin de similares caractersticas de forma permanente o por perodos prolongados de tiempo, podr, en las circunstancias previstas en el apartado 1, ser eximido del equipamiento radioelctrico exigible para realizar dicho desplazamiento. La Administracin martima establecer, en este caso, los requisitos adicionales exigibles para el otorgamiento de dicha exencin.

3. Todas las exenciones se otorgarn mediante resolucin del Director General de la Marina Mercante. La duracin y condiciones de las exenciones otorgadas en virtud de este artculo, se especificarn en la resolucin.

La variacin de las condiciones conforme a las que se concedi una exencin implicar su anulacin automtica, sin necesidad de resolucin expresa.

4. Las exenciones de equipos concedidas antes de la fecha de entrada en vigor de este reglamento vencern a la finalizacin del plazo indicado en la resolucin o en el momento de la entrada en vigor, cuando no se haya especificado plazo alguno.

5. El plazo para dictar y notificar la resolucin otorgando o denegando la exencin ser de un mes, entendindose denegado si no se dicta resolucin expresa en dicho plazo.

Artculo 42. Zonas martimas.

A efectos de lo dispuesto en el anexo del Protocolo de Torremolinos, en relacin con el artculo 3 del Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, las zonas martimas para los buques a los que sea de aplicacin este captulo son las que se precisan en el artculo 4 de este reglamento.

Artculo 43. Registros radioelctricos.

1. A efectos de lo dispuesto en la regla 16 del captulo IX del Protocolo de Torremolinos, y a excepcin de lo indicado en el apartado siguiente, en los buques de pesca cuya eslora sea igual o superior a 35 metros se llevar un registro radioelctrico, diario del servicio radioelctrico, que cumpla los requisitos indicados en el artculo 6 de este reglamento.

2. No estn obligados a disponer del mencionado diario, los buques de eslora comprendida entre 24 y 35 metros, y los mayores de 35 metros que realicen actividades pesqueras exclusivamente dentro de la zona martima A1. Estos buques anotarn en el diario de abordo todas aquellas incidencias relacionadas con las comunicaciones de socorro de las que tengan conocimiento.

Artculo 44. Reglas de funcionamiento de equipos e instalaciones radioelctricas.

1. De conformidad con lo dispuesto en las reglas 13 y 3 de los captulos IX y X, respectivamente, del Protocolo de Torremolinos, y con la excepcin de lo que se establece en el apartado siguiente, todos los equipos radioelctricos, antenas y cualquier otro elemento que forme parte de los equipos y que deban instalarse obligatoriamente en los buques sujetos a las prescripciones del mencionado protocolo, cumplirn con los requisitos exigidos por el Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, y dispondrn del marcado de conformidad recogido en su anexo C.

2. Lo dispuesto en el apartado anterior no se aplicar a los equipos de instalacin obligatoria instalados en los buques antes de la entrada en vigor de este reglamento.

Estos equipos y los restantes que se hayan instalado sin tener carcter obligatorio, podrn mantenerse, hasta su sustitucin voluntaria, aun cuando no dispongan de un certificado de aprobacin o nmero de registro en vigor, siempre que la Administracin martima considere que cumplen las condiciones mnimas de seguridad y compatibilidad electromagntica. En caso de vencimiento de la autorizacin de los equipos, no obstante, no podrn ser instalados en otro buque a no ser que ste sea propiedad del mismo armador y la nueva instalacin sea autorizada por la Administracin martima.

Los radares y ecosondas que se instalen en los buques de eslora inferior a 35 metros podrn ser eximidos del cumplimiento de lo indicado en el apartado 1. Estos equipos as como las radiobalizas personales de 121,5 MHz y el receptor o radiogonimetro apropiados para la recepcin de sus seales a los que se hace referencia en el artculo 22,2, debern disponer del nmero de registro de acuerdo con los requisitos indicados en el artculo 16.2.

3. La potencia de emisin de los transmisores de los equipos de MF o MF/HF de los que deban ir provistos estos buques no ser inferior a los 100 vatios para los buques que realicen navegaciones por las zonas martimas A3/A4 y a los 75 vatios para aquellos que realicen navegaciones por la zona martima A2.

4. Los buques de eslora igual o superior a 75 metros debern ir provistos de los medios adecuados para mantener la privacidad de las comunicaciones cuando los equipos sean utilizados por los tripulantes con fines particulares.

Artculo 45. Personal de radiocomunicaciones.

