Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado

(1)

De conformidad con el artículo 57 del Reglamento (UE) 2024/1679, los Estados miembros deben utilizar el sistema interactivo de información geográfica y técnica de la red transeuropea de transporte (TENtec) para informar sobre la aplicación de dicho Reglamento. Por lo tanto, es también apropiado el uso de TENtec para presentar datos sobre movilidad urbana por nodo urbano en los ámbitos de la sostenibilidad, la seguridad y la accesibilidad.

(2)

El Estado miembro debe adoptar las medidas necesarias para garantizar que los datos de movilidad urbana más recientes, actualizados y de buena calidad estén disponibles al final de cada año de comunicación de los datos.

(3)

La frecuencia de presentación de los datos y el momento de inicio de la obligación de su comunicación deben estar en consonancia con los límites establecidos en el Reglamento (UE) 2024/1679. Dentro de estos límites, debe permitirse cierta flexibilidad para evitar cargas administrativas innecesarias para los Estados miembros.

(4)

Para cotejar los datos, debe establecerse la cobertura geográfica de los datos que deben recopilarse. A efectos del presente Reglamento, los Estados miembros deben establecer la cobertura geográfica sobre la base de las unidades administrativas locales a que se refiere el artículo 4 del Reglamento (CE) n.o 1059/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo (2), e informar a la Comisión de los códigos de las unidades administrativas locales que deben utilizarse para recopilar los datos de cada uno de sus nodos urbanos. Con el fin de facilitar la aplicación, las unidades administrativas locales se eligen tal como existen en todos los Estados miembros y se mencionan en el artículo 4 del Reglamento (CE) n.o 1059/2003. A fin de garantizar que los datos se transmitan sin problemas a través de TENtec, el Estado miembro debe informar a la Comisión sobre los códigos de las unidades administrativas locales que deben utilizarse, a más tardar el 31 de diciembre de 2026 o el 31 de diciembre del año anterior a los años de comunicación posteriores.

(5)

(6)

El Supervisor Europeo de Protección de Datos, al que se consultó de conformidad con el artículo 42, apartado 1, del Reglamento (UE) 2018/1725 del Parlamento Europeo y del Consejo (3), emitió su dictamen el 24 de noviembre de 2025 (4).

Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del comité establecido en virtud del artículo 61 del Reglamento (UE) 2024/1679.

1)

«residencia habitual»: la definida en el artículo 2, letra d), del Reglamento (UE) n.o 1260/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo (5);

2)

«datos de geolocalización»: información que identifica o proporciona detalles sobre la ubicación geográfica relacionada con los datos en cuestión;

3)

«nodo de acceso»: ubicación predefinida en que los pasajeros pueden subir al transporte programado o salir de él;

4)

«accidente de tráfico»: accidente de tráfico según lo comunicado al banco de datos comunitario sobre accidentes de tráfico creado de conformidad con la Decisión 93/704/CE del Consejo (6) («base de datos CARE»);

5)

«herido grave»: persona herida gravemente según lo comunicado a la base de datos CARE;

6)

«herido mortalmente»: persona herida mortalmente según lo comunicado a la base de datos CARE;

7)

«transporte por carretera»: todos los desplazamientos por carretera dentro de la zona geográfica;

8)

«trayecto»: desplazamiento entre el origen y el destino, independientemente de su finalidad, incluido un desplazamiento cuyo origen y destino sea el mismo lugar;

9)

«parque»: número de turismos matriculados en una fecha determinada dentro de la zona geográfica y autorizados a circular por carreteras abiertas al tráfico público;

10)

«vehículo matriculado»: vehículo matriculado y autorizado dentro de la zona geográfica;

11)

«turismo»: vehículo automóvil de carretera, distinto de un ciclomotor o una motocicleta, destinado al transporte de pasajeros y diseñado para acoger a un máximo de nueve personas (incluido el conductor);

12)

«itinerario»: camino o recorrido determinado, operado dentro de un servicio de transporte público regular y asignado a una línea específica de servicio de transporte, que sigue un vehículo de transporte público cuando se desplaza de un nodo de acceso a otro según un horario establecido, independientemente de que pase o no por el mismo nodo de acceso más de una vez y de que una o varias líneas operen o no entre los mismos nodos de acceso;

13)

«horas punta»: horas de un día laborable normal (no festivo) en que se desplaza el mayor número de personas en el nodo urbano, que incluye al menos una hora por la mañana y una hora por la tarde;

14)

«estación ferroviaria»: ubicación en una línea ferroviaria en la que puede comenzar un servicio de transporte ferroviario de pasajeros, detenerse o finalizar, en líneas que entran en el ámbito de aplicación de la Directiva (UE) 2016/797 del Parlamento Europeo y del Consejo (7).

1)

Método de recopilación de los datos: la Comisión extraerá los datos pertinentes para la zona geográfica de los datos publicados por Eurostat de conformidad con el artículo 4, apartado 2, letra b). Cuando no se disponga de datos de geolocalización, el Estado miembro recopilará los datos necesarios extrayéndolos del censo de población más reciente y los presentará de conformidad con el artículo 4, apartado 2, letra a).

