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El Plan de Utilización de los Espacios Portuarios del puerto de Mahón fue aprobado por Orden Ministerial de 14 de marzo de 2006. Durante la tramitación de dicho Plan, la Autoridad Portuaria adquirió el compromiso con la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar de ajustar el límite de la zona de servicio del puerto a los deslindes efectuados por la Dirección General de Costas en los municipios de Maó (Orden Ministerial de 31 de marzo de 2009), Es Castell (órdenes ministeriales de 30 de diciembre de 1959, de 17 de mayo de 1968 y de 6 de febrero de 1970) e islas menores e islotes anejas a la isla de Menorca (Orden Ministerial de 30 de septiembre de 2013).

En relación a la ordenación urbanística, el puerto de Maó dispone de un plan especial en el término municipal de Maó aprobado con fecha 16 de octubre de 1995.

La delimitación de espacios y usos portuarios viene motivada por la necesidad de modificar la delimitación de la zona de servicio portuaria y asignar nuevos usos portuarios de conformidad con en el artículo 72 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, acordes con las necesidades actuales y futuras del puerto de Maó. La nueva delimitación de la zona de servicio portuaria se ajusta a los citados deslindes de dominio público marítimo-terrestre e incorpora un espacio como zona de reserva en el este de Cos Nou y en cala Figuera para garantizar el desarrollo portuario en dichos ámbitos. De esta forma, se tiene en cuenta deslindes efectuados por la Dirección General de Costas en los municipios de Maó (Orden Ministerial de 31 de marzo de 2009), Es Castell (órdenes ministeriales de 30 de diciembre de 1959, de 17 de mayo de 1968 y de 6 de febrero de 1970) e islas menores e islotes anejas a la isla de Menorca (Orden Ministerial de 30 de septiembre de 2013), cumpliendo el compromiso adquirido por la Autoridad Portuaria de Baleares en el trámite de aprobación del Plan de Utilización de Espacios y Usos Portuarios de 2006.

Consecuentemente, y de acuerdo con lo anterior, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares acordó aprobar, en sesión celebrada el 26 de febrero de 2015, la propuesta de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios, así como el inicio de su tramitación, por lo que se sometió el mismo al trámite de información pública por un plazo de cuarenta y cinco días (anuncio de la Autoridad Portuaria, BOIB de 26 de marzo de 2015, BOE de 1 de abril de 2015, diario de Menorca y diario El Mundo), remitiéndose anuncio, a su vez, a los Ayuntamientos de Maó y Es Castell, y se solicitaron informes a las siguientes Administraciones afectadas:

Consell Insular de Menorca.

Ayuntamiento de Maó.

Ayuntamiento de Es Castell.

Demarcación de Costas en Islas Baleares.

Dirección General de Medio Rural y Marino de la Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente y Territorio.

Dirección General de Deporte y Juventud de la Conselleria de Transparencia, Cultura y Deporte.

Gobierno de las Islas Baleares.

Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente y Territorio.

Comandancia General de las islas Baleares.

Jefatura Superior de Policía.

Comandancia de la Guardia Civil de Illes Balears.

Delegación de Gobierno en las Illes Balears.

Delegación de Economía y Hacienda en Illes Balears.

Administración de Aduanas e Impuestos Especiales de Illes Balears.

Capitanía Marítima de Palma de Mallorca.

Dirección General de Ordenación del Territorio de la Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente y Territorio.

Instituto Social de la Marina.

Asimismo, la Autoridad Portuaria de Baleares puso en conocimiento el inicio de la tramitación de la DEUP del puerto de Maó a los siguientes interesados por ser propietarios de los terrenos propuestos a incorporar en la DEUP: Richard John Willetts, Nadia Missak Kalindjian, Stephen Williams Fox, Martin John Leay, Catherine Anne Pierce, Joaquín Delàs-Vigo Segarra, Joaquín Molins Amat, María Fernández España Fernández-Latorre, Peter John Harrington, Josefa Ignacia Carreras Pons, Alan Peter Philipps y José Luis Navas Alvareda.

Solicitados los informes preceptivos y habiendo sido sometido el documento al trámite de información pública por el plazo de cuarenta y cinco días, el expediente fue remitido a Puertos del Estado para continuar con su tramitación, una vez dada respuesta a los interesados, todo ello de acuerdo al artículo 69 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

Con fecha 16 de octubre de 2017 se solicitaron por Puertos del Estado los informes establecidos en el artículo 69 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante al Ministerio de Hacienda y Función Pública, al Ministerio del Interior y al Ministerio de Defensa, dado que la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar informó favorablemente la propuesta de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios con fecha 31 de julio de 2015.

Visto lo anterior, cabe mencionar que, siguiendo lo establecido en el artículo 69 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, únicamente se considera necesario solicitar informe al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio en los expedientes de puertos en los que se desarrollen actividades relacionadas con la construcción de naval. En el caso del puerto de Maó, según indica la Autoridad Portuaria de Baleares, únicamente se desarrollan pequeñas actividades de reparación naval de embarcaciones menores de naturaleza deportiva, en un ámbito local, no considerándose necesario en estas condiciones solicitar informe al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

El Ministerio de Hacienda y Función Pública emite informe con fecha 30 de noviembre de 2017, mediante el que no se formulan objeciones a la continuación de la tramitación del expediente. No obstante, se destaca en el informe que están pendientes de conclusión las obras relativas al Almacén de Depósito Temporal y a la oficina de reconocimientos físicos. Con fecha 29 de noviembre de 2017 se recibe en Puertos del Estado informe de la Subdirección General de Patrimonio del Estado, en la misma línea que el citado informe del Ministerio de Hacienda y Función Pública de 30 de noviembre de 2017.

Con fecha 2 de enero de 2018 se recibió el informe del Ministerio del Interior con una serie de consideraciones sobre las instalaciones y medios necesarios para el ejercicio de las funciones de la Policía Nacional en el puerto. En concreto, se solicita dotar de instalaciones al puerto para que la Policía Nacional pueda realizar el correcto control sobre el puesto fronterizo marítimo para el cruce de fronteras Schengen, así como de medios técnicos, y se recalca la falta de funcionariado policial asignado al paso fronterizo.

Si bien las observaciones realizadas por el Ministerio del Interior relativas a los medios técnicos y la disposición de funcionariado policial no forman parte del ámbito de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios, por lo que se desarrollarán en los expedientes correspondientes, la Autoridad Portuaria de Baleares mediante escrito de fecha 22 de enero de 2018 indica que en los planos de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios se señalan los espacios ocupados por las distintas Administraciones públicas, al amparo del artículo 69.3 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y que en una nota de los planos se establece que en el futuro se podrán habilitar espacios para estos y/u otros órganos de las Administraciones públicas con competencias relacionadas con la actividad portuaria, dando así respuesta a las observaciones realizadas por el Ministerio del Interior, dando de esta forma respuesta a lo establecido tanto por el Ministerio del Interior en su informe de fecha 2 de enero de 2018, como por el Ministerio de Hacienda y Función Pública en su informe de fecha 30 de noviembre de 2017.

