BOE-A-1999-7119 Resolución de 26 de febrero de 1999, de la Dirección General de Agricultura, por la que se resuelve la homologación de los tractores marca «Lamborghini», modelo Agile 660 S 4WD.

Documento BOE-A-1999-7119

Resolución de 26 de febrero de 1999, de la Dirección General de Agricultura, por la que se resuelve la homologación de los tractores marca «Lamborghini», modelo Agile 660 S 4WD.

Publicado en:: «BOE» núm. 73, de 26 de marzo de 1999, páginas 12107 a 12107 (1 pág.)
Sección:: III. Otras disposiciones
Departamento:: Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación
Referencia:: BOE-A-1999-7119

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TEXTO ORIGINAL

Solicitada por «Same Deuz-Fahr Ibérica, Sociedad Anónima», la homologación de los tractores que se citan, y practicada la misma mediante su ensayo reducido en la Estación de Mecánica Agrícola, de conformidad con lo dispuesto en la Orden de 14 de febrero de 1964, por la que se establece el procedimiento de homologación de la potencia de los tractores agrícolas:

Primero.

Esta Dirección General resuelve y hace pública la homologación genérica de los tractores marca «Lamborghini», modelo Agile 660 S 4WD, cuyos datos homologados de potencia y consumo figuran en el anexo.

Segundo.

La potencia de inscripción de dichos tractores ha sido establecida en 60 CV.

Tercero.

Los mencionados tractores quedan clasificados en el subgrupo 3.2 del anexo de la Resolución de esta Dirección General, publicada en el «Boletín Oficial del Estado» de 22 de enero de 1981, por la que se desarrolla la Orden de 27 de julio de 1979, sobre equipamiento de los tractores agrícolas y forestales con bastidores o cabinas de protección para casos de vuelco.

Madrid, 26 de febrero de 1999.‒El Director general, Rafael Milán Díez.

ANEXO

Tractor homologado:

Marca	«Lamborghini».
Modelo	Agile 660 S 4WD.
Tipo	Ruedas.
Número de serie	L 10N 603 WVT-1048.
Fabricante	Same Deutz-Fahr Group, S.p.A.» Treviglio (Italia).
Motor:
Denominación	SDFG, modelo 1000.3.W1.
Número	1000.3.W12941.
Combustible empleado	Gasóleo.

	Potencia del tractor a la toma de fuerza (CV)	Velocidad (rpm)		Consumo específico (gr/CV hora)	Condiciones atmosféricas
	Potencia del tractor a la toma de fuerza (CV)	Motor	Toma de fuerza	Consumo específico (gr/CV hora)	Temperatura (^oC)	Presión (mm Hg)
I. Ensayo de homologación de potencia:
Prueba de potencia sostenida a 1.000 ± 25 revoluciones por minuto de la toma de fuerza.
Datos observados	56,5	2.300	1.000	218	18,0	724
Datos referidos a condiciones atmosféricas normales	59,6	2.300	1.000	–	15,5	760
II. Ensayos complementarios:
a) Prueba a la velocidad del motor –2.350 revoluciones por minuto– designada como nominal por el fabricante.
Datos observados	57,0	2.350	1.022	218	18,0	724
Datos referidos a condiciones atmosféricas normales	60,1	2.350	1.022	–	15,5	760
b) Prueba de potencia sostenida a 540 ± 10 revoluciones por minuto de la toma de fuerza.
Datos observados	52,4	2.044	540	223	18,0	724
Datos referidos a condiciones atmosféricas normales	55,2	2.077	540	–	15,5	760
c) Prueba a la velocidad del motor –2.350 revoluciones por minuto– designada como nominal por el fabricante.
Datos observados	57,0	2.350	621	220	18,0	724
Datos referidos a condiciones atmosféricas normales	60,1	2.350	621	–	15,5	760
III. Observaciones: El tractor incorpora un eje de salida de toma de fuerza de tipo 1, según la Directiva 86/297/CEE (35 mm de diámetro y 6 acanaladuras) que, mediante el accionamiento de una palanca, puede girar a 1.000 y 540 revoluciones por minuto. El régimen de 1.000 revoluciones por minuto es considerado como principal por el fabricante.

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