1. De acuerdo con lo dispuesto en la regla 15 del captulo IX del Protocolo de Torremolinos, a menos que el operador del buque opte por el mtodo de mantenimiento del equipamiento radioelctrico a bordo, en los buques de pesca de eslora igual o superior a 75 metros, tanto el capitn o patrn, como el resto de los oficiales con responsabilidad de guardia en el mismo, debern estar en posesin del COG si el buque navega por zonas martimas A2, A3 o A4, o del COR, si el buque navega nicamente por la zona martima A1. En los buques de eslora comprendida entre 24 y 75 metros y hasta el 1 de junio de 2006, nicamente ser necesario que el capitn o patrn y uno de los oficiales con responsabilidad de guardia dispongan de dicha certificacin. A partir de dicha fecha todos ellos debern estar en posesin de la mencionada certificacin.

Sin embargo, si un buque, cualquiera que sea su eslora, dispone de personal para el mantenimiento radioelctrico a bordo, nicamente ser necesario que el capitn o patrn o uno de los oficiales de navegacin dispongan de la mencionada certificacin.

2. En todos los buques a los que se aplique este captulo se designar un titulado competente, entre los mencionados en el apartado 1, para desempear exclusivamente tareas de radiocomunicaciones en caso de un siniestro. El nombre de esta persona y el tipo de certificado que posee debern anotarse en el diario del servicio radioelctrico del buque o en el diario de navegacin del buque al comienzo de cada viaje. Esta exigencia se expresar tambin, si procede, en el cuadro de obligaciones y consignas del buque para casos de emergencia.

Artculo 46. Prescripciones relativas al mantenimiento.

1. En relacin con lo dispuesto en la regla 14 del captulo IX del Protocolo de Torremolinos, y con la excepcin prevista en el apartado siguiente, el mtodo de mantenimiento de los equipos radioelctricos ser potestativo para el operador del buque, que deber comunicar a la Administracin martima el mtodo o mtodos elegidos en el momento en que el buque se adapte al SMSSM. La Administracin martima podr aceptar una combinacin de los tres mtodos indicados, siempre que considere que con ello el buque cumple con los mismos niveles de seguridad exigidos en las prescripciones funcionales de la regla 4 del captulo IX del Protocolo.

2. Los buques de eslora comprendida entre 24 y 45 metros que permanezcan en el mar por un perodo no superior a 30 das, aunque realicen navegaciones en las zonas martimas A3 o A4, nicamente estarn obligados al cumplimiento de uno de los tres mtodos establecidos. El mtodo obligatorio para dichos buques, ser el de duplicacin de equipos.

Artculo 47. Equipamiento radioelctrico prescrito para los buques y duplicaciones.

1. El equipamiento radioelctrico de que debern estar provistos los buques de pesca espaoles a los que se aplique este captulo ser el indicado para ellos en el Protocolo de Torremolinos (captulos VII, IX y X), segn les sean de aplicacin en funcin de la zona de navegacin.

2. A efectos de lo dispuesto en el art. 13.1 bis) del captulo VII del Protocolo, los buques de eslora inferior a 45 metros que realicen sus actividades pesqueras por la zona martima A1 exclusivamente podrn ir provistos nicamente de dos equipos radiotelefnicos porttiles de VHF, si llevan a bordo seis o menos tripulantes.

3. Adems, aquellos buques que faenen en la zona Norte llevarn un respondedor de radar por cada aro salvavidas, bote de rescate y balsa salvavidas, de los que obligatoriamente deban ir provistos.

4. Los tripulantes de estos buques cuya funcin principal a bordo se lleve a cabo sobre la cubierta irn provistos, independientemente de la zona martima por donde realicen sus navegaciones, de la radiobaliza personal de 121,5 MHz a la que hace referencia el artculo 22,2 de este Reglamento.

5. Los buques cuya navegacin o actividad pesquera se desarrolle en la zona martima A1 y que opten por la duplicacin de equipos como mtodo de mantenimiento, debern llevar como equipo duplicado una instalacin de VHF de iguales caractersticas a la exigida como equipo bsico obligatorio.

6. Los buques cuya navegacin o actividad pesquera se desarrolle en las zonas martimas A1 y A2 y que opten por la duplicacin de equipos como mtodo de mantenimiento, debern llevar los siguientes equipos duplicados:

a) Una instalacin radioelctrica de VHF de iguales caractersticas a la exigida como equipo bsico obligatorio.

b) Una instalacin radioelctrica de MF que cumpla con las prescripciones sobre socorro y seguridad indicadas en la regla 8.1 del capitulo IX del Protocolo de Torremolinos, o bien una ETB o una instalacin de MF/HF que cumplan con las prescripciones sobre socorro y seguridad indicadas en la Regla 9.1 y 9.2, respectivamente, del citado captulo IX del Protocolo.

