Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado

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ECE/TRANS/WP.29/2018/158/Rev.1

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ECE/TRANS/WP.29/2019/82

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ECE/TRANS/WP.29/2019/125

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ECE/TRANS/WP.29/2020/33 y

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ECE/TRANS/WP.29/2021/46

1.

2.

3.

4.

5.

6.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

2.1.

2.2.

2.2.1.

2.2.2.

2.2.3.

2.2.4.

2.2.5.

2.2.6.

2.2.7.

2.2.8.

2.2.9.

3.1.

3.1.1.

3.1.2.

3.1.2.1.

3.1.3.

3.1.3.1.

3.1.3.2.

3.1.3.3.

3.1.3.3.1.

3.1.3.4.

3.1.3.5.

3.1.3.6.

3.1.3.7.

3.1.3.7.1.

3.1.3.7.2.

3.2.

3.2.1.

3.2.2.

3.2.3.

3.2.4.

3.2.4.1.

3.2.4.2.

3.2.4.3.

Cuadro 1

Lista de símbolos o combinaciones (la lista completa figura en el anexo 1 «Comunicación»)

El valor mínimo para «a» en la parte 1 del anexo 13 será de al menos 5 mm en el caso de luces antiniebla delanteras y luces angulares y, para el resto de los dispositivos, de al menos 5 mm en el caso de los dispositivos con lentes plásticas y de al menos 8 mm en el caso de las lentes de vidrio.

3.2.4.4.

Cuadro 2

Serie de modificaciones e índice de cambio

3.3.

3.3.1.

3.3.1.1.

3.3.1.2.

3.3.1.3.

3.3.1.4.

3.3.1.5.

3.3.1.6.

3.3.1.7.

3.3.2.

3.3.2.1.

3.3.2.2.

3.3.2.3.

3.3.2.4.

3.3.2.4.1.

3.3.2.4.2.

3.3.2.4.3.

3.3.2.4.4.

3.3.2.4.5.

En el caso de una unidad de alumbrado de luces de carretera o AFS agrupadas o mutuamente incorporadas, la indicación de la intensidad luminosa máxima de las luces de carretera en su conjunto deberá expresarse del modo indicado anteriormente;

3.3.2.4.6.

3.3.2.4.6.1.

3.3.2.4.7.

3.3.2.5.

3.3.2.6.

Las funciones o los sistemas de alumbrado de carretera llevarán, de forma indeleble y claramente legible, la denominación comercial o la marca del solicitante y las siguientes marcas:

3.3.2.6.1.

3.3.2.6.2.

3.3.2.6.3.

3.3.2.6.4.

3.3.2.6.5.

3.3.2.6.5.1.

si para hacer funcionar los módulos LED se utiliza un mecanismo electrónico de control de la fuente luminosa que no forma parte de un módulo LED, deberá marcarse con sus códigos de identificación específicos, la potencia y la tensión de entrada nominales.

3.3.2.6.5.2.

un dispositivo electrónico de control de fuente luminosa que forme parte de la luz pero no esté incluido en su caja llevará el nombre del fabricante y su número de identificación.

3.3.2.6.6.

3.3.2.6.7.

3.3.2.6.7.1.

3.3.2.6.7.2.

3.3.2.6.7.2.1.

en el caso de los módulos LED, su tensión y potencia nominal y sus códigos de identificación específicos;

3.3.2.6.7.2.2.

Este código de identificación específico empezará por las letras «ALU», de unidad de alumbrado adicional («Aditional Lighting Unit») seguidas de la marca de homologación sin el círculo y, en caso de se utilicen varias unidades de alumbrado no idénticas, por símbolos o caracteres adicionales. Este código de identificación específico se indicará en los dibujos. La marca de homologación no tiene necesariamente que ser la mismo que la de la luz en la que se utilice la unidad de alumbrado adicional, pero ambas deberán ser del mismo solicitante.

3.3.3.

3.4.

3.4.1.

3.4.1.1.

3.4.1.2.

3.4.2.

3.4.3.

3.5.

Los procedimientos de conformidad de la producción cumplirán lo establecido en el apéndice 1 del Acuerdo de 1958 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), así como los requisitos siguientes:

3.5.1.

3.5.1.1.

3.5.1.2.

3.5.2.

3.5.3.

3.5.4.

3.5.5.

3.5.6.

3.5.7.

3.6.

3.6.1.

