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    <titulo>Orden de 30 de diciembre de 1978 sobre carga y descarga de vehículos destinados al transporte de mercancías.</titulo>
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          <texto>Orden de 3 de noviembre de 1978</texto>
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          <texto>, por el Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre</texto>
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          <texto>, por la Orden de 29 de diciembre de 1983</texto>
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  </analisis>
  <texto>
    <p class="parrafo">Ilustrísimo señor:</p>
    <p class="parrafo_2">Existen supuestos en el proceso de las operaciones de carga y descarga de vehículos destinados al transporte de mercancías en régimen de servicio público que, al no estar claramente regulados por la legislación vigente, pueden suscitar situaciones de conflicto entre cargador y consignatario y transportista.</p>
    <p class="parrafo">A fin de eludir las posibles situaciones aludidas regulando alguno de aquellos supuestos, y sin perjuicio de lo establecido en la Orden ministerial de 3 de noviembre último, este Ministerio ha resuelto lo siguiente:</p>
    <p class="parrafo_2">En los supuestos de insuficiencia de la jornada laboral del remitente o consignatario para ultimar o, en su caso, realizar la carga o descarga del vehículo, cuando éste haya sido puesto a disposición del que de aquellos corresponda con la anticipación conveniente al tonelaje del mismo, independientemente de los gastos por paralización de material que se devenguen con arreglo a lo dispuesto en la Orden ministerial de 3 de noviembre de 1978, el porteador tendrá derecho a percibir del remitente o consignatario, según proceda, la cantidad de 300 pesetas por cada hora que transcurra hasta la reanudación de dicha jornada laboral.</p>
    <p class="parrafo_2">Lo que comunico a V. I. para su conocimiento.</p>
    <p class="parrafo">Dios guarde a V. I.</p>
    <p class="parrafo">Madrid, 30 de diciembre de 1978.</p>
    <p class="firma_ministro">SANCHEZ-TERAN HERNANDEZ</p>
    <p class="parrafo_2">Ilmo. Sr. Director general de Transportes Terrestres.</p>
  </texto>
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