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<documento fecha_actualizacion="20260513115601">
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    <identificador>DOGC-f-2015-90605</identificador>
    <origen_legislativo codigo="2">Autonómico</origen_legislativo>
    <departamento codigo="8070">Comunidad Autónoma de Cataluña</departamento>
    <rango codigo="1590">Corrección (errores o erratas)</rango>
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    <titulo>Corrección de erratas en la Ley 21/2015, de 29 de julio, de financiación del sistema de transporte público de Cataluña</titulo>
    <diario codigo="DOGC">Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya</diario>
    <fecha_publicacion>20151125</fecha_publicacion>
    <diario_numero>7005</diario_numero>
    <seccion>A</seccion>
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      <materia codigo="665" orden="">Cataluña</materia>
      <materia codigo="4051" orden="">Igualdad de oportunidades</materia>
      <materia codigo="5281" orden="">Organización de las Comunidades Autónomas</materia>
      <materia codigo="6928" orden="">Transporte de viajeros</materia>
      <materia codigo="6938" orden="">Transportes terrestres</materia>
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        <anterior referencia="BOE-A-2015-9722" orden="2130">
          <palabra codigo="202">CORRECCIÓN de erratas</palabra>
          <texto>de la Ley 21/2015, de 29 de julio</texto>
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    <p class="parrafo">Habiendo observado una errata en el texto de la Ley 21/2015, de 29 de julio, de financiación del sistema de transporte público de Cataluña, enviada al DOGC y publicada en el núm. 6927, de 4.8.2015, se detalla su oportuna corrección. En la página 1/16, en el preámbulo, párrafo 6º,</p>
    <p class="articulo">donde dice:</p>
    <p class="parrafo_2">“Los mencionados requisitos exigen que la presente ley refuerce las notas de accesibilidad en todo el territorioy de asequibilidad económica del servicio como propias del sistema de transporte público urbano e interurbano de Cataluña, que se recoge en la disposición adicional primera, la cual modifica la Ley 9/2003 en este sentido e introduce la acción pública para poder reclamar a las autoridades competentes las actuaciones imprescindibles para que este derecho a la movilidad pueda ser efectivo.”</p>
    <p class="articulo">Debe decir:</p>
    <p class="parrafo_2">“Los mencionados requisitos exigen que la presente ley refuerce las notas de accesibilidad en todo el territorio y de asequibilidad económica del servicio como propias del sistema de transporte público urbano e interurbano de Cataluña, que se recoge en la disposición final primera, la cual modifica la Ley 9/2003 en este sentido e introduce la acción pública para poder reclamar a las autoridades competentes las actuaciones imprescindibles para que este derecho a la movilidad pueda ser efectivo.”</p>
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