El Ministerio de Defensa emitió informe con fecha 12 de febrero de 2018 condicionado a la inclusión en la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios de una serie de determinaciones, tales como la definición de zonas de seguridad y servidumbres. Además, dicho informe hacía mención a propiedades afectadas a dicho Ministerio (Isla Plana, el manantial y la fuente en el fondo de cala Figuera) que estaban incluidas en la propuesta de Delimitación de Espacios y Usos Portuarios. Visto lo anterior, la Autoridad Portuaria modificó la propuesta de Delimitación de Espacios y Usos Portuarios para hacer referencia en la misma a las propiedades adscritas al Ministerio de Defensa. Puertos del Estado, con fecha 5 de septiembre de 2018, remitió respuesta al informe del Ministerio de Defensa estimando parte de las observaciones de dicho Ministerio. Finalmente, el Ministerio de Defensa con fecha 26 de octubre de 2018 emitió informe favorable a la nueva versión de la Delimitación de los Espacios y Usos Portuarios del puerto de Maó.

Recibida la nueva versión de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios en Puertos del Estado, una vez recogidos los resultados del trámite de información pública, la misma se ha sometido a una nueva consulta de la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar por el plazo de un mes con fecha 17 de octubre de 2019. No habiéndose recibido informe de la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar en dicho plazo, y considerando que la posición de la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar era favorable, en coherencia con el informe emitido el 31 de julio de 2015, con fecha 19 de diciembre de 2019 se remitió la propuesta de «Delimitación de Espacios y Usos Portuarios del puerto de Maó», junto a su expediente y una propuesta de Orden Ministerial, a la Secretaría General Técnica del entonces Ministerio de Fomento, para su tramitación.

Con fecha 16 de septiembre de 2021 se recibe en Puertos del Estado un escrito de la Secretaría General Técnica del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, mediante el que se procede a la devolución del expediente al considerar que debe negociarse entre el organismo público Puertos del Estado y la Dirección General de la Costa y el Mar.

Más adelante, con fecha 26 de septiembre de 2022, la Dirección General de la Costa y el Mar informa favorablemente la propuesta, siempre que se tengan en cuenta una serie de consideraciones incluidas en el citado informe, relacionadas con las incorporaciones al Dominio Público Portuario y desafectaciones propuestas. Entre ellas, cabe destacar la necesidad de identificar la titularidad de una parcela correspondiente a Isla de la Plana, como perteneciente al Dominio Público Portuario. Estas instalaciones permitirán mejorar las condiciones de acceso de los usuarios del Club Náutico de Villa Carlos y el Club Marítimo de Maó, debido a la interferencia de usos y tráficos, tanto en tierra como en la lámina de agua. Este hecho revela la necesidad de trasladar estas instalaciones a un emplazamiento de mayor seguridad, como el que se propone. Con respecto a la citada incorporación, el traslado de la asociación «Amics de la Mar-Port de Maó» quedará condicionado a la constatación de que la actividad ejercida requiera la ocupación del DPMT.

Asimismo, de manera independiente al presente procedimiento de modificación de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios, se incluyen una serie de consideraciones que serán atendidas por la Autoridad Portuaria de Baleares en expediente correspondiente.

La desafectación y las exclusiones de la zona de servicio terrestre han sido informadas favorablemente por la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar con fecha 31 de julio de 2015 y, posteriormente, con fecha 26 de septiembre de 2022, entendiéndose que las parcelas a desafectar o excluir no conservan las características naturales de bienes de dominio público marítimo-terrestre, por lo que una vez desafectadas o excluidas, pasarán a formar parte del patrimonio de la Autoridad Portuaria de Baleares. Cualquier acto de disposición de los terrenos por la Autoridad Portuaria deberá cumplir con lo exigido por el artículo 44 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre.

Con fecha 3 de mayo de 2023, se recibe en Puertos del Estado una nueva propuesta de Delimitación de los Espacios y Usos Portuarios del Puerto de Maó, en la que se introducen las modificaciones necesarias para cumplir con las observaciones realizadas por la Dirección General de la Costa y el Mar en su informe de fecha 26 de septiembre de 2022. Asimismo, se adscriben en esta nueva versión de la DEUP los terrenos correspondientes a la franja de suelo para la mejora de los accesos a la Costa de Ses Voltes, en los que se encuentra un ascensor ejecutado por la Autoridad Portuaria de Baleares en base a acuerdos y convenios firmados con el Ayuntamiento, que resultan en una mutación demanial entre ambas Administraciones.

Analizado el documento en Puertos del Estado, con fecha 26 de mayo de 2023 se remite a la Autoridad Portuaria de Baleares un escrito en el que se incluyen una serie de aspectos a subsanar. Entre ellos, cabe destacar que, conforme a lo indicado en el informe de la Abogacía General del Estado (R- 390/2023) de fecha 3 de mayo de 2023, la mutación demanial planteada para el ascensor ejecutado por la Autoridad Portuaria de Baleares no conlleva un cambio de titularidad, por lo que no se integra en el Dominio Público Portuario y, por tanto, no procede su incorporación en la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares, en la sesión celebrada el día 14 de junio de 2023, acepta las modificaciones introducidas en la propuesta de DEUP del puerto de Maó, teniendo en cuenta el informe de 26 de mayo de 2023 de Puertos del Estado y aprueba su remisión a Puertos del Estado para que continúe la tramitación del expediente.

Puertos del Estado, con fecha 23 de junio de 2023, ha informado favorablemente la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios, al responder a las necesidades actuales del puerto de Maó y observar que se han cumplido los requisitos establecidos en el artículo 69 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

Remitido el expediente al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, con fecha 29 de junio de 2023 se recibe en Puertos del Estado informe de la Secretaría General Técnica indicando varios aspectos a modificar en el documento. Introducidos dichos cambios la Autoridad Portuaria de Baleares hace llegar una nueva versión de fecha 4 de julio de 2023 recogiendo los mismos, que es la que se somete a aprobación definitiva.

En su virtud, a propuesta de la Autoridad Portuaria de Baleares y de Puertos del Estado, cumplidos los trámites exigidos por la legislación vigente, dispongo:

Primero. Aprobación de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios.

Se aprueba la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios del puerto de Maó, redactada de acuerdo con el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre.

Segundo. Delimitación de la zona de servicio terrestre.