3.6.2.

3.7.

Cuando el titular de una homologación cese completamente de fabricar un dispositivo homologado con arreglo al presente Reglamento, informará de ello al organismo que concedió la homologación. Tras recibir la correspondiente comunicación, dicha autoridad informará de ello a las demás Partes contratantes del Acuerdo de 1958 que apliquen el presente Reglamento mediante un formulario de comunicación conforme con el modelo del anexo 1.

3.8.

Las Partes contratantes del Acuerdo de 1958 que apliquen un Reglamento de las Naciones Unidas comunicarán a la Secretaría General de las Naciones Unidas los nombres y las direcciones de los servicios técnicos encargados de realizar los ensayos de homologación y de las autoridades de homologación de tipo que concedan la homologación y a las cuales deban remitirse los formularios expedidos en otros países que certifiquen la concesión, extensión, denegación o retirada de la homologación, o el cese definitivo de la producción.

4.1.

4.2.

4.3.

4.4.

No obstante, esto no se aplicará a los conjuntos de luces cuyos reflectores sean indivisibles.

4.5.

4.5.1.

4.5.1.1.

4.5.1.2.

o uno o varios módulos LED cuando se apliquen los requisitos del anexo 9; dicho cumplimiento deberá comprobarse mediante ensayos.

4.5.1.3.

4.5.1.3.1.

4.5.1.3.2.

Asimismo, es posible que parte del haz de carretera producido por una de estas fuentes luminosas se utilice exclusivamente para emitir señales breves (ráfagas), según declare el solicitante. Esto deberá indicarse en el dibujo correspondiente y señalarse en el formulario de comunicación.

4.5.1.4.

4.5.1.4.1.

Si una fuente luminosa de incandescencia, una o varias fuentes luminosas de LED, o uno o varios módulos LED adicionales fallan, el faro deberá seguir cumpliendo los requisitos aplicables al haz de cruce.

4.5.1.4.2.

4.5.1.5.

4.5.1.5.1.

4.5.1.5.2.

4.5.1.6.

4.5.1.6.1.

4.5.1.6.2.

4.5.1.7.

4.5.1.8.

No obstante, el haz de cruce de la clase C (básico) irá equipado únicamente con fuentes luminosas sustituibles o con módulos LED sustituibles o no sustituibles.

4.5.2.

4.5.2.1.

4.5.2.2.

4.5.2.3.

4.5.2.4.

4.5.2.5.

4.5.2.6.

Cuando un sistema AFS incorpore fuentes luminosas o módulos LED que emitan el haz de cruce básico y tenga un flujo luminoso objetivo total de las unidades de alumbrado, como se indica en el punto 9.3.2.3 del formulario de comunicación, que exceda de 2 000 lúmenes por cada lado, deberá hacerse constar en el formulario de comunicación del anexo 1.

El flujo luminoso objetivo de los módulos LED se medirá con arreglo a las disposiciones del punto 5 del anexo 9.

4.5.2.7.

4.5.3.

4.5.3.1.

4.5.3.2.

4.5.3.2.1.

4.5.3.2.2.

4.5.3.2.3.

4.5.3.2.4.

Cuadro 3

«Clases AS, BS, CS y DS - Límites mínimos y máximos para el flujo luminoso del haz de cruce»

4.5.3.2.5.

Cuadro 4

«Clase ES - Límites mínimos y máximos para el flujo luminoso del haz de cruce»

4.5.3.2.6.

4.5.3.2.7.

4.5.3.3.

4.6.

En función de la fuente luminosa utilizada, serán de aplicación las siguientes condiciones.

4.6.1.

4.6.1.1.

la luz se probará con fuentes luminosas de incandescencia normalizadas (patrón) incoloras según se especifica en el Reglamento n.o 37 de las Naciones Unidas.

Durante el ensayo de la luz, excepto en el caso de las luces angulares, la alimentación eléctrica de las fuentes luminosas de incandescencia se regulará de manera que se obtenga el flujo luminoso de referencia a 13,2 V según lo indicado en la correspondiente ficha de datos del Reglamento n.o 37 de las Naciones Unidas.

Durante el ensayo de las luces angulares, la alimentación eléctrica de las fuentes luminosas de incandescencia se regulará de manera que se obtenga el flujo luminoso de referencia a 13,2 V o 13,5 V según lo indicado en la correspondiente ficha de datos del Reglamento n.o 37 de las Naciones Unidas.