7. Los buques cuya navegacin o actividad pesquera se desarrolle en las zonas martimas A1, A2 y A3/A4 y que opten por la duplicacin de equipos como uno de sus mtodos de mantenimiento, debern llevar los siguientes equipos duplicados:

a) Una instalacin radioelctrica de VHF de iguales caractersticas a la exigida como equipo bsico obligatorio.

b) Una instalacin radioelctrica de MF/HF que cumpla con las prescripciones sobre socorro y seguridad indicadas en la regla 10.2 del captulo IX del Protocolo. La funcin de radiotelefona y telegrafa de impresin directa de banda estrecha utilizada para las comunicaciones de socorro y seguridad en este equipo, podr ser sustituida por la instalacin de otra ETB.

c) Una radiobaliza de 406 MHz del sistema COSPAS-SARSAT o de 1,6 GHz de INMARSAT: esta prescripcin nicamente ser obligatoria para los buques iguales o mayores de 5.000 toneladas.

8. El equipo principal del que debern ir provistos los buques que naveguen en las zonas martimas A3/A4 ser una ETB, salvo que realicen navegaciones o labores de pesca en zonas martimas A4 permanentemente o por prolongados perodos de tiempo, en cuyo caso el equipo principal ser la instalacin de MF/HF, cuya funcin de telegrafa de impresin directa del equipo de MF/HF no podr ser sustituida. En tal caso el equipo duplicado ser la ETB.

Artculo 48. Equipos de seguridad de la navegacin.

Los buques de eslora igual o superior a 24 metros estn obligados a disponer de una instalacin de radar y una ecosonda, adems de los equipos nuticos a que hace referencia la regla 3 del captulo X del Protocolo de Torremolinos y, sin perjuicio de lo indicado en el apartado A).9 del anexo III del Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, en relacin con el apartado 7 de dicha regla.

Las reglas de funcionamiento de estos equipos se adaptarn a lo indicado en el artculo 44 de este reglamento.

CAPTULO IV
Otros buques
Seccin 1. Preceptos comunes
Artculo 49. mbito de aplicacin y normativa aplicable.

1. Los buques no incluidos en el mbito de aplicacin de los anteriores captulos II y III se regirn, adems de por los preceptos tcnicos comunes del captulo I que les sean de aplicacin, por lo dispuesto en este captulo.

2. La seccin 1. se aplicar con carcter general a todos los buques sujetos a las normas de este captulo. Las secciones 2., 3., 4. y 5. se aplicarn a las embarcaciones de recreo; a los buques de carga y servicios de puerto que salen al mar (clase T), menores de 300 toneladas y todos los de servicios de puerto que no salen a la mar (clase S), y a los buques de pesca y pasaje que quedan fuera del mbito de aplicacin del Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, y del Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, respectivamente

Artculo 50. Exenciones.

1. La Administracin martima conceder exenciones nicamente, si las condiciones que afecten a la seguridad de estos buques son tales que resulte injustificada o innecesaria la plena aplicacin de las normas prescritas en cada caso respecto del equipamiento radioelctrico.

2. Para conceder una exencin de cualquier equipo radioelctrico, la Administracin martima tendr en cuenta el efecto que pueda tener en la seguridad del buque y de su tripulacin, las condiciones meteorolgicas de la zona y la cobertura de los servicios de comunicaciones provistos en la zona donde el buque vaya a navegar.

La Direccin General de la Marina Mercante, previo informe de la Capitana martima de la zona donde navegue el buque, podr condicionar la concesin de una exencin a la instalacin de otro equipo radioelctrico que pueda sustituir al equipo radioelctrico eximido.

3. Cuando un buque autorizado a realizar navegar o realizar actividades pesqueras por una determinada zona deba desplazarse a otra zona de navegacin de similares caractersticas, permanentemente o por prolongados perodos de tiempo, podr, en las circunstancias previstas en los apartados 1 y 2, ser eximido del equipamiento radioelctrico exigible para la realizacin de dicho desplazamiento. La Administracin martima establecer, en este caso, los requisitos adicionales exigibles para conceder la exencin.

4. Todas las exenciones se concedern mediante resolucin del Director General de la Marina Mercante. La duracin y condiciones de la exencin se especificarn en la resolucin y su variacin implicar la anulacin automtica de la misma, sin necesidad de resolucin expresa.

5. Las exenciones concedidas antes de la entrada en vigor de este reglamento dejarn de ser vlidas hasta la finalizacin del plazo indicado en las mismas. Si no se ha especificado plazo alguno, dejarn de ser eficaces a partir del inicio de la vigencia de este reglamento.

