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    <titulo>Real Decreto 2047/1981, de 20 de agosto, por el que se establecen normas a seguir en caso de anulación de plazas y reembolso de billetes en el transporte aéreo.</titulo>
    <diario codigo="BOE">Boletín Oficial del Estado</diario>
    <fecha_publicacion>19810916</fecha_publicacion>
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          <texto>Ley de Navegación aérea de 21 de julio de 1960</texto>
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      <alerta codigo="106" orden="1">Consumidores y usuarios</alerta>
      <alerta codigo="132" orden="2">Transportes y tráfico</alerta>
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  </analisis>
  <texto>
    <p class="parrafo">La Ley de Navegación Aérea, de veintiuno de julio de mil novecientos sesenta, al regular el contrato de transporte de viajeros, reconoce al pasajero, en su artículo noventa v cinco, la facultad de «renunciar a su derecho a efectuar el viaje, obteniendo la devolución del precio del pasaje en la parte que se determine, siempre que aquella renuncia se haga dentro del plazo que reglamentariamente se fije».</p>
    <p class="parrafo">El Real Decreto mil novecientos sesenta y uno/mil novecientos ochenta, de trece de julio, ha establecido un régimen de indemnizaciones optativas para los pasajeros de los servicios aéreos regulares a quienes se niegue el embarque en el vuelo contratado, lo que aconseja, correlativamente, la actualización de las normas aplicables en caso de cancelación de plazas y reembolso de billetes por causas imputables a los pasajeros, concretando las condiciones de aplicación del repetido artículo noventa y cinco de la Ley de veintiuno de julio de mil novecientos sesenta.</p>
    <p class="parrafo">En su virtud, oído el Consejo de Estado, a propuesta del Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día veinte de agosto de mil novecientos ochenta y uno,</p>
    <p class="centro_redonda">DISPONGO:</p>
    <p class="articulo">Artículo 1.</p>
    <p class="parrafo">En los servicios aéreos regulares nacionales, la Subsecretaría de Aviación Civil podrá autorizar a las Compañías aéreas transportistas, previa petición de las mismas, para que compensen el perjuicio que les ocasione la cancelación de plazas o la no utilización de la reserva para un determinado vuelo, mediante la imposición de un cargo, en los términos que se especifican en los artículos siguientes al pasajero titular del billete.</p>
    <p class="articulo">Artículo 2.</p>
    <p class="parrafo">El cargo a que se refiere el artículo precedente será del veinte por ciento del importe del billete, válido según condiciones contractuales. Dicho cargo se aplicará en el supuesto de cambio o reembolso del billete, en el que conste una reserva firme, motivado por: No uso del billete, por no presentación del viajero a la salida del vuelo sin anulación previamente notificada al menos con veinticuatro horas de antelación.</p>
    <p class="articulo">Artículo 3.</p>
    <p class="parrafo">El cargo que proceda se cobrará o descontará cuando se solicite el cambio o reembolso del billete, mediante la presentación del mismo o de otro documento que lo sustituya (bono canjeable, orden de cambio, etc.).</p>
    <p class="articulo">Artículo 4.</p>
    <p class="parrafo">El porcentaje citado se aplicará sobre el importe del billete que corresponda al trayecto o trayectos objeto del cambio o reembolso.</p>
    <p class="articulo">Artículo 5.</p>
    <p class="parrafo">No estarán sujetos a cargo alguno al cancelarlos los billetes u otros documentos análogos en situación de pendientes de confirmación, condicionados o abiertos, ni tampoco los billetes de niño cuyo importe sea el diez por ciento de el del adulto, ya que esta clase de billete no da derecho a ocupar plaza.</p>
    <p class="articulo">Artículo 6.</p>
    <p class="parrafo_2">No procederá cargo alguno si el cambio o anulación son motivados por alguna de las siguientes causas, debidamente acreditadas:</p>
    <p class="parrafo_2">– Cancelación del vuelo.</p>
    <p class="parrafo">– Pérdida de enlace o conexión con otro vuelo proyectado ocasionada por una Compañía aérea.</p>
    <p class="parrafo">– Omisión de escala programada.</p>
    <p class="parrafo">– Modificación por parte de la Compañía de los tarifas u horarios que afecten al vuelo programado.</p>
    <p class="parrafo">– Otras causas que sean imputables a la Compañía transportista o a sus agentes.</p>
    <p class="parrafo">– Causas de fuerza mayor para el viajero.</p>
    <p class="articulo">Artículo 7.</p>
    <p class="parrafo">En los ejemplares de billete de pasaje y talón de equipaje que emiten las Compañías a las que se refiere el artículo primero, se mencionarán expresamente las consecuencias económicas que regula el presente Reglamento en los supuestos de cancelación de plazos o reservas.</p>
    <p class="articulo">Artículo 8.</p>
    <p class="parrafo">Primero. Cuando el pasajero considere improcedente el descuento impuesto por la Compañía, podrá denunciar el hecho a la Dirección General del Transporte Aéreo. Si dicho Órgano comprueba que el descuento se ha practicado con infracción de lo dispuesto en el presente Reglamento, ordenará a la Compañía la devolución del cargo y, en su caso, podrá imponer una multa de hasta diez mil rosetas.</p>
    <p class="parrafo">Segundo. La infracción reiterada por la Compañía de los límites y deberes que regula el presente Reglamento, dará lugar a que la Subsecretaría de Aviación Civil, previo expediente tramitado, deje sin efecto la autorización a que se refiere el artículo primero durante el plazo que señale la resolución.</p>
    <p class="parrafo_2">Dado en Palma de Mallorca a veinte de agosto de mil novecientos ochenta y uno.</p>
    <p class="firma_rey">JUAN CARLOS R.</p>
    <p class="firma_ministro">El Ministro de Transportes, Turismo y Comunicaciones,</p>
    <p class="firma_ministro">JOSE LUIS ALVAREZ ALVAREZ</p>
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