La delimitación de la zona de servicio portuaria propuesta tiene en cuenta deslindes efectuados por la Dirección General de Costas en los municipios de Maó (Orden Ministerial de 31 de marzo de 2009), Es Castell (órdenes ministeriales de 30 de diciembre de 1959, de 17 de mayo de 1968 y de 6 de febrero de 1970) e islas menores e islotes anejas a la isla de Menorca (Orden Ministerial de 30 de septiembre de 2013), cumpliendo el compromiso adquirido por la Autoridad Portuaria de Baleares en el trámite de aprobación del Plan de Utilización de Espacios y Usos Portuarios de 2006.

La definición del límite exterior de la zona de servicio terrestre del puerto de Maó queda definida por las siguientes coordenadas (ETRS89 H31).

Punto	X (m)	Y (m)
1	612129,007	4414216,037
2	612107,717	4414212,597
3	612062,858	4414207,496
4	612033,139	4414209,315
5	612025,029	4414210,125
6	612022,649	4414224,285
7	611982,849	4414312,444
8	611951,789	4414337,853
9	611943,189	4414358,303
10	611921,29	4414376,813
11	611892,34	4414385,942
12	611890,35	4414407,242
13	611898,98	4414421,602
14	611884,52	4414439,692
15	611882,44	4414460,321
16	611878,29	4414469,401
17	611888,95	4414471,151
18	611885,99	4414476,891
19	611874,23	4414481,531
20	611872,88	4414488,011
21	611881,23	4414497,671
22	611887,68	4414522,391
23	611901,409	4414534,951
24	611918,679	4414545,022
25	611935,759	4414546,992
26	611943,589	4414553,172
27	611945,529	4414560,772
28	611914,369	4414570,511
29	611880,78	4414586,651
30	611847,96	4414595,17
31	611826,32	4414621,989
32	611820,35	4414647,259
33	611824,39	4414651,719
34	611813,33	4414672,318
35	611801,96	4414712,997
36	611803,24	4414747,417
37	611782,861	4414772,626
38	611782,28	4414797,726
39	611789,07	4414808,856
40	611794,55	4414830,936
41	611805,47	4414843,266
42	611811,91	4414849,566
43	611834,2	4414865,906
44	611853,459	4414878,796
45	611866,109	4414882,666
46	611881,999	4414881,836
47	611909,989	4414889,417
48	611929,208	4414909,367
49	611936,898	4414932,087
50	611964,138	4414955,127
51	611989,247	4414972,907
52	612016,277	4414986,117
53	612062,756	4415004,008
54	612070,206	4415023,088
55	612048,436	4415073,937
56	612030,947	4415092,106
57	612036,667	4415126,226
58	612034,356	4415166,145
59	612042,236	4415185,975
60	612065,656	4415201,225
61	611940,608	4415252,072
62	611938,208	4415240,972
63	611926,208	4415220,212
64	611923,948	4415192,703
65	611914,128	4415198,682
66	611900,808	4415215,612
67	611903,548	4415232,692
68	611915,518	4415255,182
69	611917,478	4415273,411
70	611915,818	4415289,671
71	611913,548	4415300,211
72	611897,258	4415307,161
73	611880,478	4415287,771
74	611865,779	4415266,301
75	611853,079	4415256,611
76	611852,889	4415258,741
77	611838,429	4415252,59
78	611810,709	4415259,98
79	611784,63	4415273,039
80	611765,79	4415284,649
81	611739,25	4415289,338
82	611715,771	4415298,007
83	611663,791	4415330,746
84	611635,902	4415337,015
85	611590,542	4415370,324
86	611580,822	4415379,934
87	611564,432	4415384,614
88	611508,963	4415413,412
89	611453,644	4415442,121
90	611451,574	4415467,34
91	611445,084	4415478,91
92	611445,084	4415501,61
93	611430,904	4415519,269
94	611404,194	4415528,629
95	611393,264	4415536,398
96	611377,145	4415545,578
97	611371,135	4415570,057
98	611379,424	4415588,687
99	611378,284	4415606,307
100	611364,115	4415615,947
101	611335,875	4415610,896
102	611330,245	4415600,666
103	611317,275	4415599,826
104	611315,505	4415611,536
105	611314,025	4415621,676
106	611300,685	4415632,725
107	611282,616	4415628,715
108	611247,976	4415628,664
109	611226,916	4415637,354
110	611206,467	4415642,603
111	611177,927	4415658,713
112	611156,517	4415675,602
113	611147,527	4415685,302
114	611139,497	4415689,732
115	611152,817	4415712,891
116	611186,427	4415738,142
117	611201,367	4415748,752
118	611206,426	4415771,912
119	611199,386	4415790,451
120	611177,137	4415808,881
121	611169,867	4415818,45
122	611168,927	4415833,74
123	611158,067	4415834,37
124	611143,497	4415803,2
125	611143,777	4415791,15
126	611160,587	4415777,491
127	611155,307	4415771,991
128	611144,647	4415770,321
129	611112,118	4415756,56
130	611085,918	4415740,99
131	611065,548	4415722,9
132	611055,258	4415715,69
133	611039,059	4415738,719
134	611030,779	4415740,839
135	611006,949	4415742,068
136	610990,599	4415758,958
137	610984,249	4415773,848
138	610970,249	4415788,017
139	610941,4	4415802,666
140	610938,67	4415811,776
141	610922,29	4415819,566
142	610891,45	4415816,655
143	610879,861	4415818,915
144	610865,391	4415832,695
145	610850,931	4415868,954
146	610846,951	4415923,783
147	610846,731	4415962,923
148	610854,891	4415984,302
149	610860,92	4415987,562
150	610871,25	4416023,012
151	610886,86	4416044,782
152	610887,23	4416077,062
153	610885,41	4416091,751
154	610875,22	4416107,991
155	610848,68	4416120,2
156	610819,661	4416124,38
157	610806,1212	4416116,356
158	610787,911	4416095,2
159	610772,031	4416089,159
160	610740,702	4416102,069
161	610735,032	4416116,028
162	610747,382	4416116,029
163	610761,141	4416127,189
164	610793,021	4416147,409
165	610797,101	4416157,309
166	610794,581	4416180,329
167	610803,261	4416187,849
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418	608193,4664	4417208,626
419	608187,3563	4417204,922
420	608182,7206	4417201,331
421	608178,7667	4417197,756
422	608174,1629	4417192,702
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424	608163,458	4417173,45
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430	608115,119	4417117,715
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705	608757,325	4416354,71
706	608775,834	4416367,35
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981	611003,0131	4414747,393
982	611013,4529	4414741,084
