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    <titulo>Real Decreto 171/2000, de 4 de febrero, por el que se integra en la red de carreteras del Estado el tramo de la carretera autonómica AC-250, que conecta la autovía Santiago-Lavacolla con el aeropuerto de Lavacolla, Santiago de Compostela (A Coruña).</titulo>
    <diario codigo="BOE">Boletín Oficial del Estado</diario>
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          <palabra codigo="440">DE CONFORMIDAD con</palabra>
          <texto>el art. 12 del Reglamento aprobado por Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre</texto>
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          <texto>la Ley 25/1988, de 29 de julio</texto>
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  <texto>
    <p class="parrafo">La situación viaria de los accesos al aeropuerto de Lavacolla ha sido totalmente modificada una vez puesta en servicio la autovía Santiago-Lavacolla.</p>
    <p class="parrafo">Tras esta actuación, la conexión principal entre la nueva autovía y la glorieta de entrada al aeropuerto se realiza a través de un tramo de la carretera AC-250 Sigüeiro-Lavacolla, perteneciente a la red de carreteras de la Junta de Galicia. Este tramo de la AC-250 tiene una longitud aproximada de 1.200 m. y consiste en una calzada única de doble sentido con dos carriles de 3,50 m. y arcenes de 0,50 m. En toda su longitud existe una línea continua que impide la realización de adelantamientos y tiene numerosos accesos desde casas, fincas, pistas y caminos. Además, debido al carácter eminentemente agropecuario de la zona, circula por la vía maquinaria agrícola. Mediante la cesión del tramo de carretera autonómica de referencia y su incorporación a la red de carreteras del Estado se daría continuidad a la autovía Santiago-Lavacolla hasta el aeropuerto.</p>
    <p class="parrafo">De otra parte el artículo 4.3.2 de la Ley 25/1988, de 29 de julio, de Carreteras, establece que los accesos a un aeropuerto de interés general constituyen itinerarios de interés general, por lo que, remitiéndose a lo dispuesto en el apartado 1 de dicho artículo, esos itinerarios habrán de tener la consideración de carreteras estatales.</p>
    <p class="parrafo">Asimismo, el ya citado artículo 4 de la Ley 25/1988, de Carreteras, y el artículo 12 de su Reglamento, aprobado por el Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, disponen que para cambiar la titularidad de las carreteras entre la Administración General del Estado y otra Administración pública es necesario un acuerdo entre ellas, previa la incoación del correspondiente expediente por la Dirección General de Carreteras.</p>
    <p class="parrafo">En Resolución de 21 de diciembre de 1999, el Secretario de Estado de Infraestructuras y Transportes manifestó la conformidad del Departamento con la integración en la red de carreteras del Estado del tramo de la carretera autonómica AC-250 de una longitud aproximada de 1.200 m.</p>
    <p class="parrafo">A su vez, la Junta de Galicia ha expresado igualmente su conformidad a este cambio de titularidad mediante escrito del Director general de Obras Públicas de la Consejería de Política Territorial Obras Públicas y Vivienda de fecha 27 de mayo de 1999.</p>
    <p class="parrafo">El cambio de titularidad deberá formalizarse mediante acta de entrega suscrita por las Administraciones interesadas, en la que se definirán con precisión los límites del tramo afectado y bienes anejos.</p>
    <p class="parrafo">En su virtud, a propuesta del Ministerio de Fomento y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 4 de febrero de 2000,</p>
    <p class="centro_redonda">DISPONGO:</p>
    <p class="articulo">Artículo 1.</p>
    <p class="parrafo">El tramo de la carretera autonómica AC-250 (Sigüeiro-Lavacolla, de una longitud de 1.200 m), que conecta la nueva autovía Santiago-Lavacolla con la rotonda de acceso al aeropuerto de Lavacolla, de titularidad hasta ahora de la Comunidad Autónoma de Galicia, pasa a integrarse en la red de carreteras del Estado.</p>
    <p class="articulo">Artículo 2.</p>
    <p class="parrafo">El cambio de titularidad se formalizará en su momento, mediante acta de entrega suscrita por la Administración General del Estado y la Junta de Galicia, donde se definirán con precisión los límites de los tramos afectados y de los bienes anejos a los mismos según lo prevenido en el artículo 12.3 del Reglamento General de Carreteras.</p>
    <p class="articulo">Disposición adicional única.</p>
    <p class="parrafo">Los cambios de titularidad efectuados implicarán la debida modificación de la red de carreteras del Estado.</p>
    <p class="articulo">Disposición transitoria única.</p>
    <p class="parrafo">En tanto no se formalice el cambio de titularidad, cada Administración seguirá siendo competente respecto del tramo que cede.</p>
    <p class="articulo">Disposición final única.</p>
    <p class="parrafo">El presente Real Decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».</p>
    <p class="parrafo_2">Dado en Madrid a 4 de febrero de 2000.</p>
    <p class="firma_rey">JUAN CARLOS R.</p>
    <p class="firma_ministro">El Ministro de Fomento,</p>
    <p class="firma_ministro">RAFAEL ARIAS-SALGADO MONTALVO</p>
    <p class="parrafo"> </p>
    <p class="parrafo"> </p>
  </texto>
</documento>
