Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado

Con fecha 8 de marzo de 1999, la Secretaría

de Estado de Infraestructuras y Transportes aprobó

técnicamente el estudio informativo de referencia.

Mediante la correspondiente nota-anuncio

publicada en el "Boletín Oficial del Estado", de fecha 30

de abril de 1999, se sometió a información pública

y oficial, de acuerdo con lo establecido en la LOTT

y en el Real Decreto Legislativo 1302/1986, de

Evaluación de Impacto Ambiental.

Con fecha 22 de noviembre de 2000 se remitió

el expediente a la Dirección General de Calidad

y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio

Ambiente, solicitando la preceptiva Declaración de

Impacto Ambiental.

La Declaración de Impacto Ambiental se ha

formulado por el Órgano Ambiental de 2 de julio de

2001, y se ha publicado en el "Boletín Oficial del

Estado" de fecha 25 de julio de 2001.

Los trabajos desarrollados para la redacción del

estudio informativo se han dividido en dos fases

diferenciadas: La primera corresopnde a un estudio

de corredores a escala 1:25.000, fundamentado

-aunque no solo- en los cuatro corredores que

aparecían en la Memoria-Resumen de Impacto

Ambiental.

Tras la selección de los corredores más idóneos,

se han desarrollado, en la segunda fase, las

alternativas que han resultado ser las más satisfactorias:

Una primera (alternativa A) que enlaza la cabecera

norte de la Nueva Estación de mercancías en el

puerto de Bilbao con la estación de Ortuella, y otra

que se desdobla a su vez en dos trazados alternativos

(alternativas B y C) y que enlaza la cabecera sur

de la nueva estación con el ramal de Muskiz en

las proximidades de Trapagarán. Para estas

alternativas se ha llevado a cabo una optimización y

caracterización detallada y se ha realizado el

anteproyecto de las mismas, a escala 1:5.000.

Se han recibido como resultado del proceso de

información pública y oficial ocho escritos.

Tras conocerse que los planes de ampliación de

la Central Térmica de Iberdrola en Santurce podrían

interferir con el acceso al puerto de la solución

B del estudio, considerada por el Gobierno Vasco

como la más favorable, se realizó un estudio

complementario de alternativas a dicho problema,

solicitándose informe a las seis instituciones afectadas

las cuales contestaron favorablemente. Sin embargo,

el Gobierno Vasco en su informe reconsidera la

alternativa más favorable desde su punto de vista

decantándose por la solución A.

2. Informe del servicio jurídico: El Abogado del

Estado-Jefe, mediante escrito de 8 de enero de 2001,

ha informado que el expediente de información

pública y oficial del estudio informativo del proyecto

del nuevo acceso ferroviario al puerto de Bilbao.

Tramo: Estación de Ortuella, nueva estación de

mercancías en el puerto de Bilbao ha sido tramitado

en la forma legalmente prevista en el Real Decreto

1211/1990, Reglamento de la Ley de Ordenación

de los Transportes Terrestres y en el Real Decreto

1131/1988, de Evaluación de Impacto Ambiental.

3. Declaración de Impacto Ambiental: La

Declaración de Impacto Ambiental, que se incluye

como anexo a esta aprobación, se ha formulado

por la Secretaría General de Medio Ambiente el

2 de julio de 2001, y se ha publicado en el "Boletín

Oficial del Estado" de fecha 25 de julio de 2001.

4. Informe de la Subdirección General de Planes

y Proyectos de Infraestructuras Ferroviarias: La

Subdirección General de Planes y Proyectos de

Infraestructuras Ferroviarias elevó, con fecha 20 de

septiembre de 2001, la propuesta de aprobación del

expediente de información pública y oficial y

aprobación definitiva del estudio informativo del

proyecto del nuevo acceso ferroviario al puerto de

Bilbao. Tramo: Estación de Ortuella, nueva estación

de mercancías en el puerto de Bilbao.

5. Resolución: A la vista de todo lo expuesto,

esta Secretaría de Estado resuelve lo siguiente:

Primero.-Hacer constar que el expediente

reseñado cumple con lo preceptuado en la sección 1.a,

capítulo 2.o, del vigente Reglamento de la Ley de

Ordenación de los Transportes Terrestres (Real

Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre).

Segundo.-Aprobar el expediente de información

pública y oficial y definitivamente el estudio

informativo del proyecto del nuevo acceso ferroviario

al puerto de Bilbao. Tramo: Estación de Ortuella,

nueva estación de mercancías en el puerto de Bilbao,

seleccionando como alternativa a desarrolla en el

futuro proyecto constructivo la solución propuesta

en estudio informativo, denominada solución A.

Tercero.-En el futuro proyecto constructivo se

estudiará con detalle y se determinará el método

constructivo más apropiado para la ejecución del

túnel.

Cuarto.-En el proyecto constructivo que

desarrolle la solución aprobada se tendrán en cuenta las

prescripciones, establecidas en el condicionado de

la Declaración de Impacto Ambiental, cuya copia

se incluye como anejo a esta aprobación.

Quinto.-En cumplimiento de lo dispuesto en el

artículo 58 de la citada Ley, la presente Resolución

pone fin a la vía administrativa.

En consecuencia, y sin perjuicio de que pueda

utilizarse cualquier otro recurso, tal como señala

el artículo 58 de la Ley reguladora de la Jurisdicción

Contencioso-Administrativa, de 27 de noviembre

de 1956, contra la mencionada aprobación podrá

interponerse recurso contencioso-administrativo, en

el plazo de dos meses, contados a partir del día

siguiente al de recepción de la presente notificación,

ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo de

la Audiencia Nacional.

Madrid, 24 de septiembre de 2001.-El Secretario

de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco

Rodríguez.-&53.428.