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    <fecha_disposicion>19820330</fecha_disposicion>
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    <titulo>Resolución de 30 de marzo de 1982, de la Dirección General de la Marina Mercante, sobre la ordenación del tráfico marítimo en el Estrecho.</titulo>
    <diario codigo="BOE">Boletín Oficial del Estado</diario>
    <fecha_publicacion>19820408</fecha_publicacion>
    <diario_numero>84</diario_numero>
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  <analisis>
    <materias>
      <materia codigo="828" orden="1">Ceuta</materia>
      <materia codigo="1300" orden="2">Compañía Trasmediterránea</materia>
      <materia codigo="4880" orden="3">Marinas Mercante y de Pesca</materia>
      <materia codigo="5146" orden="4">Navegación marítima</materia>
      <materia codigo="5665" orden="5">Precios</materia>
      <materia codigo="6827" orden="6">Tarifas</materia>
      <materia codigo="6936" orden="7">Transportes marítimos</materia>
    </materias>
    <notas>
      <nota codigo="38" orden="310">Efectos hasta el 31 de diciembre de 1985.</nota>
      <nota codigo="151" orden="900">Esta disposición ha dejado de estar vigente</nota>
    </notas>
    <referencias>
      <anteriores>
        <anterior referencia="BOE-A-1980-21531" orden="3060">
          <palabra codigo="440">DE CONFORMIDAD con</palabra>
          <texto>art. 3 del Real Decreto 1997/1980, de 3 de octubre</texto>
        </anterior>
        <anterior referencia="BOE-A-1957-10111" orden="3060">
          <palabra codigo="440">DE CONFORMIDAD con</palabra>
          <texto>arts. 16 de la Ley de Régimen Jurídico de la Administración del Estado, de 26 de julio de 1957 (Gazeta)</texto>
        </anterior>
      </anteriores>
      <posteriores>
        <posterior referencia="BOE-A-1983-17543" orden="1">
          <palabra codigo="270">SE MODIFICA</palabra>
          <texto>los apartados 1.1 y 1.2, por Resolución de 1 de junio de 1983</texto>
        </posterior>
        <posterior referencia="BOE-A-1983-1297" orden="2">
          <palabra codigo="270">SE MODIFICA</palabra>
          <texto>el apartado 16, por Resolución de 2 de diciembre de 1982</texto>
        </posterior>
      </posteriores>
    </referencias>
    <alertas/>
  </analisis>
  <texto>
    <p class="parrafo">Habida cuenta de los problemas que actualmente presenta la adecuada ordenación del tráfico marítimo en el Estrecho, a que se refiere la petición de «Isleña de Navegación, S. A.», de que se adopten por la Administración las oportunas medidas para lograr su concreta ordenación, y de conformidad con las facultades otorgadas a esta Dirección General por los artículos 16 de la Ley de Régimen Jurídico de la Administración del Estado y 3º del Real Decreto 1097/1980, de 3 de octubre, así como con aquella petición,</p>
    <p class="parrafo">Se determinan los siguientes extremos:</p>
    <p class="parrafo_2">1.1. Servicios.</p>
    <p class="parrafo_2">El servicio marítimo entre los puertos de Algeciras y Ceuta, y viceversa, se ordenaré con arreglo a las fases que a continuación se expresan:</p>
    <p class="centro_cursiva">Temporada alta</p>
    <p class="parrafo_2">a) Del 20 de diciembre de cada año hasta el 8 de enero del siguiente (a, i.).</p>
    <p class="parrafo">b) Del lunes anterior al Domingo de Ramos de cada año hasta el domingo siguiente al Domingo de Resurrección (a, i.).</p>
    <p class="parrafo">c) Del 26 de junio de cada año hasta el 15 de septiembre del mismo año (a, i.).</p>
    <p class="centro_cursiva">Temporada normal</p>
