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La Demarcación de Carreteras del Estado en Cataluña ha remitido el Proyecto de Trazado «Reordenación de accesos en la carretera T-11 (N-420). Tramo: Aeropuerto de Reus - Tarragona» para su supervisión reglamentaria, previa a la aprobación del mismo. El Proyecto de Trazado ha sido supervisado por la Unidad de Supervisión de Proyectos con fechas 21 de noviembre de 2005 y 27 de octubre de 2006, cuyo informe está preceptuado en el artículo 128 del texto refundido de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2000, de 16 de junio, y de acuerdo con la Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras de 7 de marzo de 2001, sobre la Supervisión de Proyectos en el ámbito de las competencias de la Dirección General de Carreteras. Con fechas 21 de noviembre de 2005 y 27 de octubre de 2006 se han redactado los Informes de Seguimiento del Proyecto de referencia y con fecha 7 de noviembre de 2006 la Dirección general de Carreteras ha propuesto la aprobación del Expediente de Información Pública y definitiva del citado Proyecto de Trazado en base a las siguientes consideraciones:

1. El Proyecto de Trazado de referencia (en lo sucesivo Proyecto), está compuesto por los documentos que integran el Proyecto redactado en julio de 2005.

2. El Proyecto, conforme a la Orden de Estudio, ha sido redactado por la empresa consultora Sociedad de Estudios del Territorio e Ingeniería (SETI) mediante un contrato de asistencia técnica que ha sido suscrito el 23 de diciembre de 2002, siendo el Ingeniero Autor del Proyecto (en lo sucesivo Autor) el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos don José Orgaz García y actuando como Director del Proyecto el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos don Alberto Hernández Moreno, adscrito a la Demarcación de Carreteras del Estado en Cataluña. 3. El Proyecto incluye los documentos con la extensión y el contenido que su Autor ha considerado necesarios para cumplir con lo indicado en el artículo 28 del Reglamento General de Carreteras, aprobado por Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, habiéndose comprobado que, en general, se ajusta a lo exigido en dicho artículo. 4. El Proyecto reúne los requisitos que su Autor ha considerado necesarios para cumplir con lo exigido por el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, aprobado por Real Decreto 1098/2001 de 12 de octubre, y concretamente con lo establecido en sus artículos 125 y 127 en lo relativo a que los proyectos deben referirse necesariamente a obras completas. 5. El Expediente de Información Pública ha sido tramitado de acuerdo con la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común y en cumplimiento de cuanto establece el artículo 10 de la vigente Ley 25/1988, de Carreteras y concordantes de su Reglamento, habiéndose analizado las alegaciones presentadas. 6. Se ha dado cumplimiento a la Orden Circular 7/2001 del Director General de Carreteras, de 1 de octubre de 2001 y su modificación de 11 de abril de 2002. 7. La longitud del tramo objeto del Proyecto, según su definición geométrica, es de 7,600 Km. 8. El presupuesto estimado base de licitación del Proyecto asciende a 29.429.689,30 euros que incluye la cantidad de 4.059.267,49 euros relativa al IVA.

En su virtud Resuelvo:

1. Aprobar el Expediente de Información Pública y definitivamente el Proyecto de Trazado por su presupuesto base de licitación estimado de 29.429.689,30 euros que incluye la cantidad de 4.059.267,49 euros en concepto de IVA (16%), con las siguientes prescripciones a cumplimentar durante la redacción del Proyecto de Construcción: 1.1 La reposición de servicios se ejecutará de acuerdo con la Orden Circular sobre modificación de servicios en los proyectos de obras de 7 de marzo de 1994.

1.2 Se deberá realizar un estudio de ruido con el fin de determinar las zonas más sensibles y aplicar en éstas las medidas correctoras oportunas. 1.3 Se mantendrá el camino 1MD sensiblemente paralelo a la carretera T-11 en el entorno de los puntos kilométricos 0+700 a 1+000 del proyecto. Además, se situará el camino salvando la hilera de árboles que hay más cercana a la carretera T-11 y minimizando el número de ejemplares afectdos, sirviéndose parra ello de la geometría de la plantación de olivos, poco esviada respecto de la carretera. En cualquier caso, se deberán transplantar aquellos que resulten interceptados por este nuevo camino. 1.4 Se dará continuidad al camino antiguo de la Canonja a Constantí comunicando la zona ocupada por la fase II del CIM (sector este) con la zona comercial las Gavarras mediante un paso inferior adicional que conecte con la nueva glorieta situada en esta zona comercial y que permitirá la bidireccionalidad de los vehículos desde y hacia la nueva glorieta incluida tras la Información Pública a la altura del P.K. 3+860.

2. Ordenar que la Demarcación de Carreteras del Estado en Cataluña de traslado de la presente Resolución según lo dispuesto en los artículos 31 y 58 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común.

3. Ordenar que la Demarcación de Carreteras del Estado en Cataluña lleve a cabo los trámites necesarios para que la presente Resolución sea publicada en el «Boletín Oficial del Estado».

4. Ordenar a la Demarcación de Carreteras del Estado en Cataluña la incoación del Expediente de Expropiación de los terrenos necesarios para la ejecución de las obras, teniendo en cuenta, en su caso, lo indicado en el artículo 52 de la Ley de Expropiación Forzosa, modificado por la Ley 11/1996 de 27 de diciembre.

Barcelona, 21 de diciembre de 2006.-El Jefe de la Demarcación, Luis Bonet Linuesa.