983	611026,1627	4414728,914
984	611032,7289	4414708,127
985	611036,6227	4414685,085
986	611028,3412	4414664,276
987	611035,7627	4414652,005
988	611034,3028	4414641,436
989	611041,9677	4414633,525
990	611053,9073	4414635,137
991	611059,5724	4414634,847
992	611072,7695	4414621,182
993	611099,0219	4414627,046
994	611107,6168	4414628,311
995	611124,5254	4414631,463
996	611161,4929	4414613,674
997	611186,8672	4414595,005
998	611209,4022	4414583,556
999	611222,087	4414583,259
1000	611239,8828	4414570,515
1001	611261,4245	4414553,452
1002	611265,2954	4414541,907
1003	611266,8914	4414522,006
1004	611285,9752	4414479,669
1005	611286,1602	4414462,246
1006	611315,8126	4414421,659
1007	611323,8183	4414413,431
1008	611318,0683	4414398,286
1009	611306,8987	4414381,725
1010	611301,1211	4414353,223
1011	611319,8768	4414339,363
1012	611336,0586	4414334,212
1013	611361,7892	4414336,083
1014	611369,432	4414340,214
1015	611405,9025	4414311,414
1016	611402,1776	4414309,399
1017	611392,9507	4414304,177
1018	611392,1617	4414301,558
1019	611415,7444	4414288,544
1020	611425,4312	4414276,851
1021	611440,946	4414259,999
1022	611450,5978	4414266,662
1023	611453,7658	4414240,358
1024	611450,8909	4414235,441
1025	611449,8609	4414216,132
1026	611456,7018	4414181,94
1027	611463,5767	4414167,096
1028	611446,2531	4414102,532
1029	611437,5932	4414104,693
1030	611428,4544	4414083,039
1031	611490,9064	4414069,212
1032	611486,2625	4414053,129
1033	611507,5362	4414042,327
1034	611538,8357	4414030,318
1035	611563,3773	4414017,945
1036	611572,4752	4413976,12
1037	611629,8984	4413907,85
1038	611622,4545	4413874,975
1039	611634,1832	4413827,518
1040	611649,1742	4413766,861
1041	611693,1225	4413732,903
1042	611693,6675	4413730,052
1043	611687,9866	4413722,251
1044	611727,369	4413669,082
1045	611792,04	4413616,86
1046	611781,5642	4413606,154
1047	611778,2043	4413592,881
PC-01	607260,3881	4417110,257
PC-10	607306,3421	4417140,716
PC-11	607310,6581	4417142,177
PC-12	607321,8227	4417146,349
PC-13	607328,9923	4417148,881
PC-14	607334,5567	4417150,521
PC-15	607339,0868	4417151,59
PC-16	607343,3315	4417152,624
PC-17	607347,7545	4417153,302
PC-18	607349,8758	4417153,407
PC-19	607351,5712	4417154,764
PC-02	607267,4978	4417115,543
PC-20	607352,4272	4417155,976
PC-21	607357,635	4417158,507
PC-22	607362,2364	4417159,827
PC-23	607365,0543	4417160,361
PC-24	607366,6594	4417160,575
PC-25	607367,9435	4417160,718
PC-26	607372,4022	4417160,326
PC-27	607374,8278	4417159,755
PC-28	607388,0969	4417158,4
PC-29	607396,6933	4417156,368
PC-3	607272,3845	4417118,966
PC-30	607405,5432	4417151,966
PC-31	607420,845	4417140,411
PC-32	607427,613	4417134,154
PC-33	607400,1693	4417108,695
PC-34	607400,1374	4417083,834
PC-35	607397,8502	4417058,868
PC-36	607395,2632	4417031,237
PC-37	607394,3172	4417004,128
PC-38	607393,4359	4416985,359
PC-39	607390,9788	4416963,828
PC-4	607279,6968	4417124,172
PC-40	607390,03	4416955,671
PC-41	607388,9862	4416945,807
PC-42	607388,2271	4416938,124
PC-43	607386,614	4416935,563
PC-44	607383,7674	4416932,812
PC-45	607380,8259	4416930,631
PC-46	607377,2202	4416929,777
PC-47	607370,8628	4416930,157
PC-48	607362,7025	4416933,951
PC-49	607341,3529	4416946,376
PC-5	607285,6893	4417128,522
PC-50	607320,5726	4416956,524
PC-51	607311,4302	4416960,618
PC-52	607304,6548	4416965,738
PC-53	607291,3529	4416976,432
PC-54	607268,6466	4417015,672
PC-55	607263,2331	4417064,45
PC-56	607260,5677	4417087,28
PC-57	607260,0487	4417101,45
PC-6	607290,5761	4417132,23
PC-7	607295,7838	4417134,975
PC-8	607299,7432	4417137,15
PC-9	607304,9866	4417139,931
PD-01	610162,739	4416012,18
PD-02	610180,419	4415977,87
PD-03	610163,009	4415920,421
PD-04	610131,22	4415887,441
PD-05	610103,91	4415881,78
PD-06	610095,27	4415882,91
PD-07	610064,631	4415869,24
PD-08	610018,251	4415867,909
PD-09	610013,971	4415868,409
PD-10	609985,672	4415894,278
PD-11	609973,932	4415911,198
PD-12	609987,751	4415955,217
PD-13	610001,291	4415975,387
PD-14	609993,861	4416014,207
PD-15	609984,331	4416024,416
PD-16	609967,991	4416054,426
PD-17	609967,551	4416092,495
PD-18	609983,521	4416118,755
PD-19	610016,241	4416127,785
PD-20	610046,99	4416113,246
PD-21	610059,5	4416077,967
PD-22	610092,17	4416033,978
PD-23	610137,16	4416025,049
PE-01	611646,8921	4415135,133
PE-02	611673,7992	4415094,081
PE-03	611678,4181	4415041,086
PE-04	611692,4467	4414955,454
PE-05	611639,5748	4414890,609
PE-06	611640,2924	4414828,813
PE-07	611652,8123	4414782,894
PE-08	611662,0123	4414729,625
PE-09	611679,4821	4414687,176
PE-10	611689,7021	4414625,807
PE-11	611711,1132	4414570,952
PE-12	611742,7117	4414489,999
PE-13	611738,2419	4414448,109
PE-14	611740,642	4414393,239
PE-15	611768,3218	4414341,99
PE-16	611734,9	4414353,83
PE-17	611707,9923	4414434,198
PE-18	611651,8707	4414506,334
PE-19	611639,0339	4414536,22
PE-20	611613,7881	4414568,51
PE-21	611548,3694	4414647,446
PE-22	611503,3514	4414666,461
PE-23	611453,7123	4414693,016
PE-24	611447,6251	4414755,07
PE-25	611378,976	4414777,509
PE-26	611349,0902	4414804,493
PE-27	611322,0309	4414816,128
PE-28	611320,7066	4414916,396
PE-29	611329,8364	4414953,375
PE-30	611328,7763	4415018,304
PE-31	611327,4062	4415042,304
PE-32	611288,711	4415103,63
PE-33	611273,3732	4415152,761
PE-34	611259,5359	4415224,676
PE-35	611258,2619	4415261,06
PE-36	611296,0793	4415307,267
PE-37	611305,2418	4415322,544
PE-38	611293,7666	4415339,901
PE-39	611274,9468	4415375,417
PE-40	611268,931	4415395,609
PE-41	611277,1262	4415421,498
PE-42	611292,3059	4415427,518
PE-43	611308,6257	4415427,498
PE-44	611382,1048	4415412,87
PE-45	611449,2316	4415410,458
PE-46	611547,1899	4415356,303
PE-47	611572,9323	4415278,885
PE-48	611608,4602	4415216,041

