DOUE-L-2023-80405
Europeo
Unión Europea
Reglamento
20230317
611/2023

Reglamento de Ejecución (UE) 2023/611 de la Comisión de 17 de marzo de 2023 por el que se modifica el Reglamento (CE) nº 88/97, relativo a la autorización de la exención de las importaciones de determinadas piezas de bicicleta originarias de la República Popular de China, de la ampliación en virtud del Reglamento (CE) nº 71/97 del Consejo, del derecho antidumping establecido por el Reglamento (CEE) nº 2474/93 del Consejo.
Diario Oficial de la Unión Europea
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https://data.europa.eu/eli/reg/2023/611/spa
Bicicletas
China
Derechos antidumping
Derechos compensatorios
Exenciones
Importaciones
MODIFICA
el Reglamento 88/97, de 20 de enero
Comercio
Industria
LA COMISIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
Visto el Reglamento (UE) 2016/1036 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 8 de junio de 2016, relativo a la defensa contra las importaciones que sean objeto de dumping por parte de países no miembros de la Unión Europea (1) («Reglamento de base»),
Visto el Reglamento (CE) n.o 71/97 del Consejo, de 10 de enero de 1997, por el que se amplía a las importaciones de determinadas piezas de bicicleta originarias de la República Popular China el derecho antidumping definitivo establecido por el Reglamento (CEE) n.o 2474/93 sobre las bicicletas originarias de la República Popular de China y por el que se percibe el derecho ampliado aplicable a estas importaciones registradas de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 703/96 de la Comisión (2), y en particular su artículo 3,
Considerando lo siguiente:
(1) | Actualmente está en vigor un derecho antidumping («derecho ampliado») aplicable a las importaciones en la Unión Europea de piezas esenciales de bicicleta originarias de la República Popular China («China») como resultado de su ampliación mediante el Reglamento (CE) n.o 71/97.
(2) | Con arreglo al artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 71/97, debe establecerse un sistema de exención para autorizar la exención de las importaciones de piezas esenciales de bicicleta que no eludan el derecho antidumping («sistema de exención»). Dicho sistema de exención se rige por el artículo 13, apartado 4, del Reglamento de base. El sistema de exención permite a los montadores que se haya constatado que no participan en prácticas de elusión de la medida antidumping sobre las bicicletas importar piezas de bicicleta chinas no sujetas al derecho antidumping.
(3) | El marco jurídico que rige el funcionamiento del sistema de exención se estableció en el Reglamento (CE) n.o 88/97 de la Comisión (3) («Reglamento de exención»), modificado por el Reglamento (UE) n.o 512/2013 (4), el Reglamento de Ejecución (UE) 2015/831 (5) y el Reglamento de Ejecución (UE) 2020/1296 (6).
(4) | Según lo establecido en el considerando 44 del Reglamento (CE) n.o 71/97, la Comisión supervisa constantemente el sistema de exención con el fin de adaptarlo en caso necesario para tener en cuenta la experiencia obtenida mediante este sistema.
(5) | El objetivo del presente Reglamento de Ejecución de la Comisión, por el que se modifica el Reglamento de exención, es adaptar y mejorar este último sobre la base de las experiencias y acontecimientos más recientes posteriores a la última modificación introducida por el Reglamento de Ejecución (UE) 2020/1296.
(6) | Con el fin de aumentar la seguridad jurídica y la transparencia, debe añadirse la definición de «montador» y deben introducirse otros ajustes formales para racionalizar la redacción del Reglamento de exención y actualizar las referencias a otros actos de la Unión teniendo en cuenta su última versión, especialmente la estructura del TARIC que figura en el anexo III.
(7) | Además, deben actualizarse el anexo I, en el que figuran las partes examinadas de conformidad con el artículo 6 del Reglamento de exención, y el anexo II, en el que se recogen las partes eximidas con arreglo al artículo 7 del Reglamento de exención. Sin embargo, en el momento de la adopción del presente Reglamento, las partes que figuran en los códigos TARIC adicionales 8605, A576 y C009 están sujetas a una reevaluación de la autorización de exención que se les concedió. El resultado de dicha reevaluación será objeto de un acto jurídico distinto.
(8) | Con arreglo al sistema de exención establecido en el artículo 5, apartado 2, del Reglamento de exención, las autoridades competentes de los Estados miembros pueden supeditar la suspensión del pago del derecho ampliado a la constitución de una garantía del derecho ampliado. No obstante, esta disposición no es obligatoria y, a partir de la experiencia adquirida a través de la aplicación del sistema de exención, la Comisión observa que esto crea posibles problemas de discriminación y lagunas en la aplicación de las disposiciones del Reglamento de exención.
(9) | En este contexto, la Comisión considera necesario introducir una disposición obligatoria de garantía en caso de que se conceda una suspensión que asegure la igualdad de trato y su adecuado cumplimiento.
(10) | Además, cuando el solicitante retire la solicitud de exención («solicitud»), o cuando la solicitud se declare inadmisible o se deniegue posteriormente, el derecho ampliado sujeto a suspensión no podrá recuperarse. En particular, los efectos de la retirada de la solicitud no están regulados específicamente en el Reglamento de exención modificado. La Comisión considera que la constitución obligatoria de la garantía debe garantizar la recuperación del derecho ampliado también en los casos de inadmisibilidad, denegación y retirada de la solicitud posteriores.
(11) | Además, la Comisión considera oportuno regular expresamente los efectos de la retirada de la solicitud. Por lo tanto, en caso de retirada, debe considerarse que la solicitud no se ha presentado y debe anularse la suspensión del pago del derecho ampliado. Este enfoque sería similar al del artículo 5, apartado 8, del Reglamento de base.
(12) | En relación con esto, la Comisión también considera adecuado subrayar los efectos provisionales de la suspensión, en comparación con los efectos a más largo plazo de la exención. A tal fin, las referencias a la exención deben ir acompañadas de referencias a la suspensión o sustituirse por estas, cuando sea necesario.
(13) | Tras analizar la experiencia adquirida a raíz de la aplicación del sistema de exención, la Comisión considera necesario introducir algunas modificaciones para asegurar su correcto funcionamiento y ejecución.
(14) | En primer lugar, la Comisión señala que el Reglamento de exención prevé la posibilidad de volver a solicitar que se aplique el sistema de exención transcurridos 12 meses a partir de la denegación de una solicitud o de la revocación de la exención. Este plazo no es suficientemente extenso para que la operación de montaje se ajuste a las condiciones para beneficiarse del sistema de exención, en particular las que figuran en los artículos 4, 5 y 8.
(15) | Por lo tanto, el Reglamento de exención debe prever un plazo más largo, de al menos 36 meses, antes de que un solicitante pueda volver a presentar una solicitud de exención. Además, el período de exclusión de 36 meses debe aplicarse también a las solicitudes rechazadas en la fase de admisibilidad.
(16) | Asimismo, la Comisión señala que es esencial tener la posibilidad de verificar que las partes eximidas cumplen las normas antielusión con respecto a las importaciones de piezas esenciales de bicicleta.
(17) | Por lo tanto, el Reglamento de exención debe obligar a las partes eximidas o examinadas a conservar un registro de las piezas esenciales de bicicleta que les hayan sido entregadas, así como del uso que se haga de dichas piezas, durante un período superior a los tres años actualmente previstos y que comprenda cinco años como mínimo. Este plazo abarcaría la duración de las investigaciones antielusión y otros procedimientos en diferentes ámbitos de actuación, como los procedimientos aduaneros o de lucha contra el fraude.
(18) | Con respecto a la ejecución, la Comisión señala que, cuando se inicia una reconsideración de la parte eximida, la exención se mantiene durante el procedimiento de reconsideración. En caso de que se revoque la exención, no podrá recuperarse el derecho ampliado que no se haya pagado durante la reconsideración.
(19) | Por consiguiente, en tal caso, el Reglamento de exención debe especificar que las importaciones de piezas esenciales de bicicleta de las partes objeto de reconsideración deben estar sujetas a registro durante el período en que se lleve a cabo la investigación de reconsideración, a la espera de los resultados de dicha reconsideración, a fin de garantizar que, en caso de que la reconsideración dé lugar a la revocación de la exención, puedan aplicarse posteriormente medidas contra dichas importaciones a partir de la fecha de registro.
