Boletín Oficial del Estado

TEXTO

EL REAL DECRETO 2061/1981, DE 4 DE SEPTIEMBRE (<BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> NUMERO 224), SOBRE TITULACIONES PROFESIONALES DE LA MARINA MERCANTE, DETERMINA LAS CONDICIONES QUE HAN DE REUNIR LOS ASPIRANTES A ESTOS TITULOS Y DEROGA LAS ESTABLECIDAS POR EL DECRETO 2596/1974

SE HACE PRECISO, POR TANTO, DESARROLLAR EL REAL DECRETO 2061/1981 , INDICANDO EN QUE CONDICIONES HABRA DE EFECTUARSE EL EMBARCO REGLAMENTARIO PARA LA OBTENCION DE ESTOS TITULOS

POR ELLO,

ESTE MINISTERIO, HACIENCO USO DE LA ATRIBUCION SEÑALADA EN EL ARTICULO DECIMO DEL MENCIONADO REAL DECRETO, A PROPUESTA DE LA DIRECCION GENERAL DE LA MARINA MERCANTE , PREVIO INFORME DE LA JUNTA DE ENSEÑANZAS NAUTICAS, HA TENIDO A BIEN DISPONER:

ARTICULO 1. EL NUMERO DE DIAS DE MAR REGLAMENTARIOS ESTABLECIDOS EN EL REAL DECRETO 2061/1981, PARA OBTENER LOS TITULOS PROFESIONALES DE LA MARINA MERCANTE, HABRAN DE CUMPLIRSE EN SU TOTALIDAD EN NAVEGACION, CON EXCEPCION DE LO PREVISTO EN EL ARTICULO TERCERO DEL REAL DECRETO ANTERIORMENTE MENCIONADO, PARA LOS TITULADOS DE MAQUINAS

ART. 2. EL COMPUTO DEL NUMERO DE DIAS DE MAR EXIGIDOS EN CADA CASO, SE HARA CON ARREGLO A LAS NORMAS SIGUIENTES:

A) SE CONTARAN LOS DIAS COMPRENDIDOS ENTRES LAS FECHAS DE SALIDA Y ENTRADA EN EL PUERTO, AMBAS INCLUSIVE, CUANDO ESTOS DATOS FIGUREN EN EL ROL REGLAMENTARIO

B) EN NINGUN CASO UNA MISMA FECHA SE CONTAR DOS VECES

ART. 3. PARA QUE LOS DIAS DE EMBARCO PUEDAN SER CONPUTABLES SE REQUIERE QUE LA PLAZA OCUPADA A BORDO CORRESPONDA AL TITULO INMEDIATO INFERIOR AL QUE SE PRETENDE OBTENER

ART. 4. EL TIEMPO DE EMBARCO PRECEPTIVO PARA LA OBTENCION DE LOS DISTINTOS TITULOS DE OFICIALES DE MAQUINAS, SALVO LO DISPUESTO PARA LA OBTENCION DEL TITULO DE OFICIAL DE MAQUINAS DE SEGUNDA CLASE DE LA MARINA MERCANTE, PODRA REALIZARSE INDISTINTAMENTE EN BUQUES DE PROPULSION A VAPOR O MOTOR, SI BIEN, PARA DESEMPEÑAR EL CARGO DE JEFE DE MAQUINAS ES CONDICION INDISPENSABLE HABER EFECTUADO UN MINIMO DE CIEN DIAS DE LOS PRECEPTIVOS DE EMBARCO, EN BUQUE DEL MISMO SISTEMA DE PROPULSION AL DE AQUEL CUYA JEFATURA DE MAQUINAS ASPIRE

HASTA TANTO NO SE PERFECCIONEN LOS CIEN DIAS DE EMBARCO PRECEPTIVOS EN BUQUES DE VAPOR O MOTOR PARA PODER DESEMPEÑAR EL EJERCICIO PROFESIONAL DE LA JEFATURA DE MAQUINAS, SE HARA CONSTAR ESTE CIRCUNSTANCIA EN EL TITULO Y TARJETA DE IDENTIDAD PROFESIONAL MARITIMA DEL INTERESADO

ART. 5. LOS JEFES DE MAQUINAS Y LOS OFICIALES DE MAQUINAS DE PRIMERA CLASE DE LA MARINA MERCANTE, QUE SE ENCUENTREN EN LAS CONDICIONES QUE DETERMINA EL SEGUNDO PARRAFO DEL ARTICULO ANTERIOR, UNA VEZ QUE COMPLETEN EN PLAZA DE OFICIAL, SIN DESEMPEÑAR JEFATURA, LAS CONDICIONES MINIMAS DE CIEN DIAS DE EMBARCO EN BUQUES DE VAPOR O MOTOR , PODRAN SOLICITAR EL CANJE DE SU TITULO RESTRINGIDO POR EL QUE LE FACULTA PARA DESEMPEÑAR INTEGRAMENTE SU PROFESION

A LA SOLICITUD DE CANJE EN IMPRESO REGLAMENTARIO, DETERMINADO POR LA ORDEN DE 2 DE MAYO DE 1963 (<BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> NUMERO 115 ) SE AÑADIRA CERTIFICADO DE HABER CUMPLIDO LOS DIAS DE EMBARCO EN BUQUES A VAPOR O MOTOR QUE LE FALTABAN PARA COMPLETAR EL MINIMO EXIGIDO