Dicha delimitación varía respecto a la actualmente vigente debido a la incorporación, exclusión y desafectación de terrenos de la zona de servicio del puerto que se recogen en los puntos cuarto y quinto de esta orden ministerial.

Tercero. Delimitación de la zona de aguas.

No existen variaciones significativas con respecto a la definida en el vigente Plan de Utilización de los Espacios Portuarios, aprobado por Orden del Ministerio de Fomento de 14 de marzo de 2006 (BOE de 30 de marzo de 2006 y BOIB de 27 de abril de 2006), salvo las correspondientes al ajuste de la zona II con la cartografía digital actual.

Zona I, o interior de las aguas portuarias: al constituir un puerto natural, el límite de esta zona viene determinado por la línea de cierre de la bocana, definida por los extremos del indicado borde marítimo, es decir, el vértice n.º 93 (punta del Clot de la Mola), del deslinde aprobado por Orden Ministerial de 5 de noviembre de 1971 y el vértice n.º 192 (punta de San Carlos) del deslinde aprobado por Orden Ministerial de 6 de febrero de 1970. La superficie total de la zona I es de 308,35 Ha.

Zona II, o exterior de las aguas portuarias: constituida por la zona de fondeo en espera y canal de aproximación a la bocana con una superficie total de 376,85 Ha, definida por los siguientes vértices, cuyas coordenadas, definidas en el sistema ETRS89 huso 31 son:

1. 39° 52’ 02” N, 4° 18’ 36” E, punta del Clot.

2. 39° 52’ 09” N, 4° 18’ 52” E.

3. 39° 52’ 27” N, 4° 19’ 37” E.

4. 39° 50’ 56” N, 4° 19’ 37” E.

5. 39° 50’ 56” N, 4° 18’ 35” E.

6. 39° 51’ 58” N, 4° 18’ 28” E, punta de San Carlos.

Cuarto. Incorporaciones a la zona de servicio.

Las incorporaciones a la zona de servicio portuaria y su justificación son las siguientes:

Incorporación 1: Se incorpora a la zona de servicio portuaria de una superficie de 1.143 m² de terrenos para ampliar la zona de servicio del puerto frente al muelle de La Colársega, desde el borde del vial de la avenida de Ponent hacia la línea de fachada de las viviendas con referencia catastral en calle Colarsega 1 N2-2 y escaleras 1-13, con el fin de dar continuidad a la zona de servicio portuaria en relación a las actuaciones urbanísticas que se van desarrollando en el municipio.

Incorporación 2: Superficie de 2.853,51 m² correspondiente a la rotonda de acceso al puerto de Maó desde la carretera de Fornells, que permite la continuidad de la zona de servicio portuaria aprobada por orden FOM/907/2006, evitando seccionar el terreno destinado a viales por ser de distinta titularidad.

Incorporación 2A: Torrente de la Colarsega, de 1.744,59 m². Estos terrenos fueron incorporados al dominio público marítimo-terrestre por medio de los deslindes efectuados por la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar por las órdenes ministeriales de 31 de marzo de 2009 y 20 de enero de 2010. Existe un compromiso firmado en el año 2002 por la Autoridad Portuaria de Baleares y esa Dirección General de adaptar el límite de la zona de servicio del puerto al deslinde definitivo en los municipios de Maó y Es Castell.

Incorporaciones 3 y 4: Se incorpora parte del talud de la ctra. de La Mola, en su punto de acceso al puerto, y una parcela frente a la anterior, en la margen opuesta de la citada ctra., de 1.070,66 m² en total. Se adquieren dichas parcelas para mejorar el trazado y acondicionar la Me-3, garantizando la seguridad vial en dicha carretera.

Incorporación 5A: Se incorpora a la zona de servicio portuaria una parcela de 7.430,24 m² situada en el trasdós de los muelles del Cos Nou que junto a la parcela 5b, permitirá la creación de explanadas multiusos y sus correspondientes viales de acceso cumpliendo el Código Internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (Código PBIP).

Incorporación 5B: Parcela de 46.984,58 m² ubicada en el trasdós de los muelles del Cos Nou que, junto a la parcela 5a, permitirá la creación de explanadas multiusos y sus correspondientes viales de acceso cumpliendo el Código Internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (Código PBIP). La zona a levante del vial de acceso al Cos Nou se incorpora, al igual que la parcela 7b y parte de la 6, como espacio de reserva que se mantendrá respetando sus características naturales (al constituir un ANIT –Área Natural de Interés Territorial–).

Incorporaciones 6, 7A y 7B: Superficie de 36.638,50 m² formada por tres parcelas situadas al oeste de la estación naval con destino a la construcción de un vial de acceso para conectar la carretera Me-3 en dirección La Mola a la estación naval y las nuevas instalaciones previstas en los muelles del Cos Nou.

La zona a levante de dicho vial de acceso al Cos Nou se incorpora, al igual que parte de la parcela 5b, como espacio de reserva que se mantendrá respetando sus características naturales (al constituir un ANIT –Área Natural de Interés Territorial–).

Incorporación 8 a 13: se incorporan las siguientes parcelas en base a la justificación incluida para la incorporación 2A:

Parcela 8: 406,19 m² en la zona poniente de fondo cala Rata.

Parcela 9: de 1.148,41 m² de terrenos ubicados en el levante del fondo de cala Rata.

Parcela 9A: 185,89 m² en la ribera norte de cala Sant Antoni.

Parcela 9B: 109,85 m² en la ribera norte de cala Sant Antoni.

Parcela 10: 343,77 m² de terrenos ubicados en el fondo de cala S’Apartió.

Parcela 11: 177,70 m² de terrenos ubicados en la zona de ribera norte en la calle Venècia, 5.

Parcela 11A: 47,47 m² en la zona de ribera norte en la calle Venècia, 5.

Parcela 11B: 470,79 m² en Isla del Rey.