    <p class="parrafo_2">El resto de los días del año natural no incluidos en temporada alta.</p>
    <p class="centro_cursiva">Servicios extraordinarios</p>
    <p class="parrafo_2">Tendrán consideración de servicios extraordinarios aquellos que, aconsejados por especiales circunstancias y propuestos coniuntamente por las Empresas afectadas: «Isleña de Navegación, S. A.», y «Compañía Trasmediterránea. S. A.», sean en ese concepto aprobados por la Dirección General de la Marina Mercante dentro de ambas temporadas. Ambas Empresas se alternarán en su ejecución.</p>
    <p class="parrafo">En atención al Campeonato Mundial de Fútbol de 1982, se considerará comprendido como servicio extraordinario, a ser establecido en su momento, todo aquel que se efectúe dentro del mes de junio de 1982.</p>
    <p class="parrafo_2">1.2. Horarios.</p>
    <p class="parrafo_2">Durante los períodos de temporada alta se observarán los siguientes horarios:</p>
    <p class="parrafo_2">Salidas de buques desde:</p>
    <p class="centro_cursiva">Algeciras</p>
    <p class="parrafo_2">De lunes a sábado (a, i.): 08,00, 09,00, 10,30, 13,00, 14 30, 16,00, 18,30, 19,30 y 21,00 horas.</p>
    <p class="parrafo">Domingos: 09,00, 13,00, 16,00, 18.30 y 21,00 horas.</p>
    <p class="centro_cursiva">Ceuta</p>
    <p class="parrafo_2">De lunes a sábado (a, i.): 08,00 10,30, 12,00, 13,00, 16,00, 17,00 18,30, 21,00 y 22,00 horas</p>
    <p class="parrafo">Domingos 09,00, 13,00, 16,00, 18,20 y 21,00 horas.</p>
    <p class="parrafo_2">Durante el período de temporada normal se observarán los siguientes horarios:</p>
    <p class="parrafo_2">Salida de buques desde:</p>
    <p class="centro_cursiva">Algeciras</p>
    <p class="parrafo_2">De lunes a sábado (a, i.): 08,00, 09,00, 10,30, 13,00, 16,00, 17,00, 18,30 y 21,00 horas.</p>
    <p class="parrafo">Domingos: 09,00, 13,00 y 21,00 horas.</p>
    <p class="centro_cursiva">Ceuta</p>
    <p class="parrafo_2">De lunes a sábado (a, i.): 08,00, 10,30, 11,30, 13,00, 16,00, 18,30, 19.30 y 21,00 horas.</p>
    <p class="parrafo">Domingos: 09,00, 13,00 y 21,00 horas.</p>
    <p class="parrafo_2">1.3. Tarifas.</p>
    <p class="parrafo_2">La tarifa, para el servicio marítimo de pasajeros y vehículos acompañados entre Algeciras y Ceuta, o viceversa, será:</p>
    <p class="parrafo_2">Por pasajero adulto: 740,00 ptas.</p>
    <p class="parrafo">Por pasajero menor (de dos a siete años): 430,00 ptas.</p>
    <p class="parrafo">Vehículo acompañado hasta 4,5 metros: 2.999,00 ptas/u.</p>
    <p class="parrafo">Vehículo acompañado de 4,5 a 0 metros: 3.740,00 ptas/u.</p>
    <p class="parrafo">Motos: 750,00 ptas/u.</p>
    <p class="parrafo_2">A esta tarifa se aplicarán exclusivamente los siguientes descuentos con cargo a la Empresa:</p>
    <table class="tabla">
      <colgroup>
        <col/>
        <col/>
      </colgroup>
      <thead>
        <tr>
          <th class="cabeza_tabla"> </th>
          <th class="cabeza_tabla">Porcentaje</th>
        </tr>
      </thead>
      <tbody>
        <tr>
          <td class="cuerpo_tabla_izq">A jubilados residentes.</td>
          <td class="cuerpo_tabla_coma">25</td>
        </tr>
        <tr>
          <td class="cuerpo_tabla_izq"> Grupos de viaje turísticos expedidos por la oficina-despacho conjunto:</td>
          <td class="cuerpo_tabla_coma"> </td>
        </tr>
        <tr>
          <td class="cuerpo_tabla_izq">Hasta 11 billetes.</td>
          <td class="cuerpo_tabla_coma">10</td>
        </tr>
        <tr>
          <td class="cuerpo_tabla_izq">Hasta 21 billetes.</td>
