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<documento fecha_actualizacion="20241021214607">
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    <identificador>DOUE-L-2015-82054</identificador>
    <origen_legislativo codigo="3">Europeo</origen_legislativo>
    <departamento codigo="9010">Unión Europea</departamento>
    <rango codigo="1590">Corrección (errores o erratas)</rango>
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    <titulo>Corrección de errores del Reglamento (UE) 2015/995 de la Comisión, de 8 de junio de 2015, por el que se modifica la Decisión 2012/757/UE, sobre la especificación técnica de interoperabilidad relativa al subsistema «explotación y gestión del tráfico» del sistema ferroviario de la Unión Europea.</titulo>
    <diario codigo="DOUE">Diario Oficial de la Unión Europea</diario>
    <fecha_publicacion>20151010</fecha_publicacion>
    <diario_numero>265</diario_numero>
    <seccion>L</seccion>
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      <materia codigo="3677" orden="">Ferrocarriles</materia>
      <materia codigo="6020" orden="">Reglamentaciones técnicas</materia>
      <materia codigo="6654" orden="">Sistema Ferroviario Transeuropeo</materia>
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        <anterior referencia="DOUE-L-2015-81233" orden="2120">
          <palabra codigo="201">CORRECCIÓN de errores</palabra>
          <texto>del Reglamento 2015/995, de 8 de junio</texto>
        </anterior>
        <anterior referencia="DOUE-L-2012-82552" orden="2140">
          <palabra codigo="203">CORRIGE errores</palabra>
          <texto>de la Decisión 2012/757, de 14 de noviembre</texto>
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    <alertas>
      <alerta codigo="129" orden="">Tecnología e investigación</alerta>
      <alerta codigo="132" orden="">Transportes y tráfico</alerta>
      <alerta codigo="134" orden="">Unión Europea</alerta>
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  <texto>
    <p class="parrafo">En la página 11, en el anexo que modifica el anexo I de la Decisión 2012/757/UE, en el punto 2.2.2.:</p>
    <p class="parrafo">donde dice:</p>
    <p class="parrafo">«La presente ETI abarca los elementos del subsistema de explotación y gestión del tráfico del ferrocarril convencional (descritos en el capítulo 4), donde principalmente hay interfaces operativos entre las empresas ferroviarias y los administradores de infraestructura o donde la interoperabilidad resulte especialmente ventajosa.»,</p>
    <p class="parrafo">debe decir:</p>
    <p class="parrafo">«La presente ETI abarca los elementos del subsistema de explotación y gestión del tráfico del ferrocarril (descritos en el capítulo 4), donde principalmente hay interfaces operativos entre las empresas ferroviarias y los administradores de infraestructura o donde la interoperabilidad resulte especialmente ventajosa.».</p>
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