No obstante, si para el haz de cruce principal se utiliza una fuente luminosa de incandescencia de categoría H9 o H9B, el solicitante puede elegir los flujos luminosos de referencia a 12,2 V o 13,2 V indicados en la ficha técnica correspondiente del Reglamento n.o 37 de las Naciones Unidas y se efectuará una referencia en la que se indicará qué tensión se eligió para la homologación de tipo en el punto 9 del formulario de comunicación del anexo 1.

4.6.1.2.

F lámpara = Φ referencia/ Φ ensayo

Φ referencia es el flujo luminoso de referencia a 13,2 V especificado en la ficha técnica correspondiente del Reglamento n.o 37

Φ ensayo es el flujo luminoso real utilizado para la medición.

No obstante, cuando se elija el flujo luminoso de referencia de 12,2 V especificado en la ficha técnica correspondiente a la categoría H9 o H9B, no se permitirá este procedimiento.

4.6.2.

deberá utilizarse una fuente luminosa normalizada, según se especifica en el Reglamento n.o 99 de las Naciones Unidas, envejecida durante un mínimo de quince ciclos, con arreglo al punto 4 del anexo 4, de dicho Reglamento.

En los ensayos de la luz, la tensión en los bornes del balasto o en los bornes de la fuente luminosa, si el balasto está integrado en ella, deberá regularse de modo que se mantengan 13,2 V para un sistema de 12 V, o la tensión del vehículo según la especifique el solicitante, con una tolerancia de ± 0,1 V.

El flujo luminoso objetivo de la fuente luminosa de descarga de gas podrá diferir del especificado en el Reglamento n.o 99 de las Naciones Unidas. En tal caso, los valores de la intensidad luminosa deberán corregirse en consecuencia.

4.6.3.

la luz se probará con una fuente luminosa normalizada según se especifica en el Reglamento n.o 128 de las Naciones Unidas.

Durante el ensayo de la luz, la alimentación eléctrica de las fuentes luminosas se regulará para mantener 13,2 V o 13,5 V (de forma opcional únicamente para luces angulares) para un sistema de 12 V o 28 V para un sistema de 24 V, o la tensión del vehículo según la especifique el solicitante, con una tolerancia de ± 0,1 V.

Se corregirán los valores de intensidad luminosa producidos. El factor de corrección es igual a la relación entre el flujo luminoso objetivo y el valor del flujo luminoso obtenido con la tensión aplicada. Si hay más de una fuente luminosa de LED, se aplicará el valor medio de los factores de corrección, mientras que cada factor de corrección individual no se desviará más del 5 % de su valor medio.

4.6.4.

todas las mediciones en luces equipadas con módulos LED deberán efectuarse a 6,3 V, 13,2 V o 28,0 V, si no se especifica otra cosa en el presente Reglamento. Las mediciones en módulos LED que funcionen con un mecanismo electrónico de control de la fuente luminosa deberán efectuarse con la tensión de entrada que especifique el solicitante o con un dispositivo de alimentación y funcionamiento que sustituya al mecanismo de control en el ensayo fotométrico.

4.6.5.

todas las mediciones en luces equipadas con fuentes luminosas no sustituibles se efectuarán a 6,3 V o 6,75 V (de forma opcional únicamente para luces angulares), 13,2 V o 13,5 V (de forma opcional únicamente para luces angulares) o 28,0 V o a la tensión del vehículo que especifique el solicitante. El laboratorio de ensayo podrá exigir al solicitante la alimentación eléctrica especial necesaria para alimentar las fuentes luminosas. Las tensiones de ensayo se aplicarán a los bornes de entrada de la luz.

4.6.6.

4.6.7.

4.6.8.

y posteriormente se añadirá a los resultados previos obtenidos de las fuentes luminosas sometidas a ensayo.

4.7.

4.7.1.

4.7.2.

4.7.2.1.

4.8.

4.9.

4.10.

En todo caso, solamente deberán ser posibles dos posiciones claramente diferenciadas, una por cada sentido de la circulación (derecha o izquierda), y deberá ser imposible tanto el desplazamiento involuntario del faro de una posición a otra como la existencia de posiciones intermedias.

Cuando las fuentes luminosas que emiten el haz de cruce principal puedan ajustarse en dos posiciones distintas, los componentes que unen las fuentes luminosas al reflector deberán estar diseñados y fabricados de manera que, en cada uno de esos dos ajustes, la fuente luminosa quede fijada en su posición con la misma precisión que la exigida a los faros diseñados para la circulación por un solo lado de la vía.