Parcela 12: parcela de 448,24 m² situada en el poniente del fondo de cala Llonga.

Parcela 13: 2.134,71 m² ubicados al levante del fondo de cala Llonga.

Incorporación 14: Se adscriben 7.444 m² de terrenos situado en la Isla Plana, pertenecientes al Dominio Público Marítimo Terrestre, mediante mutación del Ministerio de Defensa a favor de la Autoridad Portuaria de Baleares acordada en Orden de la Ministra de Hacienda y Función Pública de 27 de septiembre de 2022, para la rehabilitación de los edificios de interés histórico y cultural existentes, y su empleo para la implantación de una escuela de Navegación Ecológica – Vela Tradicional (Vela Latina).

Estas instalaciones permitirán mejorar las condiciones de acceso de los usuarios del Club Náutico de Villa Carlos y el Club Marítimo de Maó, debido a la interferencia de usos y tráficos, tanto en tierra como en la lámina de agua. Este hecho revela la necesidad de trasladar estas instalaciones a un emplazamiento de mayor seguridad, como el que se propone.

Asimismo, Se podría trasladar a esta isla la asociación «Amics de la Mar-Port de Maó», condicionando el citado traslado a la constatación de que la actividad ejercida requiera la ocupación del DPMT.

Incorporación 15: Se incorpora a la zona de servicio portuaria una parcela de 498 m² correspondiente a la Casa del Mar. Mediante la incorporación de la Casa del Mar a la zona de servicio portuaria y la remodelación de las actuales instalaciones explotadas por los pescadores, situadas junto a ese mismo edificio, se dispondrá de un espacio total suficiente para la habilitación de los servicios requeridos.

Incorporación 17: 234,45 m² en el edificio en el muelle de Levante, para la dotación de servicios a los sectores pesquero y náutico-recreativo, instalaciones escasas en esta ribera del puerto, debido a la carencia de espacio que supone la cercanía del núcleo urbano del municipio de Maó.

Incorporación 18: 615,69 m² en el edificio en el muelle de Levante, con el mismo fin que la incorporación 17.

Incorporación 22: Parcela de 1.303,83 m² situada en la ribera sur de cala Figuera. Esta incorporación da continuidad a la zona de servicio del puerto en el fondo de cala Figuera, permitiendo cubrir la demanda de instalaciones náutico-recreativas en la zona.

Incorporación 23 a 31: Terreno existente entre la fachada de la edificación y el borde tierra adentro de la parcela que figura en el catastro en esta ubicación, con el fin de regularizar y homogeneizar la zona de servicio del puerto con los bienes inmuebles que ha ido adquiriendo la Autoridad Portuaria de Baleares desde la aprobación del Plan de Utilización de Espacios Portuarios de 2006.

Parcela 23: 164,15 m² de terrenos correspondientes a las parcelas situadas en la calle Moll del Fonduco del número 72 al 75.

Parcela 24: de 3,24 m² de superficie situado en la calle Moll del Fonduco, 71(A).

Parcela 25: Terreno de 14,83 m² de superficie situado en la calle Moll del Fonduco, 68.

Parcela 26: Terreno de 11,17 m² de superficie situado en calle Moll del Fonduco, 67E.

Parcela 27: 4,24 m² de superficie situado en calle Moll del Fonduco, 67C.

Parcela 28: Terreno de 3,98 m² de superficie situado en calle Moll del Fonduco, 67A.

Parcela 29: Superficie de 22,49 m² de terrenos situada en calle Moll del Fonduco, 64 y 65.

Parcela 30: Superficie de 49,01 m² de terrenos situada en calle Moll del Fonduco, 62 y 63.

Parcela 31: Superficie de 100,53 m² de terrenos correspondientes a las parcelas situadas en calle Moll del Fonduco, 60 y 61.

Incorporaciones 36 a 47: Se incorporan las siguientes parcelas en base a la justificación incluida para la incorporación 2A:

Parcela 36: 335,04 m² en la isla del Lazareto.

Parcela 37: 739,12 m² en la isla del Lazareto.

Parcela 38: 83,51 m² en la isla del Lazareto.

Parcela 39: 442,33 m² en la isla del Lazareto.

Parcela 40: 4.031,73 m² en la isla del Lazareto.

Parcela 41: 350,92 m² en la isla del Lazareto.

Parcela 42: 116,01 m² en la isla del Lazareto.

Parcela 43: 71,57 m² en la isla del Lazareto.

Parcela 44: 1.432,08 m² en la isla del Lazareto.

Parcela 45: 31,43 m² en la isla del Lazareto.

Parcela 46: 136,84 m² en la isla del Lazareto.

Parcela 47: 2.321,53 m² en la isla del Lazareto.

Quinto. Exclusiones y desafectaciones de la zona de servicio.

Por no resultar necesarias para la realización de actividades portuarias esenciales o complementarias, ni para mantener la integridad del espacio portuario, se excluyen de la zona de servicio y se desafectan del dominio público portuario las siguientes parcelas:

Exclusión 1. Parcela n.º 19: se excluye de la zona de servicio una superficie de 201 m² correspondiente a la parcela sita en la calle Muelle de Levante, 225. Estos terrenos, aunque figuran en la Zona de Servicio del Puerto aprobada mediante Orden FOM/907/2006, nunca han sido comprados y/o expropiados en favor de la Autoridad Portuaria de Baleares y a día de hoy no son necesarios.

Exclusión 2. Parcela n.º 20: se excluye de la zona de servicio una superficie de 824,68 m² de terrenos situados en la ribera oeste de cala Figuera por resultar innecesarios al trasladarse las instalaciones de descarga de hidrocarburos a otra ubicación.

Desafectación 1. Parcela n.º 21: se desafecta del dominio público portuario una parcela de 419 m² situada en el fondo de cala Figuera. Una vez desafectada la parcela, la Autoridad Portuaria tiene previsto permutar con el Ayuntamiento esta parcela con la parcela número 22, incorporada a la zona de servicio mediante la presente Delimitación de Espacios y Usos Portuarios. En esta parcela la Armada tiene adscrita la propiedad de una fuente y manantial, las cuales seguirán afectas al Ministerio de Defensa.

La desafectación y las exclusiones de la zona de servicio terrestre han sido informadas favorablemente por la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar con fecha 31 de julio de 2015 y, posteriormente, con fecha 26 de septiembre de 2022, entendiéndose que las parcelas a desafectar o excluir no conservan las características naturales de bienes de dominio público marítimo-terrestre, por lo que una vez desafectadas o excluidas, pasarán a formar parte del patrimonio de la Autoridad Portuaria de Baleares. Cualquier acto de disposición de los terrenos por la Autoridad Portuaria deberá cumplir con lo exigido por el artículo 44 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre.