(20) | La Comisión señala, además, que, cuando se constate que una parte eximida ha hecho una declaración falsa sobre el origen chino de los productos, esto tendrá un impacto directo en el cumplimiento de las obligaciones de las partes eximidas, en particular de las obligaciones en virtud del artículo 8 del Reglamento de exención.
(21) | Por lo tanto, en tales casos, el sistema de exención debe prever el inicio de una reconsideración de la exención concedida a una parte cuando se constate que esta ha realizado una declaración falsa sobre el origen chino de las piezas de bicicleta importadas.
(22) | Además, la realización reiterada de declaraciones aduaneras falsas por parte de la parte eximida en relación con cualquier pieza de bicicleta dará lugar a la revocación de la exención.
(23) | También debe revocarse una exención cuando se compruebe que una parte eximida lleva a cabo prácticas que eluden el derecho ampliado, entre otras cosas socavando los efectos correctores del derecho mediante la importación de cantidades significativas. Del artículo 14, letra c), del Reglamento de exención se desprende que los efectos correctores del derecho se verán perjudicados cuando trescientas o más unidades por tipo de piezas esenciales de bicicleta se declaren a libre práctica por una parte o le sean entregadas.
(24) | Para garantizar la seguridad jurídica y la transparencia, este umbral debe figurar explícitamente en el Reglamento de exención.
(25) | Además, la Comisión considera apropiado aclarar la interpretación del umbral establecido en el artículo 14, letra c). A este respecto, el umbral de menos de trescientas unidades por tipo de piezas esenciales de bicicleta al mes debe referirse a la media mensual de unidades por tipo de piezas esenciales de bicicleta durante períodos de 12 meses a partir de la fecha de entrada en vigor de la autorización de uso final pertinente. En cualquier caso, la duración total de uno o varios períodos no puede ser superior al período de validez de la autorización de uso final pertinente.
(26) | En relación con las autorizaciones de uso final concedidas por las autoridades competentes de los Estados miembros, la Comisión señala que una parte eximida que no alcance el umbral para la aplicación del sistema de exención antes mencionado seguiría beneficiándose de la exención concedida, a pesar de no cumplir uno de los requisitos de admisibilidad de la solicitud.
(27) | Por lo tanto, el Reglamento de exención debe permitir la revocación de las exenciones para las partes cuyas importaciones se sitúen por debajo del umbral indicado en el artículo 14, letra c), del Reglamento de exención.
(28) | Además, con arreglo a las normas actuales, una parte examinada puede solicitar una autorización de uso final y beneficiarse de ambos estatutos, pese a que ambas herramientas se excluyan mutuamente.
(29) | Por lo tanto, la categoría de partes que pueden optar a una autorización de uso final debe excluir tanto a una parte eximida como a una parte examinada en el marco del sistema de exención.
(30) | Además, la Comisión considera útil recordar que el Reglamento (UE) n.o 512/2013 de la Comisión, mencionado en el considerando 3, aclaró que las piezas de bicicleta utilizadas para el montaje de bicicletas provistas de un motor auxiliar no están sujetas ni al derecho antidumping ni al derecho antidumping ampliado y, por tanto, las operaciones de montaje de estas bicicletas quedan fuera del ámbito de aplicación del Reglamento (CE) n.o 71/97 y, por consiguiente, del Reglamento de exención.
(31) | Por razones de seguridad jurídica, y de conformidad con los procedimientos que regulan los actos de ejecución, incluidos los procedimientos de defensa comercial, el Reglamento de exención debe indicar que la decisión por la que se concluye la investigación de la reconsideración debe ser un reglamento de la Comisión adoptado de conformidad con el procedimiento de examen a que se refiere el artículo 5 del Reglamento (UE) n.o 182/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo (7).
(32) | Con arreglo al principio de buena administración, las modificaciones del Reglamento de exención previstas en el presente Reglamento deben aplicarse cuanto antes a todas las investigaciones nuevas y pendientes.
(33) | Procede, por tanto, modificar el Reglamento (CE) n.o 88/97 en consecuencia.
(34) | Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité creado en virtud del artículo 15, apartado 1, del Reglamento (UE) 2016/1036.
HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:
Artículo 1
El Reglamento (CE) n.o 88/97 queda modificado como sigue:
1) En el artículo 1, las definiciones de «derecho ampliado», «operación de montaje» y «parte eximida» se sustituyen, respectivamente, por las siguientes:
«— “derecho ampliado”, el derecho antidumping establecido por el Reglamento (CEE) n.o 2474/93, tal como fue ampliado por el artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 71/97 (Reglamento de referencia) y tal como se ha mantenido en Reglamentos posteriores,»;
«— “operación de montaje”, una operación en que las piezas esenciales de bicicleta son utilizadas para el montaje o construcción de bicicletas o de piezas de bicicleta,»;
«— ·parte eximida”, cualquier parte cuyas operaciones de montaje quedan fuera del ámbito del artículo 13, apartado 2, del Reglamento (UE) 2016/1036 (*1) y que hubiese sido eximida de conformidad con los artículos 7 o 12 de dicho Reglamento,
( *1) Reglamento (UE) 2016/1036 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 8 de junio de 2016, relativo a la defensa contra las importaciones que sean objeto de dumping por parte de países no miembros de la Unión Europea (DO L 176 de 30.6.2016, p. 21).»."
2) En el artículo 1, se añade la definición de «montador» con la siguiente redacción:
«— “montador”, cualquier parte que realice una operación de montaje,».
3) En el artículo 1, se añade la definición de «efecto corrector de las medidas» con la siguiente redacción:
«— que “los efectos correctores del derecho estén siendo burlados” mediante los volúmenes, tal como se menciona en el artículo 13, apartado 2, letra c), del Reglamento (UE) 2016/1036, el hecho de que las ventas de los productos resultantes de las operaciones de montaje superen mensualmente las 299 bicicletas o las 299 unidades de un único tipo de piezas esenciales de bicicleta.».
4) El título del artículo 2 se sustituye por el texto siguiente:
«Artículo 2
Exención y suspensión de las importaciones del derecho ampliado».
5) En el artículo 2, el apartado 2 se sustituye por el texto siguiente:
«2. El pago del derecho ampliado sobre las importaciones de piezas esenciales de bicicleta se suspenderá cuando sean declaradas a libre práctica por una parte examinada o en su nombre.».
6) | En el artículo 3, apartado 1, la dirección indicada se sustituye por el texto siguiente: «Comisión Europea Dirección General de Comercio Dirección G. Defensa Comercial Rue de la Loi/Wetstraat 200 1049 Bruxelles/Brussel BELGIQUE/BELGIË Correo electrónico: trade-bicycle-parts@ec.europa.eu».
7) En el artículo 3, el apartado 2 se sustituye por el texto siguiente:
«2. Tras la recepción de una solicitud, la Comisión acusará recibo de inmediato.».
8) En el artículo 4, apartado 1, la letra b) se sustituye por el texto siguiente:
«b) proporcionen pruebas claras de que las operaciones de montaje del solicitante no están comprendidas en el ámbito del artículo 13, apartado 2, del Reglamento (UE) 2016/1036; y».
9) En el artículo 4, apartado 1, la letra c) se sustituye por el texto siguiente:
«c) en el plazo de 36 meses anterior a la solicitud, no se hubiese rechazado ninguna petición de exención del solicitante de conformidad con el presente artículo o con el artículo 7, apartados 3 o 4, o no se hubiese revocado ninguna exención de conformidad con el artículo 10.».
10) En el artículo 4, el apartado 4 se sustituye por el texto siguiente:
«4. Cuando una solicitud se considere inadmisible, se rechazará mediante una decisión, de conformidad con el procedimiento mencionado en el artículo 13, apartado 4, del Reglamento (UE) 2016/1036.».
11) | El artículo 5 se sustituye por el texto siguiente: «Artículo 5 Suspensión del pago de los derechos 1. A partir de la fecha de recepción de una solicitud que haya sido declarada admisible con arreglo al artículo 4, y hasta que se adopte una Decisión sobre su pertinencia de conformidad con los artículos 6 y 7, el pago de la deuda aduanera contraída para el derecho ampliado, de conformidad con el artículo 2, apartado 1, del Reglamento de referencia, se suspenderá respecto a cualquier importación de piezas esenciales de bicicleta declaradas a libre práctica por la parte examinada. Se tomará en consideración un período no inferior a los seis meses anteriores a la recepción de la solicitud, a fin de determinar el cumplimiento razonable de las condiciones establecidas en el artículo 4, apartados 1 y 2. 2. Las autoridades competentes de los Estados miembros supeditarán la suspensión del pago del derecho ampliado a la constitución de una garantía del derecho ampliado de acuerdo con el título III, capítulo 2, del código aduanero de la Unión (*2), en caso de que se compruebe posteriormente que la solicitud es inadmisible de conformidad con el artículo 4, apartado 4, se retire de conformidad con el artículo 7, apartado 5, o se rechace de conformidad con el artículo 7, apartados 3 o 4. (*2) Reglamento (UE) n.o 952/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 9 de octubre de 2013, por el que se establece el código aduanero de la Unión (DO L 269 de 10.10.2013, p. 1).»."
12) En el artículo 6, el apartado 2 se sustituye por el texto siguiente:
«2. La parte examinada deberá garantizar que, en cualquier momento, las piezas esenciales de bicicleta que declare a libre práctica se utilizan en sus operaciones de montaje, o en el montaje de otros productos, se destruyen, o se reexportan. Guardará la documentación sobre las piezas esenciales de bicicleta que le sean entregadas y sobre el uso que haga de las mismas. Estos documentos se conservarán durante cinco años a partir de la fecha de la suspensión. Estos documentos y cualesquiera pruebas e información adicionales que la Comisión solicite deberán serle comunicadas a esta.».
13) | El artículo 7 se sustituye por el texto siguiente: «Artículo 7 Decisión 1. Cuando los hechos finalmente determinados muestren que las operaciones de montaje del solicitante no corresponden al ámbito de aplicación del artículo 13, apartado 2, del Reglamento (UE) 2016/1036, se autorizará la exención del solicitante del derecho ampliado de conformidad con el procedimiento a que hace referencia el artículo 13, apartado 4, de dicho Reglamento. 2. La Decisión tendrá efecto retroactivo a partir de la fecha de recepción de la solicitud debidamente justificada a que se refiere el artículo 4, apartado 1. La deuda aduanera del solicitante que se hubiese ocasionado de conformidad con el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento de referencia será considerada como inexistente a partir de esa fecha. 3. Cuando no se cumplan los criterios para la exención, se rechazará la solicitud de conformidad con el procedimiento mencionado en el artículo 13, apartado 4, del Reglamento (UE) 2016/1036 y se anulará la suspensión del pago del derecho ampliado previsto en el artículo 5. 4. El incumplimiento de las obligaciones descritas en el artículo 6, apartado 2, o cualquier falsa declaración relativa a una Decisión podrá constituir un motivo para rechazar la solicitud. 5. Cuando se retire una solicitud de exención, se considerará que no se ha presentado y se anulará la suspensión del pago del derecho ampliado prevista en el artículo 5.».
14) En el artículo 8, apartado 1, la letra a) se sustituye por el texto siguiente:
«a) sus operaciones de montaje quedan fuera del ámbito de aplicación del artículo 13, apartado 2, del Reglamento (UE) 2016/1036;».
15) En el artículo 8, el apartado 2 se sustituye por el texto siguiente:
«2. La parte eximida guardará documentos sobre las piezas esenciales de bicicleta que le sean entregadas y sobre el uso de las mismas. Conservará estos documentos y las pruebas apropiadas al respecto durante cinco años y, a petición de la Comisión, los facilitará a esta.».
16) | El artículo 9 se sustituye por el texto siguiente: «Artículo 9 Reconsideración 1. A iniciativa propia, la Comisión podrá reconsiderar la situación de una parte eximida para verificar que cumple sus obligaciones en virtud del artículo 8, incluidas las cuestiones relacionadas con ellas. 2. La reconsideración consistirá en un examen basado en un período que podrá ser inferior a seis meses. 3. La reconsideración se iniciará mediante reglamento de la Comisión tras haber informado a los Estados miembros. A partir de la fecha de inicio de la reconsideración, las importaciones procedentes de la parte objeto de reconsideración se registrarán de conformidad con el artículo 14, apartado 5, del Reglamento de base, a fin de garantizar que, en caso de que la reconsideración dé lugar a una revocación de la exención, puedan aplicarse posteriormente medidas contra dichas importaciones a partir de la fecha de registro. 4. Si una parte eximida realiza declaraciones aduaneras falsas de piezas esenciales de bicicleta de origen chino, la Comisión podrá iniciar una reconsideración en el sentido del párrafo primero. 5. Las investigaciones serán efectuadas por la Comisión. La Comisión podrá contar con la asistencia de las autoridades aduaneras, y la investigación concluirá mediante un reglamento de la Comisión que actuará de conformidad con el procedimiento de examen a que se refiere el artículo 15, apartado 3, del Reglamento (UE) 2016/1036.».
17) El artículo 10 se sustituye por el texto siguiente:
«Artículo 10
Revocación de una exención
Se podrá revocar una exención de conformidad con el procedimiento mencionado en el artículo 13, apartado 4, del Reglamento (UE) 2016/1036, después de haber dado a la parte eximida la oportunidad de presentar sus observaciones:
— cuando la reconsideración demuestre que las operaciones de montaje de una parte eximida corresponden al ámbito de aplicación del artículo 13, apartado 2, del Reglamento (UE) 2016/1036, o
— cuando la parte eximida no utilice piezas esenciales de bicicleta para las operaciones de montaje en cantidades superiores al umbral establecido en el artículo 14, letra c), también cuando la parte se haya disuelto o haya cesado de otro modo sus operaciones de montaje, o
— en cualquier caso, cuando se realicen reiteradas declaraciones aduaneras erróneas de cualquier pieza de bicicleta, o
— en caso de infracción de las obligaciones de la parte de conformidad con el artículo 8, o
— en caso de falta de cooperación después de haberse adoptado la Decisión de exención.».
18) El artículo 13 se sustituye por el texto siguiente:
«Artículo 13
Disposiciones procesales
Las disposiciones pertinentes del Reglamento (UE) 2016/1036 sobre:
— desarrollo de la investigación, (artículo 6, apartados 2, 3, 4 y 5),
— inspecciones in situ (artículo 16),
— falta de cooperación (artículo 18), y
— confidencialidad (artículo 19),
se aplicarán a los exámenes de conformidad con el presente Reglamento.».
19) En el artículo 14, el párrafo primero se sustituye por el texto siguiente:
«Cuando las importaciones de piezas esenciales de bicicleta sean declaradas a libre práctica por una persona distinta de una parte eximida o una parte examinada con arreglo al artículo 5, desde la fecha de entrada en vigor del Reglamento de referencia, se eximirán de la aplicación del derecho ampliado si se declaran de conformidad con la estructura del TARIC en el anexo III y están sujetas a las condiciones fijadas en el artículo 254 del código aduanero de la Unión, que será aplicable mutatis mutandis, y cuando:».
20) En el artículo 14, la letra b) se sustituye por el texto siguiente:
«b) se entreguen a otro tenedor de una autorización para el régimen de destino final a efectos del artículo 254 del código aduanero de la Unión; o».
21) La primera frase del artículo 14, letra c), se sustituye por el texto siguiente:
«mensualmente, de media, menos de trescientas unidades por tipo de piezas esenciales de bicicleta se declaren a libre práctica por una parte o le sean entregadas. El plazo para calcular esta media no superará los 12 meses, teniendo en cuenta que el primer período comienza a partir de la fecha de entrada en vigor de la autorización de uso final de que se trate y que en ningún caso superará el período de validez de esta.».
22) En el artículo 15, el apartado 2 se sustituye por el texto siguiente:
«2. Cuando se compruebe que las partes contempladas en el apartado 1 declaran a libre práctica o reciben entregas de cantidades de piezas esenciales de bicicleta superiores al umbral previsto en la letra c) del artículo 14, o no cooperen en el examen, ya no se considerará que quedan fuera del ámbito del apartado 2 del artículo 13 del Reglamento (UE) 2016/1036, y cualquier autorización de exención concedida a dichas partes se revocará con carácter retroactivo. Después de dar a la parte afectada la oportunidad de presentar sus observaciones, se notificará estas conclusiones a las autoridades competentes de los Estados miembros.».
23) En el artículo 15, apartado 3, las palabras «podrá exigirse» se sustituyen por «se exigirá».
24) En el artículo 18, las palabras «las Comunidades Europeas» se sustituyen por «la Unión Europea».
25) Los anexos I, II y III se sustituyen por los anexos I, II y III del presente Reglamento.
26) Queda derogado el anexo IV.
Artículo 2
El presente Reglamento entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.
Se aplicará a todas las partes eximidas a partir de su entrada en vigor. Para evitar dudas, las obligaciones introducidas en virtud del artículo 1, apartado 15, solo se aplicarán a los registros en poder de las partes anteriormente eximidas 24 meses después de la entrada en vigor del presente Reglamento.
El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.
Hecho en Bruselas, el 17 de marzo de 2023
Por la C omisión
La Presidenta
Ursula VON DER LEYEN
(1) DO L 176 de 30.6.2016, p. 21.
(2) DO L 16 de 18.1.1997, p. 55.
(3) Reglamento (CE) n.o 88/97 de la Comisión, de 20 de enero de 1997, relativo a la autorización de la exención de las importaciones de determinadas piezas de bicicleta originarias de la República Popular de China, de la ampliación en virtud del Reglamento (CE) n.o 71/97 del Consejo, del derecho antidumping establecido por el Reglamento (CEE) n.o 2474/93 del Consejo (DO L 17 de 21.1.1997, p. 17).
(4) Reglamento (UE) n.o 512/2013 de la Comisión, de 4 de junio de 2013, por el que se modifica el Reglamento (CE) n.o 88/97 relativo a la autorización de la exención de las importaciones de determinadas piezas de bicicleta originarias de la República Popular China, de la ampliación en virtud del Reglamento (CE) n.o 71/97 del Consejo, del derecho antidumping establecido por el Reglamento (CEE) n.o 2474/93 del Consejo (DO L 152 de 5.6.2013, p. 1).
(5) Reglamento de Ejecución (UE) 2015/831 de la Comisión, de 28 de mayo de 2015, por el que se actualiza la lista de las partes eximidas del derecho antidumping ampliado aplicable a determinadas piezas de bicicleta originarias de la República Popular China con arreglo al Reglamento (CE) n.o 88/97 tras la revisión iniciada por el Anuncio 2014/C 299/08 de la Comisión (DO L 132 de 29.5.2015, p. 32).
(6) Reglamento de Ejecución (UE) 2020/1296 de la Comisión, de 16 de septiembre de 2020, por el que se modifica el Reglamento (CE) n.o 88/97 relativo a la autorización de la exención de las importaciones de determinadas piezas de bicicleta originarias de la República Popular de China, de la ampliación en virtud del Reglamento (CE) n.o 71/97 del Consejo, del derecho antidumping establecido por el Reglamento (CEE) n.o 2474/93 del Consejo (DO L 303 de 17.9.2020, p. 20).
(7) Reglamento (UE) n.o 182/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de febrero de 2011, por el que se establecen las normas y los principios generales relativos a las modalidades de control por parte de los Estados miembros del ejercicio de las competencias de ejecución por la Comisión (DO L 55 de 28.2.2011, p. 13).
ANEXO I
Partes examinadas
Código TARIC adicional | Nombre | Dirección | Fecha de efecto
C557 | Berria Bike S. L. | Calle Blasco de Garay 19, 02600 Villarrobledo, España | 30.3.2022
C720 | Propain Bicycles GmbH | Schachenstraße 39, 88267 Vogt, Alemania | 1.7.2021
C860 | Profil Bicycles CZ s.r.o. | Hněvotín 31, 783 47 Hněvotín, Chequia | 20.2.2022
C863 | Decathlon Sp. Z.o.o. | ul. Geodezyjna 76, 03-290 Warszawa, Polonia | 21.3.2022
ANEXO II
Lista actualizada de partes eximidas
Código TARIC adicional | Nombre | Dirección | Fecha de efecto
8005 | Gruppo Bici S.p.A. | Via Pitagora 15, 47521 Cesena (FO), Italia | 27.2.1998
8062 | Nikos Maniatopoulos SA. | Kosti Palama & Solonos, 26504 Agios Vasileios-Patras, Grecia | 22.1.1997
8065 | Arcade Cycles | 78 Impasse Philippe Gozola ZA Acti Est Parc Eco, 85000 la Roche-sur-Yon, Francia | 27.1.1997
8068 | Cicli Esperia S.p.a. | Viale Enzo Ferrari 8/10/12 30014 Cavarzere (VE), Italia | 30.1.1997
8069 | Orbea S. Coop Ltd | Poligono Industrial Goitondo s/n, 48269 Mallabia-Bizkaia, España | 31.1.1997
8071 | Yakari S.p.A. | Via Kennedy 44, 25028 Verolanuova (BS), Italia | 6.2.1997
8073 | Van den Berghe N.V. | Industriepark noord 24, 9100 Sint-Niklaas, Bélgica | 11.2.1997
8075 | Alpina di Montevecchi Manolo & C. s.a.s. | Via Archimede 485, 47521 Cesena (FO), Italia | 13.2.1997
8078 | Jan Janssen Fietsen B.V. | Voltweg 11, 4631Sr Hoogerheide, Países Bajos | 19.2.1997
8079 | F.I.V. Edoardo Bianchi S.p.A. | Via delle Battaglie 5, 24047 Treviglio (BG), Italia | 20.2.1997
8080 | Etablissements Savoye et Cie | Rue de l’industrie, 01470 Serrières de Briord, Francia | 5.3.1997
8081 | Scout s.n.c | Via Pogliano 36, 20020 Lainate (MI), Italia | 6.3.1997
8082 | Órbita-Bicicletas Portuguesas Lda | Rua da Fonta Nova 616, Povoa da Carvalha, 3750-720 Recardães, Portugal | 12.3.1997
8083 | Établissements René Valdenaire SA. | Rue des Poncées, 88200 Saint-les-Remiremont, Francia | 13.3.1997
8084 | Schiano S.r.l. | Via Viggiano 44, 80020 Frattaminore (NA), Italia | 14.3.1997
8085 | Decathlon Produzione Italia S.r.l. | Via Buonarroti 39, 20145 Milano, Italia | 3.4.1997
8088 | Denver S.r.l. | Via Primo Maggio 32, 12025 Dronero (CN), Italia | 28.2.1997
8091 | Azor Bike B.V. | Marconistraat 7a, 7903AG Hoogeveen, Países Bajos | 30.6.1997
8205 | Cicli Frera S.n.c. di Antonio e Vittorio Fontana & C. | Viale dell’industria 6, 35020 Arzergrande (PD), Italia | 18.2.1998
8296 | Inter bike-Importação e Exportação Lda | Zona Industrial de Vagos Lote 27, PO Box 132, 3840 385 Vagos, Portugal | 17.6.1998
8328 | Giant Europe Manufacturing B.V. | Pascallaan 66, 8218 Lelystad, Países Bajos | 10.7.1997
8330 | NV Minerva | Schoebroekstraat 38, 3583 Paal-Beringen, Bélgica | 9.7.1997
8489 | Cycle-Union GmbH | An der Schmiede 4, 26135 Oldenburg, Alemania | 6.1.1998
8490 | ZPG GmbH & Co. KG | Ludwig-Hüttner Straße 5-7, 95679 Waldershof, Alemania | 16.3.1998
8491 | Thompson | Lessensestraat 110, 9500 Geraardsbergen, Bélgica | 22.4.1998
8522 | Flanders NV | Daalkouterlaan 1, 9550 Herzele, Bélgica | 30.9.1997
8523 | Ghost-Bikes GmbH | An der Tongrube 3, 95652 Waldsassen, Alemania | 19.9.1997
8524 | Kurt Gudereit GmbH & Co. KG Fahrradfabrik | Am Strebkamp 14, 33607 Bielefeld, Alemania | 22.9.1997
8604 | Giubilato Cicli S.r.l. | Via Pavane 6/A, 36065 Mussolente (VI), Italia | 27.11.2003
8605 | Cicli Elios S.r.l. (*) | Via G. Ferraris 996/1030, 45021 Badia Polesine (RO), Italia | 15.10.1998
8609 | Koninklijke Gazelle N.V. | Wilhelminaweg 8, 6951BP Dieren, Países Bajos | 29.6.2005
8612 | Tecno Bike S.r.l. | Via del Lavoro 22, 61029 Canavaccio di Urbino (PU), Italia | 13.1.1999
8624 | Berg Toys B.V. | Stevinlaan 2, 6716WB Ede, Países Bajos | 12.3.1999
8748 | All Bike’s S.r.l. | Via Caduti sul Don 15, 12020 Villar S. Costanzo (CN), Italia | 28.10.1997
8749 | Bikkel Bikes Group B.V. | Magnesiumstraat 45, 6031RV Nederweert, Países Bajos | 18.11.1997
8750 | Ludo N.V. | Karel Van Miertstraat 7, 3070 Kortenberg, Bélgica | 24.11.1997
8767 | Planet’Fun SA. | Les 4 chevaliers, Rond-point de la Republique, 17180 Périgny, Francia | 12.2.1998
8768 | Cyclopodilatiki SA. | Minotaurou 16, 54627 Salónica, Grecia | 9.2.1998
8973 | Fahrradfabrik Schauff GmbH & Co. KG | Wässerscheidt 56, 53424 Remagen, Alemania | 24.1.1997
8979 | W.S.B. Hi-Tech Bicycle Europe B.V. | De Roef 15, 9206AK Drachten, Países Bajos | 5.2.1997
8981 | Olmo Giuseppe S.p.A. | Via Poggi 22, 17015 Celle Ligure (SV), Italia | 6.7.1998
8983 | Mandelli s.r.l. | Via Tommaso Grossi 5, 20841 Carate Brianza (MB), Italia | 12.2.1997
A045 | Simplon Fahrrad GmbH | Oberer Achdamm 22, 6971 Hard, Austria | 29.9.1999
A087 | Bottecchia Cicli S.r.l. | Viale Enzo Ferrari, 15/17 30014 Cavarzere (VE), Italia | 10.8.2005
A088 | Cicli Adriatica S.r.l. Uninominale | Via Toscana 13, 61122 Pesaro (PS), Italia | 14.12.1999
A090 | Intersens Bikes & Parts B.V. | Bedrijvenpark Twente 170, 7602KE Almelo, Países Bajos | 10.12.1999
A162 | Fratelli Zanoni S.r.l. | Via Castiglioni 27, 20010 Arluno (MI), Italia | 7.3.2000
A163 | Speedcross s.r.l. | Corso Italia 20, 20020 Vanzaghello (MI), Italia | 30.3.2000
A167 | Cicli Olympia S.r.l. | Via Galileo Galilei 12/A, 35028 Piove di Sacco (PD), Italia | 30.5.2000
A168 | EGC s.r.l. | Corso Ventidue Marzo 32/1, 20135 Milano (MI), Italia | 19.5.2000
A172 | Lenardon Lida | Via Provinciale 5, 33098 San Martino al Tagliamento (PN), Italia | 3.5.2000
A201 | Kokotis A. Bros SA. | 5th klm of Larissa-Falani, 41500 Larissa, Greece | 3.7.2000
A221 | GTA My Bicycle s.a.a. | Via Borgo Rossi 22, 35028 Piove di Sacco (PD), Italia | 5.12.2001
A227 | IKO Sportartikel Handels GmbH | Kufsteiner Strasse 72, 83064 Raubling, Alemania | 7.9.2000
A231 | Velomarche di Giunta Giancarlo & C. s.n.c. | Via Piemonte 5/7, 61022 fraz. Montecchio, Vallefoglia (PS), Italia | 13.12.2000
A232 | Fabbrica Biciclette Trubbiani S.r.l. | Via Arno,1, Santa Maria in Selva, 62010 Treia (MC), Italia | 3.1.2001
A233 | VICINI di Vicini Ottavio e Figli s.n.c. | via dell’Artigianato 284, 47521 Cesena (FO), Italia | 1.1.2000
A247 | AT Zweirad GmbH | Zur Steinkuhle 2, 48341 Altenberge, Alemania | 15.1.2001
A249 | F.A.R.A.M. S.r.l. | Località Nucleo Industriale, 02015 Cittaducale (RI), Italia | 22.2.2001
A271 | Cicli Lombardo S.p.A. | Via Roma 223, 91012 Buseto Palizollo (TP), Italia | 23.5.2001
A288 | Paul Lange & Co. OHG | Hofener Strasse 114, 70372 Stuttgart, Alemania | 27.4.2000
A320 | RGVS Ibérica Unipessoal Lda | Rua Central de Mandim- Barca, Castelo da Maia, 4475-023 Maia, Portugal | 22.5.2001
A326 | Cicli Casadei S.r.l. | Via dei Mestieri 23, 44020 fraz. San Giuseppe, Comacchio (FE), Italia | 1.1.2002
A327 | Dino Bikes S.p.A. | Via Cuneo 11, 12011 Borgo San Dalmazzo (CN), Italia | 1.1.2002
A346 | Diamant Fahrradwerke GmbH | Schönaicher Straße 1, 09232 Hartmannsdorf, Alemania | 1.9.2001
A359 | Biciclasse C.S. S.r.l. | Localita’ Staglioni Area Industriale SNC, 84020 Oliveto Citra (SA), Italia | 1.3.2002
A360 | G.F.M. Bike di Franco Ingarao | Contrada Consolazione, 94011 Agira (EN), Italia | 18.3.2002
A377 | F.A.A.C. s.n.c. di Sbrissa F.lli & C. | Via Monte Antelao 11, 31037 Loria (TV), Italia | 23.4.2002
A384 | Toim S. L. | Calle Rio Jarama 90, Poligono Industrial de Toledo 45007 Toledo, España | 7.5.2002
A402 | Cicli Roveco di Veronese Paolo & C. s.a.s. | Via Umberto I 508, 45023 Costa Di Rovigo (RO), Italia | 12.1.2002
A403 | Telai Olagnero S.r.l. | Strada Valle Maira 141, 12020 Roccabruna (CN), Italia | 18.7.2002
A407 | Sangal-Indústria de Veículos Lda | Rua do Serrado, Apartado 21, 3781-908 Sangalhos, Portugal | 15.10.2001
A412 | Atala S.p.A. | Via della Guerrina 108, 20900, Monza (MB), Italia | 23.9.2002
A413 | Norta N.V. | Stradsestraat 39, 2250 Olen, Bélgica | 24.9.2002
A415 | Böttcher Fahrräder GmbH | Waldstraße 3, 25746 Wesseln, Alemania | 7.3.2001
A432 | Star Due S.r.l. | Via De Gasperi 55, 31010 fraz. Coste, Maser (TV), Italia | 31.1.2003
A436 | Motomur S. L. | Avda. Castillo de la asomada 6, 30120 El Palmar (Murcia), España | 11.2.2003
A445 | Star Ciclo, Montagem Comercializaçaõ de Bicicletas Lda | Zona industrial de Barro 402, 3750-353 Águeda, Portugal | 13.5.2003
A469 | Kettler Alu-Rad GmbH | Longericher Straße 2, 50739 Köln, Alemania | 20.6.2003
A485 | SFM GmbH | Strawinskystraße 27b, 90455 Nürnberg, Alemania | 4.6.2003