          <td class="cuerpo_tabla_coma">20</td>
        </tr>
        <tr>
          <td class="cuerpo_tabla_izq">Hasta 31 billetes.</td>
          <td class="cuerpo_tabla_coma">25</td>
        </tr>
        <tr>
          <td class="cuerpo_tabla_izq">Cheque-barco, billetes hasta valor 20.000 pesetas/venta.</td>
          <td class="cuerpo_tabla_coma">15</td>
        </tr>
        <tr>
          <td class="cuerpo_tabla_izq">Comisión a Agentes: Sobre toda venta neta se garantizará una comisión de Agencias del</td>
          <td class="cuerpo_tabla_coma">8</td>
        </tr>
      </tbody>
    </table>
    <p class="parrafo_2">Expresamente, ambas Empresas se comprometen a respetar íntegramente las anteriores tarifas y tablas de descuentos, no concediendo a terceros, ni por ellos mismos ni a través de Agentes, Agencias de Viajes, vendedores u Organismos dependientes, descuentos o condiciones más ventajosas, bien en metálico o en especie.</p>
    <p class="parrafo">Las tarifas mencionadas son las en vigor en la fecha de hoy, y caso de variación por Orden ministerial correspondiente se estará a ese resultado.</p>
    <p class="parrafo">En el supuesto de que se llegase posteriormente a otro acuerdo en materia de descuentos, previa la aprobación del Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones, a través de la Dirección General de la Marina Mercante, se plasmará como «addedum» de la presente Resolución.</p>
    <p class="parrafo_2">1.4. Condiciones de operación.</p>
    <p class="parrafo_2">Ambas Empresas repartirán equitativamente las tablas de servicio de común acuerdo, alternando en las secuencias cuando sea conveniente.</p>
    <p class="parrafo">En caso de que se presenten condiciones meteorológicas adversas (mal tiempo, niebla, etc.), la autoridad local marítima ajustará los servicios posibles o convenientes con estricto sentido de equidad.</p>
    <p class="parrafo">Las salidas de los buques tendrán un margen máximo y mínimo de diez minutos de la hora señalada, debiéndose anular</p>
    <p class="parrafo">la salida cuando la demora, por la causa que sea, llegue a media hora. Queda en libertad la Empresa titular de esa salida para cambiar el buque si lo considera conveniente.</p>
    <p class="parrafo">Todas las peticiones de grupos turísticos, para obtener el consiguiente descuento, deben ser intervenidas a través de la Entidad a la que se refiere el punto 1.6 de esta Resolución.</p>
    <p class="parrafo_2">1.5. Penalizaciones.</p>
    <p class="parrafo_2">El incumplimiento por parte de la «Compañía Trasmediterránea, S. A.», de las obligaciones a que se refiere la presente Resolución dará lugar a las sanciones procedentes, establecidas en el contrato con el Estado.</p>
    <p class="parrafo">El incumplimiento por parte de «Isleña de Navegación, Sociedad Anónima», dará lugar a que por parte de la Administración puedan aplicarse las mismas sanciones que las fijadas para la «Compañía Trasmediteránea» en el párrafo anterior.</p>
    <p class="parrafo_2">1.6. Duración.</p>
    <p class="parrafo_2">Los efectos de la presente Resolución durarán hasta el 31 de diciembre de 1985.</p>
    <p class="parrafo">Para vigilar el cumplimiento de la presente Resolución se propone la creación de una Sociedad mixta entre ambas Empresas, con objeto de hacer observar su máximo cumplimiento.</p>
    <p class="parrafo">Las diferencias en el trayecto entre Tánger y Algeciras se resolverán mediante el arbitraje de equidad propuesto.</p>
    <p class="parrafo_2">Madrid, 30 de marzo de 1982.‒El Director general, Alfonso Soler Turmo.</p>
  </texto>
</documento>