Sexto. Asignación de usos y zonas de reserva portuaria.

La descripción detallada de la asignación de usos propuesta se detalla a continuación, incluyendo asimismo los espacios de reserva portuaria.

Zona ZP01: «Sa Colársega». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP01, con una superficie total de 52.639,00 m² de terrenos, ubicada en la explanada rodeada por el vial de conexión entre el Cos Nou y la rotonda de acceso a la carretera de Fornells (Me-3), limitada al sur por el Torrente des Gorg. Muelles del oeste y sur de Sa Colársega (muelles de Poniente), en los muelles en el oeste del Cos Nou, situados al sur de la Central Térmica de Gesa.

Justificación: Los muelles se utilizan para el amarre y atraque de embarcaciones de recreo y las explanadas anexas, para la varada y botadura de estas embarcaciones, para su reparación y limpieza y demás servicios asociados.

ZP02: «Vialidad Sa Colársega». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP02, con una superficie total de 29.902,48 m² de terrenos, situada en el vial de conexión del Cos Nou con la rotonda de la carretera de Fornells (Me-3), ribera y cauce del Torrente des Gorg y terrenos al sur de la explanada de Sa Colársega.

Justificación: El vial es utilizado para el transporte del puerto, ya sea interno como externo.

ZP03: «Muelles del Cos Nou». Se asigna el uso comercial/complementario a la zona ZP03, con una superficie total de 93.318,34 m² de terrenos, ubicada en los muelles del Cos Nou y los terrenos al norte de las actuales explanadas, al sur de la carretera de la Mola.

Justificación: Actualmente, los muelles del Cos Nou acogen una terminal lift on-lift off de contenedores e instalaciones para el tráfico de graneles sólidos (cemento) y de tipo roll-on y roll-off. Con el fin de efectuar el necesario traslado del tráfico de mercancías, se le dota del uso comercial/complementario, que permitirá la creación de explanadas multiusos y sus correspondientes viales de acceso, dando cumplimiento del Código Internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (código PBIP). En estas explanadas, se ha construido una Estación Marítima provisional, que estará destinada al pasaje distinto del de cruceros.

ZP04: «Acceso al Cos Nou desde la carretera de La Mola». Se asigna el uso comercial/complementario a la zona ZP04, con una superficie total de 12.800,21 m² de terrenos, ubicada al este de las explanadas del Cos Nou.

Justificación: Se encuentra construido un vial de acceso al Cos Nou desde la carretera de La Mola para conectar con las nuevas instalaciones previstas: estación marítima, explanadas multiusos, etc.

Zona ZP05: «Terrenos al este del Cos Nou». Se destina a zona de reserva portuaria una superficie de 32.042,61 m² de terrenos que forman parte de un área natural de interés territorial que, si bien está previsto mantener las características naturales del mismo, garantizará el desarrollo de la actividad portuaria en dicho ámbito con usos portuarios compatibles con la figura de protección.

Zona ZP06: «Ribera Norte». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP06, con una superficie total de 65.479,49 m² de terrenos, situada en la franja de terreno de dominio público portuario existente en la ribera norte.

Justificación: La actividad más frecuente que se desarrolla en la ribera norte es la náutica de recreo y, ocasionalmente, las embarcaciones destinadas a la pesca y el marisqueo con embarcación o mediante bateas.

Zona ZP07: «Isla Plana». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP07, con una superficie total de 10.336,62 m² correspondiente al islote situado a 200 m, aproximadamente, hacia el oeste de la isla del Lazareto, a escasos 150 m de la ribera norte y 450 m de la ribera sur.

Justificación: Se pretende implantar una escuela de navegación ecológica-vela tradicional (Vela Latina). Estas instalaciones permitirán mejorar las condiciones de acceso de los usuarios del Club Náutico de Villa Carlos y el Club Marítimo de Maó, debido a la interferencia de usos y tráficos, tanto en tierra como en la lámina de agua. Asimismo, se podría trasladar a esta isla la asociación «Amics de la Mar-Por de Maó» para promocionar la vela tradicional.

Zona ZP08: «Isla del Lazareto» Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP08, con una superficie total de 35.919,43 m² de terrenos, correspondiente al islote existente junto a La Mola, en la bocana del Puerto de Maó.

Justificación: Se mantiene su uso actual recreativo y, ocasionalmente, la pesca y el marisqueo ya sea desde embarcación como mediante bateas. Además, está previsto un embarcadero público para el embarque y desembarque de pasajeros desde embarcaciones menores de uso público. Se hace constar que en esta isla existen unas propiedades del Ministerio de Defensa a efectos de posibles servidumbres dentro de los usos portuarios previstos.

Zona ZP09: «Oeste del Muelle de Pasajeros». Se asigna el uso pesquero/complementario a la zona ZP09, con una superficie total de 9.428,83 m² de terrenos, situados en los muelles de Poniente.

Justificación: Este muelle alberga atraques para embarcaciones pesqueras, locales y despachos relacionados con la industria pesquera. Las instalaciones con que cuenta la Cofradía de Pescadores en el puerto para el almacenamiento de la pesca y marisco, y su comercialización, resultan insuficientes para cubrir las necesidades del sector. Así, se plantea la remodelación de las actuales instalaciones explotadas por los pescadores, situadas junto a la Casa del Mar, así como la utilización de dicho edificio con el fin de disponer de un espacio total suficiente para la habilitación de los servicios necesarios. Del mismo modo, está previsto el acondicionamiento de 20 puestos de amarre para embarcaciones menores de pesca en el pantalán de levante del muelle existente, al oeste del muelle de pasajeros, que quedarían asociados a la futura lonja.

Zona ZP10: «Muelle de pasajeros». Se asigna el uso comercial/complementario a la zona ZP10, con una superficie total de 24.487,07 m² de terrenos, situados entre los muelles de Poniente y Levante.

Justificación: En esta zona portuaria se acoge el tráfico de pasajeros de tipo crucerista.

Zona ZP11: «Este del muelle de pasajeros». Se asigna el uso comercial/complementario a la zona ZP11, con una superficie total de 9.540,10 m² de terrenos. Dichos terrenos forman parte del muelle de Pasajeros en su lado este y están situados al oeste del muelle de Levante.

Justificación: Forma parte del muelle de pasajeros y alberga las oficinas de la Autoridad Portuaria de Baleares, junto a otros locales y despachos.

Zona ZP12: «Muelle de Levante y cala Figuera». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP12, con una superficie total de 33.271,95 m² de terrenos, situada en la zona de ribera desde el muelle de Pasajeros en dirección levante hasta cala Figuera, incluidos 150 metros de su margen este.

