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Visto el informe de la Dirección General de

Carreteras sobre el estudio informativo de referencia, el

excelentísimo señor Ministro ha resuelto lo

siguiente:

1. Aprobar definitivamente el trazado del tramo

Maqueda-Toledo de la autovía de Castilla-La

Mancha, seleccionando la alternativa

desdoblamiento 1b hasta el enlace de la N-401 con la N-400

de la ronda de circunvalación, dejando la actual

N-403 como vía de servicio y afectando lo mínimo

posible a los edificios existentes del Instituto

Geofísico. La longitud total, sin incluir la ronda norte

de Toledo, es de 38,6 kilómetros, y el presupuesto

de conocimiento de la Administración de 15.434

Mpta-99.

2. En los proyectos que desarrollen la alternativa

seleccionada se tendrán en cuenta las prescripciones

siguientes:

2.1 Las establecidas en la declaración de

impacto ambiental.

2.2 Las establecidas por la Subdirección

General de Planes y Proyectos de Infraestructuras

Ferroviarias en su informe: Rectificaciones de trazado

entre puntos kilométricos 15,100 y 15,300 y 40,100

y 40,300; así como respetar los gálibos de la

normativa RENFE en el paso del punto kilométrico

17,000, permitiendo su duplicación.

2.3 Se realizará la reposición de caminos y

servicios afectados de acuerdo con los

Ayuntamientos y Cámaras Agrarias afectados.

2.4 Las estructuras de paso de ríos y arroyos

tendrán capacidad de desagüe de las avenidas

extraordinarias, según lo manifestado por la

Confederación Hidrográfica del Tajo.

Lo que se comunica para su conocimiento.

Madrid, 14 de marzo de 2000.-El Director

general de Carreteras, Juan Francisco Lazcano

Acedo.-El Secretario general, Hernán A. San Pedro

Sotelo.-28.901.