6. Podrn quedar exentos de la obligatoriedad de disponer del cargador de bateras y de la batera secundaria, a los que se refiere el artculo 23.1, los buques incluidos en el mbito de aplicacin del captulo IV o los otros que sin estar obligados los instalen voluntariamente. No obstante, todos ellos debern disponer de la batera primaria precintada y permanentemente dispuesta para ser usada nicamente en una emergencia. En este caso el equipo deber encontrarse protegido dentro de un envoltorio o caja transparentes precintados y de fcil acceso.

7. El plazo para notificar la resolucin otorgando o denegando la exencin ser de un mes, entendindose denegada si no se resuelve expresamente en dicho plazo.

Artculo 51. Prescripciones funcionales.

1. Ningn buque incluido en el mbito de aplicacin de este captulo podr ser autorizado a salir de puerto mientras no est en condiciones de transmitir y recibir los alertas de socorro buque-costera, costera-buque y buque-buque, a travs de los equipos radioelctricos que est obligado a llevar.

2. Sin embargo, si bien se tomarn todas las medidas razonables para mantener el equipo en condiciones eficaces de trabajo a fin de asegurarse de que se cumplen las prescripciones funcionales de este artculo, no se considerar que una deficiencia del equipo instalado como duplicado o el destinado a mantener las radiocomunicaciones generales, haga que el buque deje de ser apto para navegar o sea motivo para imponer al buque demoras en puertos en los que no haya inmediatamente disponibles medios de reparacin, siempre que el buque est en condiciones de llevar a cabo todas las funciones de socorro y seguridad a travs del equipo bsico obligatorio.

Artculo 52. Reglas de funcionamiento de equipos e instalaciones radioelctricas.

1. La instalacin radioelctrica estar situada de modo que ninguna interferencia perjudicial de origen mecnico, elctrico o de otra ndole pueda afectar a su buen funcionamiento. Se deber asegurar la compatibilidad electromagntica, que no se produzcan interacciones perjudiciales con otros equipos y sistemas y su proteccin contra los efectos perjudiciales del agua, las temperaturas extremas y otras condiciones ambientales desfavorables.

2. Se asegurar que la instalacin radioelctrica disponga de alumbrado elctrico de funcionamiento seguro, permanentemente preparado e independiente de las fuentes de energa elctrica principal y de emergencia, que sea suficiente para iluminar adecuadamente los mandos radioelctricos destinados a operar la instalacin radioelctrica.

3. Todos los equipos radioelctricos, antenas y restantes elementos que formen parte de ellos y que, obligatoriamente deban instalarse en un buque al que se aplique este captulo, cumplirn los siguientes requisitos:

a) Los equipos de radiocomunicaciones y dispositivos de salvamento obligatorios en los buques de recreo de las zonas de navegacin 1 y 2, en los buques de carga y de servicios de puerto de la clase T, en todos los buques de pesca de litoral, altura y gran altura, y en todos los buques de pasaje, debern cumplir los requisitos exigidos por el Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, y disponer del marcado de conformidad reproducido en su anexo C.

b) Los dems equipos (radares, ecosondas, receptores NAVTEX, radiobalizas manuales o personales, GPS, y otros equipos de radionavegacin) que se instalen en los buques, deben disponer del nmero de registro expedido de acuerdo con los requisitos indicados en el artculo 16.2.

4. Los equipos radioelctricos que se instalen en los buques no citados en el apartado 3.a) deben disponer del nmero de registro de la Direccin General de la Marina Mercante, expedido de acuerdo con los requisitos del artculo 16. Esto no es de aplicacin para la radiobaliza automtica de 406 MHz y el respondedor radar, que en cualquier caso debern cumplir los requisitos del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo. Los equipos de VHF de LSD podrn ser de clase D.

5. Los equipos instalados antes de la entrada en vigor de este reglamento, aunque no dispongan de un certificado de aprobacin o nmero de registro en vigor, podrn mantenerse a bordo permanentemente hasta su sustitucin voluntaria, siempre que la Administracin martima considere que cumplen las condiciones mnimas de seguridad y compatibilidad electromagntica.

Si la aprobacin o el nmero de registro de estos equipos hubiera caducado, no podrn ser desmontados e instalados en otro buque a no ser que ste sea del mismo propietario y la instalacin sea autorizada por la Administracin martima.

6. La potencia de emisin de los transmisores de MF o MF/HF de los que deban ir provistos los buques, no ser inferior a 75 vatios.

7. Las antenas directivas estarn situadas en un lugar en el que no haya ningn obstculo que pueda degradar la calidad de funcionamiento del equipo en ningn azimut por encima de un ngulo de elevacin de -5. Para antenas omnidireccionales, el ngulo de elevacin ser de -5. en el sentido longitudinal del buque y de -15. en el sentido transversal.

8. Los buques que tengan instalada una estacin de radiocomunicaciones estn obligados a llevarla para todos los efectos, como el reconocimiento, inspeccin, personal cualificado, servicio de escucha u otros.

Artculo 53. Personal de radiocomunicaciones.

La escucha y operacin de la estacin radioelctrica deber realizarse de acuerdo con las condiciones siguientes:

a) Los buques de recreo han de disponer de personal con la titulacin correspondiente (patrn de navegacin bsica, patrn de embarcaciones de recreo, patrn de yate o capitn de yate, segn proceda) que deber responsabilizarse en la prctica de un correcto manejo de todos los equipos radioelctricos disponibles en la embarcacin, tanto de comunicaciones de seguridad, como de navegacin.

b) Los buques de carga y de servicios de puerto de la clase T menores de 300 GT, todos los buques de servicios de puerto de la clase S y los buques de pesca existentes menores de 45 metros deben contar, como mnimo y hasta la fecha de su incorporacin al SMSSM, con personal en posesin del certificado de Operador Radiotelefonista. Esta titulacin ser exigida nicamente a la persona que ejerza el mando del buque.

Sin perjuicio de lo que se establece en el prrafo siguiente, a partir de la fecha de su incorporacin al SMSSM, todos los buques indicados debern disponer de, al menos, una persona en posesin de los certificados de COG, COR o certificados equivalentes que para cada uno de los grupos de buques sean aprobados por la Administracin martima.

En los buques de carga y servicios de puerto T, menores de 300 toneladas, a partir de su incorporacin al SMSSM, tanto el capitn o el patrn como, al menos, uno de los oficiales con responsabilidad de guardia deben disponer del COG o COR, segn proceda.

En los buques de pasaje a los que se aplica este captulo, todos los oficiales de navegacin debern ir provistos del COG o COR, segn proceda.

Artculo 54. Registros radioelctricos.

El diario del servicio radioelctrico ser obligatorio para los buques de carga o de servicios de puerto que salen al mar (clase T) de 150 toneladas o ms y para los buques de pasaje autorizados a realizar navegaciones superiores a 20 millas.

Artculo 55. Fuentes de energa.

1. Las fuentes de alimentacin de reserva que se instalen en los buques a los que se aplica este captulo dispondrn de capacidad suficiente para alimentar las instalaciones de radiocomunicaciones obligatorias durante un tiempo mnimo de seis horas en los buques de pasaje autorizados a realizar navegaciones superiores a 20 millas, y de tres horas en los dems buques.

2. En los buques en los que la fuente principal est constituida por bateras de acumuladores se exigir otra fuente de energa de reserva compuesta por bateras con capacidad para alimentar las instalaciones radioelctricas durante el tiempo indicado en el apartado anterior.

3. En los buques de pesca local y litoral, en los de servicios de puerto que no salen al mar, en los de recreo, y en los de pasaje, cuando todos ellos tengan una eslora inferior a 24 metros, el cargador exigido para la fuente de alimentacin de reserva podr ser el mismo que el utilizado para la fuente de alimentacin principal.

4. En los buques existentes de las caractersticas indicadas en el apartado 3 en los que se utilicen bateras de acumuladores como fuente de energa de reserva, no ser necesario que stas cumplan todos los requerimientos indicados en los artculos 26.11 y 26.12. Sin embargo, se ubicarn en el lugar ms apropiado de a bordo, de manera que la estabilidad del buque no pueda verse en ningn caso afectada y ofrezcan un rendimiento satisfactorio. En cualquier caso, este emplazamiento deber ser aprobado por la Administracin martima.

Seccin 2. Equipamiento radioelctrico para embarcaciones dedicadas a la nutica derecreo
Artculo 56. Zona de navegacin 1.

1. Las embarcaciones de recreo autorizadas a realizar navegaciones por la zona 1, deben estar provistas del siguiente equipamiento radioelctrico mnimo:

a) Una instalacin radioelctrica de MF/HF que pueda transmitir y recibir en la frecuencia de socorro y seguridad de 2.182 kHz utilizando radiotelefona, y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando radiotelefona en las bandas comprendidas entre 1.605 kHz y 27.500 kHz atribuidas al servicio mvil martimo, o en su lugar una ETB.

b) Una instalacin radioelctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6 y 13 en radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando los canales radiotelefnicos del apndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.

c) Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.

2. Las instalaciones de MF/HF y VHF indicadas debern ser aptas para utilizar las tcnicas de LSD a partir del 1 de enero de 2007, salvo las de las embarcaciones que se exploten con fines lucrativos (de la lista sexta), que lo sern, a ms tardar, tres meses despus de la fecha de entrada en vigor de este reglamento.

3. A partir del 1 de enero de 2007, estas embarcaciones debern disponer, adems, de los siguientes equipos:

a) Un receptor NAVTEX.

b) Un equipo radiotelefnico bidireccional porttil de VHF.

c) Un respondedor de radar de 9 GHz.

Artculo 57. Zona de navegacin 2.

1. Las embarcaciones autorizadas a realizar navegaciones por la zona 2 deben ir provistas del siguiente equipamiento radioelctrico mnimo:

a) Una instalacin radioelctrica de VHF.

b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.

2. La instalacin de VHF deber ser apta para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2008, o transcurridos tres meses desde la entrada en vigor de este reglamento, si se trata de embarcaciones que se exploten con fines lucrativos (de la lista sexta).

3. A partir del 1 de enero de 2008, estas embarcaciones debern disponer, adems, de un equipo porttil bidireccional de VHF o un respondedor de radar de 9 GHz.

Artculo 58. Zona de navegacin 3.

1. Las embarcaciones autorizadas a realizar navegaciones por la zona 3, deben ir provistas del siguiente equipamiento radioelctrico mnimo:

a) Una instalacin radioelctrica de VHF.

b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual o nicamente manual.

2. La instalacin de VHF deber ser apta para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009, o transcurridos tres meses desde la entrada en vigor de este reglamento si se trata de embarcaciones que se exploten con fines lucrativos (de la lista sexta).

Artculo 59. Zona de navegacin 4.

Las embarcaciones autorizadas a navegar por la zona 4 deben ir provistas, como mnimo, de una instalacin radioelctrica de VHF apta para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009.

Artculo 60. Zona de navegacin 5.

Las embarcaciones autorizadas a realizar navegaciones por la zona 5 deben ir provistas de una instalacin radioelctrica de VHF, fija o porttil, a partir del 1 de enero de 2007. Si la instalacin es de tipo fijo, deber ser apta para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009.

Artculo 61. Embarcaciones dedicadas a regatas nuticas.

Sin perjuicio de lo indicado en los artculos anteriores de esta seccin, las embarcaciones que vayan a participar en competiciones deportivas nuticas, deben ir provistas de los equipos considerados adecuados por la Direccin General de la Marina Mercante si se trata de regatas transocenicas o de la Capitana martima de primera cuando se trate de regatas de mbito local o regional, siempre teniendo en cuenta el tipo de regata y la zona por donde vayan a realizar las navegaciones. La Administracin martima podr establecer tambin condiciones de escucha o controles radioelctricos que deben utilizar los participantes.

Seccin 3. Equipamiento radioelctrico para buques de carga y de servicios de puerto de la clase T, menores de 300 GT y para buques de servicios de puerto de la clase S
Artculo 62. Buques de carga y de servicios de puerto de la clase T, menores de 300 toneladas.

1. El equipamiento radioelctrico de que debern estar provistos los buques a los que se aplique este artculo y que realicen navegaciones por la zona martima A1 ser, como mnimo, el siguiente:

a) Una instalacin radioelctrica de VHF, capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6 y 13 en radiotelefona, y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando los canales radiotelefnicos del apndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.

b) Un receptor NAVTEX.

c) Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.

d) Dos equipos porttiles de VHF aprobados para cumplir con el SMSSM.

e) Un respondedor de radar de 9 GHz.

f) Una ecosonda.

2. Los buques que naveguen por las zonas martimas A1 y A2, adems del equipamiento prescrito para la zona martima A1, deben estar provistos, como mnimo, de una instalacin radioelctrica de MF que pueda transmitir y recibir en la frecuencia de socorro y seguridad de 2.182 kHz, utilizando radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando radiotelefona en las bandas comprendidas entre 1.605 kHz y 4.000 kHz atribuidas al servicio mvil martimo o, en su lugar, una ETB.

3. Los buques que naveguen por las zonas martimas A1, A2 y A3, adems del equipamiento prescrito para la zona martima A1, deben estar provistos, como mnimo, de una ETB o una instalacin de MF/HF capaz de emitir y recibir en la frecuencia de socorro y seguridad de 2.182 kHz utilizando radiotelefona, y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando radiotelefona en las bandas comprendidas entre 1.605 y 27.500 kHz.

4. Los buques que realicen navegaciones por las zonas martimas A1, A2, A3 y A4, adems del equipamiento prescrito para la zona martima A1, deben estar provistos, como mnimo, de una instalacin MF/HF y una ETB de INMARSAT.