ART. 6. HABIDA CUENTA DE QUE EL EMBARCO DE DETERMINADOS TIPOS DE BQUES NO PERMITE ADQUIRIR LA COMPLETA FORMACION PRACTICA QUE SE PRECISA PARA LA OBTENCION DE ALGUNOS TITULOS, EL MAXIMO DE DIAS COMPUTABLES EN LOS BUQUES ESPECIALES QUE A CONTINUACION SE INDICAN SERAN LAS SIGUIENTES:

1. PARA CAPITAN Y PILOTO DE PRIMERA DE LA MARINA MERCANTE :

A) EN BUQUES DE LA TERCERA LISTA MAYOR DE 100 TRB., CIEN DIAS

B) EN BUQUES DE GUERRA, EJERCIENDO DE OFICIAL, CIEN DIAS

2. PARA JEFE DE MAQUINAS Y OFICIAL DE MAQUINAS DE PRIMERA CLASE DE LA MARINA MERCANTE:

A) EN EMBARCACIONES DE SERVICIO DE PUERTO, CIEN DIAS

B) EN DRAGAS Y GANGUILES, CIEN DIAS

C) EN BUQUES DE GUERRA, EJERCIENDO DE OFICIAL, CIEN DIAS

3. PARA PATRON MAYOR DE CABOTAJE Y PATRON DE CABOTAJE:

A) EN EMBARCACIONES DE SERVICIO DE PUERTO, CINCUENTA DIAS

B) EN DRAGAS Y GANGUILES, CIEN DIAS

ART. 7. EL NUMERO DE DIAS DE EMBARCO COMPUTABLES EN DRAGAS, GANGUILES Y EMBARCACIONES DE SERVICIOS DEL PUERTO, DETERMINADOS EN EL ARTICULO SEXTO, SE REFIERE A LOS QUE EFECTUA EL BUQUE DURANTE SU TRABAJO HABITUAL

CASO DE QUE ESTAS EMBARCACIONES SE TRASLADEN A OTRO PUERTO, LOS DIAS DE NAVEGACION SE COMPUTARAN EN SU TOTALIDAD CON INDEPENDENCIA DEL NUMERO MAXIMO VALIDO AUTORIZADO PARA CADA TITULO EN ESTOS TIPOS DE BUQUES

ART. 8. LAS CONDICIONES ESPECIFICAS DE EMBARCO, PARA OPTAR A LOS TITULOS DE PILOTO Y OFICIAL DE MAQUINAS DE SEGUNDA CLASE DE LA MARINA MERCANTE, DEBERAN CUMPLIRSE EN BUQUES NACIONALES DE LA PRIMERA Y SEGUNDA LISTA, MAYORES DE 700 TRM., MANDADOS POR CAPITAN O PILOTO D PRIMERA DE LA MATINA MERCANTE Y LOS ALUMNOS DE MAQUINAS EN BUQUES NACIONALES DE LAS MISMAS LISTAS , DE POTENCIA EFECTIVA SUPERIOR A 460 KW (1.000 C. V.), CUYA JEFATURA DE MAQUINAS ESTE EJERCIDA POR JEFE DE MAQUINAS U OFICIAL DE MAQUINAS DE PRIMERA CLASE DE LA MARINA MERCANTE

ART. 9. EN NINGUN CASO EL TOTAL DE DIAS DE EMBARCO COMPUTABLE EN LAS CONDICIONES QUE ESTABLECEN LOS ARTICULOS SSEXTO Y OCTAVO DE ESTA DISPOSICION PODRAN SOBREPASAR LA MITAD DEL NUMERO EXIGIDO PARA CADA TITULO

ART. 10. SALVO LO PRECEPTUADO EN EL ARTICULO SEXTO Y LAS CONDICIONES ESPECIFICAS PREVISTAS EN EL ARTICULO OCTAVO, LOS DIAS DE MAR PARA LA OBTENCION DE LOS TITULOS PROFESIONALES DE LA MARINA MERCANTE, HABRAN DE CUMPLIRSE EN BUQUES DE LA PRIMERA Y SEGUNDA LISTA, CUANDO ESTE SEA NACIONAL, Y EN BUQUE MERCANTE, CUANDO FUESE DE PABELLON EXTRANJERO

DISPOSICION TRANSITORIA

LOS ALUMNOS Y OFICIALES DE LA MARINA MERCANTE, PROVENIENTES DEL PLAN DE ESTUDIOS ESTALECIDO POR ORDEN MINISTERIAL DE 23 DE MARZO DE 1965 (<BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> NUMERO 118), CONTINUARAN PERFECCIONANDO SUS DIAS DE EMBARCO DE ACUERDO CON LO PREVISTO EN EL DECRETO 2596/1974 (<BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> NUMERO 222) Y DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS

DISPOSICION DEROGATORIA

QUEDAN DEROGADAS, EN CUANTO A TITULACIONES DE LA MARINA MERCANTE SE REFIERE, LA ORDEN DEL MINISTERIO DE COMERCIO DE 21 DE ENERO DE 1975 (<BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> NUMERO 118)

MADRID, 30 DE NOVIEMBRE DE 1981.-ALVAREZ ALVAREZ