Justificación: Estos muelles se utilizan para el amarre y atraque de embarcaciones de recreo. En cala Figuera está prevista la implantación de instalaciones de este tipo.

Zona ZP13: «Terrenos de CLH en cala Figuera». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP13, con una superficie total de 7.058,32 m² de terrenos (superficie reserva: 6.879,60 m²), correspondientes a los terrenos de la Compañía Logística de Hidrocarburos que han sido adquiridos, situados en el sur de cala Figuera.

Justificación: La asignación de este uso permite dar continuidad a la zona de servicio portuaria en el fondo de cala Figuera, permitiendo cubrir la demanda de instalaciones náutico-recreativas en la zona.

Zona ZP14: «Vial bajo Plana de cala Figuera (este de cala Figuera)». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP14, con una superficie total de 2.360,33 m² de terrenos, correspondientes al vial existente bajo plana de cala Figuera, en la ribera este de cala Figuera.

Justificación: Esta previsto en esta zona la instalación de los accesos y servicios necesarios para el complejo proyectado náutico-deportivo en la ribera de cala Figuera.

Zona ZP15: «Vial bajo plana de cala Figuera (oeste de cala Fonduco)». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP15, con una superficie total de 1.681,44 m² de terrenos, correspondientes al vial existente en la plana de cala Figuera situada en la ribera oeste de cala Fonduco.

Justificación: Esta previsto en esta zona la instalación de los accesos y servicios necesarios para el complejo proyectado náutico-deportivo en la ribera de cala Figuera.

Zona ZP16: «Ribera Sur». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP16, con una superficie total de 44.687,80 m² de terrenos, correspondientes a los tramos de la ribera sur desde cala Fonduco hasta punta de cala Corb, desde la ribera este de cala Corb a punta de cala Fonts y desde el fondo de cala Fonts a punta de San Carlos.

Justificación: Esta zona se utiliza para el amarre y atraque de embarcaciones de recreo.

Zona ZP17: «Isla del Rey». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP17, con una superficie total de 7.256,38 m² de terrenos, situados en el islote localizado, aproximadamente, en el centro de la bahía del puerto de Maó.

Justificación: En dicha isla existen 38 puestos de amarre de embarcaciones recreativas de hasta 30 metros de eslora. Asimismo, están previstos dos embarcaderos públicos en la isla para embarcaciones menores.

Zona ZP18: «Almacén Moll de l’Hospital-cala Fontanilles». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP18, con una superficie total de 10,50 m², correspondiente a la planta baja del almacén-cueva en Moll de l’Hospital-cala Fontanilles.

Justificación: Se trata de almacenes de materiales y equipos de la Autoridad Portuaria de Baleares.

Zona ZP19: «Muelle de cala Corb». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP19, con una superficie de 1.757,66 m² de terrenos, situada en la ribera oeste y el fondo de cala Corb.

Justificación: Se trata de una zona que alberga superficies de varada, así como otros servicios para embarcaciones menores.

Zona ZP20: «Muelle de cala Fonts». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario a la zona ZP20, con una superficie de 2.187,28 m² de terrenos, situada en la ribera oeste de cala Fonts.

Justificación: Este muelle alberga atraques para embarcaciones pesqueras.

Zonas ZP21-1 a ZP21-23: «Embarcaderos públicos». Se asigna el uso comercial/complementario a las zonas ZP21-1 a la ZP21-23, con una superficie de 920 m² de terrenos, situados en la ribera norte, ribera sur y en las islas del Rey, Plana y del Lazareto.

Justificación: Se trata de varios puntos de embarque y desembarque de pasajeros para embarcaciones menores de uso público.

Zonas ZP22-1 a ZP22-8: «Casetas de Vorera». Se asigna el uso náutico-deportivo/complementario/interacción puerto-ciudad a las zonas ZP22-1 a la ZP22-8, con una superficie de 2.006,34 m² de terrenos, situados en la ribera norte y sur.

Justificación: Se trata de las tradicionalmente denominadas «casetas de vorera», las cuales son edificaciones de alto valor cultural. Por ello, sin descartar ni renunciar a usos portuarios (náutico-deportivo y complementario, que ya se están dando en estos espacios), cuando estén en desuso portuario, se autorizarán, previo informe de la Administración competente en materia de costas para la verificación de no tener las características naturales del artículo 3 de la Ley de Costas, dichos usos vinculados a la interacción puerto-ciudad como los que relaciona el artículo 72 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante: equipamientos culturales, recreativos, exposiciones, a muy pequeña escala. La alternativa propuesta, en caso de que no fuera posible este uso de interacción puerto-ciudad, sería el mantenimiento en estos espacios del uso náutico-deportivo y complementario.

Zona ZP22-9: «Caseta Venecia». Se asigna el uso interacción puerto-ciudad a la zona ZP22-9, formada por una parcela de 124,80 m² situada en la ribera norte.

Justificación: Se trata de una de las tradicionalmente denominadas «casetas de vorera», las cuales son edificaciones de alto valor cultural.

Séptimo. Espacios destinados a órganos o entidades de administraciones públicas.

Conforme a lo dispuesto en el artículo 69.3 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, se definen los espacios asignados para que los órganos de las Administraciones públicas puedan ejercer competencias de vigilancia, seguridad pública, inspección, control de entradas y salidas de personas y mercancías del territorio nacional, identificación y otras que, por su relación directa con la actividad portuaria, deban desarrollarse necesariamente en el puerto conforme a lo dispuesto en el artículo 72.2 de dicha ley.

En la zona ZP10 «Muelle de Pasajeros», entre los muelles de Poniente y Levante, y ZP03 «Muelles del Cos Nou», se han incluido espacios para que el Ministerio del Interior (Guardia Civil y Policía Nacional) puedan ejercer las competencias que, por su relación directa con la actividad portuaria, deben desarrollar en el puerto, de acuerdo con los establecido en el artículo 69.3. del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

En el futuro, se podrán habilitar espacios para estos y/u otros órganos de las Administraciones públicas con competencias relacionadas directamente con la actividad portuaria en las estaciones marítimas.

Octavo. Adaptación de la nomenclatura de los usos portuarios del Plan de Utilización de los Espacios Portuarios a la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios.

Usos Plan de Utilización de los Espacios Portuarios vigente Orden FOM/907/2006	Usos Delimitación de Espacios Portuarios
Comercial.	Comercial.
Pesquero.	Pesquero.
Marítimo-Recreativo.	Náutico-Deportivo.
Complementario.	Complementario.
*	Interacción Puerto-Ciudad.
* Uso no definido en el Plan de Utilización de los Espacios Portuarios (Orden FOM/907/2006)

Noveno. Publicación.

Esta orden tendrá efectos el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».

Madrid, 18 de julio de 2023.–La Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez.