DOUE-L-2020-80009 Europeo Unión Europea Corrección (errores o erratas) Corrección de errores del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/386 de la Comisión, de 6 de marzo de 2017, que modifica el Reglamento de Ejecución (UE) nº 1207/2011, por el que se establecen los requisitos de rendimiento e interoperabilidad de la vigilancia del cielo único europeo. Diario Oficial de la Unión Europea 20200107 3 L 28 28 /doue/2020/003/L00028-00028.pdf L N N N L Aeronaves Certificados Espacio aéreo Navegación aérea Normalización Reglamentaciones técnicas Telecomunicaciones CORRECCIÓN de errores del Reglamento 2017/386, de 6 de marzo CORRIGE errores del Reglamento 1207/2011, de 22 de noviembre Tecnología e investigación Telecomunicaciones Transportes y tráfico Unión Europea

En la página 36, en el artículo 1, punto 3, por el que se sustituyen los apartados 1, 2 y 3 del artículo 8 del Reglamento de Ejecución (UE) n.o 1207/2011, en dicho apartado 3, párrafo segundo:

donde dice:

«Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el 1 de enero de 2019, a más tardar, la lista de aeronaves de Estado con una masa máxima de despegue certificada superior a 5 700 kg o con una capacidad de velocidad de crucero real máxima superior a 250 nudos que no se pueden equipar con transpondedores de radar secundario de vigilancia que cumplan los requisitos especificados en el anexo II, partes B y C, justificando los motivos.»,

debe decir:

«Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el 1 de enero de 2019, a más tardar, la lista de aeronaves de Estado de transporte con una masa máxima de despegue certificada superior a 5 700 kg o con una capacidad de velocidad de crucero real máxima superior a 250 nudos que no se pueden equipar con transpondedores de radar secundario de vigilancia que cumplan los requisitos especificados en el anexo II, partes B y C, justificando los motivos.».