2)

Método de recopilación de los datos: la Comisión extraerá los datos pertinentes para la zona geográfica de los datos publicados por Eurostat de conformidad con el artículo 4, apartado 2, letra b). Cuando no se disponga de datos de geolocalización, el Estado miembro recopilará los datos necesarios de conformidad con su marco institucional y jurídico y los presentará de conformidad con el artículo 4, apartado 2, letra a).

3)

Método de recopilación de los datos: el Estado miembro se valdrá de cualquier método utilizado para recopilar esos datos con arreglo al Reglamento Delegado (UE) 2017/1926 de la Comisión (1).

4)

Método de recopilación de los datos: para recopilar los datos, el Estado miembro utilizará una encuesta, datos de teléfonos móviles, un modelo de transporte u otras fuentes de macrodatos. Si un trayecto se compone de varias etapas en las que se utilizan diferentes modos de transporte, se indicará el modo principal. En el momento de presentar los datos, el Estado miembro notificará a la Comisión si los datos se refieren a trayectos realizados por personas que tienen su residencia habitual en la zona geográfica o si se refieren a todos los trayectos realizados en la zona geográfica.

5)

Los tipos de energía motriz son los siguientes:

Cuando un determinado tipo de energía motriz no esté disponible en la zona geográfica, el Estado miembro indicará cero para esa categoría.

Las categorías de normas de emisiones Euro son las siguientes:

Las categorías de propiedad son:

Método de recopilación de los datos: el Estado miembro recopilará los datos mediante extracción del servicio de matriculación de vehículos.

6)

Método de recopilación de los datos: la Comisión extraerá los datos pertinentes de la base de datos CARE de conformidad con el artículo 4, apartado 2, letra b). Los datos se presentarán en el mismo formato que en la base de datos CARE. Cuando no se disponga de datos de geolocalización, el Estado miembro recopilará los datos necesarios mediante la extracción de la información pertinente de los registros policiales, de conformidad con las disposiciones legales y reglamentarias aplicables que rigen el acceso a dichos registros, y los presentará con arreglo al artículo 4, apartado 2, letra a).

7)

Método de recopilación de los datos: la Comisión extraerá los datos pertinentes de la base de datos CARE de conformidad con el artículo 4, apartado 2, letra b). Cuando no se disponga de datos de geolocalización, el Estado miembro recopilará los datos necesarios mediante la extracción de la información pertinente de los registros policiales y hospitalarios, de conformidad con las disposiciones legales y reglamentarias aplicables que rigen el acceso a dichos registros, y los presentará con arreglo al artículo 4, apartado 2, letra a). Los datos se presentarán en el mismo formato que en la base de datos CARE. Cuando no se disponga de datos sobre lesiones graves, el Estado miembro recopilará y presentará los datos correspondientes a cada zona geográfica relativos a todos los heridos en el accidente. En caso de que se adopte este enfoque, el Estado miembro lo notificará a la Comisión.

8)

Método de recopilación de los datos: la Comisión extraerá los datos pertinentes de la base de datos CARE de conformidad con el artículo 4, apartado 2, letra b). Cuando no se disponga de datos de geolocalización, el Estado miembro recopilará los datos necesarios mediante la extracción de la información pertinente de los registros policiales y hospitalarios, de conformidad con las disposiciones legales y reglamentarias aplicables que rigen el acceso a dichos registros, y los presentará con arreglo al artículo 4, apartado 2, letra a). Los datos se presentarán en el mismo formato que en la base de datos CARE.

9)

Método de recopilación de los datos: el Estado miembro se valdrá de cualquier método utilizado para recopilar esos datos con arreglo al Reglamento Delegado (UE) 2017/1926. Los Estados miembros determinarán el momento y la duración de las horas punta.

10)

Método de recopilación de los datos: la Comisión extraerá los datos pertinentes de la Base de Datos Europea sobre Accesibilidad de Estaciones Ferroviarias (ERSAD), gestionada de conformidad con el Reglamento (UE) n.o 1300/2014 de la Comisión (2), con arreglo al artículo 4, apartado 2, letra b), del presente Reglamento. Cuando no se disponga de datos de geolocalización, el Estado miembro recopilará los datos necesarios de la entidad a cargo de los informes sobre accesibilidad de conformidad con el artículo 7 bis del Reglamento (UE) n.o 1300/2014 y los presentará con arreglo al artículo 4, apartado 2, letra a) del presente Reglamento.

11)

Método de recopilación de los datos: La Comisión extraerá los datos pertinentes de la ERSAD de conformidad con el artículo 4, apartado 2, letra b). En caso de que no se disponga de datos de geolocalización, el Estado miembro recopilará los datos necesarios de la entidad responsable de los informes sobre accesibilidad de conformidad con el artículo 7 bis del Reglamento (UE) n.o 1300/2014 y los presentará con arreglo al artículo 4, apartado 2, letra a) del presente Reglamento.