Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado

1. Antecedentes

Con fecha 22 de noviembre de 2001, la Secretaría

de Estado de Infraestructuras aprobó técnicamente

el estudio informativo de referencia.

Mediante la correspondiente nota-anuncio

publicada en el BOE de fecha 24 de noviembre de 2001,

se sometió a información pública y oficial, de

acuerdo con lo establecido en la LOTT y en el RDL

1302/86 de Evaluación de Impacto Ambiental.

Con fecha 10 de mayo de 2002, se remitió el

expediente a la Dirección General de Calidad y

Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio

Ambiente, solicitando la preceptiva Declaración de

Impacto Ambiental.

La Declaración de Impacto Ambiental se ha

formulado por el Órgano Ambiental el 17 de marzo

de 2003, y se ha publicado en el BOE de fecha

9 de abril de 2003.

Los trabajos se han dividido en dos fases

diferenciadas: en la primera se han estudiado varias

soluciones de trazado a escala 1:25.000, mientras

que en la segunda fase se ha llevado a cabo la

optimización y caracterización detallada de las

alternativas más satisfactorias, a escala 1:5.000.

La longitud de la alternativa propuesta es de 85

km. frente a los 127 km. de la línea actual, lo que

supone un ahorro de longitud del 33 %. Este hecho,

junto a las características del nuevo trazado,

diseñado para alta velocidad, permitirá recorrer el

trayecto entre ambas ciudades con un ahorro de tiempo

muy significativo.

Por su parte, la conexión con el eje Atlántico,

proyectada en el extrarradio de Santiago de

Compostela, permitirá pasar de la línea de Orense a

este eje sin necesidad de entrar en la estación de

Santiago ni de realizar ninguna maniobra.

Se han recibido como resultado de los procesos

de información pública y oficial un total de 310

escritos de alegaciones.

Todos estos escritos han sido analizados y

contestados en el correspondiente expediente de

Información Pública y Oficial, realizándose las oportunas

modificaciones al Estudio Informativo.

Asimismo, en la Declaración de Impacto

Ambiental se han recogido las condiciones ambientales que

han de cumplirse según el Órgano Ambiental.

2. Informe del Servicio Jurídico

El Abogado del Estado-Jefe, mediante escrito de

16 de mayo de 2002, ha informado que el expediente

de información pública y oficial del estudio

informativo del proyecto del acceso ferroviario a Galicia.

Eje Orense-Santiago ha sido tramitado en la forma

legalmente prevista.

3. Declaración de impacto ambiental

La Declaración de Impacto Ambiental, que se

incluye como anexo a esta aprobación, se ha

formulado por la Secretaría General de Medio

Ambiente el 17 de marzo de 2003, y se ha publicado en

el BOE de fecha 9 de abril de 2003.

4. Informe de la Subdirección General de Planes

y Proyectos de Infraestructuras Ferroviarias

La Subdirección General de Planes y Proyectos

de Infraestructuras Ferroviarias elevó, con fecha 24

de abril de 2003, la Propuesta de Aprobación del

Expediente de Información Pública y Oficial y

Aprobación Definitiva del estudio informativo del

proyecto del acceso ferroviario a Galicia. Eje

Orense-Santiago.

5. Resolución

A la vista de todo lo expuesto, esta Secretaría

de Estado resuelve lo siguiente:

Primero: Hacer constar que el expediente

reseñado cumple con lo preceptuado en el título VII,

capítulo 2.o, sección 1.a, del vigente Reglamento

de la Ley de Ordenación de los Transportes

Terrestres (R. D. 1211/90 de 28 de septiembre).

Segundo: Aprobar el expediente de información

pública y oficial y definitivamente el estudio

informativo del proyecto del acceso ferroviario a Galicia.

Eje Orense-Santiago, seleccionando como

alternativa a desarrollar en el futuro proyecto constructivo

la solución propuesta en el estudio informativo,

denominada Solución C, con las modificaciones

recogidas en el expediente de Información Pública

y Oficial y las que se derivan de la Declaración

de Impacto Ambiental.

Tercero: En el proyecto constructivo que

desarrolle la solución aprobada se tendrán en cuenta las

prescripciones, establecidas en el condicionado de

la Declaración de Impacto Ambiental.

Cuarto: La presente Resolución pone fin a la vía

administrativa. En consecuencia, y sin perjuicio de

que pueda utilizarse cualquier otro recurso, tal como

señala el artículo 46 de la Ley 29/1998 de 13 de

julio reguladora de la Jurisdicción

ContenciosoAdministrativa, contra la mencionada aprobación

podrá interponerse recurso

Contencioso-Administrativo, en el plazo de dos meses contados a partir

del día siguiente al de publicación o notificación

de la presente Resolución, ante la Sala de lo

Contencioso-Administrativo de la Audiencia Nacional.

Madrid, 25 de abril de 2003.-El Secretario de

Estado de Infraestructuras, D. Benigno Blanco

Rodríguez.-26.658.