La conformidad con los requisitos del presente punto deberá verificarse mediante una inspección visual y, si es necesario, mediante la realización de una instalación de prueba.

4.11.

4.11.1.

4.11.1.1.

4.11.2.

4.11.2.1.

4.11.2.2.

4.11.3.

4.11.3.1.

4.11.3.2.

4.11.4.

4.11.4.1.

4.11.4.2.

Al realizar los ensayos para verificar el cumplimiento de estos requisitos, el servicio técnico encargado de los ensayos de homologación deberá remitirse a las instrucciones proporcionadas por el solicitante.

4.11.5.

4.12.

4.12.1.

4.12.2.

4.12.2.1.

4.12.2.2.

4.13.

4.14.

4.15.

4.15.1

4.16.

El color de la luz emitida será blanco para todas las luces. No obstante, para las luces antiniebla delanteras el color de la luz emitida puede ser amarillo selectivo si así lo pide el solicitante.

En el caso de las luces angulares, el color de la luz emitida dentro del campo de la cuadrícula de distribución de luz definida en la figura A4-XII del anexo 4, será blanco. Fuera de este campo no se observará ninguna variación marcada de colores.

4.16.1.

4.17.

4.17.1.

4.17.2.

4.17.3.

4.17.4.

4.17.5.

5.1.

5.1.1.

Si el dispositivo de alumbrado de carretera solo emite un haz de carretera, deberá ajustarse de manera que el área de máxima intensidad luminosa se centre en el punto de intersección de las líneas H-H y V-V; los dispositivos de este tipo solamente tendrán que cumplir los requisitos mencionados en el punto 5.1.3.

En el caso de dispositivos en los que se utiliza más de una fuente luminosa para emitir el haz de carretera, el valor máximo de la intensidad luminosa (IM) se determinará haciéndolas funcionar de manera simultánea.

Asimismo, es posible que parte del haz de carretera producido por una de estas fuentes luminosas se utilice exclusivamente para emitir señales breves o «ráfagas», según declare el solicitante. Esto deberá indicarse en el dibujo correspondiente y señalarse en el formulario de comunicación.

5.1.2.

5.1.3.

5.1.3.1.

Cuadro 5

Requisitos relativos a la intensidad luminosa del haz de carretera

5.1.3.2.

Cuadro 6

Distribución de la intensidad luminosa de un haz de carretera primario

5.1.3.3.

Cuadro 7

Distribución de la intensidad luminosa de un haz de carretera secundario

5.1.3.4.

5.1.3.5.

5.1.3.6.

I′M = IM /4 300

Este valor se redondeará a 5 – 7,5 – 10 – 12,5 – 17,5 – 20 – 25 – 27,5 – 30 – 37,5 – 40 – 45 – 50.

5.1.3.7.

La alimentación deberá ser suficiente para garantizar el aumento requerido del pulso de corriente intensa.

5.2.

5.2.1.

No obstante, si no es posible realizar varias veces el ajuste vertical en la posición exigida con las tolerancias permitidas, deberá aplicarse el método instrumental del punto 2 del anexo 5, para comprobar el cumplimiento de la calidad mínima de la línea de corte y efectuar el ajuste vertical del haz.

5.2.1.1.

5.2.1.2.

5.2.2.

Las luces de cruce con fuentes luminosas de descarga de gas cumplirán estas intensidades luminosas únicamente después de llevar diez minutos encendidas.

5.2.2.1.

La alimentación deberá ser suficiente para garantizar el aumento requerido del pulso de corriente intensa.

Cuadro 8

Intensidades luminosas del haz de cruce (todas las intensidades se expresan en cd)

Notas:

(*)

(**)

(***)

5.2.3.

5.2.4.

5.2.5.

5.2.5.1.

5.2.5.1.1.

5.2.5.1.2.

5.2.5.1.3.

5.2.6.

5.2.6.1.

5.2.6.2.

5.2.6.3.

5.3.

5.3.1.

5.3.1.1.

5.3.1.2.

5.3.1.3.

5.3.1.4.

5.3.1.4.1.

5.3.1.4.2.

5.3.1.4.3.

5.3.1.4.4.

5.3.1.4.4.1.

5.3.1.4.4.2.