A487 | IMACYCLES-Acessorios Para Bicicletas e Motociclos Lda | Zona Industrial de Oiã, Apartado 117 Lote 5, Oiã 3770 059 Oliveira do Bairro, Portugal | 25.9.2003
A500 | Bicicletas de Castilla y León S. L. | Barrio Gimeno 5, 09001 Burgos, España | 9.10.2003
A533 | Special Bike Società Cooperativa | Via Nizza 20, 71042, Cerignola (FG), Italia | 22.1.2008
A534 | Accell Hunland Kft. | Parkoló tér 1, 5091 Tószeg, Hungría | 1.5.2004
A535 | BELVE s.r.o. | Holubyho 295, 916 01 Stará Turá, Eslovaquia | 4.5.2004
A536 | Bike Fun International s.r.o. | Areál Tatry 1445/2, 74221 Kopřivnice, Chequia | 1.5.2004
A537 | BPS Bicycle Industrial s.r.o. | Šumavská 779/2, 787 01 Šumperk, Chequia | 1.5.2004
A539 | IB Sp. z o.o. Zakład Pracy Chronionej | ul. Miłośników Podhala 1, 34-425 Biały Dunajec, Polonia | 1.5.2004
A540 | Ideal Europe Sp. z.o.o. | Ul. Bohaterów walk nad bzurą 2, 99-300 Kutno, Polonia | 1.5.2004
A542 | Biuro Ekonomiczno-Handlowe Jan Zasada Sp. z o.o. | ul. Fabryczna 6, 98-300 Wieluń, Polonia | 1.5.2004
A543 | KROSS SA. | ul. Leszno 46, 06-300 Przasnysz, Polonia | 1.5.2004
A545 | Neuzer Kerékpar Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. | Mátyás király u. 45, 2500 Esztergom, Hungría | 1.5.2004
A546 | OLPRAN Spol. s.r.o. | Libušina 526/101, 772-11 Olomouin Chválkovice, Chequia | 1.5.2004
A547 | UAB Baltik Vairas | Pramonės g. 3, 78138 Śiauliai, Lituania | 1.5.2004
A548 | FHMM Sp. z o.o. | ul. Ciecholowicka 29, 55-120 Oborniki Śląskie, Polonia | 1.5.2004
A551 | Kellys Bicycles s.r.o. | Slnečná cesta 374, 922 01 Veľké Orvište, Eslovaquia | 1.5.2004
A552 | Master Bike s.r.o. | Sadová 2205/2, 789 01 Zábřeh, Chequia | 1.5.2004
A553 | Novus Bike s.r.o. | Vančurova 2985/20, 746 01 Předměstí Opava, Chequia | 1.5.2004
A554 | Olimpia Kerékpár Kft. | Ostorhegy u 4, 1164 Budapest, Hungría | 1.5.2004
A555 | Csepel Bicycle Manufacturing and Sales Company LTD | Duna Lejáró 7, 1211 Budapest, Hungría | 1.5.2004
A556 | UNIBIKE K. Orłowska, P. Drobotowski Sp.J. | ul. Przemysłowa 28B, 85-758 Bydgoszcz, Polonia | 1.5.2004
A557 | KENZEL s.r.o. | Novozámocká 182, 94701 Hurbanovo, Eslovaquia | 1.5.2004
A558 | 4EVER s.r.o. | Moravská 842, Butovice, 742 13 Studénka, Chequia | 1.5.2004
A565 | Romet Sp. z o.o. | Podgrodzie 32 C, 39-200 Dębica, Polonia | 1.6.2005
A566 | Zweirad Paulsen | Industriestraße 30, 49565, Bramsche, Alemania | 22.6.2004
A571 | Sprick Rowery Sp. z o.o. | ul. Zachodnia 76, 66-200 Świebodzin, Polonia | 7.6.2004
A576 | N.V. Race Productions (*) | Beverlosesteenweg 85, 3583 Beringen, Bélgica | 15.9.2004
A586 | Tolin Przedsiebiorstwo Prywatne Jerzy Topolski | Łeg Witoszyn 5a, 87-811 Fabianki, Polonia | 10.9.2004
A589 | Bike Mate s.r.o. | Dlhá 248/43, 905 01 Senica, Eslovaquia | 8.10.2004
A605 | Bohemia Bike a.s. | Pujmanové 1753/10a Nusle, 140 00 Praha 4, Chequia | 8.11.2004
A616 | Koliken MAGYAR-CSEH és SZLOVÁK Kereskedelmi Korlátolt Felelősségű Társaság | Széchenyi u. 103, 6400 Kiskunhalas, Hungría | 8.11.2004
A630 | CULT d.o.o. | Tržaška cesta 77, 1370 Logatec, Eslovenia | 24.1.2005
A662 | CREDAT Holding a.s. | Priemyselný areál 3415, 946 03 Kolárovo, Eslovaquia | 10.2.2005
A664 | Maxbike s.r.o. | Svatoplukova 2771/1, 700 30 Vitkovice, Ostrava, Chequia | 3.1.2005
A668 | PFIFF Vertriebs GmbH | Wilhelmstrasse 49-51, 49610 Quakenbrück, Alemania | 6.4.2005
A686 | Cycling Sports Group Europe B.V. | Hanzepoort 27, 7575DB Oldenzaal, Países Bajos | 21.6.2005
A697 | Artur Nowak Firma Wielobranż Mexller | ul. Romera 4/20, 42-215 Częstochowa, Polonia | 22.9.2005
A726 | Unibike OEM Factory SA. | Zona Industrial de Oiã Lote C21, Oiã 3770 059 Oliveira do Bairro, Portugal | 10.11.2005
A730 | Alubike-Bicicletas SA. | Zona Industrial de Aveiro Sul, lote 11, Mamodeiro, Aveiro Concelho, Freguesia, 3810 783 Aveiro, Portugal | 12.12.2005
A732 | Bonaventure BVBA | Stoomtuigstraat 16, 8830 Hooglede, Bélgica | 19.1.2006
A737 | Prestige Rijwielen N.V. | Zuiderdijk 25, 9230 Wetteren, Bélgica | 16.2.2006
A745 | Skeppshultcykeln AB | Storgatan 78, 333 03 Skeppshult, Suecia | 29.3.2005
A746 | TRENGA DE Vertriebs GmbH | Großmoordamm 63-67, 21079 Hamburg, Alemania | 10.5.2006
A774 | Stevens Vertriebs GmbH | Asbrookdamm 35, 22115 Hamburg, Alemania | 3.7.2006
A776 | Ing. Jaromír Březina | Foglarova 2896/11, 787 01 Šumperk, Chequia | 20.7.2006
A777 | Goldbike-Industria de Bicicletas Lda | Rua das Flores, 3780 594 Poutena-Vilarinho do Bairro, Anadia, PT | 9.8.2006
A778 | Puky GmbH & Co. KG | Fortunastraße 11, 42489 Wülfrath, Alemania | 21.8.2006
A781 | Look Cycle International SA. | 27 rue du Docteur Léveillé, 58000 Nevers, Francia | 14.9.2006
A794 | TG Supplies GmbH | Gablonzer Straße 10, 76185 Karlsruhe, Alemania | 6.11.2006
A810 | CROSS Ltd | Hadji Dimitar Street 1, 3400 Montana, Bulgaria | 1.1.2007
A811 | Balkanvelo AD | Mizia Boulevard 1, 5500 Lovech, Bulgaria | 1.1.2007
A812 | Maxcom | Golyamokonarsko Shose Str. 1, 4204 Tsaratsovo, Plovdiv, Bulgaria | 1.1.2007
A813 | Leader-96 Ltd | Sedyanka 19, 4003 Plovdiv, Bulgaria | 1.1.2007
A814 | Velomania Ltd | Dimitar Nestorov Street bl. 120, 1612 Sofia, Bulgaria | 1.1.2007
A815 | Robifir Bike Ltd | Kosta Bosilkov Street 3A, 2700 Blagoevgrad, Bulgaria | 1.1.2007
A817 | Eurosport DHS SA | Santuhalm Street 35A, 330004 Judet Hunedoara Deva, Rumanía | 1.1.2007
A824 | Fratelli Schiano S.r.l. | Via Ferdinando Del Carretto 26, 80133 Napoli, Italia | 31.1.2007
A825 | Helkama Velox Oy | Santalantie 22, 10960 Hanko Pohjoinen, Finlandia | 29.1.2007
A826 | Rijwielen en bromfietsen L’Avenir | Posthoornstraat 1, 2500 Lier, Bélgica | 21.3.2007
A838 | KOVL spol. sro | Choceradská 3042/20, 14100 Praha 4, Chequia | 29.3.2007
A849 | Euro Bike Products | ul. Ostrowska 498, 498A, 61-324 Poznań, Polonia | 6.8.2007
A850 | Radsportvertrieb Ditmar Bayer GmbH | Zum Acker 1, 56244 Freirachdorf, Alemania | 25.6.2007
A856 | Canyon Bicycles GmbH | Karl-Tesche-Straße 12, 56073 Koblenz, Alemania | 4.12.2007
A894 | Winora Staiger GmbH | Max-Planck-Straße 6, 97526 Sennfeld, Alemania | 19.1.1997
