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    <titulo>Orden de 7 de marzo de 1981 por la que se modifica parcialmente el artículo 65 del Reglamento de Aparatos Elevadores para Obras.</titulo>
    <diario codigo="BOE">Boletín Oficial del Estado</diario>
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      <materia codigo="254" orden="1">Aparatos elevadores</materia>
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      <nota codigo="10" orden="200">Entrada en vigor: en el plazo de dos años desde el 15 de marzo de 1981.</nota>
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      <anteriores>
        <anterior referencia="BOE-A-1977-13820" orden="2015">
          <palabra codigo="270">MODIFICA</palabra>
          <texto>parcialmente el art. 65 del Reglamento aprobado por la Orden de 23 de mayo de 1977</texto>
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  </analisis>
  <texto>
    <p class="parrafo">Ilustrísimo señor:</p>
    <p class="parrafo_2">En el párrafo 4.° del artículo 65 del vigente Reglamento de Aparatos Elevadores para Obras, aprobado por Orden ministerial de 23 de mayo de 1977, se establece que cuando el motor del aparato elevador de obra sea susceptible de funcionar como generador, los motores o electromotores de frenado deben ser alimentados por el motor.</p>
    <p class="parrafo">No obstante, la norma UNE 58-705-79 (Norma Europea EN81-1), que fija las normas de seguridad para la construcción e instalación de los ascensores y montacargas, indica, a este respecto que, cuando el motor del ascensor pueda funcionar como generador, debe ser imposible que el dispositivo eléctrico que acciona el freno se encuentre alimentado por el motor.</p>
    <p class="parrafo">Al objeto de poner en consonancia con dicha norma el vigente Reglamento de Aparatos Elevadores para Obras, procede modificar éste de acuerdo con la misma.</p>
    <p class="parrafo">En su virtud, este Ministerio ha dispuesto:</p>
    <p class="parrafo_2">1.° El párrafo 4.° del artículo 65 del Reglamento de Aparatos Elevadores para Obras, aprobado por Orden de 23 de mayo de 1977, quedará redactado de la siguiente forma:</p>
    <blockquote class="sangrado">
      <p class="parrafo_2">«Cuando el motor del aparato elevador de obra pueda funcionar como generador, no debe ser posible que el dispositivo eléctrico que acciona el freno se encuentre alimentado por el motor de accionamiento.»</p>
    </blockquote>
    <p class="parrafo_2">2.° Para las instalaciones existentes la norma precedente entrará en vigor en el plazo máximo de dos años, contado a partir del día siguiente al de la publicación de la presente Orden en el «Boletín Oficial del Estado».</p>
    <p class="parrafo_2">Lo que comunico a V. I. para su conocimiento y efectos.</p>
    <p class="parrafo">Dios guarde a V. I. muchos años.</p>
    <p class="parrafo_2">Madrid, 7 de marzo de 1981.</p>
    <p class="firma_ministro">BAYON MARINE</p>
    <p class="parrafo_2">Ilmo. Sr. Subsecretario.</p>
  </texto>
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