5.3.1.4.4.3.

5.3.2.

Antes de los ensayos siguientes, el sistema deberá colocarse en estado neutro, es decir, emitir un haz de cruce de clase C.

5.3.2.1.

5.3.2.1.1.

5.3.2.1.2.

5.3.2.2.

No obstante, si no es posible realizar varias veces el ajuste vertical en la posición exigida con las tolerancias permitidas, deberá aplicarse el método instrumental del punto 2 del anexo 5, para comprobar el cumplimiento de la calidad mínima de la línea de corte y efectuar el ajuste vertical del haz.

5.3.2.3.

5.3.2.4.

5.3.2.5.

5.3.2.5.1.

5.3.2.5.2.

5.3.2.5.3.

5.3.2.5.4.

Sin embargo, esto no será necesario si, para posiciones a la izquierda del eje de referencia del sistema, sobre la línea a 0,3 grados encima de la línea H-H hasta 5 grados a la izquierda y sobre la línea a 0,57 grados encima de la línea H-H más allá de 5 grados a la izquierda, no se supera en ningún lugar el valor de 880 cd.

5.3.2.6.

5.3.2.7.

5.3.2.8.

5.3.2.8.1.

el modo o modos del haz de cruce de la clase V quedan exentos de esta condición;

5.3.2.8.2.

en caso de señales de entrada definidas en el punto 5.3.1.4.3, se cumplirán los requisitos del punto 5.3.2.

Requisitos expresados en cd

Posición / grados

Haz de cruce

horizontal

vertical

Clase C

Clase V

Clase E

Clase W

n.o

Elemento

A/desde

hasta

en

mín.

máx.

mín.

máx.

mín.

máx.

mín.

máx.

Parte A

1

B 50 L

L 3,43

-

U 0,57

50(4)

350

50

350

50

625(7)

50

625

3

BR

R 2,50

-

U 1,00

50(4)

1 750

50

880

50

1 750

50

2 650

4

Segmento BRR

R 8,00

R 20

U 0,57

50(4)

3 550

-

880

-

3 550

-

5 300

5

Segmento BLL

L 8,00

L 20

U 0,57

50(4)

625

-

880

-

880

-

880

6

P

L 7,00

-

H

63

-

-

-

-

-

63

-

7

ZONA III

Tal y como se especifica en el cuadro 11

-

625

-

625

-

880

-

880

8a

S 50+S 50 LL+S 50 RR(5)

-

-

U 4,00

190(6)

-

-

-

190(6)

-

190(6)

-

9a

S 100+S 100 LL+S 100 RR(5)

-

-

U 2,00

375(6)

-

-

-

375(6)

-

375(6)

-

10

50 R

R 1,72

-

D 0,86

-

-

5 100

-

-

-

-

11

75 R

R 1,15

-

D 0,57

10 100

-

-

-

15 200

-

20 300

-

12

50 V

V

-

D 0,86

5 100

-

5 100

-

10 100

-

10 100

-

13

50 L

L 3,43

-

D 0,86

3 550

13 200 (8)

3 550

13 200 (8)

6 800

-

6 800

26 400 (8)

14

25 LL

L 16,00

-

D 1,72

1 180

-

845

-

1 180

-

3 400

-

15

25 RR

R 11,00

-

D 1,72

1 180

-

845

-

1 180

-

3 400

-

16

Segmento 20 y por debajo

L 3,50

V

D 2,00

-

-

-

-

-

-

-

17 600 (2)

17

Segmento 10 y por debajo

L 4,50

R 2,00

D 4,00

-

12 300 (1)

-

12 300 (1)

-

12 300 (1)

-

7 100 (2)

18

Imax(3)

-

-

-

16 900

44 100

8 400

44 100

16 900

79 300 (7)

29 530

70 500 (2)

Parte B

1

B50L

L 3,43

-

U 0,57

50(4)

530

530

790

7

ZONA III

Tal y como se especifica en el cuadro 11

-

880

-

880

-

880

-

880

13

50 L

L 3,43

-

D 0,86

1 700

-

3 400

-

3 400

-

3 400

-

18

Imax

-

-

-

10 100

44 100

5 100

44 100

10 100

79 300 (7)

20 300

70 500 (2)

Designación de la parte del haz y requisitos

Haz de cruce clase C

Haz de cruce clase V

Haz de cruce clase E

Haz de cruce clase W

Horizontal

Vertical

Horizontal

Vertical

Horizontal

Vertical

Horizontal

Vertical

A

Posición angular / valor en grados del segmento Imax

La intensidad luminosa máxima en el segmento «Imax» como se indica en el presente cuadro estará comprendida dentro de los límites especificados en la línea 18 del cuadro 9.