5. Las instalaciones de VHF, MF y MF/HF indicadas debern ser aptas para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital tres meses despus de la entrada en vigor de este reglamento.

6. Los buques de carga de eslora igual o superior a 150 toneladas y todos los de la clase T, irn provistos de una instalacin de radar a partir, de los seis meses siguientes a la entrada en vigor de este reglamento. Los buques dedicados exclusivamente a las actividades de salvamento martimo llevarn adems, a partir de esa misma fecha, un receptor direccional o un radiogonimetro que pueda recibir en la frecuencia de 121,5 MHz.

Artculo 63. Buques de servicios de puerto de la clase S.

1. A excepcin de lo indicado en el apartado 2, los buques de servicios de puerto que no salen al mar (clase S), con independencia de su tonelaje y de que dispongan de medios propios de propulsin, irn provistos de los equipos que se detallan a continuacin:

a) Buques que dispongan de espacios cubiertos habitables: una instalacin radioelctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6 y 13 en radiotelefona y de transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando los canales radiotelefnicos del apndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT, un equipo radiotelefnico porttil de VHF y una ecosonda.

b) Buques que no dispongan de espacios cubiertos habitables: un equipo de VHF fijo o porttil.

2. Los buques que realicen servicios a bateas del mejilln, deben ir provistos de una instalacin radioelctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6 y 13 en radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando los canales radiotelefnicos del apndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.

3. Cuando un buque de las caractersticas indicadas deba desplazarse a otra zona distinta de aquella en la que normalmente efecta sus actividades, deber comunicarlo a la Capitana martima, que podr condicionar dicho desplazamiento a la instalacin de los equipos radioelctricos adecuados para cumplir los niveles mnimos de seguridad en dicho desplazamiento.

4. Los equipos de VHF de tipo fijo que se instalen en estos buques debern ser aptos para utilizar las tcnicas de LSD a partir del 1 de enero de 2007.

5. A partir de los seis meses siguientes a la entrada en vigor de este reglamento, los buques cuyo arqueo sea igual o superior a 150 GT, si disponen de medios propios de propulsin, debern ir provistos de una instalacin de radar.

Seccin 4. Equipamiento radioelctrico para buques de pesca ajenos al Real Decreto 1032/1999
Artculo 64. Pesca local.

1. Los buques autorizados a realizar navegaciones o faenas de pesca local y que dispongan de espacios cubiertos habitables, deben ir provistos de una instalacin radioelctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6 y 13 en radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando los canales radiotelefnicos del apndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT y una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.

Los equipos de VHF debern ser aptos para utilizar las tcnicas de LSD a partir del 1 de enero de 2009.

2. Los buques que no dispongan de espacios cubiertos habitables autorizados a realizar navegaciones o faenas de pesca ms all de las tres millas de la costa, deben ir provistos de un equipo porttil de VHF o de una radiobaliza de 406 MHz de activacin manual, segn criterio de la Capitana martima de primera de la zona en la que ejerzan su actividad.

3. Los buques que no dispongan de espacios cubiertos habitables y realicen sus navegaciones o faenas de pesca dentro de las tres millas de la costa o aquellos cuya actividad de pesca se realice en el interior de puertos, radas o bahas deben ir provistos de los equipos que, por seguridad, requiera la Capitana martima de primera de la zona donde ejerzan su actividad, teniendo en cuenta las condiciones meteorolgicas y de seguridad de dicha zona.

Artculo 65. Pesca de litoral.

1. Los buques autorizados a realizar navegaciones o faenas de pesca de litoral, deben disponer del equipamiento mnimo siguiente:

a) Una instalacin radioelctrica de MF capaz de transmitir y recibir en la frecuencia de socorro y seguridad de 2.182 KHz utilizando radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando radiotelefona en las bandas comprendidas entre 1.605 kHz y 4.000 kHz, o una ETB. Esta prescripcin no ser aplicable a los buques que realicen faenas de pesca en el litoral mediterrneo.

b) Una instalacin radioelctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6 y 13 en radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando los canales radiotelefnicos del apndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.

c) Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.

d) Un equipo radiotelefnico bidireccional porttil de VHF.

e) Un respondedor de radar de 9 GHz.

2. Los equipos de MF y VHF debern ser aptos para utilizar las tcnicas de LSD a partir del 1 de enero de 2008.

Artculo 66. Pesca de altura y gran altura.

