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<documento fecha_actualizacion="20260323122601">
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    <identificador>DOUE-L-2026-80427</identificador>
    <origen_legislativo codigo="3">Europeo</origen_legislativo>
    <departamento codigo="9010">Unión Europea</departamento>
    <rango codigo="1590">Corrección (errores o erratas)</rango>
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    <titulo>Corrección de errores del Reglamento de Ejecución (UE) 2020/270 de la Comisión, de 25 de febrero de 2020, por el que se modifica el Reglamento (UE) nº 1321/2014 en lo que respecta a las medidas transitorias para las organizaciones que participan en el mantenimiento de la aeronavegabilidad de la aviación general y la gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad, y por el que se corrige dicho Reglamento.</titulo>
    <diario codigo="DOUE">Diario Oficial de la Unión Europea</diario>
    <fecha_publicacion>20260323</fecha_publicacion>
    <diario_numero>90231</diario_numero>
    <seccion>L</seccion>
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      <materia codigo="100" orden="1">Aeronaves</materia>
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      <materia codigo="5144" orden="1">Navegación aérea</materia>
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      <materia codigo="8929" orden="1">Requisitos conjuntos de aviación JAR</materia>
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        <anterior referencia="DOUE-L-2020-80281" orden="2120">
          <palabra codigo="201">CORRECCIÓN de errores</palabra>
          <texto>del Reglamento 2020/270, de 25 de febrero</texto>
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        <anterior referencia="DOUE-L-2014-83699" orden="2140">
          <palabra codigo="203">CORRIGE errores</palabra>
          <texto>en el anexo I  del Reglamento 1321/2014, de 26 de noviembre</texto>
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      <alerta codigo="129" orden="1">Tecnología e investigación</alerta>
      <alerta codigo="132" orden="1">Transportes y tráfico</alerta>
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    <div>
      <p class="parrafo"> </p>
    </div>
    <p class="parrafo">En la página 25, en el anexo, en el punto 1) letra f), que corrige el anexo I del Reglamento (UE) n.<span>o</span> 1321/2014, por la que se sustituye el punto M.A.503, la letra a):</p>
    <p class="parrafo_2">donde dice:</p>
    <p class="parrafo">«“a) Las piezas con vida útil limitada y los componentes sujetos a control de tiempo no deberán superar el límite aprobado que se especifica en el AMP y las directivas de navegabilidad, excepto en los casos previstos en la letra b) del punto M.A.504.”;»,</p>
    <p class="parrafo_2">debe decir:</p>
    <p class="parrafo">«“a) Las piezas con vida útil limitada y los elementos sujetos a control de tiempo no deberán superar el límite aprobado que se especifica en el AMP y las directivas de navegabilidad, excepto en los casos previstos en la letra b) del punto M.A.504.”;».</p>
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