A896 | S.C. Madirom Prod S.r.l. | Bd. Liviu Rebreanu nr. 130, 300748 Timișoara, Timiș, Rumanía | 11.8.2008
A897 | ROSE Bikes GmbH | Schersweide 4, 46395 Bocholt, Alemania | 16.9.2008
A963 | Wilier Triestina S.p.A. | Via Fratel M. Venzo 11, 36028 Rossano Veneto (VI), Italia | 3.11.2009
A966 | Skilledbike Sp. z o.o. | Brzezna 420, 33-386 Podegrodzie, Polonia | 22.1.2010
A967 | Unicykel AB | Aröds Industriväg 14, 422 43 Hisings Backa, Suecia | 11.1.2010
A968 | JETLANE S.A.S. | 4 boulevard de Mons, 59650 Villeneuve d’Ascq, Francia | 18.2.2010
A970 | Sintema Sport S.r.l. | Via delle Valli 7, 20847 Albiate (MB), Italia | 22.2.2010
A979 | New Metelli di Metelli Maria Rosa & C. s.a.s. | Via Trento 68, 25030 Trenzano (BS), Italia | 13.4.2010
A984 | Blue Factory Team S. L. | Calle Nicolás Copérnico 4, Elche Parque Empresarial, 03203 Elche, Alicante, España | 16.7.2010
A991 | Maxtec Ltd | Golyamokonarsko shose Str. 1, 4204 Tsaratsovo, Plovdiv, Bulgaria | 15.10.2010
A993 | Kwasny & Diekhöner GmbH | Herforder Straße 331, 33609 Bielefeld, Alemania | 5.7.2011
B294 | Etablissements Th. Brasseur SA. | Rue des Steppes 13, 4000 Liège, Bélgica | 29.5.2012
B934 | C2g-engineering GmbH | Schlesische Straße 27, 10997, Berlin, Alemania | 16.12.2013
B935 | Longway Poland Sp. z o.o. | ul. Parzniewska 4a, 05-800, Pruszków, Polonia | 16.12.2013
B936 | BBF Bike GmbH | Carena Allee 8, 15366, Hoppegarten, Alemania | 14.1.2014
B940 | Solo International Oy | Komeetankatu 1, 02210 Espoo, Finlandia | 26.7.2013
B960 | In Cycles-Montagem e Comércio de Bicicletas Lda | Zona Industrial de Barrô Norte/Sul, N.o 976, Fracçao A/B e D, AP. 52, 3750-353 Barrô Águeda, Portugal | 2.5.2014
B963 | Panex Dinamic d.o.o. | Dr. Tome Bratkoviča 1, 40000 Čakovec, Croacia | 13.8.2014
C001 | Cicli Europa S.r.l. | 34 Via Portella Bifuto, 93017 San Cataldo (CL), Italia | 10.11.2014
C002 | OLYMPIQUE SARL | ZA Les Epalits, 42610 Saint-Romain-le-Puy, Francia | 28.10.2014
C003 | Interbike Spólka z o.o. | ul. Śląska 6/5, 42-200 Częstochowa, Polonia | 18.12.2014
C004 | Accell Nederland B.V. | Industrieweg 4, 8444AR Heerenveen, Países Bajos | 20.4.1996
C005 | Cycles France Loire | Avenue de l’industrie, 42160 Saint-Cyprien, Francia | 20.4.1996
C006 | Cycles Lapierre | 6-10 Rue Edmond Voisenet, 21000 Dijon Cedex, Francia | 28.1.1997
C007 | Cycleurope Industries | 161 Rue Gabriel Péri, 10100 Romilly-sur-Seine, Francia | 20.4.1996
C008 | Cycleurope Sverige AB (mentioned as Monrak Crescent) | c/o Monark AB, 432 82 Varberg, Suecia | 19.1.1997
C009 | Derby Cycle Werke GmbH (*) | Siemensstraße 1-3, 49661 Cloppenburg, Alemania | 19.1.1997
C010 | Engelbert Meyer GmbH | Hauptstraße 31, 49692 Cappeln, Alemania | 19.1.1997
C011 | Esmaltina-Auto ciclos SA. | Rua do Salgueiro 47, 3780-103 Sangalhos, Portugal | 27.1.1997
C012 | Fratelli Masciaghi S.p.A. | Via Gramsci 10, 20900 Monza (MB), Italia | 29.1.1997
C013 | KTM Fahrrad GmbH | Harlochner straß 13, 5230 Mattighofen, Austria | 30.1.1997
C014 | Manufacture Française Du Cycle | 27 rue Marcel Brunelière, 44270 Machecoul, Francia | 20.4.1996
C015 | MBM S.r.l. | Via Emilia Levante 1671/73/75, 47521 Cesena (FC), Italia | 29.1.1997
C016 | Montana S.r.l. | Via Domenico Rossi 70, 12060 Magliano Alpi (CN), Italia | 30.1.1997
C017 | Panther International GmbH | Alter Postweg 190, 32584 Löhne, Alemania | 20.4.1996
C018 | Promiles | 4 Boulevard de Mons, 59650 Villeneuve d’Ascq, Francia | 20.4.1996
C019 | Prophete GmbH & Co. KG | Lindenstrasse 50, 33378 Rheda-Wiedenbrück, Alemania | 19.1.1997
C020 | TNT Cycles S. L. | C/Mosquerola 61-63, 17180 Vilablareix (Girona), España | 19.1.1997
C021 | Kuisle & Kuisle GmbH | Gewerbe Straße 14, 87675 Stötten, Alemania | 17.2.2015
C053 | Trans- Rower Roman Tylec | Dąbie 54d, 39-311 Zdziarzec, Polonia | 1.7.2015
C102 | Uno Bike B.V. | Bovendijk 213, 3045PD Rotterdam, Países Bajos | 24.11.2015
C128 | Slavomir Sladek Velosprint S | Trnavská 40, 949 01, Nitra, Eslovaquia | 14.4.2016
C202 | Vanmoof B.V. | Mauritskade 55, 1092AD Amsterdam, Países Bajos | 1.1.2018
C307 | Merida Polska Sp. Z o.o. | ul. M.C. Skłodowskiej 35, 41-800 Zabrze, Polonia | 14.6.2017
C311 | Juan Luna Cabrera | Calle Alhama 64, 14900 Lucena (Córdoba), España | 4.10.2017
C481 | FJ Bikes Europe Unipessoal, Lda | Praça do Município 8, Sala 1D, 3750 111 Águeda, Portugal | 8.5.2018
C492 | MOTOKIT Veiculos e Acessórios Lda | Rua Alto do Vale do Grou 36 3750-870 Borralha/Águeda, Portugal | 25.9.2020
C527 | FIRMA ADAM Adam Ziętek | Muchy 56, 63-524 Czajków, Polonia | 29.8.2019
C559 | Northtec sp. z.o.o. | ul. Dworcowa 15a, 43-502 Czechowice-Dziedzice, Polonia | 27.7.2020
C560 | Giant Gyártó Hungary Kft. | Jedlik Ányos utca 1, 3200 Gyöngyös, Hungría | 15.7.2020
ANEXO III
ESTRUCTURA DEL TARIC
8714 91 10 | – – – Cuadros:
| – – – – Pintados, anodizados, pulidos y/o laqueados:
| – – – – – Originarios o procedentes de China: (1) — | por debajo de 300 unidades por mes o destinados a ser transferidos a una parte en cantidad inferior a 300 unidades por mes, o — | destinados a ser transferidos a otro tenedor de una autorización de uso final o a partes eximidas (2)
8714911021 | – – – – – – Construido con fibras de carbono y resina artificial, destinado a la fabricación de bicicletas (incluidas las eléctricas)
8714911025 | – – – – – – Cuadro de aluminio o de aluminio y fibras de carbono y resina artificial para su utilización en la fabricación de bicicletas (incluidas las bicicletas eléctricas)
8714911029 | – – – – – – Los demás
| – – – – – Los demás (2) (3)
8714911031 | – – – – – –Construido con fibras de carbono y resina artificial, destinado a la fabricación de bicicletas (incluidas las eléctricas)
8714911035 | – – – – – –Cuadro de aluminio o de aluminio y fibras de carbono para su utilización en la fabricación de bicicletas (incluidas las bicicletas eléctricas)
8714911039 | – – – – – – Los demás
| – – – – Los demás
8714911070 | – – – – – Cuadro de aluminio o de aluminio y fibras de carbono para su utilización en la fabricación de bicicletas (incluidas las bicicletas eléctricas)