1. Los buques autorizados a realizar navegaciones o faenas de pesca de altura o gran altura deben disponer del equipamiento siguiente:

a) Una instalacin radioelctrica de MF/HF que pueda transmitir y recibir en la frecuencia de socorro y seguridad de 2.182 kHz utilizando radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando radiotelefona, en las bandas comprendidas entre 1.605 kHz y 27.500 kHz, o una ETB.

b) Una instalacin radioelctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6 y 13 en radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando los canales radiotelefnicos del apndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.

c) Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.

d) Dos equipos radiotelefnicos bidireccionales porttiles de VHF.

e) Un respondedor de radar de 9 GHz.

2. Los equipos de MF/HF y VHF debern ser aptos para utilizar las tcnicas de LSD a partir del 1 de enero de 2007.

Artculo 67. Otros equipos.

1. Adems de lo previsto en los artculos 65 y 66, los buques de pesca de litoral, altura y gran altura, deben disponer, a partir de los seis meses siguientes a la entrada en vigor de este reglamento, de un receptor NAVTEX, una instalacin de radar y una ecosonda.

2. Los buques de pesca de altura y gran altura deben ir provistos de una radiobaliza personal de 121,5 MHz, con las caractersticas indicadas en el artculo 22.2, por cada tripulante cuya principal funcin a bordo se lleve a cabo sobre cubierta.

3. Los buques clasificados de pesca de litoral y de pesca local que dispongan de espacios cubiertos habitables, dispondrn del mencionado equipo a partir del 1 de enero de 2008. Hasta la citada fecha su uso ser voluntario.

Seccin 5. Equipamiento radioelctrico para buques de pasaje ajenos al Real Decreto 1247/1999
Artculo 68. Equipamiento radioelctrico prescrito.

1. Los buques de pasaje nuevos y existentes, de eslora igual o superior a 24 metros y que no se encuentren dentro del mbito de aplicacin del Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, deben estar provistos, como mnimo, del mismo equipamiento radioelctrico exigido para los buques incluidos en el captulo II de este reglamento.

2. Los buques de pasaje, nuevos y existentes, no sujetos a la aplicacin del Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, de eslora que sea inferior a 24 metros, con independencia de su clasificacin o del material del que estn construidos, deben disponer de los siguientes equipos:

a) Una instalacin radioelctrica de VHF provista de radiotelefona y LSD.

b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.

c) Uno o dos equipos radiotelefnicos porttiles de VHF, segn el buque transporte menos o ms de 50 personas.

d) Una instalacin de MF o MF/HF o una ETB, slo si el buque realiza navegaciones superiores a las 20 millas desde la costa.

3. Los buques indicados en el apartado 2 que realicen navegaciones iguales o superiores a las 20 millas desde la costa o aquellos otros que naveguen entre puertos de una y otra orilla del estrecho de Gibraltar, independientemente del nmero de pasajeros autorizados a transportar, deben ir provistos, adems, de un respondedor de radar, una instalacin de radar y una ecosonda, a partir de los seis meses posteriores a la entrada en vigor de este reglamento.

4. Los buques que realicen navegaciones en bahas, radas u otras reas abrigadas limitadas por accidentes geogrficos naturales, debern ir provistos de un equipo de VHF de tipo fijo, el cual deber ser apto para utilizar las tcnicas de LSD, a partir del 1 de enero de 2007.

5. Los buques que naveguen en el interior de puertos, deben ir provistos de los equipos que determine expresamente la Capitana martima de la zona de la cual dependan, teniendo en cuenta las condiciones meteorolgicas y de seguridad en dicha zona.

ANEXO I

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ANEXO II

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ANEXO III

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ANEXO IV

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ANEXO V

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ANEXO VI

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ANEXO VII

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ANEXO VIII

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Análisis

  • Rango: Real Decreto
  • Fecha de disposición: 16/10/2006
  • Fecha de publicación: 01/11/2006
  • Entrada en vigor: 1 de febrero de 2007.
Referencias posteriores

Criterio de ordenación:

  • SE MODIFICA los arts. 3, 7, 12, 22, 26, 52, 56 a 60, la denominacin de la seccin 2 del captulo 4 y SE AADE el anexo IX, por Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre (Ref. BOE-A-2010-17038).
  • SE AMPLIA:
    • el plazo indicado en la disposicin transitoria 2, por Resolucin de 4 de diciembre de 2007 (Ref. BOE-A-2007-22354).
    • el plazo indicado en la disposicin transitoria 2, por Resolucin de 10 de enero de 2007 (Ref. BOE-A-2007-1439).
Referencias anteriores
Materias
  • Buques
  • Equipos de telecomunicacin
  • Marinas Mercante y de Pesca
  • Navegacin martima
  • Registros administrativos
  • Reglamentaciones tcnicas
  • Salvamento
  • Seguridad de la vida humana en el mar
  • Telecomunicaciones

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