0,5 L hasta 3R

0,3 D hasta 1,72 D

0,3 D hasta 1,72 D

0,5 L hasta 3R

0,1 D hasta 1,72 D

0,5 L hasta 3R

0,3 D hasta 1,72 D

B

La línea de corte y sus partes deberán:

a V = 0,57 D

ni por encima de 0,57 D ni por debajo de 1,3 D

ni por encima de 0,23 D(1)

ni por debajo de 0,57 D

ni por encima de 0,23 D ni por debajo de 0,57 D

Nota al cuadro 10:

Posición angular en grados

N.o del vértice

1

2

3

4

5

6

7

8

Zona III a

para el haz de cruce de clase C o de clase V

horizontal

8 L

8 L

8 R

8 R

6 R

1,5 R

V-V

4 L

vertical

1 U

4 U

4 U

2 U

1,5 U

1,5 U

H-H

H-H

Zona III b

para el haz de cruce de clase W o de clase E

horizontal

8 L

8 L

8 R

8 R

6 R

1,5 R

0,5 L

4 L

vertical

1 U

4 U

4 U

2 U

1,5 U

1,5 U

0,34 U

0,34 U

Definición y requisitos aplicables a los segmentos E, F1, F2 y F3 (no indicados en el cuadro 9 ni en la figura A4-VII del anexo 4).

El máximo autorizado es de 175 cd: a) en un segmento E a 10 grados U entre 20 L y 20 grados R, y b) en tres segmentos verticales (F1, F2 y F3) en posiciones horizontales 10 grados L, V y 10 grados R; los tres van de 10 U a 60 grados U.

Otro conjunto alternativo o adicional de requisitos para el Imax, segmento 20 y segmento 10:

se aplicarán las partes A o B del cuadro 9 a condición de sustituir los requisitos máximos de las líneas 16, 17 y 18 por los que figuran a continuación.

Si, en aplicación de las indicaciones del solicitante de conformidad con el punto 3.1.3.2, letra e), se diseña un haz de cruce de la clase W para emitir en el segmento 20 y por debajo no más de 8 800  cd, y en el segmento 10 y por debajo no más de 3 550 cd, el valor de diseño de Imax de ese haz no deberá sobrepasar 88 100  cd.

Designación del punto

S 50 LL

S 50 LL

S 50 RR

S 100 LL

S 100 LL

S 100 RR

Posición angular en grados

4 U / 8 L

4 U / V-V

4 U / 8 R

2 U / 4 L

2 U / V-V

2 U / 4 R

Se aplicarán las partes A o B del cuadro 9 y el cuadro 10, a condición de sustituir las líneas 1 y 18 del cuadro 9 y el punto B del cuadro 10 como se indica a continuación

Denominación

Línea 1 del cuadro 9, parte A o B

Línea 18 del cuadro 9, parte A o B

Punto B del cuadro 10

Conjunto de datos

EB 50 L en cd

Imax en cd

Posición de la parte horizontal del corte en grados

máx.

máx.

no por encima de

E1

530

70 500

0,34 D

E2

440

61 700

0,45 D

E3

350

52 900

0,57 D

Parte A

Punto de ensayo

Posición/grados

Intensidad máx. (*4)

Horizontal

Vertical

(cd)

Línea 1 Izquierda

Vehículo que circula en sentido opuesto a 50 m en caso de circulación por la derecha

4,8° L a 2° L

0,57° hacia arriba

625

Línea 1 Derecha

Vehículo que circula en sentido opuesto a 50 m en caso de circulación por la izquierda

2° R a 4,8° R

0,57° hacia arriba

625

Línea 2 Izquierda

Vehículo que circula en sentido opuesto a 100 m en caso de circulación por la derecha

2,4° L a 1° L

0,3° hacia arriba

1 750

Línea 2 Derecha

Vehículo que circula en sentido opuesto a 100 m en caso de circulación por la izquierda

1° R a 2,4° R

0,3° hacia arriba

1 750

Línea 3 Izquierda

Vehículo que circula en sentido opuesto a 200 m en caso de circulación por la derecha