8714911075 | – – – – – Construido con fibras de carbono y resina artificial, destinado a la fabricación de bicicletas (incluidas las eléctricas)
8714911089 | – – – – – Los demás
8714 91 30 | – – – Horquillas:
| – – – – Pintadas, anodizadas, pulidas y/o laqueadas:
| – – – – – Originarias o procedentes de China: (1) — | por debajo de 300 unidades por mes o destinadas a ser transferidas a una parte en cantidad inferior a 300 unidades por mes, o — | destinadas a ser transferidas a otro tenedor de una autorización de uso final o a partes eximidas (2)
8714913025 | – – – – – – Horquillas delanteras, excepto las horquillas delanteras rígidas (no telescópicas), hechas totalmente de acero, destinadas a la fabricación de bicicletas (incluidas las bicicletas eléctricas)
8714913029 | – – – – – – Los demás
| – – – – – Los demás (2) (3)
8714913035 | – – – – – – Horquillas delanteras, excepto las horquillas delanteras rígidas (no telescópicas), hechas totalmente de acero, destinadas a la fabricación de bicicletas (incluidas las bicicletas eléctricas)
8714913039 | – – – – – – Los demás
| – – – – Los demás
8714913072 | – – – – – Horquillas delanteras, excepto las horquillas delanteras rígidas (no telescópicas), hechas totalmente de acero, destinadas a la fabricación de bicicletas (incluidas las bicicletas eléctricas)
8714913089 | – – – – – Los demás
| – – – Piñones libres:
8714930011 | – – – – Originarios o procedentes de China: (1) — | por debajo de 300 unidades por mes o destinados a ser transferidos a una parte en cantidad inferior a 300 unidades por mes, o — | destinados a ser transferidos a otro tenedor de una autorización de uso final o a partes eximidas (2)
8714930019 | – – – – Los demás (2) (3)
| – – – – Los demás frenos:
8714942091 | – – – – – Originarios o procedentes de China: (1) — | por debajo de 300 unidades por mes o destinados a ser transferidos a una parte en cantidad inferior a 300 unidades por mes, o — | destinados a ser transferidos a otro tenedor de una autorización de uso final o a partes eximidas (2)
8714942099 | – – – – – Los demás (2) (3)
8714 94 90 | – – – Partes:
| – – – – Palancas de freno:
8714949011 | – – – – – Originarias o procedentes de China: (1) — | por debajo de 300 unidades por mes o destinadas a ser transferidas a una parte en cantidad inferior a 300 unidades por mes, o — | destinadas a ser transferidas a otro tenedor de una autorización de uso final o a partes eximidas (2)
8714949019 | – – – – – Los demás (2) (3)
8714949090 | – – – – Los demás
8714 96 30 | – – –Mecanismos de pedal:
8714963010 | – – – – Originarios o procedentes de China: (1) — | por debajo de 300 unidades por mes o destinados a ser transferidos a una parte en cantidad inferior a 300 unidades por mes, o — | destinados a ser transferidos a otro tenedor de una autorización de uso final o a partes eximidas (2)
8714963090 | – – – – Los demás (2) (3)
8714 99 10 | – – – Manillares:
| – – – – Originarios o procedentes de China: (1) — | por debajo de 300 unidades por mes o destinados a ser transferidos a una parte en cantidad inferior a 300 unidades por mes, o — | destinados a ser transferidos a otro tenedor de una autorización de uso final o a partes eximidas (2)
8714991020 | – – – – – Manillares de bicicleta: — | con o sin potencia integrada, — | fabricados con fibras de carbono y resina sintética o con aluminio, para su utilización en la fabricación de bicicletas (incluidas las bicicletas eléctricas)
8714991029 | – – – – – Los demás
| – – – – Los demás (2) (3)
8714991089 | – – – – – Manillares de bicicleta: — | con o sin potencia integrada, — | fabricados con fibras de carbono y resina sintética o con aluminio, para su utilización en la fabricación de bicicletas (incluidas las bicicletas eléctricas)
8714991099 | – – – – – Los demás
8714 99 50 | – – – Cambios de marcha:
| – – – – Originarios o procedentes de China: (1) — | por debajo de 300 unidades por mes o destinados a ser transferidos a una parte en cantidad inferior a 300 unidades por mes, o — | destinados a ser transferidos a otro tenedor de una autorización de uso final o a partes eximidas (2)
8714995011 | – – – – – Cambios de marcha formados por: — | un cambio de marcha trasero y artículos de montaje, — | con o sin cambio de marcha delantero, destinados a la fabricación de bicicletas (incluidas las eléctricas)
8714995019 | – – – – – Los demás
| – – – – Los demás (2) (3)
8714995091 | – – – – – Cambios de marcha formados por: — | un cambio de marcha trasero y artículos de montaje, — | con o sin cambio de marcha delantero, destinados a la fabricación de bicicletas (incluidas las eléctricas)
8714995099 | – – – – – Los demás
8714 99 90 | – – – Los demás:
| – – – – Ruedas completas con o sin tubos, neumáticos y piñones:
8714999011 | – – – – – Originarias o procedentes de China: (1) — | por debajo de 300 unidades por mes o destinadas a ser transferidas a una parte en cantidad inferior a 300 unidades por mes, o — | destinadas a ser transferidas a otro tenedor de una autorización de uso final o a partes eximidas (2)
8714999019 | – – – – – Los demás (2) (3)
8714999030 | – – – – Sillines, destinados a la fabricación de bicicletas (incluidas las eléctricas)
8714999040 | – – – – Vástago de manillar de bicicleta destinado a la fabricación de bicicletas (incluidas las eléctricas)
8714999089 | – – – – Los demás
(1) Las normas para el control del uso final (artículo 254 del Reglamento n.o 952/2013) se aplicarán mutatis mutandis.
(2) Las partes eximidas cuyas operaciones de montaje no suponen elusión puesto que quedan fuera del ámbito del artículo 13, apartado 2, del Reglamento (UE) 2016/1036 son las siguientes: (véase el anexo II).
(3) Las partes examinadas con respecto a los criterios del artículo 13, apartado 2, del Reglamento (UE) 2016/1036, para las cuales el derecho antidumping se suspende hasta la adopción de una decisión de la Comisión y a las que las autoridades competentes de los Estados miembros deberán pedir una garantía, son las siguientes: (véase el anexo I).