1,2° L a 0,5° L

0,15° hacia arriba

5 450

Línea 3 Derecha

Vehículo que circula en sentido opuesto a 200 m en caso de circulación por la izquierda

0,5° R a 1,2° R

0,15° hacia arriba

5 450

Línea 4

Vehículo que circula por delante a 50 m en caso de circulación por la derecha

1,7°L a 1,0°R

0,3° hacia arriba

1 850

>1,0° R a 1,7°R

2 500

Línea 4

Vehículo que circula por delante a 50 m en caso de circulación por la izquierda

1,7°R a 1,0°L

1 850

>1,0° L a 1,7°L

2 500

Línea 5

Vehículo que circula por delante a 100 m en caso de circulación por la derecha

0,9° L a 0,5°R

0,15° hacia arriba

5 300

> 0,5° R a 0,9° R

7 000

Línea 5

Vehículo que circula por delante a 100 m en caso de circulación por la izquierda

0,9° R a 0,5° L

5 300

> 0,5° L a 0,9° L

7 000

Línea 6

Vehículo que circula por delante a 200 m en caso de circulación por la izquierda y por la derecha

0,45° L a 0,45° R

0,1° hacia arriba

16 000

Parte B

Punto de ensayo

Posición/grados (*3)

Intensidad mín. (*4)

Horizontal

Vertical

(cd)

50R

1,72 R

D 0,86

5 100

50 V

V

D 0,86

5 100

50L

3,43 L

D 0,86

2 550

25LL

16 L

D 1,72

1 180

25RR

11 R

D 1,72

1 180

5.3.3.

Antes de los siguientes ensayos nuevos, el sistema deberá colocarse en estado neutro.

5.3.3.1.

5.3.3.1.1.

5.3.3.2.

5.3.3.3.

5.3.3.3.1.

5.3.3.4.

5.3.3.4.1.

5.3.3.5.

5.3.3.6.

5.3.3.7.

5.3.3.7.1.

5.3.3.7.2.

5.3.4.

5.3.4.1.

5.3.4.1.1.

5.3.4.1.1.1.

5.3.4.1.1.2.

5.3.4.1.2.

5.3.5.

5.3.5.1.

5.3.5.2.

5.3.6.

5.3.6.1.

Los requisitos generales para los ensayos de la conformidad de la producción se definen en los anexos 2 y 3. Asimismo, los ensayos específicos descritos en relación con los requisitos fotométricos relativos a los sistemas de alumbrado delantero adaptables (AFS) se aplicarán tal y como se describe a continuación.

Dichos requisitos se refieren únicamente al sistema en su conjunto y se aplican a la mitad de la suma de los valores obtenidos respectivamente en todas las unidades de alumbrado del sistema la función o el modo en cuestión, o en todas las unidades de alumbrado contempladas por el requisito en cuestión.

Como una alternativa al procedimiento de reorientación descrito en el punto 1.2.3 del anexo 2, el requisito de intensidad de las columnas A, B o C de los cuadros 17 a 32 para una determinada dirección de observación se considerará satisfecho si dicho requisito se cumple en una dirección que se desvía no más de un cuarto de grado de la dirección de observación.

5.3.6.2.

Cuadro 16

Tabla de decisiones

5.3.6.3.

5.3.6.3.1.

Si el haz de carretera incluye más de un modo, solo el modo que corresponde al estado neutro deberá someterse a ensayo de conformidad de la producción conforme al cuadro 30.

5.3.6.3.1.1.

Si el sistema utiliza las mismas unidades funcionales para obtener modos de alumbrado en curva para más de una clase, no será necesario someter a nuevos ensayos los modos de alumbrado en curva de la categoría 1 o de la categoría 2

En caso contrario, el sistema se someterá a ensayo de conformidad con el cuadro 31.

5.3.6.3.2.

Durante la adaptación, la función de haz de carretera cumplirá los requisitos relativos a todos los casos de circulación por la derecha y por la izquierda especificados en la parte A del cuadro 32

Si el sistema utiliza las mismas unidades funcionales para la adaptación del haz de carretera, únicamente deben medirse la línea 1 y la línea 4 del cuadro 32.

No se aplicarán los requisitos fotométricos de la parte B del cuadro 32 a un haz de cruce que cumpla los requisitos del punto 5.3.6.2 y funcione constantemente de manera simultánea a la adaptación del haz de carretera.